alx

foarte putini romani au salariul real pe cm. majoritatea au minim pe ec pe cm si restul negrii cash in mana. dar orice dez-impozitare e benefica... pt cetatean. oricum, imi place ideea: reduc impozitul dar diferenta de incasari mi-o recuperez prin amenzi mai mari la cei pe care-i prind in offside. e gandire kapitalista 100%.

n-are.

sunt de acord ca e o diferenta destul de mare intre ea si alte modele. cel mai apropiat mi se pare megane-ul dar in ala te simti cu totul altfel si are un comportament diferit. nu mai vorbesc de golf. comparatiile astea sunt puerile. dar la fel de puerile sunt reclamatiile de defecte cum ar fi aia ca in aer abs-ul nu functioneaza... si eu m-am cracanat citind asta... ce ma mira este faptul ca oameni cu vechime pe acest forum se gandesc sa-si ia logan. dupa tot balegarul imprastiat de voi pe acest topic. curios... sau poate fac misto de mine...

deci pe daciaclub sunt max 10 loganuri cu pb DIFERITE! e vreo pb care apare la cel putin 2? deci toti e prosti ca nu au ascultat ce le-ai spus tu la inceput... stiai tu ce stiai... raule, ce esti, de ce nu te-ai impus tu mai bine? ia zii, ploua maine sau e frumos?

sorry... ma refeream la mine... voi vreti cu orice pret sa o scoateti de rahat asa ca orice argument as aduce nu e destul. pe deasupra nici nu am argumente pt ca discutam pe marginea unui reportaj in care mai nimic nu e clar. poate doar faptul ca accidentul a existat. dar cum, in ce conditii, ce a lovit, a lovit ceva, nu stim. sau realitatea ar putea fi alta, nu ceea ce declara conducatorul sau politia. ma repet: da, mah, e de rahat. io as redenumi topicul asta logan - ce rahat de masina mai e si asta?

eu nu am vazut reportajele ci m-am bazat pe ce ati scris aici. parca propritarul sustinea ca lovit borna... deci nu a lovit borna din simplul motiv ca ea nu exista... hai ca ne dam cu parerea ca prostii cand nu avem indeajuns de multe date...

nu a fost si nici nu este optiune de abs pt cielo. numai pt matiz si nubira (unde cred ca e standard). NU se poate monta abs. punct. nu are rost sa dezvoltam ca pierdem timpul.

nu are nici-o legatura absul cu anvelopele... sau ma rog, are, dar nu pe aia pe care o crezi tu. abs nu te ajuta sa franezi pe o dist mai mica, indiferent de suprafata. abs-ul are rolul sa nu pierzi directia atunci cand franezi si, daca este echipat si cu sist de asistenta la franare, te ajuta si sa nu intrii in derapaje necontrolate in timpul franarii. daca ai abs nu inseamna ca nu ar trebui sa ai cauciucuri de iarna. si eu tanjesc dupa ele dar nu prea-mi permit...

pai zice ca bratul s-a smuls din pivot. dar in cazul unui accident. acum vom lua fiecare accident in parte si vom evalua ce s-a smuls si cat de usor? satori ai afirmat ca elementele de directie cedeaza prea usor. ai analizat tu forta la care a fost supus pivotul si ai comparat cu alte incercari asemenea? eu am mers cu aceeasi pivoti 40k km la dsn si a luat saraca o gramada de gropi la viata ei (daca locuiesti pe o strada neasfaltata stii despre ce vorbesc) si nici macar nu s-au uzat, ce sa mai vorbesc de smuls... iar exageram, iar dam cu bata in balta, iar cream probleme acolo unde nu-s...

bun, si care a fost CAUZA accidentului? impactul cu borna km sau faptul ca s-a rupt bascula (desi mie imi seamana a bieleta de directie) pe drum drept? daca omul a lovit borna, ne pierdem timpul de pomana, era normal sa se rupa bieleta/bascula. daca nu, atunci e defect de material. am vazut deunazi un bmw facut praf de un stalp la care i-a zburat roata cu tot cu bielete si bascule si nimeni nu a spus ca a fost defect de material. faptul ca masina avea 800 de km e irelevant, se putea intampla si la 3 km si la 200000.

pai... asa ar fi daca nu ar exista un proprietar actual. dar statul detine 51% din actiuni deci este debitor 51% din datorie, nu? shareholderul e dator la x la suta din profit dar si din datorii. offtopic: eu ma refeream la termenele de profit si datorie dpdv al profanului nu al contabilului. pai daca eu desfasor o activitate si fac 10000 de lei profit dar am datorii de 10 miliarde, din punctul meu de vedere, eu NU am profit deoarece din el are trebui sa platesc datoria.

SE ANGAJEAZA INGINER DE VANZARI reprezentanta a unei fabrici de panouri grecia angajeaza inginer de vanzari. indatoriri: - vizitari clienti (programari, vizite, telefoane, etc) - intocmiri oferte - altele CIVIL ENGINEER OR ARCHITECT -Bachelor Degree in Engineering -who will work as a sales engineer -min.2 years experience -outstanding interpersonal skills, selling skills; a result-oriented approach and dynamic personality with team spirit -excellent command of written and spoken English and Romanian -good command of MS Office applications ( word, excel, powerpoint,etc.)Autocad -willingness to travel frequently, have a driving license. -max.35 years of age, male or female -experience in sandwich panels is a plus daca va calificati, contactati-ma pe mp.

