laurentziu83

Da imi dau si mie cate 2 centi daca trimit mesajul mai departe? Doar nu dau click moka sa ajut pe altii, nu? Doar Romtelecomu' isi trage cate un euro la fiecare apel umanitar, io-s mai prost?

Pai ce stie taranu ce-i ciocolata? Sau mai bine zis ca nu se pot prepara la microunde.

Pai cred ca toti am luat taca cu solutia budget de la metro: fie ca a fost de -20, fie de -35, la toti a inghetat Is cam ingrijorat de Zmeu, ca a plecat de acasa

In locul tau faceam comanda la domiciliu. Am fost azi intr-un bar dupa examen si inghetasera conductele de la calorifere. Asa ca n-am stat mult ca nu puteam consuma bauturi cu grade multe in compensatie. Sunt curios cum e sa mergi cu 100 la ora cu motocicleta pe vremea asta.

Alcool tehnic, sticla la litru, aia e singura sigura. Merge si daca ai nasul infundat. Da stii ca nu ingheata. Sa inteleg ca trebuie sa ma felicit ca n-am vrut sa-mi iau solutia de -35 din metro si mi-am lut-o p-aia de -21? Ca oricum am avut parte de un inghet mai ieftin.

Sunt chiar curios daca poti sa primesti un apel de la asa un numar, cel putin momentan

Inseamna ca are ceva zoom aparatul ala de poate sa faca poze atat de clare de la etajul 6 . Banuiesc ca ai masina sub geam.

Cobor eu din bloc, era cam 8 si zece dimineata (la 9 aveam examen), ajung si eu intr-un sfarsit la masina (mi s-a parut o vesnicie) si ma felicit ca am parcat-o mai ferit, ca erau curate geamurile. Deschid masina (ma gandeam ca se intepenisera usile si incercam sa-mi amintesc cum e sa bagi cheia in broasca) si ma sui inauntru.Bag cheia in contact si vad cum se aprinde cam in reluare afisajul de la radio (cred ca inghetasera cristalele lichide) si imi arata -21 de grade. Pornesc eu motorul, destul de usor si ramane turat putin peste 1000 de ture. Dau sa plec si am senzatia de smoala topita in cutie, mergea greu al naibii. De bine de rau intra in toate treptele. Trag de volan, ei, aici e buba, servodirectia parca se evaporase (mai tarziu dupa cateva ore si-a dat drumul). Asta e, am garantie asa ca plec. Din fericire drumurile erau curatate asa ca nu am avut probleme cu aderenta. Pana la facultate (vreo 6 km) s-a ridicat si apa cam o gradatie si jumatate dupa 2 dealuri de urcat si de coborat. Despre cum am coborat din masina (plin camp si batea si vantul) si pana am ajuns in cladire (70-80 de metri) nu mai zic, doar am simtit cum e sa iti inghete parul din nas si sa se lipeasca de piele si cum simti mainile putin intepenite la final.

Eu am pornit matizul fara probleme la -28 de grade, la fel, prima cheie e mai lunga si e din cauza uleiului care se face ca o pasta in baie (sa vezi la ulei de 15W ce frumos face ) ) si trebuie sa lasati putin masina pornita la relanti sa ajunga uleiul peste tot. In rest nu prea mai aveti ce sa faceti, doar sa va asigurati ca aveti bateria buna, bujii bune si fara apa in benzina. Benzinarul pe injectie porneste in orice conditii.

Pacat ca nu au pastrat scumiera originala. Trebuia sa fie acelasi tomberon fara iluminare de la reno. Si pacat de bordul pus central. De ce nu l-au lasat soferului nu-mi dau seama. In rest superba masinuta si sa ai parte de cat mai multi kilometri cu ea fara probleme. Si mai ales sa ai dreptate cu ideea ca ai masina koreeana.

Sa ziceti mersi ca nu-s eu agenti de asigurari. ) Intr-adevar, daca ai casco nu-ti mai trebuie alarma dar si aici e cu dus-intors. Cat ai de umblat si la casco...

Iar am pus-o, iar am pus-o !

