vladawd

Cauta aici. Cel mai bine sa suni inainte la fiecare si sa vezi la care este mai ieftin. Intreaba-i si ce ulei iti pun la revizie. Daca iti raspund 10w40, suna la alt service. Si fa asta pana obtii raspunsul 5w30. Revizia va fi mai scumpa, dar masina o sa se simta mai bine.

Mai bine e mult spus. "Nu strica cu nimic" cred ca ar fi fost o formulare mai ok. Pentru ca daca masina sta, cu ce o deranjeaza ca are ulei prost in ea ? Eventual dupa ce ma intorc il si schimb in fata blocului sa fiu sigur ca l-am scos pe tot.

Vrei sa-l schimbi in viitorul apropiat ? Caci daca nu, nu revin asupra deciziei de a-mi cumpara si eu 4litri. O sa dau un mail la OPC Dambovita. Va tin la curent daca se intampla ceva...demn de mentionat. LE off topic probabil Intrebare nevinovata : care este maarea diferenta intre 10w30 cel trecut in carte si 10w40 ? Dintre astea doua, nu 10w40 ar trebui sa fie mai bun ? Nu astept un raspuns de genul : pui ce vrei pe masina pana la urma ca a ta este si cum o intretii asa o ai Mersi. Si mai LE : o sa plec din tara (in maxim o luna) 2 luni de zile cu serviciul. Timp in care masina nu o sa fie folosita. N-ar fi mai bine sa schimb uleiul cand ma intorc ?

@Lucian M : N-au si magazin online ? @safari hunter : n-am la ce sa fac poza pentru ca nu mi le-au dat; in manualul de 1.2 la ulei am doar doua uleiurile trecute si anume 5w30 si 10w30.

Pe unde ?

Chiar daca uleiul din masina are doar 2-3 zile, iar filtrul de ulei a fost schimbat odata cu uleiul, trebuie si el schimbat ? LE : am vb cu cei de la Expocar. Nici vorba sa-mi schimbe uleiul. Ei doar din asta pun pt motorul de 1.2; mi-au spus ca imi dau si o hartie semnata si stampilata in caz ca se intampla ceva, ei vor fi responsabili. Mda... Am facut comanda pentru Elf SXR 5w30, la recomandarea lui Tolin (4l - 120 RON), filtru de ulei Mann W 712/22 (30RON) si filtru de habitaclu 110 ron. Manopera va fi gratuita, efectuata de AMI AUTO, caci de la ei le cumpar.

M-am gandit si eu la faptul ca nu se preteaza f bine la conditii meteo schimbatoare. In casa nu am la ce sa le folosesc, caci sunt de putere prea mica. Era un topic pe aici "ce carati in portbagaj". Eu ar fi trebuit sa raspund : nimic. Nimic cand merg cu masina doar in oras. La drumetie, se schimba datele problemei. Dar cum nu sunt saptamanale, deranjul nu-i prea mare. In attach este solutia finala : prinse cu arici de mocheta. Am cumparat si niste papuci sa le conectez la mufa boxelor. Nici nu mi se pare ca ocupa prea mult spatiu. LE : nici RCDul meu nu citeste mp3uri

Mersi pt pontul cu filtrul de habitaclu. Daca ma duc in Carrefour si iau ulei 5w30...dar nu scrie GM pe el nu-i nici o problema ?

Problema este aproape rezolvata - pe garantie. Astept cheia comandata de catre cei de la Expocar Targoviste.