NU MAI TIPA LA NOI. apasa pe botonul ala de se numeste caps lock. bine ai venit! despre uleiuri trebuie sa scrii/citesti in alta parte, aici se discuta despre consumuri. oricum un sfat pe viitor: nu te apropia de bp. sau shell. iar al tau (consumul) nu e rau. succes.

deci d.a.r. are datorii de approx 1 mld de dolari la koreeni nu la statul roman... pai astea trebuie platite de oricare nou propritar ca nu e statul roman care poate oricand sterge datorii punandu-ne pe noi contribuabilii la plata. e logic si explicabil de ce GM nu a vrut sa cumpere si fabrica de la Craiova. oare merita toata fabrica banii astia? pai francezii fac cu 500 de milioane de euro 2 sau 3 fabrici NOI si o retehnologizare a unei vechi (Pitestiul). sa dai 800 pe o fabrica, chiar moderna, mi se pare mult... si mai e un aspect: cum se poate spune despre o fabrica ca este profitabila sau o investitie buna din moment ce ea are datorii desi are o vechime pe piata considerabila. si in tot acest timp a vandut foarte bine in romania. concluzia mea este ca fabrica asta nu e asa de buna investitie cum se face reclama. o fi bine tehnologizata si cu forta de munca pregatita occidental si cu liniste sociala dar cel mai important pt un investitor e PROFITUL. care, de la infiintare, se pare ca nu exista...

pai... cat e? sigur nu e mai mare pt numar decat pt viteza?

mey... ce naiba... daca tu mergi fara numar, te ia radarul si, chiar daca nu poate sa-ti dovedeasca ca ai depasit TU viteza legala, te trezesti cu o amenda zdravana si talonul suspendat (daca nu ma insel) pt faptul ca nu ai numar. Si riscul e mai mare pt ca numai unii din politisti au si radar dar TOTI te opresc daca nu ai numar...

mey, probabil ca a fost defect de fabricatie... eu spre asta inclin dar: 1. daca a lovit borna km nu mi se pare anormal sa se rupa... dar cum a lovit-o ca aia are vreo 40cm inaltime si trebuia sa faca varza fata masinii, pana sa ajunga la roata. sau poate ca a lovit-o din lateral, din derapaj, varianta in care chiar nu mi se pare anormal sa se rupa. 2. daca a lovit vreo groapa, iar nu e foarte anormal sa se rupa dar depinde de groapa, cum arata, cum a fost abordata... ar fi prima masina cu bascula rupta/pivot iesit/planetara varza din cauza unei gropi? Helloooo? 3. daca s-a rupt pe mers drept, fara groapa si borna km, e clar defect de fabricatie. si asta se poate demonstra printr-o expertiza tehnica intr-un laborator in care se evidentiaza existenta unei fisuri sau a unei compozitii necorespunzatoare a basculei. PS: va faceti mult prea multe probleme...

mey, ce inseamna sa fiti adeptii conspiratiei... "Domne, trebuie sa fie ceva necurat la mijloc..." probabil ca la toti le-a fost rupt sau smuls cand au ramas inzapeziti. sau e doar o coincidenta. sanctiunile legii sunt f aspre daca nu ai numar pe masina...

mie nu mi-a scapat dar, de te uiti cu atentie in titlul topicului, se vorbeste despre FOTOGRAFIE digitala. si nu m-a deranjat asta dar mi-ai dat cu sic! si nu era cazul. cat despre teleobiective - DUPA CUM AM SPUS SI IN POSTUL PRECEDENT - costa mult prea mult ca sa le luam in discutie aici am presuspus ca nu ai tu asa ceva in mana... 2128 lire sterlinge http://www.robertwhite.co.uk/lenses.htm cut me some slack, boys... ce aruncati cu acid spre mine...

shezi blanda ca e o belea autoaprinderea la tico. mai tine si de reglarea avansului nu numai de benzina si bujii. eu am incercat toate metodele posibile si nu am reusit sa scap de ea. o curiozitate: nu facea cu benzina petrom pana acum vreo 1 an. de acum 1 an face cu orice fel de benzina...

Las-o... mai las-o! Las-o asa ca merge-asa, ne-am indragostit de ea!

@van den plas nu e 150 de mii ci aproape 300. 8$

offtopic. cineva a intrebat de zeu. pb ca e in congo. )

first: arata-mi tu zoom optic mai mare de 12x (la un minolta mai nou decat al meu) la aparate foto digital. bine egzista obiective pt slr-uri, d-alea albe, dar sar de 3-5000 de euroi (numai obiectivul). second: diafragma minima e f8 la mine. am sa incerc cu prima ocazie. zoomul digital nici macar nu exista pt mine.

pai asta e dezavantajul cel mai mare si exclude aceasta varianta pt cei care au alternativa cablului. ramane exclusiv pt cei care nu au cablu deloc (munte, camp etc) si pt cei din strainatate.