expero 16V

Pai da dar chestia asta ma intristeaza f. tare.Pt. ca aveam si eu pretentia ca am o masina cat de cat pusa pe picioarele ei,am bagat bani in ea ca sa fie bat din p.de v. tehnic si cand vine vreun idiot cu o octavia(care deja e masina nationala), mergem pana la 160-170 dupa care imi face pa Nu vorbesc de demaraj ca ii fac fata cu greu unui 1.9 tdi cu 90 de cp!!!!!care e cea mai de r***t versiune de pe octavia(si daca mai are si clima pornita...) Nu mai zic ca ieri am mers bara la bara (de nervi) cu un clio symbol la 160-170...si mi-a fost frica(de siguranta masinii) sa-i dau mai mult ca sa-l fac!si masina mea e de 2 ori decat carnatul lui de masina!!!!! De-asta sunt eu suparat pe Daewoo

De acord cu tine si eu am mers 180 cu ea fara probleme.Drumul era ca in palma, era soare, ma faceam cu un bmw 316, ascultam muzica, era misto...singura problema era daca intervenea ceva si tyrebuia vreo frana inopinanta si tare...si cum pe soselele romaniei tot timpul intra tractoare si carute fara sa se asigure...e bine sa casti ochii. Deasemenea efectul de barca la Daewoo se simte in momentul in care esti in aglomeratie, drumul e plin de gropi si de masini si tu ai de facut slalom la viteze mari.In momentul ala nu-mi spune ca nu dai la carma de ti se acreste ca nu te cred. Insa am impresia ca e deformatie asta la mine si in ce sens zic asta: masinile pe care am condus mai mult(in afara de Dacie) au fost opel(calibra si astra).Am condus si in bucuresti mult, dar si pe dn.1 si pe de 85.Astra este cielo(ca demaraj,sunet motor) mult mai stabil, mai ferm la directie si mai silentios.Calibra- nu cred ca exista comparatie insa curbele spre Urziceni luate cu 180(fara probleme) si faptul ca masina aia nu se apleaca in curbe spun multe.De demaraj nu aduc vorba ca-s doua clase diferite de masini. Mai pot face comparatie cu un a4 sau un focus(ale prietenilor mei).La care ,la fel, efectul de barcuta pe Dunare nu l-am intalnit.Asta in cazul in care am amortizoare noi si masina e pusa la punct pe dedesubt. Si spune-mi te rog, din drumurile lungi pe care le-am facut, tu te poti tine dupa o octavia de exemplu,care nu este vreo nebunie de masina.Cu toate astea sta mai bine pe sosea si te simti mai in siguranta decat in Daewoo. Asa ca de-aia mi-as lua o masina nemteasca de 1-2 ani decat o nubira noua cu tot cu riscul intretinerii.Asta pentru ca vreau o masina si confortabila si tinereasca dar si sigura(pt. ca daca la varsta asta nu ma mai apuca pandaliile sa-i dau 180, atunci cand???

In primul rand la Renault reviziile sunt cele mai ieftine(interesati-va)-este o strategie de marketing a lui renault.In al doilea rand la un passat de 2 ani reviziile sunt mai rare si mai ieftine decat din primii 2 ani.Deasemenea la Passat n-ai pe ce sa dai bani decat pe revizii(ca n-ai ce sa schimbi Deasemenea daca ai pretentii in sensul asta,Daewoo e o masina de rahat- stabilitate cam slabut,daca mai bate si vantul din fata(mai puternic) si trece si tirul,ai o reala problema;demaraj(fata de alte masini cu aceleasi motorizari)cam lipseste;cel putin espero(cu amortizoare schimbate si pus la punct pe dedesubt)este o barca;franele sunt cu schepsis(daca apesi prea tare se blocheaza si te duci taras-daca n-apesi o sa ai o problema,din nou); directia este de vapor(mobilitatea de la opel lipseste cu desavarsire). Concluzia:Nubira(si Daewoo in general) este o masina batraneasca,de familie,sa n-ai pretentii sportive de la ea(140 e bine,peste e sport extrem), o masina confortabila,eleganta chiar,dar fara performante. P.S.:si sa nu-mi spune-ti ca Nubira are ABS,pt. ca inseamna ca n-ati condus un Daewoo cu ABS. Asta este parerea mea,daca as avea 11.000 mi-as lua o masina si eleganta si sportiva si sigura si confortabila-adica un passat,un a3 sau un a4. P.P.S.:Si sa nu mai aud de posesori de Daewoo care pana la 300.000 "n-au schimbat nimic la ea,nici pe sub ea,nici la motor", pt. ca ori mint de se inroseste monitorul,ori habar-n-au ce inseamna o masina pusa la punct si merg cu carutele pe sosele.

