Probleme Motor Matiz

[ches]

Multumesc pentru raspunsuri, Voi cauta un capac nou sa vad daca se rezolva problema. DIn pacate nu imi amintesc cum se comporta inainte de curatare, dar banuiesc ca era ok, altfel m-as fi autosesizat la vederea nivelului scazut.

[korydon]

Dupa ce schimbi antigelul e normal sa scada nivelul dupa prima incingere mai seriaosa a motorului, se deschide termostatul si intra lichid in radiator in totate cotloanele.

[salvadje]

Salutare domnilor si respect moderatorilor pentru treaba buna facuta pe acest forum. Vin si eu cu o problema de motor la un Matiz euro3 de prin 2007. Dupa o plimbare prin Bucuresti ieri, aseara in drum spre casa am oprit sa alimentez cu benzina la un OMV. In mod normal prefer Petrom, dar in drum spre casa am un OMV unde am oprit de aceasta data. Dupa ce am alimentat cu OMV Maxx95 (aproape 8 l), la aproape un km masina nu mai intra in viteza. Turez motorul, nimic. Incepe sa se simta un puternic miros de carburant in masina, asa ca femeia si copilul au coborat imediat, iar eu am dus impinsa masina pana acasa. Cred ca a lasat niste pete de benzina pe sosea si motorul pare putin stropit pe partea dreapta. Nu ma pricep exact ce e acolo. Stiu.. sa ma impuste cineva!

 

Faza nasoala e ca treaba asta se intampla la fix doua saptamani dupa ce am scos masina din service dupa ce m-a lasat iar in drum. Atunci a fost din motiv electric, s-a ars puntea de diode a alternatorului. Am dus-o atunci la primul service iesit in cale (mare greseala) si de atunci am trait cu banuiala ca aia nu au pus inapoi pe masina toate piesele cum trebuie. Imi parea pe drum ca motorul face sunete suplimentare, dar.. cum ziceam.. ce stiu eu?

 

Aseara, dupa toata intamplarea asta, m-am gandit speriat ca poate am alimentat cu altceva. Mi-au confirmat aia ca mi-au dat benzina asa ca nu e de la ei treaba si pe bon scrie OMV Maxx95.. deci, ce ar putea sa fie? Mai precizez ca am evitat sa mai pornesc masina.. prea pute puternic a carburant. Faza e ca pute mai tare in interior decat afara.

 

Orice parere e binevenita. Multumesc

[cris06]

Ridica si tu capota sa vezi ce e acolo. O fi vreun furtun scos. Cand au umblat la alternator s-o fi rupt un racord la rampa de injectie.

[salvadje]

Ridica si tu capota sa vezi ce e acolo. O fi vreun furtun scos. Cand au umblat la alternator s-o fi rupt un racord la rampa de injectie.

 

E o idee. Dupa cum spuneam, am o banuiala ca aia de la ultimul service, care au umblat la alternator injurand de mama focului, nu au facut ce trebuia, cum trebuia. Totusi, sunt doua saptamani de atunci. O sa arunc o privire dar la priceperea mea si accesul dificil totusi sub Matiz, ma indoiesc ca voi vedea ceva. Multumesc.

 

[augustinionut]

Mufa de la furtun la rampa e deasupra, la capatul rampei, in dreapta vasului de expansiune. Pariu ca acolo ti-a sarit

 

[augustinionut]

Si de curatare IAC , idle learn, alte magarii, n-ai apucat sa citesti pana acum?

[augustinionut]

Da´hardreset inainte de idle learn ai facut?

[ches]

Mai curata o data supapa de relanti si locasul ei si baga un idle learn . Se strange repede mizerie acolo.

[korydon]

Ce cauti cu servetele la IAC? Ia un carbcleaner sau spray de frane si curata tot pe acolo, ridica masina pe cric in dreapta fata ca sa nu ti se scurga mizeria in galerie.

Edited June 19, 2014 by korydon

[augustinionut]

IAC-ul se joaca de-a socul automat la pornire...asa ca, cu incredere.

[Pustiu015]

Salut! Numele meu este Florin (porecla Pustiu), din Decembrie 2013 am cumparat de la un baiat un daewoo tico SL 2000 contra sumei de 2000 lei. Cert este ca aveam nevoie urgenta de masina si nu aveam nici prea multi bani. Cu timpul am reconditionat intreg motorul adica(segmentare, reconditionare bloc motor si chiuloasa, schimbat distributie, schimbat chit complet ambreiaj, schimbat supape, filtre, tacheti, culbutori, etc. O alta problema este acum caroseria pentru ca prezinta unele urme de rugina si as cam vrea sa i le remediez, Va rog spuneti-mi daca mai merita sa bag bani sau nu in ea.

Pana acum cheltuielile au fost de 4000 lei cu tot cu pretul masinii.

