Probleme Si Reparatii Aer Conditionat (a/c)

[naylui]

pai meseriasul(de aere conditionate)mia probat instalatia sa vada daca sunt pierderi (a incarcat instalatia cu aer la 19 bar si a lasato in presiune 4 ore ,apoi a citit manometrul tot 19 bar deci fara pierderi-am fost prezent,apoi a vidato iar cand sa incarce a zis ca nu poate ridica presiunea decat cu compresorul pornit) si a zis ca el e frigotehnist nu electrician auto si cica e problema electrica

Edited May 22, 2007 by naylui

[ovi_jer]

Dupa ce ai scos strapul de la pinii mufei ai pus mufa la loc in senzor?

[naylui]

logic.

ovi ce rol avea acea punte?

Edited May 22, 2007 by naylui

[ovi_jer]

Acel senzor este de presiune .Functioneaza in pozitiile OFF-ON in functie de presiune.Daca presiunea este mica compresorul nu porneste.Se face strap numai pentru probe.

[yir]

Dupa ce am schimbat sonda de pe compresor care comanda ventilatoarele cu una noua care nu mergea am revenit la cea veche si s-a facut strap intre firele care veneau pe sonda, rezultatul este ca acum imi merg tot timpul ventilatoarele indiferent daca AC este pornit sau oprit. Este posibil ca sonda noua sa fi fost defecta? Releul merge si freon este suficient, baga aer rece. Nu am mai putut incerca si alte sonde deoarece dureaza si nu aveam prea mult timp la dispozitie, se poate intampla ceva nashpa daca mai merg o vreme cu ea asa?

[ovi_jer]

Esti sigur ca e vorba de sonda de presiune de pe compresor?Martoul check de la motor nu se aprinde?

[yir]

Martorul check nu este aprins, cei din service asta au suspectat ca pana acolo toate sunt ok: releul merge, sigurantele sunt ok (nu cred ca le-au verificat si pe cele din spatele tabloului despre care am citit aici), freon are suficient. Cu sonda schimbata nu porneau ventilatoarele cand porneam AC, dar daca se scotea mufa si se facea strap porneau.

[naylui]

rezolvat problema era ceva electric nu am vazut ce au facut ca in acel moment ma kemase la receptie incarcat freon plus verificat plus reperatia electrica = 180ron dar a meritat (...mama ce frig e...) /">

Foloseste majuscula la inceput de fraza/propozitie si nu mai folosi limbaj irc.

Edited May 24, 2007 by Mircea

[marcemilian]

Dupa sudarea (astuparea) unui por pe teava de la "radiatorul" din masina (acela pozitionat sub bord, dedesuptul celui de incalzire), meseriashul cu AC- ul nu mai reuseste sa incarce instalatia cu freon la parametrii normali... Dupa spusele lui, a incarcat instalatia cam la 70% din capacitate si nu mai intra !

De frig nici nu poate fi vorba. Mentionez ca functioneaza compresorul, cureaua e intinsa... Caut de nebun (pe scheme) o piesa pe care mi-a aratat-o el ( care exista la majoritatea masinilor, NU si la Espero, pozitionata la racordul tevilor de AC din compartimentul motor inainte de intrarea in habitaclu) si care ar avea rolul unei diuze ce ar avea tangenta cu presiunile inalte si joase. Scuze de exprimare dar si eu sunt in ceata rau de tot...

Am citit tot manualul si tot nu m-am lamurit!

[ovi_jer]

Este vorba de supapa de expansiune si la daewoo este localizata in blocul de climatizare interior la intrarea in vaporizator.Esti sigur ca cupleaza compresorul?Ventilatoarele de racire pornesc?

[marcemilian]

DA, cupleaza ventilatoarele si porneste compresorul !

Tocmai asta este ca nu gasesc acel bloc de climatizare...

Mersi pentru promptitudine !

[ovi_jer]

Mai pe inteles : Este chiar la intrarea tevilor in radiatorul pe care tocmai l-ai sudat.

[marcemilian]

Ovidiu, e foarte clar ceea ce i-mi zici dar nu am nimic acolo !

Cele 2 tevi care intra de sub motor in habitaclu dau cap in cap cu tevile de la radiator !