Sa fim seriosi...un passat de 2 ani sau un audi a3 de 2 ani...nu cred ca te costa mai multi bani decat un daewoo nou(ca intretinere vorbind).o fi diferenta de 30.000 de km.ii schimbi curelele si dupa aia pana la 200.000 schimburi de ulei...pe cand la daewoo

Acuma' va intreb si eu cam ce merita la 11.000, Nubira2 sau vreun Passat(Audi A3) de vreo 2 ani??Eu unul as sti ce sa fac cu banii... 8)

Multumesc.O sa-l caut,cu toate ca e cam vechi sa mai fie la benzinarie

Cred ca cel mai bine este ca nu-l cumpara rusii,asa cum se vehicula in iarna.Totusi mai multa incredere inspira OMV. P.S.:Cu toate ca mi-ar fi placut sa-l ia MOL Ungaria...

Legea spune ca masina trebuia sa aibe un insotitor langa sofer(consilier se numeste), special pregatit,a.i. daca i se intampla ceva soferului sa stie ce are de facut. Deasemenea,soferul trebuia sa aibe niste cursuri speciale pt. a conduce astfel de vehicule. Pe langa toate astea, banuiesc ca a avut si oarecare viteza,pt.ca o masina de 20 de t. chiar daca face explozie la un cauciuc(avnd in vedere ca de-abia intra in sat), la 50 de km/h, n-avea voie sa se rastoarne. Deasemenea,de ce a facut explozie?pt. ca era Mercedes camionul si banuiesc ca n-au camere.Mai mult daca stiai ca ai niste transporturi mai dubioase,ca patron,iti echipai masina cu cauciucuri din acelea impartite in 7 compartimente,chiar daca iti intra un kg. de cuie in cauciuc,se sparge un compartiment-doua,dar masina merge inainte(ca la tancuri,adica).Aceste cauciucuri sunt puse pe camioanele Renault din fabrica. Deasemenea,firma de transporturi era obligata sa instiinteze politia si pompierii de incarcatura si de ruta ce o va parcurge camionul.Din ce am inteles(ca sunt din Buzau si s-a intamplat la 20 de min. de mine), pompierii s-au dus sa stinga incendiul,avand informatii prin telefon ca este un banal accident de circulatie in care un camion a luat foc, si l-au intrebat pe sofer in momentul in care au scos furtunele, si de-abia atunci au aflat ca acolo zace o bomba(la max.1 min.dupa a explodat). In ultimul rand legea spune ca in cazuri ca cel de ieri,pompierii trebuiau sa evacueze zona ,sa incercuiasca locul si s-o ia la fuga! Dar se pare ca a fost prea tarziu...

Salut.Ajutati-ma cu un sfat,sau poate il aveti chiar voi!! Caut si eu compilatia "Mouse in house" vol.3 scoasa in 2001-2002?!? Daca il aveti,sau daca stiti de unde il gasesc va rog sa ma luminati si pe mine. Multumesc.

Mongoose obsrev ca nu prea tii la glume ...oricum avem niste masini de lumea a doua.eu unul faceam conversatie.discutam de-astea cand ne-om lua niste masini peste 20.000 de euroi.pana atunci,la 4-5000 de euro,este cea mai buna alternativa.dar asta nu inseamna ca nu raman niste masini din lumea a doua.Dar decat solenza,astra sau vectrele alea ruginite... mai facem si noi conversatie

Corect!!!Imaginati-va un motor capsat,imens,pe care scrie Daewoo si care aduce foarte tare cu motorul de la Calibra. Nu stiu,dar cel de 1.8 parca imi aduce aminte de cosmarul Dacia(cu foarte mult loc in el,cu capacul ala de la culbutori urat...asta e)

Subscriu. Sa vedeti voi cum ajungi imediat la 120 intra-a treia. 8) Oricum iti fac cu mana din mers

este infundata 1-2 cm(adancime)sub bandoul ala negru,pe o suprafata de 15 cm.cred ca o voi indrepta.ma costa 2 mil.cu tot cu vopsit(pe calculator)si m-am si programat deja.Fata de usa n-am gasit ca sa fac comparatie.

Mai Mongoose oricum la 160 o sa-ti fac cu mana din mers ca merge in ture domle' asta e,ce vrei? 8) asta e poate o fi mai bun 1.8 nu stiu ce sa zic.om vedea in timp ca fiabilitate.pana atunci...mi-am cumparat unul de 1.5... P.S.:pana si motorul arata mai frumos la 1.5(e mai capsat,scrie daewoo)

Mai fiabil??este 1.5 pt. ca este motor care se simte bine la turatii mai mari.Nu trebuie sa stau cu ochii pe turometru la drum sau in panta(cand ma grabesc) sa n-o scap in 4500 de ture;pt. ca el acolo so simte bine.La stilul meu de condus este mai iminent faptul ca un 1.8 sa-mi pape ulei in timp decat un 1.5. Plus ca zici ca ai cp.in plus?cati?5?nu cred ca e vreo mare diferenta...chiar sa ma faci de rusine.plus ca n-o sa vezi pe cineva cu espero sa faca liniute cu ea ca sa se simta aia 5 cai in plus(cel putin eu) Nu zic ca e mai fiabil 1.5 ci zic ca nu-i vreo mare diferenta intre ele...

Cauta la PIESE AUTO-CNE(topicul se numeste:HELP!! Fata de usa dreapta spate).multam

Si ma rog de ce cel de 1.5 e mai adecvat pt. Cielo in conditiile in care nu cred ca sunt 100 de kg.diferenta de greutate intre cele doua masini??

