expero 16V

Din chestii de-astea pot iesi si lucruri bune.Fiti atenti:Aveam o Dacie din 95 dupa care eram maniac cu intretinerea ei.Singura frustrare legata de ea era ca-mi ruginea pe zi ce trece si nu mai stiam ce sa-i fac.In 2000, ma duceam sa-mi iau amica de la facultate(deh ce nu face omu pt. femei) si in intersectie la Victoriei intra blana in mine unu cu un range rover(din spate,in conditiile in care eu stateam pe loc).Se da jos un batranel, elvetian de fel care nu prea stia romana.Ma duc la militian in intersectie ala imi zice sa plec la sectia din Bucurestii Noi.Elvetianu' vizibil nervos imi zice ca el sta la vila prin spatele Guv. si lui ii e foame si vrea sa se duca acasa sa manance.Drept care scoate parca vreo 300 de fr.elvetieni si imi zice sa ma descurc singur sa mi-o fac ca el pleaca.Precizez eu nu aveam infundat decat panoul, aripa spate, geamul de la semnalizare(fara bara ca doar era jeep).erau vreo 5.500.000 lei pe-atunci, drept care la Buzau am vb. cu cineva am mers la asigurare, am incasat-o(vreo 2.400.000) si m-a costat 9.000.000 sa-mi vopsesc toata masina si sa mi-o terosonez pe dedesubt,inauntru si la motor!!!!!

Korekt spus.Apropos crede-ti ca la 7000 de euroi o sa-i puna si ei cauciucuri macar Matador sau tot la Montana raman ?? sau o sa-i puna si ei un ulei competent sau tot celebrul Dacia oil va curge prin motor?ca daca e asa, atunci o sa le spun astora de la semafor care se fac cu toata lumea ca doar au Logan, s-o lase mai usor ca sa nu scuipe vreun piston pe teava(mai raneste si lumea pe strada)!!

Daca vor sa fie smecheri astia de la Dacia trebuiau s-o testeze in Olanda, tara unde masinile ruginesc cel mai repede.Si garantia aia impotriva perforarii scadea

Acu' o luna ,intr-o frumoasa zi de marti plec cu masina ,la intersectie in fata mea o singura masina(o vectra) in care am intrat blana...nu stiu de ce si ce a fost in capul meu.Ne dam jos, observam ca am dat spoiler in spoiler si incredibil n-aveau nimic, decat se misca un pic.Peste o ora dau sa parchez, ascultam muzica slow, visam, intru cu usa din spate intr-un stalpulet de-ala de circulatie galben de fier. Varza juma de usa, un tiganus care cersea pe-acolo radea cu spume de-mi venea sa ma duc sa-l tarasc prin parcare de nervi.Ma duc la politie, militianu ma ia ca cum am fost atat de tampit sa lovesc stalpu, ca ce cautam acolo pe contrasens, ca oricum parcarea e interzisa acolo si ca sa vedem domle daca are ceva stalpu ca tre' sa despagubesc municipalitatea altfel.dau la pace cu boul si ma duc la service.Aia imi zic ca sa dau eu vreo 4 milioane ca sa-mi repare usa.Ma duc acasa nervos si cand o parchez indoi numarul in copacul din fata!!!! In acea sapt. o bag in service,imi face usa, si observ cu stupoare ca mi-au dat vapori de-aia de vopsea si pe vreo 2 geamuri laterale!!!!! si pe aripa din fata care mi s-a si matiut putin cu aceasta ocazie. PE CINE SA IMPUSC???

Dupa parerea mea e una dintre cele mai mari magarii asta cu garantia impotriva perforarii.Ii si vad pe astia de 50 de ani care se imprumuta pe la banci sa-si ia logan cum o sa-i bage ei ulei si vaselina in praguri si in lonjeroane. Credeti-ma ca la Dacie ziceai ca aveam masina de muncitor la sarma asa de jegoasa era de vaselina Iar asta cu test-drive mi se pare alta nesimtire:adica daca vrei iei, daca nu...Oare le-o fi frica de concurenta?se suie ziaristii si o fac varza in editoriale?O politica de tampiti pt. tampiti. La espero am inteles ca a avut 6 ani garantie impotriva ruginii si intr-adevar un punctulet nu exista pe ea.Se vede unde a sarit piatra, dar asa a ramas de un an, tabla curata adica.