Am facut revizia de 2 ani (18.000 km) la Expocar Targoviste. Cost final : 470 RON (am prins promotie de -20%). In attach se vor vedea operatiunile efectuate. Despre ei : simpatici, am intrat putin in service in timpul reviziei si am mai schimbat cateva vorbe cu mecanicul; eu eram curios sa vad masina pe dedesubt, iar afara de scut, nimic nu-i zgariat. Am incercat sa vad cum pot sa repar cheia de la masina (vezi aici ). Au dat comanda de cheie si o sa vina in cateva zile, cand va trebui sa mai fac un drum pana la Targoviste. Interesant faptul ca reparatia se va face pe garantie; 300RON care or sa stea in buzunarul meu deci. Cand sunt chemat sa iau masina intreb : piesele schimbate unde mi le-ati pus ? Toate erau pe jos in service, langa locul unde fusese masina. M-au intrebat daca le vreau am spus ca nu, ca vreau sa vad doar bujiile. Care erau...curatele, neafumate. Am facut si ITPul tot pe acolo - putin mai departe de Expocar este Mavexim, dealer Dacia&Renault, care are statie ITP. M-a mai costat si ala 65RON. Partea frumoasa abia incepe : in timp ce imi asteptam randul la ITP, incep sa citesc ce am platit in urma cu 10 minute ! PROST MOMENT ! Trebuia sa o fi citit inainte sa o platesc. Vad acolo ulei...10w40. Zic "la naiba" si dupa ce termin cu inspectia inapoi la Expocar : De ce mi-ati pus din asta si nu 5w30 ? Aia : Stati domne linistit ! Asta e mai bun, tine 15.000 km lejer, n-aveti probleme. Iar daca aveti, pe revizie e stampila noastra, noi ne asumam intreaga responsabilitate. Plec de acolo nu tocmai convins, dar stiam ca tot trebuie sa ma intorc sa ridic cheia, asa ca pot sa le fac muzicuta atunci. Sfatul vostru cred ca este f clar : SCHIMBA-L ! Acum e cald, e vara...ma gandesc ca daca il mai tin o luna nu e problema. Insa parca imi vine decat sa-l schimb la aia si sa le fac muzicuta sa iau eu uleiul ( asta in ideea in care ies cam la aceiasi bani ) si il schimb la mecanicul care imi surubarea pe la Dacie. Oricum, cu toata pozna lor, eu zic ca am iesit f bine. Un mic calcul arata ca ieri am cheltuit 470 ron (revizie) + 65 ron (itp) + 50 ron (drumul) + 35 ron (mutarea rotilor de pe fata pe spate) + 20 ron (spalat) = 640ron in total. Toate astea cu cu 160 mai putin decat as fi dat doar pe revizie in Bucuresti, asta nepunand la socoteala faptul ca la DiBas mi-au cerut 300 pe cheie si astia mi-o repara pe garantie. Aaa...si nu mi-au schimbat filtrul de...polen ?! Cel la care ai acces prin torpedou. Nu e de polen ci are alt nume, dar imi scapa acum. Nu mi l-au schimbat ca nu aveau pe stoc. De unde cumpar si eu asa ceva si cu ce pret ? De asemenea, de unde as putea sa cumpar ulei 5w30 GM si cu ce pret ? In attach - poza cu uleiul de dinainte de revizie si poza cu cel nou.

Nici nu imi dadea prin cap sa scot difuzoarele si sa le pun pe masina. Incinta cred ca este responsabila pe jumatate de felul in care se aud. Tocmai ce am pus una in masina. Urmeaza sa o pun si pe cealalta si sa vad cum le proptesc pe acolo. Impresii : foooaaaaarte tare. Difuzorul incepe sa miste cam de pe la volumul 15, 20. La 30 se aude ok. Am scos Xbass, Bass(era pe +3) si Treble(era pe +2). In timp ce ascultam o melodie, am pus balanta la jumatate, astfel incat sa se auda si boxa originala de pe masina de pe cealalta parte. Volumul ei era mai ridicat, incat o acoperea pe cealalta. Bassul este foarte...cald sa zic asa. Infundat. Imi gadila intr-un mod placut auzul. Mai revin cu impresii dupa ce definitivez procesul. Nu te lua de Sony Abia mi-am cumparat un Receiver 5.1. Sunt curios daca o sa tina in timp cum tineau alea de acum 20 ani care le mai vad pe la casele prietenilor. LE : unde gasesc banda velcro (arici) ca sa lipesc o parte pe mocheta din portbagaj si o parte pe boxa ?

NB : va rog sa nu ma considerati taran pentru ideea pe care o sa v-o prezint Am intrat recent in posesia a doua boxe (vezi attach). Mi se par cele mai bune boxe facute vreodata. Am mai avut o pereche acum cativa ani dar mi le-a ars cineva. Sunt nemtesti, dinainte de 1990, cu filtre iar incintele sunt inchise. Redau sunetele...de ti-e mai mare dragul. Ideea este : i-a mai traznit cuiva prin cap sa-si puna asa ceva in masina ? In portbagaj ma refer. Dupa mintea mea, orice boxa in incinta inchisa o sa se auda muuult mai bine decat orice boxa montata pe capacul ala de la hayon. Boxele sunt de 15W, 4ohmi. RCDul chiar scoate 40w pe canal ? Ce impedanta ? Cat de tare as putea sa le dau pana sa se arda ? (ideea e sa le leg in locul boxelor de pe spate). Tocmai mi-am facut un CD cu mp3uri. Sunt al naibii de curios daca o sa il citeasca

Eu nu mi-am dezlipit autocolantul cu asistenta rutiera doar ca sa am nr. de tel la indemana in caz de nevoie. Iar la nevoie...am sunat, si am sunat, si am sunat. A se remarca faptul ca nu am spus : am vb cu aia, caci asta presupunea ca ar fi raspuns. @sarsa - becul de la imobilizator (chestia aia care nu te lasa sa pornesti masina fara cheia originala) este aprins ? - eu m-am confrunatat cu prob asta si era de la cheie; problema am rezolvat-o folosind cheia de rezerva.

