alx

in zona aparatorii patriei, imgb inca mai sunt terenuri de vanzare. la preturi sub 20$/mp. mie unul mi se pare cea mai buna investitie, acum 2-3 ani preturile erau de 3-4$/mp iar acum, in functie de utilitati, se apropie de 20.

bine ca n-avem elani in ro...

la rondul de la Izvorul Rece. cum intri pe Ferdinand, imediat pe stanga. la subsol.

pai... ok sunt comparabile da' una este mai ieftina decat alta... la comportament in curbe, cred ca te inseli, poate au constribuit cauciucurile montana care sunt chiar mai proaste decat debica. mult mai proaste. intr-adevar, loganul este mai puturos. cu ce fel de cielo ai comparat? ca daca e d-asta nou, din 2003 incoace, zgomotul interior e comparabil. io am renuntat la cauciucuri de iarna pt a-mi cumpara la primavara cauciucuri de vara calumea: adique optiunile sunt: bridgestone, michelin, dunlop. nici-o alta marca nu intra in competitie. loganul ar fi consumat cu minim 0.5 l mai putin daca folosea benzina MOL98 sau Shell V-Power. pe incercate, sunt sigur de chestia asta pt ca am incercat-o in repetate randuri. ce motor avea, 1.4 sau 1.6?

1. noxele au scazut dar consumul, dupa parerea mea a scazut. de ce crezi ca fiatul ala e un exemplu? aia e o masina de excep[tie, nu de serie. de ex fiatul 850 al lui taicamiu consuma peste 8. cam toate masinile de generatie mai veche consuma mai mult decat cele de generatie mai noua. compara de ex motoarele de 2.4l td de pe alfa romeo mai vechi cu consum de 10-12 cu motorul de 2.5l tdi de pe vw care consum 6-8. am dat datele aproximativ, nu exact. si alta comparatie: 1.6 de pe logan consuma in oras 9-10 iar 16 16v de pe megane I consuma 7-8. diferenta de generatie pt ca la mai multe valve, consumul ar trebui sa fie mai mare - admisie dubla si de aer si de benzina. datele astea le spun din experienta proprie si, in plus de asta, megane I e mai greu cu approx 200kg iar diferentele de aerodinamicitate nu consteaza f mult in oras. eu nu am net prin cablu ca as cauta sa-ti arat ca consumurile medii (raportate la nr de masini) la nivel mondial au scazut. pana si americanii au inceput sa nu mai agreeze motoare - monstru de 6-8000 de cmc. cat priveste reducerea de combustibil, parerea mea este ca trebuie folosita o turatie cat mai joasa dar in acelasi timp sa nu dauneze motorului. de ex, principalul atu al dieselului este faptul ca are putere mai mare la turatii mai mici astfel incat nu e nevoie sa o "calci". mitul cum ca daca esti in subturare (dau un ex a 5-a la 70 sau chiar 60) consumi mai mult a picat. computerul de bord ne arata clar ca cu cat este turatia mai mica, cu atat consumul scade.

stai ca n-am zis asta... eu am zis ca trecerea de la carburator la injectie LA MOTORUL DE TICO (ca lui ii apartine nu lu' fi-su, matizu') nu a fost una dintre cele mai fericite. nu inseamna ca a fost proasta dar nu a fost foarte fericita. pai ce lucruri bune a adus dansa fata de carburetor? BRE! Ce spuseshi? ca consuma mai mult din ratiuni de poluare??? adique sa polueze mai mult, nu? pai cu cat consumul de carburant este mai mare, cu atat emisia de noxe este mai mare... deci din ratiuni de poluare masinile consuma din ce in ce mai putin!!! pai ce consumuri erau pe vremuri... ehehe, cine-si permitea... taica-miu avea un ims pe benzina 3200cmc consum 30-35l% dar la peste 60 km/h ii arunca uleiul din baie! ma rog, nu e vorba numai de romanesti dar si la cele straine s-a micsorat consumul fata de acum 10 sau 20 de ani. si alta chestiune: injectia trebuie sa aduca cu sine o reducere de consum datorita faptului ca se face o gestiune mai eficienta a mestecului benzina aer si nu mai e ca la carburator: apesi acc, deschide clapeta de aer, motorul trage benzina cata vrea. aici ii da injectia cat vrea ea/tu.

da, stiu, sa-l platesti... not today.

poate e old news dar... stiati ca yahoo are nu 100 de mb ci 250? dar are dezavantajul ca nu merge prin pop3 ca gmailul/hotmailul...

la revedere... inca un an in tara asta de rahat... nu am avut timp sa-mi fac poza...

io zic sa o faca odata 1 euroi si sa scapam de belea. si sa nu mai aud:" iar se scumpeste benzina" niciodata...

tu ce folosesti? eu opera.

in berceni se afla tot ce-ti doreshti... mai putin bude...

kooool!!! si cu ce-i hranesti pe hamsterii astia?

deci satori poate sa afle din profil cand s-a nascut... kooool! ) ) ) ) ) )

sau nu... depinde daca mai vrei masina intreaga inapoi 'au ba. oricum nu scapi de, de-acum celebrul, "test drive" al lui brusli.

pheshte! da' tu satori, esti ce vrem noi sa fii? s-au te-ai imbatat cand te-ai nascut si nu mai tii minte data... ai boletina?

BEY, nu ne mai oftik!!!

CUM MARCAM EVENIMENTU??? si care e data EXACTA?

sunt de acord cu voi. daca aveam si eu 13-14 mii SIGUR nu cumparam logan. da' nici kalos

iti dai si tu cu presupusu'... ai intrebat tu? ca eu am intrebat si la piese de motor cer astia averi... iar pt raritati aproape pretul de noi... 2-300 de euroi iti iau astia numai pe pompa de abs (frana?)

numai ei stie... da' nu inteleg pe ce criterii au ales modelele de test.

pe aceeasi parte cu ce? sau... tu nu le ai??? )

satori: sari la cap ca am gasit ceva... eu nu-mi exprim nici-o parere decat dupa ce sare-n aer satori... ) http://www.autoshow.ro/versus/index.html

pai acum chiar cu el sunt numa' ca are pb cu directia... pe drept mere bien da' cand iau o curba am impresia ca am o roata intr-o parte si una in alta

e careva mai priceput la depanari de chestii sensibiloase cum sunt mobilele? am si eu un t20 cu clapa putin stricata... ma poate ajuta cineva?