vladawd

Inca un mod de a le aborda, vazut exclusiv la o singura persoana:cand se urca pe ele lua de volan stanga sau dreapta nu ca sa le ocoleasca ( trecea cu toate rotile peste ele).Omul avea/are Passat ultimul model.Ratiunea i-a spus lui si ulterior mie ca...uzura mai mica, soc mai mic. Poate cineva sa gandeasca dpdv mecanic varianta asta ? Mith busted ? Or not ? PS:era doar un bump...nu doua.

Pai pe la 8 nu ? Dar...vant ploaie viscol...se mai tine ? Caci, asa cum am fost instruit ma voi plimba prin parcare pana voi fi "revendicat" de catre Chevroletisti/Daewoo-isti, caci e prima data cand vin. Asa ca dati de veste sa nu ma plimb aiurea.

Noii membri vin pe principiul "ma bag in seama si eu" ?

O las si eu.Doamna Ghica - Floreasca (traseul 182/282). E chiar mai lejer sa mergi pe jos decat cu RATB sau masina. 30 minute cu piciorul, si venind inspre doamna Ghica, ori nu trece nici un autobuz pe langa mine pana acasa, ori trece in dreptul Facultatii de Constructii. Deci...picior sau metrou unde este cazul. A merge cu RATBul in opinia mea implica nervi la fel de multi ca atunci cand ai merge cu masina, ba chiar mai multi.

CINE MAI DORESTE !!! Fac comanda pe www.metrafo.ro pt mufe mini iso, cabluri & etc pentru a conecta un mp3player la HU de Aveo(5u) / Kalos(4/5usi). Magazinul este din Oradea iar comanda minima este de 100 ron ! Doreste cineva sa se bage ? Caci altfel va trebui sa cumpar tot felul de prostii ca sa ajung la suma minima. Astept doritori !

CINE MAI DORESTE !!! Fac comanda pe www.metrafo.ro pt mufe mini iso, cabluri & etc pentru a conecta un mp3player la HU de Aveo(5u) / Kalos(4/5usi). Magazinul este din Oradea iar comanda minima este de 100 ron ! Doreste cineva sa se bage ? Caci altfel va trebui sa cumpar tot felul de prostii ca sa ajung la suma minima. Astept doritori !

Nu vreau sa-mi fac "dusmani" pe aici, dar...fratilor...cum faceti voi pozele alea la cadrane ? Sta cineva in spatele vostru cu o camera ? Sau luati mana de pe volan la 170-190 si imortalizati momentul ? Si pe mine m-a tentat ideea sa-i fac poza sapt trecuta pe Bucuresti-Pitesti dar am lasat-o balta. I-am dat 160 de...test, si cand m-am dat jos din masina ma dureau palmele de cat de tare am putut sa strang volanul ala in mana. E destul de plina rubrica de accidente si nu as vrea sa ajungem si noi pe acolo. ! A SE CITI CA NU VREAU SA CALC PE NIMENI PE BATATURI !

De ce sunteti de atat de porniti impotriva ideei de a cumpara progeniturii masina de peste 100CP? Poti sa mori si intr-o dacie berlina fara sa te chinui, ba chiar mai usor decat intr-o masina mai bunicica. Nu caii putere omoara ! Nici viteza ! PROSTIA insa da ! Propun ca testarea psihologica sa se faca sub hipnoza ! Sa fie omul sincer cand il intrebi : vrei senzatii tari la volan/ghidon ? Si dupa aia sa i se puna o stampila pe buletin !

Stai tu fara grija ca nu o sa am cotet (printre altele nu merg constant pana se taie injectia ca vreau sa mai merg cu ea ani buni de acum incolo). Am vrut sa vad unde apare limitarea intr-a 3-a ca sa vad cam la cate ture schimb eu pentru ca nu am turometru.Schimb in jur de 90-100 si ma gandeam ca schimb prea sus, dar cand am vazut ca s-a dus pana la 130 m-am linistit. PS:cum ai constatat tu limitarea in treapta a 5-a la 145? Pentru ca, asa cum a spus Tolin nu ai putea sa o atingi...decat -ma gandesc eu- suind-o pe cric si aplicand principiul care a mai fost folosit aici : "pune laba si apasa". Si cum sa apara limitarea la 145 cand a dus 160 cu usoare tendinte spre 165 ? bogogica-limitarea este pe turatie si nu pe viteza ! Nu gasesc acum linkul catre arhiva multimedia cu limitarea la kalos...poate ne ajuta cineva.

