starsteel

Am efectuat o plimbare pe traseul Galati - Cheile Bicazului - Tg. Mures - Cluj Napoca - Baile Felix - Debrecen - Budapesta - Viena si retur Viena - Bratislava - Budapesta - Debrecen - Oradea - Cluj Napoca - Sighisoara - Brasov - Intorsura Buzaului - Galati totul in 5 zile. La un traseu normal de 2450 km am efectuat datorita unor ocoliri si plimbarilor cu masina prin Viena si Budapesta exact 2880 km iar dupa aceasta deplasare ma declar extrem de multumit de felul in care s-a comportat al meu Chevy la acest drum...i-am testat si viteza maxima (3 persoane+bagaj) pe autostrada valoarea exacta fiind 177 km/h pe GPS, pe bord am avut 185 km/h iar consumul mediu pe intreaga distanta a fost de 8,2%. Pe relatia Galati - Oradea am inregistrat un 6,7% dupa care autostrazile cu o medie de ~150 si drumurile din Budapesta dar mai ales din Viena unde intalneam din 50 in 50 de metri un semafor iar pt. parcare trebuia sa dau ocol prin jurul hotelului pe strazile cu sens unic de cateva ori ca sa gasesc un loc. GPS-ul si-a scos toti banii a fost partenerul meu de nadejde. Primul lucru neplacut a fost in Slovacia unde m-au agatat 2 militieni post-comunisti cu radarul iar pt. o viteza de 110 km/h mi-au oferit o "felicitare" de 70 euro care in final m-a costat 40 euro prin clasica mita din tarile ex-comuniste. Daca as fi fost in Austria nici nu as fi incercat asa ceva. Cel de-al doilea eveniment neplacut a fost in Sighisoara sau in Brasov unde dupa iesirea din Carrefour am gasit masina atinsa putin pe bara din spate si pe aripa dreapta asa ca astazi am demarat procedura CASCO cu carcotasii de la Omniasig pt. a vopsi bara spate si aripa dreapta spate...vopsirea o fac la Gold&Platin iar verificarea post-vopsire la un prieten, manager la Fiat. Pt. luna viitoare voi avea astfel cateva probleme de rezolvat: vopsirea, revizia,

Aoleu rapidistule iar ati ratat Liga...daca puneti mana pe Boloni v-ati scos, deveniti favoriti sezonul urmator. Bine ai venit pe forum iti doresc sa nu te regasesc niciodata printre cei care plang pe la "probleme tehnice" sau de orice natura.

Parca tot pe aici am citit de "pct.8"....atunci cu ce ocazie e necesar, cand se face?

Care sunt cerintele pt. a merge prin Ungaria si Austria? In materie de acte evident permisul, certificatul de inmatriculare, RCA-ul, cartea verde, procura pt. masina in leasing, ci sau pasapoarte, cardul de sanatate. Ca dotari pe langa pachetul nostru, stingator+trusa medicala+triunghi reflectorizant mai trebuie o vesta si un set de becuri de rezerva...detectorul de radar e valabil parca numai in Ungaria, gps prietenul cel mai bun. Cerinte afara sunt vignetele din Ungaria si Austria care trebuiesc lipite unde mentioneaza "localnicii". Am uitat ceva? P.S. Am uitat sa mentionez ca eu RCA-ul si cartea verde le am sub forma unor copii xerox, sper sa nu fie probleme.

La sfarsitul saptamanii voi avea in sfarsit ocazia sa-i fac si eu un reset ECM urmat de un Idle Learn, hai sa repet aici procedura ca sa-mi transmiteti daca am inteles totul corect: 1. reset ECM prin scoaterea sigurantei F17 (Aveo), din cutia de sigurante aflate pe blocul motor 2. pus contact 5 sec. 3. taiat contact 5 sec. 4. pornit motor cu masina scoasa din viteza si lasat motor sa se incalzesca (asta inseamna ca scala temp. sa ajunga la 1/2 ?) 5. pornesc A/C 10 sec. (dezaburire, pozitia ventilatorului ?) 6. opresc A/C 10 sec. 7. opresc motor 8. merg intr-un regim de 70 km/h, viteza a 4-a, timp de 20-30min., constant, fara frana, etc Daca e ceva gresit astept sugestii si sfaturi.

