mongoose

Eu am catalizator si daca nu o turez peste 3000 si a mea este deosebit de silentioasa. Nu are a face cu zgomotul extern, pur si simplu espero e antifonat bine.

Eu folosesc 5W pentru ca e full sintetic. 10W este doar semi. Si ungerea se face mai bine cu 5W decat cu 10W. Singura problema este ca e posibil ca motorul sa ti-l pape, daca e prea subtire. Dar pana acum nu am probleme de genul asta. Si atunci 5W e super ok. 10W probabil este recomandat pentru ca nu are rost sa bagi in motoarele noastre 5W. Dar eu prefer totusi un ulei full sintetic, chiar daca efectele sunt aceleasi k la 10W. Din doua una: ori e la fel ori mai bine.

Oameni buni. Am doo solutii. Una este sa merg la service-ul meu pentru o problema oarecare, si sa ma bag in vorba cu mecanicii pe acolo sa vad daca e vreunul dispus sa lucreze cu mine la problema cu usile. Deci un nene de-ala de se pricepe la demontat/montat usi. A doua varianta este sa va intreb pe voi daca este vreunul mai talentat asa la chestii de-astea, din cate am vazut sunteti destul de minitehnicus. Poate trec pe la o sedinta de surubareala cum mai faceti voi din cand in cand si imi demontez si io plasticele de la usi si le mai schimb clips-urile alea de plastic si alte chestii sa nu imi mai scartie. Eu singur nu ma risc ca le dau jos si apoi raman cu ele asa ca sunt total a-tehnic Abar nu am cum sa fac. Cand mai se face o sedinta de surubareala in uichend?

Am gasit covorase cauciuc la Automec 99 pe Mihai Bravu 194. Sunt dimensiune universala si sunt f. mari. Se potrivesc perfect la salupa mea. Din cate stiu erau doritori. Costa 700k setul. Sunt super fericit ca am gasit deoarece caut de mult si imi pierdusem speranta.

Am gasit covorase de Espero. Se potrivesc la fix. Detalii la piese auto CNE.

Automec 99 sos. Mihai Bravu 194

Mda, se pare ca iti consuma exact cum ar trebui. In afara probabil ca iti ia putin mai mult, dar e greu sa fii obiectiv la consum, depinde cat de "plin" e plinul facut. Am avut si eu probleme de genul asta. In alta ordine de idei eu sunt curios de altceva. Ai condus Espero de 1.8? Sau 1.5? Ca sunt tare curios cum e ala de 2.0 comparativ ca performante si dinamica. Zi-ne si noua impresii. Eventual schimbam numele topicului in "Espero 2.0, impresii". Eu initial voiam sa imi iau unul de-asta de 2L. Dar nu se prea gasesc la noi. Pacat. Poate cand o sa mai treaca ceva vreme peste motorul asta o sa mi-l schimb cu unul mai potent, poate unul de nubira de 2000 (am inteles ca sunt altele decat pe Espero, au vreo 120 cai nu 105).

Eu mi-ash lua si un Chevrolet Lacetti daca as avea bani de dat. Un 1.8 CDX pare a fi o alegere buna.

Mai bine le gasesti gata traduse si nu mai pierzi timpul. Schemele astea nu se gasesc in manualul de service?

In jur de 10 mii faceam cu Dacia. Cu salupa s-ar putea sa depasesc binisor deoarece imi cam place sa merg la drum lung cu ea. Si ei ii place

O sa ma uit. Daca poti da mai multe detalii despre covorasele tale ar fi beton. Eventual niste poze cu o camera digitala ar fi sfinte.

Am vazut in Carrefour un set de covorase care are acea limba la cele din spate. Or fi alea?

Si de unde ziceai ca ai luat covorasele alea speciale de Espero ?

Ce dimensiune au alea de la OMV?

Frati salupari, ati gasit pe undeva huse speciale pentru Expero? Ca eu nu am vazut. A, si presuri de cauciuc caut disperat, dar nu gasesc asa mari nicaieri.

Eu am pus si solutie de-aia neagra de la OMV o data, dar nu m-am prins daca a functionat k lumea. Sambata intors de la Piatra aveam ceva spatiu in rezervor si am luat o solutie STP (cutie neagra) si am facut si un plin. Trebuie sa specific ca de curand am trecut pe benzina fp. CO98 deoarece trage salupa mai bine. Pana acum am facut 100km cu benzina aditivata cu STP si am turat-o in draci, am mers pana la tara si schimbam din aIV-a in aV-a pe la 120-130. Eventual daca aveam vreo solentza nervoasa in fata mergeam cu IV pana la 140 (Era unu rau de tot la un moment dat, nu voia nici mort sa se dea la o parte si era si trafic. Am stat in curu lui pana i-a trecut ) Am inteles ca daca vrei sa dea rezultate solutia de curatat trebuie sa bagi debit mare de benzina prin injectoare adica sa turezi motorul k lumea, altfel nu are cine stie ce efect. Asta intentionez sa fac cu tot plinul asta. Cred ca sapt asta il rezolv Am si gasit cum sa ii zic cand vreau sa alerg ku masina: sa mergem la o curatare de injectoare.

La multi (b)ani!

28 in Decembrie.

Daca ai posibilitatea sa dai o fuga pe la Craiova acolo vei gasi intotdeauna piesele la aprox. juma de pret. Daca ai vreo cunostinta pe acolo intereseaza-te. Am un prieten care si segmentat motorul la espero 1.5 cu numai 7 mil. Acolo e patria lor, e cel mai ieftin. Daca ai bafta sa ai vreo cunostinta incearca.