Nu m-ati inteles: 1.am facut o paralela intre aceeasi marca produsa in germania si in cehia(sau portugalia)>E vorba de Continental care costa 4.000.000 din germania si 3.100.000 acelasi cauciuc dar care e in cehia produs. 2.asa si cu clio- ala fara spate facut in franta este vreo 14.000 ala facut in turcia (simbolul) este 9.000. 3.diferenta este de calitate, de piata careia i se adreseaza, de puterea de cumparare din europa de est fata de vest. 4.alta chestie interesanta: f.f.f.rare octavia si fabia in germania(mai ales in partea de vest).Cred ca e un produs audi-vw care se adreseaza pietei noastre(din est adica).

Adica ce eu n-am la espero geam clar??si ce? 2.dupa cum vezi tot o sa rugineasca ...asa ca sa dea Domnu sa nu ploua, ca daca ii mai da si cu piatra au belit-o viitori proprietari. 3.Cielo e chiar interesant,dup[a cum ai zis e chestie de gusturi) 4.corcitura intre renault clio(urat cu craci) si solenza(alta aparitie excentrica de la dacia) a iesit o masina urata ca porcu' dupa parerea mea. 5.ce-am vazut pe tv la interior am remarcat de departe placa aia de bord argintie chiar simpatica.Cand s-au apropiat cu camera am observat butoanele de la avarii, etc. din plasticul ala imputit de penar care e prezent pe dacii.Pai scuza-ma, masina mea conceptie 1930 toamna(espero) e chiar trendy la interior si pot spune ca m-am indragostit inca odata. 5.Chiar si bordu ala de la Cielo care il vad si pe Kaddet e mai interesant si mai ingrijit. 6.Ce o sa ne distram cand o sa observam cu stupoare ca dai 7000 si celebrele suduri care au facut istorie la dacia si suruburile alea bine infipte la interior or sa fie prezente si la logan. In concluzie eu vreau sa dau cu mana pe bord, sa-l mangai mai bine zis, si sa nu ma tai in plastice si in tapiterie.asa ca daca am bani de masina noua, masina nemteasca scrie pe mine...altfel sh espero

I-ai schimbat motoru?I-ai pus de matiz?

Auzi cum vrei sa fiu altfel cand vorbim de o marca care are modele care inca mai merg iarna cu carton la radiator?Cum vrei sa vb. despre o masina din 95, revopsita total in 2001 ca in 2002 sa rugineasca iar?In privinta lui cielo, 9-10 in oras nu se poate spune ca e un consum mare pt.masinile prezente azi pe piata.In privinta look-ului exterior sa fim seriosi ca nu exista comparatie intre logan(pe care se incapataneaza s-o faca cu acelasi zambet de rahat) si cielo.

Funny e faptul ca s-au aruncat la geamuri electrice,oglinzi electrice cu degivrare.Pai stateam la semafor vine unu cu solenza in paralel si vrea sa-mi deschida geamu sa-mi zica ceva.I-a luat cam 1 min. in conditiile in care masina avea 4 luni.Dar ce vrei era frig afara, geamurile merg mai greu pe vremea asta... Nu cred ca are vreo sansa in fata lu cielo, tre sa invatam ca suntem prea saraci sa cumparam produse ieftine.Iar in brandul Dacia nu mai am de mult incredere.A dat prea multe rateuri cu mult mediatizatele solenza, supernova.De fapt, rectific, supernova imi place cel mai mult dintre panaramele astea de modele.si la banii astia oricum o sa rugineasca in 5 ani...sau dupa prima iarna mai periculoasa.

La mine in carte parca scrie ca tre' sa pui min. benzina de 98. Daca masina mea nu are catalizator, se strica daca-i pun niste de-asta de 100 de la omv?