[octavianlaz]

buna ziua ! as dori , daca se poate , sfaturi , pareri despre urmatoarea problema :

matiz euro 3 /2005 ; 110 000 km .

problema : aprindere aleatorie bec motor .

cum se manifesta : daca nu porneste din prima cheie , se aprinde becul . pe parcursul zilei , dupa cateva porniri , se stinge .problema se manifesta si cand motorul este cald - daca nu porneste din prima cheie.

pus tester : eroare senzor pozitie ax cu came .

inlocuit senzor , curatat iac , idle learn , inlocuit fise si bujii.

daca cineva a mai trecut prin asa ceva si a gasit remediul , il rog sa ma ajute !

multumesc mult !

 

[augustinionut]

Pai pune-o iar pe tester

[24DEI]

Buna forumistilor!M-am inscris recent la voi pe site, din cauza problemelor pe care le intampin si eu cu buburuza mea cea noua, un Matiz II din 2001,EURO 3, provenienta Germania, care m-a multumit pe deplin, pana am ajuns la problema opririi motorului in mers, mai exact in pozitia pe liber, exact asa cum am citit si la voi.Motorul a fost refacut complet, masina are cele 2 sonde lambda in functiune, am incercat si testul IDLE LEARN, tot de la voi am citit, tester am pus de cel putin 5 ori pe ea si nu mai da nicio eroare, bobina noua, toate consumabilele schimbate, momentan are la bord 55 km parcursi cu motorul refacut...Inteleg ca e o problema generala...schimbat supapa PCV, curatat EGR, IAC, MAP si tot ce am mai vazut pe aici...Un drum il face ok, fara opriri...un drum moare de cel putin 3-5 ori, in general la intersectii, cand sunt nevoita s-o las pe liber cum spuneam...Mai aveti si alte idei sau alte experiente pentru aceste simptome?Multumesc, in speranta ca nu sunteti deja plictisiti de aspectul asta )

[24DEI]

verificate!

[bishnitzarul]

La mine cat mi-a facut figura cu opritul motorului ( nu mai statea la relanti ) am inlocuit IAC-ul si am scapat de problema. In momentul cand se opreste scoate mufa de benzina ce intra in rampa de injectoare si dai la automat...vezi daca arunca benzina.

Edited July 16, 2014 by bishnitzarul

[24DEI]

O sa incerc sa mai schimb o data IAC-ul, repet relantiul sta, doar in mers cand o scot pe liber moare, dar nu mereu, cand are ea toane.Pompa de benzina am verificat, e buna!Multumesc pentru sfaturi!

[sergiu2010]

De preferat ar fi sa inlocuiesti piesa de proba cu una originala imprumutata de la cineva dispus sa te ajute.Vorbesc de supapa aer de mers in gol(IAC).Spun asta pentru ca piesa originala este cam scumpa.Ar fi bine de verificat si TPS,Daca masina are foarte multi km,ar trebui verificat si corpul clapetei de acceleratie,sa nu fie ovalizat in zona de lucru a clapetei si sa nu prezinte joc axul clapetei.

[24DEI]

IAC-ul il probez inca o data azi.TPS-ul ce este?Clapeta de acceleratie a fost si ea verificata!Mersi!

[niki]

.TPS-ul ce este?

senzor turatie

Si eu am avut o problema asemanatoare. Murea la intersectie(dar nu mereu). Schimbat senzorul si gata.

Recomand scanarea si montarea sa fie facuta la un service fost Daewoo- care are in dotare un aparat Scan 100.

[24DEI]

Mersi mult!Incercam si asta!

 

Edit: Modelul acesta sau euro3 au canistra de carbon?

Edited July 17, 2014 by 24DEI

[adrian_r5]

 

.TPS-ul ce este?

senzor turatie

 

TPS nu este "senzor turatie" ci este throttle position sensor

Edited July 17, 2014 by adrian_r5

[24DEI]

Multumesc pentru raspunsuri.Intre timp, i-am schimbat IAC-ul si de vreo 2 drumuri n-a mai murit deloc.Sper ca asta sa fi fost!

[ambx]

Salut,

 

Am un matiz din 2006 cu care am ajuns la 210.000km... probleme foarte mari nu am avut pana acum. Am schimbat doar consumabile, distributie, kit ambreiaj schimbat de 2 ori, amortizoarele, motorasul pas cu pas... Pana la 140.000 - 150.000 km am folosit ulei Aral 5w40 iar apoi am trecut la 10w40.

Problema care a aparut de la aproximativ 200.000 km este ca a inceput sa consume ulei (destul de mult). Completez cu aproximativ 700-800ml la fiecare 1000km.

 

Intrebarea mea este: daca as trece pe un ulei 15w40 ar putea consuma mai putin? sau singura solutie de rezolvare a problemei este doar prin segmentare. In momentul de fata motorasul trage destul de bine si parca nu as vrea sa umblu in el.