Primul meu drum afara din Bucuresti:facusem plinul cu cateva zile inainte si mai apucasem sa fac 50km pana la plecare.In total 350km-a consumat 30 litri.Vine cam 8.5 l/100km. Dar...2 ore de mers bara la bara vineri dupa amiaza pe IuliuManiu, dupa care autostrada unde mi-am facut pofta si am mers cu 130-140 (pe alocuri cu 160). PS: limitarea in treapta a 3-a survine la motorul de 1.2 in jur de 120-130 km/h. E mare consumul ? Mie nu mi se pare tinand cont de conditiile in care a fost facut.

Sper sa nu starnesc rasul in cele ce urmeaza! Am inteles ca sub vopsea este un strat, alb...chit mai exact si daca se vede ala dupa ce a fost zgariata nu prinde rugina ? Vopsea corectoare ? Adica? E un fel de pasta corectoare din aia de sterge pix stilou si alte alea, doar ca e rosie si imi reface provizoriu mandria ranita de boul cu cheia ?

Este "probabil" ca preturile sa fie umflate ca sa se ofere dauna totala pe masina. Eu platesc CASCO la EuroAsig 400 euro pe an. Vine cam 1 milion de lei pe luna, suma care mi se pare infima. O data sa gresesc ceva, cat de mic si mi-am scos parleala. Acum am gasit o urma de romanism pe ea:zgariata cu cheia pe o lungime de vreo 30 cm.Va intreb:cam in cat timp prinde rugina intr-o asttfel de situatie? Ca nu as avea chef sa ma duc la tinichigerie cu ea doar pt asta. Le las sa se adune si abia apoi.

Expert Auto Center. E pe Str. Odei nr. 91, sector 4. http://www.ghidul.ro/firma.php?id=28946

CASCO era facut la Asiban. Cine a facut constatarea ? ...mai dureaza, posibil nici sa nu mai fac rost de hartiile alea caci le-am luat doar ca sa le postez aici.

Si inca o treaba: 2 x janta=825ron / 2 x capac janta=332ron (fara T.V.A.) Capacele alea din ce sunt facute ? Ce super tehnologie ascund in ele de costa 160 ron unul ? Precizare:jantele nu sunt din aliaj.

Ca sa va faceti o idee asupra preturilor pieselor de Kalos/Aveo. Masina in cauza este...sau ma rog...a fost un Kalos in 4usi. Nu va mai pun si poze cu felul in care arata masina caci este de prisos.

fftopic: Ma tot cert cu tata pe chestia cu mersul subturat.Odata, mergea cu a 6-a la 60km/h El are Opel Zafira,1.9 diesel.Ce piese se uzeaza in regimul asta de mers?Banuiesc ca sunt si foarte scumpe si as vrea sa-i explic cu lux de amanunte ca o sa-si faca masina praf in ritmul asta.

Uite ca cu ocazia asta poate ma lamuresc si eu. Are cineva idee cum masoara constructorii auto timpul 0-100km/h pe care il afiseaza pe site-uri ca cele de mai sus? Trec prin toate treptele schimband la turatia de putere maxima ? Intreb pentru ca am scos un timp de 15 secunde 0-100 km/h cu o Dacie din 1989 ( am atins suta cu a 3-a). Mi-e cam greu sa cred ca as fi intrecut berlina cu Aveo la mustata.

Treaba asta cu vibratiile in volan le-a avut si tata la Solenza. De curiozitate, a pus mana pe roata si a retras-o repede plina de zgarieturi si pe alocuri sange.Cordul cauciucului daduse pe afara. Masina nu mai avea rotile | | ci / \ . Si vibratia se simtea doar peste 90-100km.

Cer parerea unor soferi mult mai experimentati decat mine.Tot vorbeati de trecutul pe langa un tir in viteza.Tu ai 150 si treci pe langa tirul care are 100 la ora.Senzatia de...instabilitate nu ar fi mai scazuta sau chiar nula daca ai incetini cu 10 metri inainte de tir si l-ai depasi cu 105-110 ? Adica...incet, dar sigur.

Ce se intelege exact prin dat in nas la plecarea de pe loc ? schimb in jur de 25-30 in treapta a doua.Cu motor cald sau rece, coloana de masini, nu schimb a 2-a.Merg, o las sa curga putin, dupa care...daca situatia o cere (adica aia din fata s-au deplasat mai mult decat anticipasem), calc iar acceleratia...moment in care apare "ha^c"; prin hacul acela intelegeti dat in nas ? Mie nu prea imi place sa folosesc ambreiajul (a se citi il folosesc doar atunci cand schimb vitezele, nu imi place sa merg cu ambreiajul semicalcat si mai turat ).Daca merg si scad prea mult in viteza a doua, ii dau 1-a din mers (15-20km/h). Sau...nu e bine ? "Daca nu poti urca linistit pana la 25 km/h, cand viteza maxima in treapta a I-a este pe la 50 km/h este grav" Am tot citit si am inteles ca s-a testat unde i se taie injectia.Guys...nu pute ca naiba in masina daca o calcati pana la limita ? Din "vasta mea experienta" de calcat la blana o Dacie 1310 si un Logan am ramas cu impresia ca : miroase infernal a ambreiaj incins. La astalalta mica nu se aplica impresia ? Poate cineva sa ma ajute cu un link catre topicul unde s-a discutat limitarea asta ?

