zack

Se numeste soc si porneste singur, nu mai este manual ca la dacie

Sincer nu am avut...nu pe kalos. Am avut 2 anvelope de iarna pe fata la dacie...sincer sa fiu nu prea am stat sa observ care este diferenta intre cele de iarna si cele de vara. Oricum trebuie sa fie o diferenta, dar la cata zapada este de 2-3 ani incoace parerea mea ca investitia nu se prea justifica mai ales daca mergi in sezonul rece predominant prin oras. ps: Personal nu prea fac multe drumuri in afara bucurestiului iarna... as recomanda pneuri de iarna celor ce merg mult in afara oraselor

Si cu anvelopele de iarna aluneci...si la cat de scurta e iarna...eu zic ca nu se merita. Niste lanturi in portbagaj... ps: Mai este o problema...depozitarea lor

Eu cand m-am dus acum o saptamana pana la Ludus, a trebuit sa pun lanturile ca era zapada pe carosabil... intre Brasov si Sighisoara. Sunt foarte eficiente, chiar am ramas surprins (...fiind prima oara cand am mers cu lanturi). Parerea mea...cumpara lanturi. ps: Sa ai mare grija la viraje, chiar si la depasiri. Spatele fuge destul de usor daca al "fortezi". Eu m-am invartit la 180 de grade intr-un sens giratoriu...

M-am mai linistit...azi efectuand "testul" si la un logan...auzindu-se aproape la fel. Rog posesorii de kalos si aveo...chiar si pe ceilalti, daca se poate sa "il" faca. Numai bine.

Rog posesorii de kalos si de aveo daca au timp sa se uite daca apare si la ei zomotul respectiv...sau nu. ps: M-as duce pana in service...dar nu prea as vrea sa isi bage romanasii mana in masinuta

Azi de plictiseala asteptand pe varul meu stand pe loc am miscat stanga-dreapta de volan...foarte repede, cu cursa scurta, sa zic de nici 1 cm...si am auzit sub volan un zogmot...pe care nu prea stiu cum sa al cataloghez...oricum nu pare metalic. Apoi am pornit motorul, si tot la fel se auzea. Am coborat din masina, si miscam foarte usor(si putin) volanul, si rotile se miscau chiar si la cea mai mica miscare de volan. ps: De retinut este faptul ca in mers cand misc de volan, eventual merg pe piatra cubica, gropi nu se aude nici cel mai mic zgomot (in zona volanului)...si tot de retinut este faptul ca am mers cam 100 de km cu lanturile...inainte de a face "micul test" (k sa zik asha). Am intrat putin la banuieli...sper sa fie o alerta falsa... Astept parerile voastre...

Un aveo...sper k nu a fost niciunul dintre voi ps: Daca a fost si pasagerul din dreapta...o fi scapat?

Chevrolet Kalos 4dr An : 2005 Motor: 1.4 16V Km: 42k Pana acum nu am avut nici o problema cu discurile.

1) HHR...imi place mult de tot 2) Lacetti 5u 3) Lacetti 4u ps: Sper sa castige cineva de pe forum. Multa bafta!!!

Mersi mult Iulian19. Zilele astea o sa ma bag sub masina sa vad ce si cum. ps: In caz ca mai are cineva o idee/sfat e bine primit.

Mai exact unde se alfa contactorul acela? Poate trag un ochi maine...

De ceva timp am observat ca nu mi se mai aprinde becul la lampa de marshalier. Azi am schimbat becul si siguranta si degeaba. Are cineva idee ce are? O fi din cutia de viteze?

M-am apucat azi si am "mesterit" la kalos pentru prima oara. A trebuit sa schimb becul de frana pe partea stanga si cel de marshalier din partea dreapta. Am facut niste poze, care o sa ai ajute pe "amatorii" care vor sa schimbe becurile si nu stiu cum sa scoata stopurile. ps: Dupa ce se desfac toate suruburile, stopul nu o sa iasa, el tinandu-se in "bolturile" de plastic din spre exteriorul stopului. De aici incepe aventura... Va trebui sa trageti stopul cat mai drept; Ca sa reusiti sa al scoateti, va trebui sa trageti de el din lateral (din partea exterioara). Boltul de jos, o sa iasa ceva mai greu decat cel de sus(, de aceea recomand intai sa trageti de stop mai intai de jos apoi sus. ps2: Prima oara am scos boltul de sus, cand sa-l scot pe cel de jos, nu s-a putut... Pana nu l-am bagat la loc, si am tras din partea de jos (pentru a scoate boltul de jos) nu am putut sa-l scot. ps3: Spor la mesterit LEdit: Scuze de post consecutiv

Sau poate ca nu ( mai e toyota pe primul loc) http://www.automarket.ro/stiri/gm-depasest...-lume-7193.html

De curand (sper...) am observat ca mi s-au ars 2 becuri pe stopul din stanga, o faza la cel de pe frana si cel de la marshalier. Stie cineva cum se desface stopul si la ce ar trebui sa am grija ? De ce tipuri de becuri as avea nevoie? ps1: Aveti idee la service cat m-ar costa schimbarea lor?

Pai si ce problema tehnica are compresorul ? Nu functioneaza deloc, scoate zgomote, ...?

ps: Noul aveo o sa fie 13 000 euro ddp full options (adica cu body kit si cu jentile de 17 inch )(asa am inteles...de la cei ce prezentau masina),

imi pare rau de offtopic dar...cred ca ABS-ul este folosit drept "nivel de echipare"

Motor 1.4 16v 36000 km ABS da no mil

Consumul se mai lasa...recycle_bin cati km are facutin masinuta? Eu sunt printre posesorii fericiti de chevy kalos. N-am avut pana acum nici o problema. Masina "rezista" si in functie de cata grija ai de ea/de cat de mult iti bati joc de ea. (no ofense) ps: Aaaa mi s-a ars becul de marshalier acum cateva zile ]

N-ai butoane pe cheie ? Inseamna ca ai luat un aveo cu dotari mai modeste

Eu cred ca l-ar ajuta un...buy-back >-

Nu mai fiti rautaciosi...probabil drumu a fost liber, si i-a putut da pedala pana la fund. >-

Acum observ ca loganul are air-baguri cu un singur stagiu de deschidere Am citit pe NHTSA, si kalos are ultima generatie...(Advanced air bags) The appropriate level of power is based upon sensor inputs that can typically detect: 1) occupant size, 2) seat position, 3) seat belt use of the occupant, and 4) crash severity. ps: mai multe detalii pentru cei interesati : http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap...AdvFrontABs.htm fftopic: ps: Crash testul la kalos unde este marcat ca este dotat cu "Advanced air-bags" http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3444.html ps2: Scuze de offtopic dar...consider ca este bine de stiut