Nici nu cred ca ar avea ce sa faca astia din romania(de la woo) daca ar afla ei de pe un forum ca-s de c.c.t amortizoarele de la matiz.Pana la urma banuiesc ca atat managementul cat si procesul de fabricatie le sunt impuse de afara.
Intr-adevar ce ar putea ei sa faca, ar fi sa noteze probleme care le-a intampinat lumea cu servisurile autorizate de ei, sa vada ce fel de om cumpara daewoo, ce parere are, ce si-ar lua daca ar avea alternativa( vezi atatia care vor logan) si sa imbunatateasca sistemul.
Adica este clar ca majoritatea posesorilor de daewoo n-au bani sa intre acu' la Autocenter s-au mai stiu eu ce service si sa inceapa ei sa schimbe piese de 20 de mil.In conditiile astea ei ar trebui sa vada daca preturile practicate la manopera cel putin , sunt prea mari pt. posesorul tip de masina daewoo.
Pt. ca hai sa fim seriosi daca am avea aia 20 de mil./ 2 luni pt. service ne-am lua toti Audi, nu?
dacia a intuit chestia asta si a scos pe piata Logan, la acelasi pret de Cielo, mai urata, mai dotata dar la preturi de reparatie pt. buzunarele romanilor...asta da politica de marketing!