O alarma trebuie sa produca zgomot in momentul in care este sparta o masina pentru a atrage atentia asupra hotului. Teoretic si daca ar fi intalate calumea atunci chiar am sti ca este sparta o masina cand piuie vreo alarma. Alarmele, saracele, ar fi bune dar nu prea isi fac rolul propus deoarece sunt instalate ca naiba. De mule ori te trezesti ca nu-ti instaleaza senzorul de perimetru, ca nu functioneaza prealarmarea, ca senzorii sunt dati ori prea tare ori prea mic, mai vezi ca nici macar nu este in legatura cu motorul pentru a taia aprinderea. Sunt montate doar ca sa-ti ia banii. Cand aveam matizul prima data m-am trezit ca aveam montata mai degraba o inchidere centralizata decat o alarma, nu pornea decat la deschiderea usilor. In rest puteai sa faci zob masina. Am cautat eu s-o reglez, intai prealarmarea (aia cu bipurile) , dupa aceea a alarmei normale (cea puternica). M-am trezit ca nu functioneaza prealarmarea. Apoi a trebuit sa termin montajul alarmei, senzorul de soc era prins total aiurea, a trebuit sa-i schimb locul, butonul valet era lasat legat (normal o alarma trebuie montata cat mai ascuns, nu unde ii e mai aproape electricianului), a trebuit sa-l mut si p-ala. Senzor de perimetru nema. alarma aia nu-i configurata calumea nici in ziua de azi, macar are inchidere centralizata. La vw la fel era reglata alarma. Am facut o demonstratie prin care imi demontam stergatoarele. asta dupa ce am pus pe capota cutia cu prajituri pe care o aveam in mana ca sa am spor la treaba. La service: "da ce? vreti sa piuie si cand trece o pisica?""pai nu, dar vad ca la noi nu exista decat extremele. La reno, la fel, trebuie sa dai un sut zdravan in roata ca sa porneasca, mai precis in roata, in alta parte n-am avut curaj, mai am nevoie de tabla. u am precizat cazurile in care alarma aproape ca nu se declansa, sunt si extremele, cele care pornesc de la sunetul pasarelelor. Ar trebui facut un standard pentru reglarea alarmelor, cei mai multi electricieni se multumesc sa-i traga firele, sa-mi memoreze telecomenzile si apoi sa-i arate clientului ca se armeaza. Si gata. O alarma buna trebuie sa piuie doar cand este zgariata tabla, fortata usa, etc. Eu pot sa bag mana in foc ca, daca ma duc acum la masina, pot sa-i indoi jumatate din portiera iar alarma sa nu porneasca. Asadar la noi daca s-ar monta si s-ar regla calumea alarmele alta ar fi situatia si chiar ne-am speria daca am auzi o alarma prin parcare. Piuitoarea la marche arierre daca nu stiai este recomandata de politie, dar total inutila la boulenii din Ro, eu mi-am sters de cateva ori mizeria din spatele masinii cu dobitoci dintr-astia care nu-mi faceau loc. Acu, de bine de rau, nu mai am porcaria asta pe masina.

Jurnalul unui functionar public. Nu-i de ras, e de plans, dar... Jurnalul_unui_functionar.pdf

1. Mad MAX - 2 seturi (4 bucati) Daewooclub.ro 2. NFS -1 set (2 buc) DaewooClub.ro 3. Abram Burel - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 4. Ticolino - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 5. sprite - 1 set Daewooclub.ro 6. steph - 3 seturi (6 bucati) Daewooclub.ro 7. dinoc - 1 set (2 buc) Daewooclub.ro 8. Mike.omega - 1 set (2 buc) Daewooclub.ro 9. Apocalips - 1 set ( 2 bucati ) DaewooClub.ro 10. Dreamlike - 1 set DaewooClub.ro 11. MethodRO - 1 set DaewooClub.ro 12. XXL - 1 set DaewooClub.ro 13. ToPser - 1 set DaewooClub.ro 14. aztec- 1 set daewooclub.ro 15. freemind - 1 set daewooclub.ro 16. vlad- 1 set daewooclub.ro 17. Laurentziu83 - 1 set daewooclub.ro

Eu mai prind aurolaci dintr-astia ca se trezesc sa-mi stearga parbrizul si farurile. Cand va apropiati de intersectii dintr-astea lasati un metru in plus fata de cel din fata. Daca se apuca sa va stearga farurile cuplati imediat intr-a 1-a. Sa vedeti ce frumos sare aurolacu din fata masini. La fel e aruncat de pe parbriz. Asta pentru ca nu vreau sa ies din masina pentru toti viermii.

