laurentziu83

Io vreau 1945 BSC Da ce folos, oricum nu pot sa scap de kkt-ul de nr de inmatriculare pe care il am pe inca 3 ani de-acu incolo.

Acu no offence Tommy, era o vorba: Romanul s-a nascut poet si nu muncitor. ) @Sebian, daca zici ca sunt si craciunite dintr-alea de impart pliante si incearca sa vanda tigari eu zic ca o sa ai mai mult succes.

Eu stiam ca scrie in multe locuri RO pe el.

Da incapatoare Zamfira asta.

N-o faci pe RCA-ul ei? cat de grav e busita?

Da-mi voie sa ma indoiesc ca Alfa e o masina ieftina, din toate punctele de vedere. Si motorul meu e k7j-a7, tot aceeasi mancare de peste, dar difera cativa parametri si amplasarea alternatorului @Bogdan, la mine scrie consum extraurban, nu consum la 90 la ora, asa consuma si Espero 1.5 DOHC 5.2% la viteza asta(citat din Auto Pro ianuarie 1996). Si e cam mare diferenta asta de un litru, asta fara AC. O fi din cauza ca eu schimb la 3000 de ture, in loc sa schimb la 2000 de ture, cum scrie in carte pentru un mers "iconomic"? Consumul extraurban e consum extraurban, inregistrat atunci cand mergi cam cu 90-100-110 afara+carute+biciclete+alte obstacole, mie la reno imi consuma ca la carte 5.6-6% afara. La Passat la acelasi regim nu prea corespunde cu cartea. Si parca nu mi-ar conveni sa merg ca mortu' ca asa imi spune fabricantul ca iese consumul. Nu am zis ca ma plang de consum, mi se pare Ok, dar mi se pare aiurea ca nu scriu corect in carte. 4% consuma 1.5 dci-ul de 65 de pe Symbol, o masina mult mai usoara si de kile si de CP, ca sa nu mai vorbesc de consumul de ulei, ca aia nu umbla cu bidonul de ARAL 423 in portbagaj. Si ma indoiesc ca un Golf Variant cu motor de 1.6 16V consuma cu 0.1% mai putin decat reno-ul meu, nu cred ca e mai usoara Golf-ul decat Reno-ul meu. Normal eu trebuia sa am un consum mai mic cu 1 litru.

Nu m-am referit la cazul meu, eu fac 15-20 de mii de km anual cu masina, diferenta apare de anul asta, am schimbat procentele, cu matizul am facut 70-75% din kilometri anual, de acum procentul va tinde spre 50/50 sau mai putin. La mine s-ar renta GPL-ul, l-as amortiza intr-un an si ceva, dar pentru cine si-a luat masina doar sa mearga la servici si inapoi, nu ca mine 50 de km zilnic pe toate coclaurile, atunci nu s-ar renta sa-si amortizeze instalatia in mai mult de 3-4 ani, daca o vinde in al 5-lea an. Si la mine ar mai fi problema ca nici nu vrea sa auda unchi-miu de GPL pe masina (ca e a lui de fapt), leasingul e pe 4 ani (din care de-abia am facut vreo 11 luni), si dupa aceea nu stiu daca se va mai merita. Intr-adevar, la ultimul consum mi-a iesit 6.9% pe un parcurs de 400 de km din care 150 extraurban, deci extra vreo 6 si urban vreo 8.XX %, dar de, trafic de GL, Andrei stie de ce. Deci pentru diesel nu se merita sa-mi bat capul. Pe mine ma buseste rasul cand aud expresia "diesel mic de oras". de parca dieselul se comporta mai bine in oras decat benzinarul. Eu imi amintesc doar de momentele cand trebuia sa tasnesc de pe loc prin Bucuresti si ma rugam sa nu mi se opreasca naibii motorul si imi era mila de ambreiaj. Asta e strategia VAG de a trece consumurile mai mici cu 1 litru la suta de kilometri ca sa vrajeasca clientii. Astea sunt aproape exact consumurile de la 1.4 meu din cartea tehnica, mai mici cu 0.1% ) Passat-ul meu n-a vazut niciodata sub 5.5% (poate o fi consumat vreodata 5%, nu-mi amintesc) afara spre deosebire de cei 4.4% din carte. Ca sa obtin cei 4.4 din carte ar trebui sa mai adaug si costul unei turbine noi la un anumit numar de kilometri. Si mai penal e sa vezi cauciucuri de iarna pe astfel de masini impreuna cu jante de aliaj aftermarket. Adica taranul n-a avut bani sa-i mai ia gume de vara dar i-a luat jante, ca da bine, mancatzas. Da Test driver, dar n-ai pus in calcul si intretinerea la BMW si cati bani ai dat pe el. Daca vei trage linie dupa un timp cred ca vei constata ca va fi mai scump decat Espero FARA GPL. De asta de la un anumit pret in sus nu mai conteaza consumul de carburant.