La banii astia bucura-te de ele pana nu se bulesc...Eu am vazut ceva de calitate la 700.000 Bosch(dar din ala nemtesc). si am mai vazut 150.000/buc. romanesti(cica cu grafit Iuzar am o intrebare la tine:ti-ai vopsit o bucata de caroserie sau n-am inteles eu bine?Daca da,intra la probleme tehnice si vezi ca am un topic ca mi-am lovit usa spate si zi-mi te rog si mie cam cat te-a costat vopseaua si chestii de-astea.

Estetic vorbind arata mai misto motorul de 1.5...e mai interesant. La voi la 1.8 e oleaca de motor 8)

Da-mi voie sa te completez...te bagi in fata lui f.aproape si ii aprinzi stopurile de ceata(la espero zici ca-s lanterne de-alea de armata). In problema cu depasitul si datul avarii eu o fac cand vreau sa-l injur pe cate unul ca nu se da la o parte..si lumea intelege in general judecand dupa faptul ca sunt unii mai nervosi care se iau dupa mine

Nu cred ca are importanta daca cd-ul este sony sau philips sau mai stiu eu care,pt.ca toate au 4 * 50w,fidelitatea e mare.Asa ca iti trebuie boxe care sa-ti duca... Eu mi-am luat cu 3.000.000 un cd Blaupunkt(de renault) si aveam impresia ca am boxe periculoase(oale Pioneer)pt.ca se auzeau bine pe cass..insa am in plan sa-mi mai cumpar doua Pioneer pt.medii ca nu se mai poate.

Acu' vine si o parere pro 1.5 dohc...Motorul asta e de conceptie mai noua de cat cel de 1.8.Consuma cu vreun litru mai putin decat celalalt. Singura diferenta este la demaraj;si anume amicii care au 1.8 au impresia ca au un demaraj mai bun,insa nu e diferenta decat de cativa cp.intre cele doua.Singura deosebire este ca cel de 1.8 are un cuplu maxim la turatii mai joase pe cand la cel de 1.5,fiind 16valve,fuge mai bine inspre 5000 de ture incolo. In rest cutia automata este folositoare persoanelor mai "lenese"(eu unul as prefera automata in oras si manuala la drum...pe serpentine ). In privinta confortului este o masina care-si face banii din toate punctele de vedere...si ai sa vezi ca este o diferenta considerabila de confort fata de cielo.Adica pt.500 de euro cielo nu-si merita banii(poate la piese ca-s mai ieftine).

Mi-am lovit masina intr-un stalp ieri(din ala mic si galben) si mi s-a indoit tabla sub bandoul ala de plastic. Problema e ca trebuie indreptata putin si vopsita.La cel mai tare service de tinichigerie din Buzau mi-au cerut 4.000.000 lei pt.reparatie!! Dupa parerea mea nu sunt sanatosi,asa ca m-am gandit sa schimb cu totul fata de usa in conditiile astea...pt.ca cred ca ies mai ieftin. In concluzie va rog interesati-va si spuneti-mi si mie cam cat costa fata usa dreapta spate Espero.Thanks!

In manualul de service scrie asa: Ezitari,schimbari de turatie necontrolabile(pt.un moment motorul nu r4aspunde la apasarea pedalei de acceleratie;in general defectul apare la pornirile de pe loc si poate duce chiar la orprirea motorului). SISTEMUL DE ALIMENTARE:senzorul TPS(pozitia clapetei de aer).sa nu fie deformat sau gripat -raspunsul senzorului MAP si acuratetea lui. SISTEMUL DE APRINDERE:fise,bujii ancrasate,conexiunea de masa a sistemului de aprindere,praf,umezeala,verificat avansul de aprindere. Deasemenea verifica daca are detonatii pe teava de esapament..ca asta-i alt capitol... Turatie de mers in gol instabila sau neregulata-motorul se opreste Definitie:Motorul are o functionare neuniforma la turatia de mers in gol.Daca este f.accentuata,vehiculul trepideaza.Deasemenea turatia varieaza.Ambele conditii daca sunt accentuate pot duce la oprirea motorului. VERIFICARI PRELIMINARE ierderile de vacuum;Functionarea ventilului de control a turatiei de mers in gol(IAC) SENZORII:Senzorul de oxigen(daca este contaminat cu siliciu de benzina);Senzorul TPS;Senzorul CTS(temperatura lichidului de racire); SISTEMUL MECANIC AL MOTORULUI:daca compresia este scazuta. ALIMENTAREA:amestec bogat;amestec sarac;Sistemul de control al vaporilor de benzina(EECS);daca injectoarele au pierderi de benzina. APRINDEREA:fise,bujii,praf,umezeala,parti carbonizate Deasemenea vezi daca da rateuri in teava de esapament.

Eu cred ca astea 3M sunt f.bune.Daca as avea bani mi-as pune cu incredere...inclusiv pe botul masinii(am citit pe site-ul lor ca au de-alea transparente contra pietricelelor). Ansi aia din poza e masina ta?e matiz sau nu vad eu bine?