Asa au fost si pana acuma si a functionat AC-ul numai ca am fost pierdut freonul pe la porul de pe teava respectiva... Dezmembrarea am facut-o personal cu un prieten in garajul acestuia si tot ce am demontat am montat si inapoi !

[ovi_jer]

Este exact la mufarea conductelor.

[marcemilian]

Ultima cicalire:

avand in vedere ca nu am asa ceva, o pot gasi undeva ?

mersi mult de tot!

[ovi_jer]

Dupa cum vezi tevile nu pot fi mufate fara ajutorul acelei supape.Deci ai sigur.

[marcemilian]

Cand am desfacut radiatorul din interior, am tinut contra cu cheia, direct pe flansele de pe tevile ce vin din compartimentul motor. Invers, la montarea radiatorului, tevile acestuia iasa din habitaclu direct in compartimentul motor (stiu asta sigur pentru ca eu am avut grija sa le trec finut printr-un orificiu de pasla sau asa ceva...) si acolo se fixeaza direct pe acele tevi avand bineinteles acele garnituri torice.

Daca nu participam si eu la demontare as fi fost de acord ca s-a ratacit vreo piesa dar asa... Mai ales ca nu e de marimea unei piulite sau saibe!

 

Aceea piesa (supapa de expansiune), pare sa aiba cam 2 centimetri in grosime dupa desen si daca ar fi fost acolo, la montaj ar fi trebuit sa fortez tevile la mufare ceea ce nu s-a intamplat !

[fotoman]

Sapatamana trecuta am fost sa reincarc instalatie de aer conditionat la un service daewoo.In urma verificarilor (pierderi zero conf robotului),mi-au incarcat inst cu freon.Am plecat multumit ca am si eu aer conditionat.Dupa 3 zile,pornesc masina,plec si dupa cativa km pornesc aerul conditionat.Stupoare,NU mai baga aer rece,nici nu cupla compresorul.Ma duc din nou la acel service,o pun la "robot",iar teste de pierderi si din nou pierderi zero.Au bagat si o substanta fluorescenta,au verificat cu lampa cu UV,dar nu se vedea nici urma de freon.In cele din urma au bagat 400 g freon.Spuneau ca in ultima faza o sa verifice epuratorul,dar au zis ca o sa demonteze jumatate de bord.Nedumerirea mea este ca,daca pe acel tester electronic nu s-au depistat pierderi,de ce totusi eu NU am freon?Pe unde il pierde?

[LYM]

Pai daca ti-au zis ca nu a pierdut, poate il ai acolo dar o fi vreun senzor de presiune, ceva, defect si nu-i permite compresorului sa plece (zic si eu ... )

Edited May 29, 2007 by LYM

[DJ mARI]

Salut! Am si eu o intrebare... cat a costat solutia aia speciala?

[fotoman]

Salut! Am si eu o intrebare... cat a costat solutia aia speciala?

Verificare + freon 120 RON. Cand a reverificat instalatia,a constatat ca nu mai aveam freon deloc.

[ovi_jer]

Verifica daca ai urme de freon pe tubul de scurgere al condensului al vaporizatorului.

[fotoman]

Verifica daca ai urme de freon pe tubul de scurgere al condensului al vaporizatorului.

Am verificat,nu sunt urme si conform testului ,pierderile sunt zero.Acum am pornit aerul conditionat,vad ca functioneaza,se pare ca nu mi-a bagat freon suficient la inceput.Maine sunt programat pt verificare.

[M3K]

Si eu mi-am bagat azi, dar probabil ca in o luna - una jumate maxim, o sa mi se duca. De fapt mi'a bagat solutie de'aia marcata. A zis ca in momentul in care nu o sa imi mai bage rece deloc, sa merg sa verifice si o sa imi spuna pe unde scapa. Deja am dat 1,4 mil numai pe incarcarea asta. Urmeaza sa mai platesc piesele care o sa trebuiasca schimbate si manopera. A doua umplere cu freon e inclusa in astia 1,4 mil pe care deja i'am dat.

[ovi_jer]

Am verificat,nu sunt urme si conform testului ,pierderile sunt zero.Acum am pornit aerul conditionat,vad ca functioneaza,se pare ca nu mi-a bagat freon suficient la inceput.Maine sunt programat pt verificare.

 

Sau mai mult.Stai cu ochii pe manometrul de intalta presiune cand iti verifica/completeaza.