banzay

Eu am avut de-aface cu 2 fiaturi... 1. doblo - de la firma, cu care s-a carat nu gluma, si acum are o gramada de km la bord si nu are/nu a avut nici o problema - an 2005 parca. 2. fiat punto al unui prieten - an 2002, adus de afara la 30k km, s-au schimbat la el placute de frana pana acum si atat. Or fi astea 2 exceptiile care confirma regula . kappa: Cauta un matiz E2/3, 2003+, chiar 2004+, gpl(chiar daca acum benzina e ieftina, te pregatesti pt zile negre > ), a/c, servo, geamuri electrice, fetele de usi pline, stergator haion, eventual mai schimbi tu pe la el cate ceva pt. confort, si iti mai raman si bani de o revizie calumea, si mergi ieftin rau de tot cu el. Consumabile ieftine de obicei, consum mic, confort ok, eventual poti sa o mai antifonezi, asta e defectul care i l-am gasit eu. LE: daca mergi si exterior mult, iti recomand cielo-ul, nu te oboseste la drum lung asa tare ca buburuzul.

Mie imi place sa "mestec" cu lingura in ceaun (a se citi: mie imi place sa trag de schimbator pana il innebunesc) Cu cutia automata, cred ca as adormi... Plus ca simt ca tin masina mai in frau asa.

Acum ca ai luat-o sa o stapaniti sanatosi si sa nu aveti probleme cu ea. Desi eu cred ca, kilomatrajul mai avea in fata cel putin un 1, daca nu un 2... Cred ca afacerea a facut-o cel care a vandut masina,(LE nu citisem bine postul lui steph , da...sunt de acord ca andrei a facut o afacere buna), dar daca nu o sa ai probleme cu ea, ai iesit si tu bine. Eu un lucru nu inteleg...De ce nu intelege lumea ca peste tot unde te duci, o masina buna e scumpa. Nu iti face nimeni un favor sa iti vanda/sa iti dea gratis o masina buna. Si eu sunt de acord cu NFS, ca ai dat un matiz de 4 ani pe o batranica de vreo 9. Eu sincer la cate puma-uri si tigre aduse de prin afara, m-am cam plictisit cand le vad Oricum, mie imi pare rau ca m-am gandit sa dau matizul din 2007 si sa imi iau o corsa din 2001-2-3; E alta senzatie cand stiu ca i-am rupt eu tipla de pe scaune, si stiu tot istoricul masinii, stiu cum am condus-o, Sa va bucurati de masina si sa nu aveti nici un fel de probleme cu ea va doresc!

Folia nu recomand sa o dai jos decat daca vrei sigur sa o schimbi E bine lipita si se dezlipeste lasand in urma niste pete negre. De printat as incerca pe o folie transparenta gen dinalea de laminat (asta homemade). Dar sunt 'ateliere' profesioniste care sigur te rezolva contra unei sume modeste.(de obicei pe unde se fac laminari, carti de vizita etc.). LE: Tot asa ma gandeam sa pun peste un sablon din carton, cu niste cerculete date cu preduceaua, in locul unde sunt simbolurile. Varianta asta e mai buna pt. tine ca sa nu dezlipesti folia. Alta varianta, poti sa pui deasupra o foaie mai subtire, a.i. cand e lumina aprinsa sa se vada simbolurile.

Cam asa va arata comanda pt aeroterma la mine seara, cu rosu cadranele din poza, la temperatura la rece albastru, la cald rosu si la mijloc alb. Si la recirculare aer si aer proaspat leduri albe. Oricum cu cadranul care il cerusem mai sus, am rezolvat, aveam nevoie doar de simboluri, si sper ca zilele astea sa printez ceva frumos si sa inlocuiesc asta neagra din poza si sa arate bine si ziua. (legat de imprimat, oare merge bine la o imprimanta laser pe o folie mai tare? Poate mai fac niste incercari si pe acasa, dar oricum poza vreau sa o fac la un Arexim, sa fie mai "profi"). Stiu ca nu prea se vede cine stie ce in poza cu ledurile, dar arata binisor Altadata poate ma bag si la ceasuri, dar mi-e un pic "asa", tinand cont ca am sigiliul pe ele PS: la aeroterma ar arata la fel, numai ca nu ar mai fi cadranul pe suport negru, ci gen ultima poza, simbolurile ramanand la locul lor

