zack

Dupa 3 luni jumatate mi s-a ars un bec philips xtreme power Ce-i drept au fost folosite noaptea destul de mult [ am fost de 5 ori la munte si de 4 ori pana la mare in intervalul asta...] dar m-au tinut cam putin. Acum mi-am luat un set de philips power2 night. Dau lumina alba care este foarte odihnitoare. Ma declar multumit de ele...mi se par mai bune decat xtreme power care au o lumina ceva mai "calda" [a se intelege mai spre galbena]. Pentru proiectoare gasesc si eu becuri care dau lumina alba? Inca ceva...am vazut niste becuri cu led.[pentru far] Ce parare aveti de ele?

As vrea ca acest topic sa fie despre intretinerea masinilor in general. Ce fel de detergenti folositi cand spalati masina [pentru cei care o spala acasa] Ce operatii faceti pentru intretinerea masinii...in general. Eu de exemplu...cand spal masina la tara. Mai nou am descoperit depuneri masive de pamant in oala din dreapta spate, la conducta care duce de la usita de umplere a rezervorului catre rezervor, am gasit depuneri de pamant in aripi fata. ps: As vrea sa specificati si cu ce spalati, ungeti, etc. Maine o sa vin cu mai multe detalii despre ce am facut pana acum la masina ca sa o "mentin" cat mai bine.

Consider saab-ul o marca ,[virgula] care este facuta pentru oamenii care au capul umplut cu materie cenusie. Este o masina pentru cei care nu poarta lantzu de aur de 3 degete la gat, care nu asculta jeguri de manele la maxim in masina [hai la o petrecere...merg ], o masina care nu arata ceea ce poate dar sa fim seriosi... au motoare puternice, masinile lor sunt super. Mi-ar place un saab. Chiar mi-ar pare rau de aceasta marca...nu este apreciata la justa valoare. Priviti niste pozele cu ultimele lor modele care sunt dupa parerea mea ireprosabile. Nu mi-as lua nici bmw, nici mercedes...nici audi. Sunt pe toate drumurile... Consider ca un saab m-ar scoate in evidenta... dar modelele lor sunt peste posibilitatile mele...si totusi la 10 000 de euro gasesti un saab din germania bun... ps: Am inteles ca ar fi foarte fiabile... offtopic: Cum sunt preturile la piese?

Dar de pontiac GTO nu ati auzit?! Mare pacat daca va dispare pontiac, la fel de mult nu cred ca va dispare

Condoleante Wolfman! In legatura cu donatul de organe sunt de acord. Am vazut pe discovery [din cate imi aduc aminte...asta a fost acum mai bine de 4 ani si nu mai retin cu exactitate...] ca la unii oameni care au efectuat transplant de rinichi, etc au avut niste viziuni din "viata" celui decedat. Ce parere aveti de asta? ps: Ati putea trai cu ideea ca aveti un organ de la un om decedat?

Halal specialisti...motorul de 3,2 litri 240 cp de ce nu l-au "socotit" ?! Sunt niste...mascarici. Apropo...din cate stiu eu GM a inventat SUV-ul...

Filtru polen 100 ron ?! E jegmaneala pe fata.

In ce consta testul sondelor lambda? Sa ma duc la un dealer chevy nu ? O eroare de amestec cum s-ar putea remedia? Multumesc ovi si tolin pentru raspunsuri.

Pai exista mai multe donde lambda ?! Codul...Nu cred ca mai am cum sa aflu codul decat sa ma duc din nou la service si sa imi conecteze aparatul de diagnostic. ps: O sa incerc sa dau un telefon maine si sa intreb pe mecanicul care s-a ocupat de masina ce cod avea... Sper sa isi aduca aminte daca nu alti bani alta distractie... cu toate ca masina merge ok

Au bagat testerul si mi-au zis ca e de la sonda lambda. As vrea sa umblu la ea. Cine ma ajuta sa o localizez?

fftopic: Si uite asa...nu am scapat de revizie fara 950 ron...dar asta e. Masina sa mearga ps: De obicei nu sunt zgarcit...dar a inceput sa se simta si la mine criza...

In final mi-a facut un bine, desi mi-a facut gaura in buget [ au fost 120 ron amandoua flansele + 50 ron rulmentul] + cat a mai fost si la manopera... Mai putea astepta si masinuta putin...dar nu imi pare rau.

Tin sa precizez ca totusi motorul merge rotund, masina se infige, am schimbat acum si bujiile si sunt foarte incantat de cum merge. Consumul este ok si el... Unde se afla sonda lambda...? ps: O sa ma interesez si cat costa una...ma cam supara la ochi beculetzul portocaliu...