Pentru userii de Gmail si Google Reader : http://www.newsitc.com/2008/07/cum-se-poat...il-in-doar.html http://www.newsitc.com/2009/06/google-read...ta-made-by.html Interfetele sunt ffff tari.

Zilele astea termin si eu UPBul - Facultatea de Inginerie Electrica. Nu mi-a placut deloc. Nu lucrez in domeniu si nu cred ca voi lucra vreodata.

Subscriu. Tot de pe nr de Cosmote m-a sunat si pe mine unul. Tot de la Restrictionare Abonamente. Ma suna pe nr de la munca si ma intreaba : cine este titularul acestui abonament ? Eu ii zic...pai dvs. ar trebui sa stiti daca sunteti cine spuneti ca sunteti Au urmat 3 secunde de linistite si a inchis.

Si eu am ramas surprins cand am citit manualul, caci peste tot auzisem cum ca se schimba pe diagonala. Atasat este un PrintScreen din manual. Tu ai roata de rezerva de dimensiuni normale ?

In cartea masinii este specificat cum ca permutarea pneurilor se face in linie, nu in diagonala (roata fata dreapta o sa fie pusa in locul rotii spate dreapta si viceversa).

Raspunsul este clar...NU. Dar macar pe hartie pot sa imi dau cu parerea. Ca de aia e forum, de aia suntem mai multi, sa incercam sa ne aducem pe calea cea buna in caz ca unul o ia pe aratura (eu). Doar ca pe mine explicatiile "Cum sa faci asa ceva ca nu e bine? " nu ma conving. Eu am pus intrebarea in ideea in care cineva imi argumenteaza tehnic.

Dupa mintea mea...scap fara probleme. Se zicea pe aici pe undeva cum ca...in caz ca se opreste motorul din varii motive, nu scoate din viteza. Astfel vei avea compresie, vei mai avea servodirectie si servofrana astfel incat sa opresti masina in conditii de siguranta. Sau nu ?

Vorbeam cu niste colegi de munca despre masini. Bag si eu ideea cum ca in frana de motor, motorul este angrenat de roti si faptul ca in acest regim, injectia de benzina este oprita si nu se mai da scanteie in cilindri. S-au uitat toti la mine ca le nebuni Orice explicatie mai...complexa este binevenita. PS : daca este asa cum stiu eu, temperatura in motor nu ar trebui sa scada ? A doua idee : odata ce motorul a fost pornit, bateria mai este folosita ?

Masina cu transmisie automata nu are ambreiaj. Altfel spus : este vreo diferenta in uzura ambreiajului in cazul celor 2 metode (folosind frana de mana vs. folosina pedala de frana) ? Caci pe tema asta se certau cei doi "vecini".

Nu merita topic separat intrebarea asa ca : Varianta 1 : in trecut asa s-a invatat la scoala de soferi la plecare din panta cu frana de mana...acum te invata cum sa faci acelasi lucru apasand pedala de frana...si uite asa pornesti in panta fara sa mergi inapoi 1 cm si fara sa f*** amreiajul. Varianta 2 : din contra, in trecut te invata bine, sa pleci din panta fara frana de mana. Cele spuse mai sus sunt eviden un copy paste de undeva. Poate sa ma lamureasa cineva ? Eu folosesc mereu frana de mana la plecarea din rampa pentru a evita sa o iau la vale.

Reinvii acest topic cu urmatoarea tema : Investitie de 2000 RON (20mil lei vechi). Vreau Receiver AV si 2 boxe de podea cu 3 cai. Ce marci recomandati, ce produse ? Ideea mea din acest moment este urmatoarea : http://www.sonycenter.ro/Produse/Amplitune...G520_S/1217.htm http://www.dvdplanet.ro/detalii/267 Multam.

Ma paste a doua revizie (18.000 km la bord). Sun sa ma documentez : DiBas - 800ron cu schimbatul bujiilor; 600ron fara. Expocar Targoviste : 600 cu schimbatul bujiilor. Gold and Platin Bucuresti 800 fara schimbatul bujiilor. EXPOCAR it is. @Tolin, @RmPopa (caci de voi stiu ca aveti motor de 1.2) : puteti sa postati o lista a consumabilelor care sunt inlocuite la a 2-a revizie precum si locul de unde pot fi cumparate ?