Azi am terminat si eu de montat geamul electric din stanga. Ca montaj a fost foarte simplu, cel mai mult mi-a luat sa bag firul motorasului prin burduful acela dintre usa si caroserie. Dupa mi-a mai luat ceva timp sa pun burdufelul la loc. Pt. cei care vor efectua operatia cu firele prin burduf, va sfatuiesc sa bagati o sarma tare prin burduf, dupa care legati firul de sarma si trageti pana scoateti firul pe partea cealalta. De asemeni, fixarea la loc a burdufului in partea de sus e o sarcina destul de grea in caz ca aveti degete groase. Eu l-am apasat de sus si jos si l-am fixat in partea dinspre aripa si dupa am deschis usa larg sa il preseze si in final am apasat cu o surubelnita normala pe partea care ramasese iesita. In termeni de "$", au costat ambele geamuri in jur de 3 milioane. Mai am de pus butoanele, dar intai sa arunc un ochi pe schema electrica in urma cu cateva pagini, sa nu trag vreun scurtcircuit. Apropo, geamurile merg doar pe contact. Cam atat de la constanta, daca mai doriti lamuriri, va pot ajuta cu mare placere. PS: poze nu cred ca pun ca nu prea stiu la ce, am facut cateva astazi, dar m-a prins si seara si am lasat-o balta. Oricum se monteaza f usor. Poate pun zilele astea un filmulet, sa vedeti geamul cu se fataie , eventual o sa mai puna cineva si cu geamurile electrice din fabrica sa facem o comparatie.

Daca e SX are si Aer conditionat nu? Pare ingrijita. Iti doresc sa nu ai probleme de nici un fel cu ea si sa mai aduci mici imbunatatiri care ti se par practice. Sa o stapanesti sanatos si sa aveti grija unul de altul. Intradevar, tico/matiz masinile perfecte pt. studenti

Nu la valva...la matiz reset se scoate siguranta de la ECM sau borna de la baterie.

Vand un set macarale manuale matiz, stanga si dreapta fata, inclusiv sigurantele tip omega, manerele lor si saibele de plastic care se pun peste sigurante. Pret 450.000 amandoua sau 250 bucata. Nu au probleme, doar le-am scos si le-am inlocuit cu cele cu suport pt motoras. As prefera undeva in judetul constanta, asa cu curierul sa se trimita mai departe, nu cred ca s-ar merita.

Nu prea s-au facut multe lucruri "de serie" pt. matizuri. Triple lexus style, zice Dl. Dxr ca a vazut pe cineva prin Buc., dar erau aduse cu tot cu masina de pe la arabi, Faruri cu angel eyes/lupa nu am vazut decat custom made, cele cu angel eyes le poti face si singur fff usor. Mai erau niste triple albe pe undeva pe net la un polonez - custom made. Tot de triple albe poti incerca in bucuresti la rotea service impex, si dupa ne dai si noua niste detalii. Cat despre bord, cel cu turometru e foarte interesant, dar nu am vazut sa se vanda pe undeva - alternativa: ceasuri cu plasma sau ceasuri...custom made. Daca gasesti vreun site sau ceva unde poti face comenzi pt. cele enumerate de tine mai sus (eu nu am gasit), anunta-ne si pe noi, sigur se vor gasi doritori sa se combine la o eventuala comanda... Pt bord cu turometru, ma poti include si pe mine daca se gaseste.

http://www.youtube.com/watch?v=W57XKPi12bU Nu ca bomba...kamikaze

Daca mai ai si alta masina pe mana e ok... Dar decat sa bagi j de mii de euro intr-un matiz, mai bine iti iei o masina noua si calumea. De chestii deastea sa te apuci doar daca te dau banii afara din casa, sau esti inebunit dupa masina

Nu cred ca ar trebui sa te apuci de asa ceva, tinand cont ca ai doar matizul pe mana. De exemplu Alex (grimr3aper) cu al lui tico genial, mai are masini la dispozitie cu care sa isi faca treaba. Si si-a permis sa tina ticoul pe dreapta, cat a lucrat la el. El avea in plan sa schimbe motorul de tico cu unul de Daihatsu Charade sau Cuore, motor de 107 cai si turbo am impresia... Deci poate o incapea acel motor si pe matizoi. Oricum imi aduc aminte de topicul de la "masina mea" al Dl-lui Alex...Tico - masina care mi-a mancat noptile si banii (cam asa cred ca era nu?) si in aceste cateva cuvinte e mult adevar zic eu. Intradevar si eu daca as mai avea la dispozitie inca o masina si bani de aruncat, acum m-as apuca. Garaj am, cine sa ma ajute as gasi repede, dar cum eu sunt un simplu student, si am matiz pentru a ma putea strecura prin oras si sa nu arunc tot salariul pe benzina, am decis doar sa bag niste maruntis in elemente de confort. Masina mea a venit cheala(cadou de la ai mei pt bac/facultate + ca incep munca, desi si-ar fi permis mai mult nu comentez cadoul mocca ), si ce am facut pana acum din banii mei...Acum caut A/C pt la vara, pe care mai mult ca sigur...tot din banii mei