Un italian in Bucuresti, agata o curva, o duce la el in apartament. Inaninte sa si-o puna, o vede pe tipa ca se dadea cu o crema intre picioare. Mirat, o intreaba: - Ma per che? Tipa: - Per alunecare. La care italianu' isi da jos lantul de la git si si-l infasoara pe scula. Tipa, mirata: - Ma per che? Italianu': - Per non derapare...

S-a notat ! Numa ca imi trebuie si casca de protectie. Later edit: a fost stearsa pagina din enciclopedie.

Eu l-as cam vrea normal, nu cu aptibild-urile. Mi se pare mult mai de efect sa fie facuti suportii special cu dwc sau chevy decat sa le cumperi stock si sa-ti lipesti dupa aceea ce vrei tu, alta e impresia. Cand vezi aptibild pe suport te gandesti: cineva a lipit si el ceva acolo, dar cand vezi ca scrie cu vopsea te gandesti "ce dealer auto nou o fi?" Si ai succes mai mult sa vie vizitat forumul. Parerea mea ! Stiu ca si asta e o idee buna, dar eu n-o sustin.

si eu, si eu, cat mai repede, sa moara dusmanii de ciuda ca imi pun suporti cu woo pe reno. daewooclub.ro la mine, am avut matiz, asta e.

Misto, misto, asa le trebuie la tartani. Noiembrie anul trecut. Seara, tocmai avusesem o inmormantare si voiam sa ma relaxez putin la volan prin zona GL-BR. Opresc la benzinarie, alimentez, intre timp vine si un lOGAN in spatele meu. Ma duc sa platesc aud eu ca ma striga cineva pe drum ("da-l in masa, poate nu pe mine"). Platesc si ma intorc. Ala cu Loganu: "de ce n-ai eliberat pompa ca sa alimentez si eu?, M-ai pus sa astept""Pentru ca pompa nu se poate folosi de urmatorul pana nu platesti""Ca ha ca %^$#^ mea ca misca si nushce." N-aveam chef in seara aia sa ma iau la cearta dar ar fi trebuit. M-am suit in masina si am plecat. Asta e daca am clio si n-am lOGAN. A doua oara faza identica vreo 3 saptamani mai tarziu, numa ca era matiz de firma. Ma asteapta ala sa fac eu plinul si apoi eu platesc. La fel incepe si asta sa-mi zica de ce n-am mutat masina. "pai pentru ca..." "hai ca-ti f** una peste ochelari""dute-n P... m..tii" a fost raspunsul meu si am plecat fara sa ma uit in urma. Eu de-abia facusem plinul, el sigur n-avea plinul, sa vina sa ma urmareasca Vineri dupa-amiaza, Bucuresti. Veneam dinspre Victoriei pe Stefan cel Mare si ma pregateam sa fac stanga spre Floreasca. Ca de obicei, acolo astepti mult si bine pana poti sa faci la stanga, etc. Cand in sfarsit dau eu sa plec ma trezesc cu un concert de claxoane. IN stanga mea, un cazan de lOGAN cu doi colorati rapanosi voia sa mearga inainte si ma claxonau ca de ce le tai fata (ei erau de-acu pe contrasens). Am vrut sa nu le dau voie, dar eram cu passat-ul lui unchi-miu (la al nostru n-aveam RCA) si nu stiam daca aia nu voiau cumva sa-si repare kazanul de masina mea si numa de stat la politie n-aveam timp. Mai sunt si alte experiente dintr-astea, dar pe astea mi le amintesc cel mai bine, ca-s mai recente.