Bayla: citeste cartea masinii daca nu ai facut-o inca. PS: nu o forta cel putin pt inceput.Scrie acolo clar ca este indicat sa nu-i dai talpa si nu fugi mai repede de 120km/h cat e in "rodaj".Printre altele, sa o stapanesti sanatos. Tu ti-ai luat Aro sau Aveo ? sa ma iau dupa nr de inmatriculare din poza sau dupa datele profilului ?

Emil Popescu: Uita-te la 2 posturi mai sus si da click pe linkul ala.

Dumnezeu sa-l ierte si sa-l odihneasca. Pentru neacordare de prioritate eu as anula carnete. Pt ca in oras se intampla accidente din aceasta cauza, cu pagube minime, se lasa cu un carnet suspendat pe cateva luni dupa care i se acorda iar nebunului ocazia de a arata ce bine nu stie sa conduca.Dar cand treaba asta se petrece pe drumuri pe care se circula cu 100 la ora...vezi situatia de mai sus. In accidentul de pe DN22 de acum 2 seri a murit un prieten de-al meu. Nu am inteles exact de la stiri a cui a vost vina...cate reportaje, atatea pareri. Dumnezeu sa-l odineasca si pe el si pe parintii lui. http://www.protv.ro/filme/o-familie-intrea...ile=27530#27530

La putin timp dupa ce mi-am luat carnetul, ma apuc sa intorc peste sina de tramvai. Ma uit in retrovizoare, era unul cu un logan deeeepaaaarte.In laterala nimic.Ma sui pe sina de tramvai.Opresc sa ma asigur la cei de pe sensul celelalt.In timp ce eu stateam calm pe sina, cred k stateam de vreo 10 secunde, aud scaaaartz dupa care inevitabilul BUF.Dragul meu Logan, se suise pe draga mea Dacie 1310 din acea vreme.Mi-a facut fundul zdrente. Ne dam jos si ma intreaba ala:ai patit ceva ca aveam vreo 90 cand am inceput sa franez? Oglina ? Poti sa te uiti in ea si dai franezi ca sa il atentionezi ca o sa opresti.Dar daca ala se uita la avioane, dai tu frana sau semnal sau ce vrei tu cat poftesti. La stop e util in opinia mea sa opresti la o distanta considerabila de cel din fata, sa nu stai cu piciorul pe frana, sa te uiti in oglina pana cand s-a pus prima masina in spatele tau.Explicatie: la o distanta considerabila de cel din fata ca sa nu se faca praf si botul si fata; piciorul liber ca energia de impact sa puna si masina in miscare putin, caci daca stai cu piciorul pe frana masina o absoarbe pe toata. PS: tata, acum vreo luna opreste la o trecere de pietoni intr-o localitate in drumul spre Bacau.Se opreste, dupa vreo 10 secunde ghici ce se urca pe el ! Un trailer?! sau cum i-o spune la masina aia care seamana cu un tir si transporta masini.Tata are un Opel Zafira (uriasa masina).Incepuse sa arate ca Aveou' meu dupa aia, la cat portbagaj mai ramasese din masina. PS2: si daca esti primul la stop si ai trecere de pietoni, nu poti decat sa te rogi sa nu te pocneasca unul in spate si sa ai pieton in fata.Tu ca sofer sa zicem ca ai avea reflex sa pleci cand auzi ditai scartzu din spate, dar ala de pe trecere de obicei tind sa se blocheze ( ca fazele din filmele americane cand vine tirul si el sta si se uita )Acum ceva vreme pe Colentina (statia de 66 Suveica) un Peugeot 206 oprise la trecere.Un taxi l-a lovit atat de violent in spate ca l-a mutat vreo 4-5 metri. Parearea mea e ca daca e sa fie...e. Nu poti sa prevezi toate actele de tampenie din trafic, poti doar sa ai grija sa nu provoci tu vreunul. Am facut de cand am carnet vreo 3000-4000km.Toti in Bucuresti.Vb serios ca mi-e frica sa ies din oras cu masina. Aici ma loveste unul altul dar stiu ca nu mor. Banuiesc ca sunteti de acord cu mine ca orice iesire in trafic este un nou prilej de a evita cateva accidente.Eu nu as suspenda ci as anula permise pentru neacordarea de prioritate.Indivizi care la intrarea pe drumul prioritar opresc abia cand sunt jumatate pe prima banda si lista poate continua. Scuze de povestioara