Alt exemplu:de ce un cauciuc Continental facut in Cehia de fabrica Barum e mai ieftin decat unul facut in Germania?ca doar sunt facute sub licenta...de ce un clio symbol e de tot rahatul si troncane dupa ceva timp de nu se poate si e doar 9000 de euroi pe cand unu facut in franta e 15.000?

Pe autovit o leganza buna e 7-8000 euroi.Crezi tu ca gasesti una tare la 6000?ca m-as gandi si eu...

Din punctul meu de vedere ia-ti Champion, fiecare cu parerile lui. N-am probleme cu autoritatea, insa n-am fost niciodata de acord cu cei care dau retete.In general este bine sa lasi oamenii care citesc topicu' asta si care nu sunt in tema cu brandurile respective sa-si faca o parere singurei despre ce este cel mai potrivit pt. masinile lor.Retetele gen "alea sunt bune ca am auzit eu de ele, alea nu" nu-i pot ajuta sa-si faca o parere obiectiva. Eu mi-am expus o parere la modul subiectiv, zicand:acestea sunt coreene,vin din fabrica si sunt recomandate de producator.Insa si eu mi-am cumparat bujii Champion. Tu ai venit cu o reteta si ai zis domle nu cumparati de-astea ca Eu n-am auzit de ele!Va spun eu ca champion is mai bune! Concluzie:incearca sa fii mai subiectiv ca oamenii sa-si faca o parere subiectiva.k? P.S.Si curelele mele sunt tot Packard si toata lumea la service s-a minunat ca am gasit asa ceva ca sunt unele dintre cele mai performante de pe piata.Deasemenea aceasta firma este americana la origine si probabil de-aia nu e atat de cunoscuta in europa.

Scuze de apelativ dar deja ma enervezi cand in necunostinta de cauza afirmi niste lucruri si mai esti si sigur de ele.Bine ar fi sa asculti fiecare parere pt. ca daca niste oameni pe topicul asta si pe altele au zis ca espero au venit din fabrica cu tipul asta de fise, nu e normal sa vii tu si sa zici:te caci pe ele,nu-s bune va zic eu care-s alea potrivite.Si daca n-ai remarcat topicul este pt. espero nu pt.reno si e normal sa recomand oamenilor sa cumpere piese de espero facute de coreeni si nu prin nu stiu ce garsoniera din bucuresti. si daca vrei sa vorbim de respect atunci nu mai folosi tonul asta imperativ, pt. ca si eu ti-am raspuns cu aceeasi moneda(vezi prietene).

Eu tot SH de la un amic de familie.Decat sa-mi iau solenza sau matiz noi, am zis ca a venit momentul sa-mi iau o masina in care sa ma simt ca in dormitor acasa. depide ce vrei: o masina sau un mijloc de transport...pana la urma poti lua si autobuzul, nu? 8)

Tot respectul! Si eu merg la fel dar cu 120km/h pt ca imi place ca acul sa indice o gradatie numerotata, nu 110, 90 sau 130. Iar eu nu-i inteleg nici pe aia cu espero/altceva, eu merg cu tico cu 100, cu dsn cu 120 si chiar si cu Mercedes C180 sport cu 120. Si nu va imaginati ce stabilitate are Mertu' cu suspensia sport dar totusi nu ma simt in siguranta peste 120. Asta in interiorul tarii ca in afara treaba sta altfel. Da-mi voie sa te contrazic in legatura cu mercedesul ala sport.Cu Opelul Calibra ca sa merg in siguranta , mergeam cu 160.Repet ca sa merg in siguranta.Cine spune ca intr-o masina sport pusa la punct si nu vreo vechitura, peste 120 simte viteza inseamna ca n-a condus o masina sport.Si demonstrez cui vrea faptul ca la 160-180 , pe doua benzi intr-o calibra nu simte viteza-ca sa-i fie frica,adica.Intr-adevar, s-ar putea sa ai ceva senzatii la 120, dar in a treia. ...si crede-ma ca ai 2.Ai face bine sa-i intelegi pe-astia cu espero de ce merg ei cu 140, din moment ce tu mergi cu solenza cu 120...care e mai kamikaze dintre noi doi???????????