Mda, alt tuning de spatele blocului. In primul si in primul rand, daca voiai un tuning serios, trebuia sa investesti bani sa arunci anvelopele Montana de pe masina. Intr-adevar castigi la tinuta de drum. Roof-scoop-ul: ce cauta el acolo? inteleg, la dacia de acasa mi-ar fi superutil, ca ma coc in ea vara cu ventilatia care este , dar la matiz nu-ti trebuie. Si oricum ma indoiesc ca este montata real si nu e un plastic ordinar pus acolo "sa fie". Aripioarele alea de pe stergatoare: ce rol au ele? Ca nu stiam ca la matiz sa se miste stergatoarele de la vant. Capace pentru gaurile laterale din spoiler vad ca nu ai montat. Ai lasat gaurile alea acolo aiurea. Chestiile de pe faruri: mai vezi ceva noaptea? in afara ca arata oribil. Asta imi spune clar ca nu prea iesi noaptea din oras De ce ai lasat nevopsit capacelul de la surubul de remorcare? Ca vopsea ai dat fara numar. Inspira ideea ca trebuie folosit des. Aerisirile false de pe aripi. Nici macar locul de montaj nu e unul practic. Daca erau reale ce aeriseau ele? Faceau racirea franelor cand dadeai cu spatele? Foliile de pe semnalizari. Daca voiai ceva frumos atunci iti preparai semnalizarile (gen Lexus) in mai multe spoturi ca sa iasa ce ai vrut tu. Inscriptia "racing", mai lipseste sa o umpli cu tot felul de aptibilduri de la tot felul de firme si oul kinder pe antena. Mie unul mi-ar fi rusine sa poftesc o fata intr-o masina ca asta. Una de 16 ani, da, dar pentru una mai cu capul pe umeri as folosi taxiul, nu sa ma fac de rusine. Si atentie la limbaj, eu unul ma aprind imediat cand aud expresii gen "frate", misto, tare, etc. Si cu aerul de "ma" care inspira ca vrei sa te iei la bataie cu toti sa arati ca esti cel mai smecher nu o sa ai viata lunga pe la noi. "puneti si voi poze cu masinile voastre sa le vad si eu ma" dar daca pun poze cu "gagicile de pe scaunele din dreapta sa le vezi si tu ma", si asta in masini ce se remarcau prin curatenie exemplara (ma rog, doar la astfel de ocazii), ordine perfecta, miros placut, confort, etc. Ce zici? Fara 1000 de briz-briz-uri pe ele. Si intr-adevar un sistem audio performant face mai mult decat 100 de chinezarii. Pana la urma mergi "in" masina, nu pe langa ea. Am vazut destule "tunate" asa dar cu casetofon si boxe domotec care mai aveau si paraziti in mers. Pe o fata nu o impresioneaza pretul vopselei de pe spoilerele tale, s-ar putea sa nici nu stie ce-i ala spoiler. Noi pe aici ne laudam cu performantele masinilor, cu ce le-am facut ca sa se tina mai bine pe sosea, sa aiba demaraj mai bun, viteza maxima mai mare, etc. Tuningul de talcioc poate sa-l faca oricine vrea, dar sa nu astepte acum sa i se zica "vai ce tare e".

Sesiunea asta...

Eu unul am facut legaturile anul trecut la camin fir cu fir (prin mufa originala, oricum) cu pistolul de lipit dintre pinii de pe placa de baza si mufele USB si n-am mai ars nimica. Merg device-urile brici. Cablul original dintre pini si conectorii de pe bracket era prea scurt pentru ce aveam eu nevoie (mutat in fata) asa ca am folosit o bucata de cablu de retea (exact cate fire aveam nevoie) si un pistol de lipit. Daca vreti ma uit la corespondenta culorilor, pinilor etc. Si, intr-adevar, sunt multi incompetenti in domeniul depanarilor, unul nu mi-a instalat driverele la placa de baza cand mi-a pus windows-ul si apoi ma trimitea sa-mi iau placa de sunet noua, ca cealalta avea reverberatii saraca iar altul mi-a infipt o mufa de la un brachet USB (erau mufele separate pe fiecare conector) in portul IRDA, ca de, daca numa un port USB aveam...

Consumul ar trebui sa fie ceva mai mare ca la Leganza, nu mult avand in vedere ca e aceeasi cilindree dar puterea ceva mai mare. Consumul e in general in relatie directa cu cilindreea, cu mici variatii. Confirm si eu ca nu se merita sa-ti manance zilele si banii, eventual sa ramai in drum din cauza unei hibe ascunse. Talpa poti sa dai si la Cielo cand simti nevoia. Si eu simt nevoia matizului din cand in cand sa-i dau o talpa prin oras si sa crosetez benzile, si asta mai ieftin.