I-a placut ca era bautura mai "tare", important e sa nu i se urce la cap. Eu unul am tinut-o pana acum numai cu 95 conform recomandarii din cartea tehnica...in peste 8000 km nu a facut nicio figura. Sper sa ma tina cat mai mult.

Ce urat suna acest "poate" e la fel de urat ca si mentionarea "serviceuri romanesti".....sper sa ti-o recuperezi in buna stare. E o mica controversa aici, de ce nu retrogradezi o treapta la depasire sa vezi atunci resurse in ceea ce priveste repezeala depasirii si bineinteles turatii pe masura.

La perle mai zambim si noi ingaduitori insa sa fim seriosi ...6000-6100 rpm, 175 km/h in mod repetat, suna a fabulatie. Asta in niciun caz nu poate constitui o recomandare, un motor forjat la limite nu poate concura intr-un top al fiabilitatii. Eu unul ma mentin in plaja de turatii 2000-3000 cu schimbari de viteze la 3000 am turat-o la 4000 pe vreo 10 km cand am facut 8000km...turatii ridicate si viteze la extrem le-am atins cu totul ocazional nicidecum nu am facut din asta o maniera de mers, la urma urmei nici nu prea avem unde sa ducem viteza la limita pe drumurile romanesti. Ramane adevarat mottoul cuiva de aici care mentioneaza ceva de genul "sa nu conduci mai repede decat iti poate zbura ingerul", chiar daca acolo viteza mentionata e trecuta de 200 km/h.

Ce pasarici ca se pare ca avem de-a face cu adevarate berze...ce naiba, nu e mai usor sa schimbi masina?

Pe 1 mai am reusit sa trec de 8000 km, din fericire fara nicio problema.

Ne-ai dat pe spate...inca putin si plangi de suparare ca nu s-a aprins beculetul.

E irelevant ceea ce mentionezi daca nu oferi toate datele...267, in ce conditii?

O anvelopa 185/55/15 cu tot cu janta unde se poate gasi si care ar fi pretul? Eventual pt. cei care stiu sa ne spuna in cele 2 variante aliaj/otel. De preferat nu de la reprezentanta, am inteles ca acolo scorurile sunt mari.

Asta era intrebare de pus in PM...daca ar fi dorit ar fi pus numarul complet in "fisa personala".

Cine imi da si mie un sfat cu privire la modul in care as putea sa scap de "curentare" fenomen ce se produce mereu in momentul in care ating portierele avand motorul pornit. Sincer am crezut ca e o incarcare electrostatica insa vad ca fenomenul persista si sincer nu stiu ce sa mai cred iar de o conectare la masa asta chiar ca nu e posibil in cazul unui autoturism. Asta sigur ar fi rezolvat problema.

Pe 16 martie adica la 9 luni de la achizitie am ajuns la 7000 km...din fericire in afara de benzina si completat solutia de spalat parbrizul nu am avut nicio interventie sau vreun neajuns la masina.

Mi-am luat de curand un gps MIO 520 cu harti preinstalate pt. Europa de Est si card de memorie pt. Europa de Vest in total 31 de tari. Pt. cei care circula in locuri nefamiliare, sa folosesc expresia din manual, e prietenul ideal, eu l-am achizitionat in special pt. o iesire afara pe care doresc sa o fac in luna mai. Ca pret a costat 1089 ron de unde l-am achizitionat insa am observat ca de exemplu la Domo pretul ajunge la 1400 ron. Urmeaza sa-l descopar in continuare pe langa functia de navigatie avand inca cel putin 3 functii principale, player de muzica, vizualizator de poze dar mai ales posibilitatea de interconectare cu telefonul prin bluetooth. Pana acum sunt extrem de incantat de achizitie, am uitat sa mentionez exactitatea absoluta a vitezometrului care evident arata mai putin decat cel de pe masina. http://www.cel.ro/pda-gps/pda-car-navigato...-full-europe-l/ P.S. Merci pt. mutare, nu stiam de existenta acestui topic.