Si trebuie sa fie si bun golf-ul ala, sa nu fie cine stie ce motor obosit sau caroserie terminata. Vezi cu cine te duci sa se priceapa sa verifice masina. Vezi ca s-ar putea sa vibreze toate plasticele prin ea, am patit-o asa cu un kadett diesel de prin 86 al unui prieten. Daca iti place demarajul la masina aia, chiar nu mai conteaza daca ai turbina sau nu.

Stiu suficienti oameni care merg cu un plin de 1.5 milioane pe luna. O instalatie de GPL pentru motorul meu de DSN/SLZ costa 800 de euro, deci aproape 30 de milioane. Cum s-ar spune, de instalatia aia ar pune benzina timp de aproape 2 ani. Unde mai e economia aici, daca nu vrei sa tii masina 15 ani? Asa ca in anumite situatii chiar si GPL-ul ala poate fi o gaura in buget. Asta ca sa nu mai vorbim ca oricum trebuie sa te prezinti anual la revizii, indiferent de cati km ai. Asa scrie si in cartea vw si tot am schimbat 2 filtre de motorina in 30 de mii de km. Tot o sa ti-l bage pe gat la fiecare revizie, stai linistit.

Stie cineva unde as putea gasi manualul in format PDF al camerei digitale Sony DSC T7? Nu am gasit decat in engleza.

Depinde de cat de mare e. Eu am mers mii de kilometri cu galme pe toate montanele si nu simteam nici o vibratie. Au aparut la un moment dat la o galma noua.

Alezz cred ca e invidios. )

E de la ei. N-am sunat inca dar alt vecin de-al meu are aceeasi problema, deci nu e de la mine. Ramane sa-i sun sa le comunic problema, asta daca vor functiona numerele lor de telefonie in astral. Momentan le-am trimis e-mail. Am anexat la mail si o captura de verificare de pe giganews in care aratam ca nu-mi sare nici conexiunea de 150 kb/s fata de cei 512. Multumesc oricum pentru sfaturi, va mai tin la curent. LATER EDIT: S-a rezolvat, multumesc.

Am dezactivat firewall-ul, pe calc-ul meu am 2 placi de retea la 100 mb/s, pe al lui maica-mea am placa la 10 mb/s si win ME (deci firewall nema). Am schimbat acum pe cealalta placa de retea. Totul e neschimbat, download-ul meu rareori sare de 100 kb/s si asta la pornire. Sa fie oare cablul de retea de vina? Doar e nou si cand mi-am pus internetul prima oara a mers, problemele au aparut dupa ce am introdus al doilea calculator in sistem. Singura solutie pe care o mai am este sa sun la provider si sa-i intreb daca mi-au pus vreo restrictie, desi nu vad cum mi-ar putea limita de ce++-ul.

Eu n-am nici un fel de restrictie instalata, as fi stiut, ca doar am instalat win de cateva zile, si nici celalalt nu cred ca avea. Problema asta apare la TOTI cei pe care ii accesez, nu numai la unul, de asta inclin sa cred ca problema e de la mine. Si DA, suntem pe aceeasi retea, vorbesc de hubul acordat de provider. Am incercat si pe celalalt calculator, cel cu placa de 10mb/s, de asta apare o viteza de upload mai mica, si aici e la fel. Sa fie vreo limitare impusa de provider? Ma cam indoiesc, stiam ca providerul asigura traficul cu exteriorul, in retea nu prea are influenta.