Sincer nici afara, daca nu ar fi unele dealuri mai "abrupte" sau unele curbe nu ar fi foarte rau. Pe mine ma dispera stabilitatea, cu puterea nu prea am probleme, eu merg la consum pe afara de obicei... Offtopic: Interesant nr de inmatriculare PS: Si eu decat alta masina SH, am ales matiz nou... nu am fost intotdeauna multumit de alegere, dar cand ma uit la cat costa o revizie, la benzina consumata, brusc devin multumit

Iar de la cabluri? Ca le-au schimbat deja o data, si nu mai cranacane in a 2-a, ci in a3-a acum la retrogradare, dar vad ca s-a mai linistit. Oricum trebuie sa trec pe la ei, dar asta e ultima oara, rezolv ce am de rezolvat dupa care reviziile mi le fac singur sau la mecanicul din cartier (sunt vreo 2 in care am eu incredere).

Cum suspensie tare ca la mine stau ca pe...arcuri or fi inceput sa se duca amortizoarele. Legat de subiect, in oras matizul nu ar avea nevoie de nici o modificare, eu cred ca prea are zvac, dar in afara, e slabut. Atat la motor cat si la stabilitate.

De chiuloasa nu stiu, auzisem ca circuitul de racire trece prea aproape si alezarea nu prea e posibila...Sper ca nu am scris balarii, mai intreaba si pe altii...

Salut! Ziceai ceva de niste fete de usi pt. matiz, modelul ce acopera toata usa?

Exact! Nu intotdeauna se intampla asa...am scos si rezonator/restrictor, le-am pus la loc degeaba. Eu banuiesc ca nu l-au reglat bine. In loc pe 0.0 sau cat trebuia, l-au pus pe 0.4 V.(banuiesc doar, nu am certitudinea, dar altceva nu stiu de ce s-ar intampla asa cu senzor nou, poate doar sa nu fi facut schimb cu al meu cu altul de pe alta masina ) Mentionase Dl. Tolin pe undeva pe aici valoarea corecta.

Revin in acest topic cu o noua nelamurire. Ma sui dimineata in masina, pornesc, cu ambreiajul apasat si dau sa trag sa scot din a 1-a sa bag marsalier. Nu a vrut sa iasa din viteza, si am lasat-o un pic la vale, degeaba. A trebuit sa trag mai tare si deabia atunci a iesit. In alta dimineata, la fel ma urc in masina, pornesc, apas ambreiajul, bag in viteza si dau sa plec de pe loc. Parea ca accelerez in gol, cand deodata si-a dat ambreiajul drumul. Nu treptat cum se face de obicei, ci cu un zvac asa deodata. Si acum intrebarea: A mai intampinat cineva probleme de genul asta? Ce sa nu mearga cum trebuie? Uleiul care mi l-au pus la service e 75w80 am impresia (prin vara)...el sa fie problema?

Nu pot sa reproduc...se auzea diferit. Iti dai seama doar daca cunosti masina. Era mai silentioasa, acum parca se aude un pic mai ciudat motorul. Am schimbat fise, bujii, ulei, filtre de atunci si nici o schimbare. Si parca trage si mai greu un pic. Si se aude si un tacanit incet de tot dinspre motor. (O sa pun si o chestie din aia de curatat injectoare) si inca ceva: tremura scaunul din dreapta inainte nu facea nici cea mai mica miscare... Offtopic: Eu cred ca seman cu tine Closhkutza, de aud fiecare zgomot mic si ma deranjeaza si caut sa remediez si cele mai mici defecte

S-a schimbat zgomotul motorului sau era un fel de a spune? La mine dupa schimbarea senzorului pe garantie...am impresia ca se aude altfel masina de atunci...

Si chiar mai noua...si ca aspect...clar superioara...si mie imi fug ochii dupa Leganze

Si daca tie iti vibra masina...nu vreau sa ma gandesc cum suna a tabla goala masina "importata" nu? Eram si eu zilele trecute la un semafor, cand vine un bemveu, bineinteles model '95, pe care se observa numarul de bulgaria prins pe... ce mai ramasese din partea din fata a masinii. Era lovita ca vai de mama ei...Dar avea el sistem audio de ii tremurau tablele? Este ca e smecher? Sincer eu m-am cam saturat de deastia cu table de prin bulgaria, cu pretentii de Schumacheri... Nu zic ca nu ar fi si oameni cu mintea la cap, dar sunt putini cei responsabili...

Nu prea e legat de consola centrala dar e legata de grilele de aer. Daca cele de pe mijloc se scot usor, demontand consola centrala, cele din parti cum se scot? Cu o surubelnita subtire bagata intr-o parte sau alta si fortat incet si tras de grila?