Azi am facut revizia de 75k si baiatul mi-a zis ca mai mergeau flansele, neavand cine stie ce joc... Nu am avut ce face decat sa le schimb. Mi-a mai gasit si un rulment de flansa [paraca] care avea lipsa cateva bilute...[cel de pe partea dreapta].

Azi am facut revizia de 75k si mi-au stins si mil-ul. Dupa aprox 50 de km mi s-a aprins iar. Baiatul de la service mi-a zis ca este de la sonda lambda. Mi-a zis ca nu are nimic daca se va aprinde iar... Unde se afla sonda aceasta?! As vrea sa umblu eu la ea si sa o curat...

Maine ma duc sa fac "revizia" daca se poate zice asa, deoarece azi am facut-o eu pe jumatate. M-am apucat si am montat filtru de polen, filtru de aer, si bujiile. M-am uitat sub masina si nu prea m-am dumerit cum sa schimb filtru de benzina. Please help ps: Cam cat m-ar costa manopera pentru "revizizie''...care ar mai consta in schimbarea uleiului si a filtrului de ulei [pe care le-am cumparat eu] + gresarea bucsilor, eventual si schimbarea filtrului de benzina pe care l-am cumparat.

Luni m-am programat sa fac revizia. O sa le zic la cei de la service sa imi zica daca am sau nu probleme cu flansele. Daca nu...le zic sa imi dea o hartie aditionala pentru rar...nu?! Oricum...au fost nesimtiti. Era un renault 19 care era si accidentat, si etc...si ala a luat... ps: Consider ca am fost nedreptatit. Daca eu consideram ca au joc rotile de la flanse, le-as fi schimbat deoarece e vorba de siguranta mea si a celor din trafic, cu care nu ma joc. Flansele le-am gasit cu 40 ron bucata. Nu e o suma mare, dar chiar sunt curios ce-mi zic ce de la service...

Am goodyear excellence si pot sa iti zic ca sunt super. Produc un zgomot redus la rulare, franarea este buna, directia este mai precisa si chiar maresc stabilitatea masinii. Bafta la alegere!!!

Azi am fost sa fac I.T.P.-ul si am fost respins datorita flanselor de amortizor de pe fata care ar avea joc. Cel care mi-a facut itp-ul a impins de roata in sus, si arcul se ducea putin in sus...abia sesizabil [din cate stiu flansele sunt din cauciuc + rulment si cred ca e normal ca atunci cand impingi in sus sa se "turteasca" foarte putin flansa, caci nu este fier pe fier...] Chiar m-am enervat si am impins si eu de roata. Repet...nu era un joc, nu se simtea la mana ca si cum ar avea joc. Ce sa fac? sa le schimb ? ps1: In mers masina nu scartie, nu troncane, nu...si nu...etc ps2: Tin sa mai precizez ceva: Este vorba de un kalos 2005, 75 000 km. ps3: Sa ma duc la alt service unde pot face itp-ul?

La Di-bas.

Cautand pe google am dat de asta : http://www.gmclub.ro/ No comment.

Ce bujii imi recomandati sa pun pe kalos? Mi-am cumparat un set de bujii ngk ca acelea originale dar sincer nu prea mi s-au parut asa grozave. :wallbanger In ultima vreme motorul are momente [la relanti] cand scade usor turatia...si incepe sa trepideze. Daca nu accelerez turatia scade...[ajunsese odata la 300-400 rpm]. De precizat : dupa ce o accelerez isi revine...si merge ok.

Parerea mea e ca mai merg bucsile, deoarece am fost foarte atent cu masina la gropi iar mecanicul mi-a aratat ca nu sunt "duse" la revizia anterioara. Ramane sa vad cum se prezina si la revizia asta, dar nu cred ca trebuiesc schimbate deoarece nu bat, ci doar mai scartie la anumite tipuri de denivelari. [a nu se intelege...cum dau intr-o groapa hop scartie ca o caruta ci din cand in cand mai scartie mai ales la gropile mai adanci] ps: Si totusi...ce sa cumpar ca sa imi greseze si mie bucsile mecanicul ?

Inca ceva...am observat ca atunci cand ploua abundent [si mai iau ca tot omul balti] bucsile nu mai scartie. Ma apropii de revizia de 75k...stie cineva un gresant bun pentru bucsi? Am de gand sa al rog pe mecanic sa imi greseze si mie bucsile cu ceva care sa tina mai mult de 3-4 luni.

Sunt partial de acord cu tine tolin, dar ar trebui gresate la 3 luni. La service mereu imi greseaza bucsile, 3 luni parca am masina noua dupa care incepe sa mai scartie putin cate o bucsa. Bucsile nu au nimic...cel putin asa mi-a zis mecanicul.