Sa o conduci sanatos si fara incidente...eu pe a mea am dat 11.200 E(1,4 16v Platinum + vopsea metalizata) iar taxa de prima inmatriculare a fost 186 E (iun.07), pretul total pe firma (-TVA) cu CASCO 1an, RCA, leasing 1an(avans 50%) a fost 33.600 ron platiti in noiembrie. La cursul de astazi ar fi cam 9000 euro, extrem de ieftin, chiar nu ma gandesc sa o mai vand peste 1-2 ani, la banii astia nu imi iau una asemanatoare.

Asta sper si eu astazi am primit raspunsul la reprezentanta, fara insa sa vada masina, ca se poate remedia pe portiuni. Singura zgarietura "patrunsa" e pe plastic si e minuscula daca ar fi fost masina neagra nici nu s-ar fi observat.

Merci de sfat chiar asa si vreau sa fac, initial m-am gandit sa o fac dupa ce vin de afara mai precis la inceputul lui iunie insa am fost sfatuit sa o fac pe la sfarsitul lui aprilie deoarece CASCO imi expira la jumatate lui iunie si dosarul s-ar putea sa dureze mai mult. Parca vad ca dupa ce o fac cand or vedea sogorii din Ungaria o masina de Romania s-ar putea sa-mi faca o lucrare Picasso pe tablaria masinii. Asta e sfatul de care s-ar putea sa am nevoie aproape toate sunt superficiale si cine stie poate se pot rezolva asa...o sa ma duc maine sau poimaine la service-ul dealerului sa vad ce-mi recomanda. Am full-casco asa ca nu ar trebui sa am probleme desi din cate stiu Omniasigul sunt extrem de carcotasi...tocmai de aceea cred ca voi renunta la ei. In afara de asta anul trecut am platit RCA-ul la ei 470 iar anul asta dupa scumpirile produse am vazut ca BCR-ul il face cu 380. Vorbesc de persoana juridica de aici si valorile astea pt. un 1,4.

Initial m-am gandit sa deschid un topic cu tema zgarieturilor sau lovirilor "adunate" de pe urma "binevoitorilor" din parcare sau de pretutindeni insa probabil nu are rost...iata ca dupa 8 luni in care nu am avut nicio problema in parcare sau in trafic in ultima saptamana am reusit sa ma lipesc de: zgarietura usoara dreapta spoiler fata, zgarietura spoiler fata partea stanga si frecare probabil a unor blugi cu insertii metalice(?) pe aripa stanga fata, zgarietura usoara pe capota in partea stanga, mica julitura pe bara spate (aici a aparut si un punct negru deoarece s-a ajuns la plastic, extrem de usoara zgarietura in zona busonului de alimentare rezervor. Cum initial am avut si pragul usii drepte zgariat se pare ca trebuie sa fac neaparat o vizita pt. o vopsire pe CASCO care imi va expira in luna iunie cu atat mai mult cu cat vreau sa schimb si asiguratorul...nu mi-as fi dorit insa se pare ca e absolut necesar daca nu vreau ca eventuale alte operatii de remediere sa le execut din banii mei. Exista alta solutie decat o vopsire totala?

In ultimele 9 luni am "inghitit" aproximativ 820 litri benzina in 10.000 km ceea ce corespunde cu 90 litri/luna suma fiind astfel de peste 300 ron/luna.

Intrebare...se poate iesi din tara cu o masina care are numere provizorii, adica rosii?

"mototul"...e o forma ocolitoare pt. mototol ? ) Rad si eu pana eventual ma lovesc de aceasta problema dupa care in mod sigur

Toate 14 la acelasi dealer in acelasi timp?! Care e numele lui? Daca erau 14 deodata probabil si-au dat intalnire dupa ce au frecventat un forum impreuna...voi mai stiti vreun Daewoo & Chevrolet forum sau e cel oltenesc?