Prietene, masinile astea facute in Coreea au venit cu Packard ca fise si bujii.Te rog frumos sa ma anunti si pe mine cand o sa gasesti cotarle de-alea de Champion originale, pt. ca tot ce e la noi e turcism. Si ca sa ma intelegi mai bine, pe aceasyta cale anunt ca am fise siliconice Champion rulate vreo luna, pe care le tin ca rezerve si pe care m-am hotarat sa le dau moca pt. ca sunt de tot cacatu'.asta e am pierdut niste bani dar m-am invatat minte.

Cu asta mai lovit unde ma doare mai tare...mda masina de prim-secretar 8) Un amic din Bacau care a vandut Leganza in iarna, mi-a comunicat ca in oras lua intre 15 si 18%(deh parca zici ca are motor de 2500!!!) iar afara 9.Climatronic, scaune incalzite,piele, se infige binisor la 125 cp, cica mergi afara la 190 foarte relaxat. apropos cand scriu astea tocmai s-a oprit in fata geamului de la birou o leganza In rest nu stiu ce sa-ti spun ca defecte pt. ca el a avut-o de noua si nu i s-a stricat.Consumul este principalul defect. Ca piese in Buzau cel putin se gasesc- si la dealer si la magazin. Cu gpl este bine sa fii f. atent pt. ca nu-i poti pune instalatie oriunde pt. ca deregleaza computerul.Adica ori ii pui instalatie clasica(de-aia de 400 de euro) ori ii pui injectie secventiala de gaz dar numai la service autorizat.

Apropos de disparut numere de inmatriculare, mie la Dacie mi s-a intamplat sa-mi fure ambele numere, noaptea.Stupoarea mea a fost ca mi-au lasat contrapiulitele pe bara din fata si in spate. Intrebare: cum mama dracu' mi-au desfacut ei contrapiulitele si mi le-au lasat pt. ca trebuia deschis portbagajul si tinut contra cu o cheie.Probabil s-au gandit sa nu-mi faca paguba mare. Si ce hot sta noaptea sa-mi desfaca mie portbagaju pt. niste amarate de numere, in conditiile in care era mai usor sa le smulga si s-o tireze. Cert este ca politia mi-a zis ca se vazuse o dacie 1400 ca a mea cu aceleasi numere in noaptea de vineri(a doua noapte de cand le furase).

Vezi ca am scris eu mai sus la fise am luat de-alea venite pe masina din coreea Packard se numesc sunt un pic mai scumpe da sunt de la mama lor.mai scumpe cu vreo 100.000

Ia uite si eu care am crezut ca tico merge in doua pt. ca are doar doi cilindri!!!! Fisele sunt Parker sau Packard n-am citit cu atentie.Si sunt de firma.Si nu te supara ca simt o unda de tristete in glasul tau cand imi spui de mertanu din curte

Multumesc frumos de informatii

Ai sa fii surprins ca viteza maxima garantata este indicata de litera de la sf codului cauciucului... de ex: 195/75 R15 91T - unde T inseamna 190km/h. Exemplul este real si pot sa demonstrez. Ai sa fii foarte surprins cand ai sa observi faptul ca in general gumele alea de iarna de care zici tu nu prea au codul ala la cauciuc, deci nu prea poti merge cu viteze de-astea cu ele.Ca de-aia le si zice de iarna ca cica sunt facute sa aiba aderenta pe zapada nu sa mergi cu 200 pe autostrada.Am vazut un bridgestone de iarna garantat pana la 190 si un singur michelin garantat pana la 150.Mie nu prea imi vine sa cred ca michelin nu stie sa faca cauciucuri care sa alerge cu 200.Dar regula este ca sunt cauciucuri de iarna nu de autostrada.

Mosule eu am schimbat acu 2 luni si bujiile si fisele si la fel fac noaptea.si crede-ma masina lucreaza normal. Cand imi fura curent intre bobina si fisa centrala se vedea cu ochiul liber ziua , nu trebuia sa astepti noaptea sa observi,pe langa faptul ca masina mergea ca un pix.