Nu se incadreaza in doar 2-3000 euro + masina actuala dar mi-as lua un Seat Cupra R. Leon e flebetea mea si de cand am motor de 1.8 au inceput sa imi placa si motorizarile "corecte". Sa fie intr-un ceas bun. O sa fiu cuminte anul asta poate mi-l aduce mosh craciun

Sa imi dau si eu cu parerea despre calitatea diferitelor benzinarii. Deoarece salupa mea are catalizator merge cu benzina fara plomb. K regula alimentez de la OMV. Am citit cam peste tot ca e f. buna si o folosesc pe scara cea mai larga. Am mai citit eu pe ici pe colo despre Lukoil si curiozitatea m-a facut sa incerc sa vad despre ce e vorba. Am oprit cand plecam spre Piatra Neamt la o benzinarie si tipul de la pompa mi-a ecomandat benzina cu CO98. Super Euroluk parca ii zice. Anyway, l-am crezut ca e buna si am alimentat. Rezultat = prima data cand am atins 180 km/h. Si mai aveam pedala. Si manca masinuta mea pamantul de bine ce fugea. Si avand in vedere ca am mers cu o medie de vreo 160 km/h, consumul a fost incredibil de mic. Practic cu benzina CO95 mergand la 100-110 am scos acelasi consum. Nu sunt date fixe, sunt doar observatii nu am avut cum sa probez exact. Dar asta a fost impresia generala. Am avut apoi o problema pe autostrada, mergeam cu 4 persoane in masina pe o canicula nashpa, 160 km/h, aer conditionat mergand la greu si motorul mi s-a oprit in mers. Am tras pe dreapta si m-am invartit vreun sfert de ora nestiind la care service sa sun prima data. Pana la urma un prieten care mergea cu mine mi-a zis ca deschid busonul de la benzina, poate s-or fi format aburi. Dupa ce l-am deschis a luat-o. Cert este ca eu m-am speriat crezand ca de la benzina de 98 a fost problema si astfel am revenit la cea de 95. Consumul a crescut evident, 14 in oras, 9-10 afara. Intre timp m-am convins ca e poisibil sa nu fi fost de la benzol toata tarasenia aia, pur si simplu a cedat un senzor de la temperatura. Asa ca ieri am revenit la benzina CO98. Am fost la o statie OMV si nu aveau decat de 100 la 35k. Le-am zis pas si m-am dus la un Lukoil. Astia erau patetici, cica supereuroluk inca nu bagase la ei. Le-am zis si astora pas. Nu am mai avut chef sa preumblu si asa ca am tra eu catinel la un MOL de prin zona de unde stau si am alimentat cu benzol de CO98 de la ei. Rezultat = super dinamicitate si motricitate Benzina de 98 chiar are efecte benefice asupra performantelor motorului meu. Am alimentat pana acum de la Lukoil, Mol si OMV cu asa ceva. De fiecare data a mers mai bine vizibil, fara placebo & stuff. Cu CO95 niciodata nu am reusit sa accelerez k lumea in plaja 130-160. Mergea k melcu. Acum rupe pamantul. O sa ma interesez la greu daca pot avea probleme cu supapele din cauza benzinei cu CO prea mare. In rest, pentru topicul, asta recomand saluparilor cu motoare asemanatoare sa bage benzina cu min CO98. Si apoi sa vina sa zica impresii aici. O sa fac si consumul in oras, daca iese de 12 m-am scos exact cu aceiasi bani k la CO95, dar cu super demaraje si reprize. Amen.

Prima mea masina, Dacia 1310. Motor 1.4 in 5 trepte pe injectie, printre primele de acest tip. M-a slujit bine pe o perioada de 4 ani, am luat-o in 2000 si m-am despartit de ea in anul asta. Nu m-a lasat niciodata in drum dar si eu m-am purtat frumos cu ea, nu am reparat-o la nenea din coltz, doar la service autorizat si toate reviziile la timp. Cand am dat-o deja dadea semne de oboseala, trecuse de prima tinerete. A fost buna pentru scopul servit. Nici mai mult nici mai putin. La vremea respectiva nu imi permiteam altceva si Dacia a fost singura optiune. Am trecut prin toate tipurile de climat, de la torida vara pana la ierni crancene. Nu a avut nimic de comentat la toate abuzurile suferite din partea unui sofer incepator. Sincer imi plac schimbarile in bine. Nu am timp sa ma gandesc cu nostalgie la vremea petrecuta cu ea. Dar probabil ca o sa vina o vreme cand o sa am timp sa imi aduc aminte de ea. Merita.

@expero16V: Am mai avut treaba pe la munca. Nici nu am gasit un topic la care sa am ceva de zis si nu prea imi place sa scriu doar ca sa ma bag in seama. Plus ca sunt foarte multe post-uri referitor la Matiz/Tico si nu am habar de nici una din masinile astea. 6000 mi se pare mult pentru un Expero. Eu am dat 4500 si am fost cam la limita.

Pacat pacat ca nu s-au vandut si la noi motorizari de 2.0. Sigur imi luam una. Si cu piele. Era altceva. Pacat. Asa sunt prea putine si alea sunt cam omorate.

Ca sa reduc consumul probabil ca trebuie sa schimb masina. A mea ia cam 13-14%. Nice huh. Si nu o alerg Am remarcat un consum scazut cand pun benzol de CO98. Scazut chiar semnificativ. O sa mai fac teste si revin. Am facut un calcul si ies chiar mai ieftin daca pun benzina mai scumpa. Dar trebuie sa mai experimentez. Stilul de condus mi-l reglez dupa cum ma simt si dupa melodia de la radio