Am scapat de Astral si am trecut la internet cu retea metropolitana. Problema mea e ca viteza pe metropolitan este de ordinul zecilor de kb. Am zis: naiba stie. Azi insa prind pe unul care imi scoate un film cu 3mb/s. Opaa, zic eu, uite unul la care merge. Scot eu lista omului: supriza. Si download-ul de la el merge cu cateva zeci de kb, nu cu cativa mb cum ma asteptam. Windows-ul de-abia l-am instalat (XP) pe Duron 900 Mhz, placa de retea onboard 100 mb/s, folosesc odc 5.31, am setat conexiunea pe Active, am introdus Ip-ul propriu si portul 4096. Conexiune Lan T3. Care o fi cauza?

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=17183988 Steffyx-ule, ce-ai facut aici ?

Clazule, daca vrei radio iti imprumut eu unul, am destule, numai ca trebuie sa astepti pana vineri noaptea, ca de-abia atunci ajung.

119 Ocazie de vreo sponsorizare, ceva ? Fac reducere.

Normal, ca se mai uita si la fata omului si la ce marca de sacou are pe el, ca e in obligatia clientului sa-si verifice sistemul de iluminare de acasa, doar de asta dai 54,4 lei pe setul de becuri de la VAG, eventual il mai si abureste ca s-a stricat "computerul" lampilor de ceata" pe spate si ala e scump. Din experientele in service-uri VAG. In 2001 am cumparat un Passat TDI. Pe la vreo 3-4000 de km mergem sa-i montam alarma si in acelasi timp sa sesizam ca motorul tremura la relanti cu AC-ul oprit. Daca testerul zice de bine, atunci e de bine. Nu la fel a zis si unchi-miu o saptamana mai tarziu cand a ramas in drum la CT cu masina, a dus-o la service-ul de acolo i-au facut nushce cat sa ajunga acasa cu viteze de 50-60 la ora si cu unele sisteme moarte. A stat apoi masina pe la Buc vreo luna de zile, si a primit-o inapoi "imbogatita" cu ceva zgarieturi la tapiterie. Daca se depista defectiunea inca de prima data oare se mai ajungea la asa ceva? Passat-ul nostru: capota portbagaj mergea greu. Semnalat la 15000 de km. Au pus niste ulei pe acolo si gata. La 30000 semnalam din nou, ni se raspunde ca nu-s amortizoarele de vina, ci mecanismul, asa e conceptia si n-ai ce-i face. Enervat, cand a ajuns masina acasa am golit un sfert de WD40 in toate mecanismele de acolo si acum merge brici. De ce nu le-au dat prin cap specialistilor treaba asta? Ca o paranteza, eu de acum cum scap de garantie scap si de service-ul agreat, ma duc in alta parte. Buleu pot sa-ti dea toti. De fapt as fi renuntat mai de4mult, dar nu-i masina mea. Oricum, e regula generala sa stai langa masina cand ti-o repara. Daca stai sa-ti bei cafeluta uitandu-te la clipurile publicitare, normal ca masina "se va imbogati" cu ceva bucse terminate, pivoti la fel, placute de frana uzate in 10 mii de km, ca doar de asta-i revizie, ca sa depisteze si alte nereguli, nu? Si normal va creste si devizul.

Mr, imi amintesti de vremurile cand faceam Iasul cu matizul incarcat la refuz. Odata am vrut, ca romanul, sa fur niste stiuleti de porumb de pe camp si m-am trezit ca nu mai am unde sa-i arunc, sau alta ocazie cand imi cadea un umeras in cap.

Hai bre, ca eu n-am mai calcat pe la cursuri din semestrul al doilea din anul 1. Lasa vrajeala.

Nu mi-as lua ericsson nici sa ma impusti. Pentru cine e obisnuit cu Nokia e ca trecerea de la Windows la Linux.

Eu de exemplu as vrea sa renunt la masina, dar nu pot, si nu din lene. Au nevoie altii. Am vreo solutie?

Pentru ca erau niste namile aia din papuc si cam aveau moace de padurari, oricum, oameni care tineau mai bine securea in mana decat pixul. Erau si aia vreo 4, ca era double cab, noi eram 5, dar mai pirpirei.