sorin77

Intrebare1: Cum si pe unde se verifica nivelul de ulei din caseta de directie? Eventual puneti ceva poze Intrebare2: Fara sa verifici nivelul din caseta de directie cum ai putea sa iti dai seama ca e scazut nivelul

La Cielo cu roti de 13, e adevarat ca pedala de frana prinde mai jos. De aici si senzatia ca nu tine frana. Trebuie sa bagi bine piciorul in frana ca pana sa incepi sa simti ca prinde intradevar fana. Plus ca fana prinde destul de JOS !!! Daca testezi franale standard de pe Cielo cu roti de 13 si te infigi puternic si brusc cu piciorul in fana, o sa vedeti ca se vor bloca rotile si implicit dai cu capu de parbriz. Totusi cred ca ar face mult bine ca pedala sa prinda ceva mai tare mai din timp. Asta ar ajuta la scaderea timplilor de reactie in caz de ceva. Daca ia o secunda pana apesi unde prinde cel mai eficient frana (aproape la blochare) si ai o viteza de 60 km /h probabil ca te deplasezi cca 16 metrii pe drum pana sa incepi sa franezi vizibil. Daca din pricina faptului ca frana prinde jos si greu (tre sa apesi bine) prelungesti timpul de franare cu un sfert de scunda la 60km/h deja ai 4 metrii pe care i-ai ratat ... In cazuri limita asta poate fi diferenta intre a prinde ziua de maine sau randu 7, noru 3 in gradina lu Sf. Petre. In ceea ce priveste imbunatatirea randamentului la franare in cazul echipari unui Cielo cu roti de 13 cu etriere de Lanos respectiv placute de Matiz se datoreaza numai geometriei placutelor de Matiz. "Suprafata de contact a placutelor de Matiz este sensibil mai mare fata de cea a placutelor de Cielo de aici coeficientul de frinare mai bun ." In rest etrierul de Lanos in sine NU este cababil sa exercite mai multa forta de apasare la aceeasi presiune hidraulica la intare. E posibil sa fac si eu acest pas sa pun etrieri de Lanos sa imi imbunatatesc franarea. Asta fiindca etrierul original fata dreapta are un oarecare joc din glisiere. Se simte daca misc /rotesc usor de el desi suruburile sunt stranse la maxim. Si imi e frica ca daca cumpar kit de reparatie glisiere nu se rezolva problema daca e uzura in suportul etrierului. Mecanicii pe care i-am vazut nu au putut spune cu precizie daca glisierele s-au uzat sau etrierul in sine si-a largit locasul pt glisiere. Daca ar fi sa fac schimbul pe moment nu prea imi prea convine ca placutele de frana imi sunt noi si un etrier deja a fost updatat cu garnituri +pistonas nou. Si nu mai pot reutiliza nimic din banii pe care deja i-am investit in sectorul asta.

Totul cred ca se reduce la metoda de calcul pe care cei de la CET o aplica in calcularea caldurii utilizate si factura aferenta.Adica se da o coloana la care se monitorizeaza temperatura agentului termic la intrare si iesire. Diferenta de temperatura o reprezinta energia disipata de radiatoare + tevi.Aceasta energie e masurata precis sa spunem precis. Dar nu-i prea ii intereseaza viteza reala de curgere fluidului care circula pe coloane respectiv in caloriferele individuale. Mai ales in calorifere sta marea necunoscuta pentru ca de multe ori lumea are calorifere infundate sau dimpotriva schimbate cu alt randament de disipare a energiei! Sigur ca ei isi schimba caloriferul fara sa anunte administratorul si sa se tina cont la calcule (in fapt asta e FURT) , dar oricum ceilalti vecini nu o sa reactioneze ca sunt prea prosti. Sa revin la calcul. Deci se masoara energia consumata prin detectia diferentei de temperatura la intrare/iesirea din sistem. In rest factura fiecaruia se calculeaza dupa metrii patrati incalziti si nu dupa tipul de radiator utilizat individual. Aici e marea buba!! Se va considera ca toti au radiatoare la fel! Asta e comunismul. Practic aia mai smecheri pot consuma mai multa caldura daca isi pun calorifere noi si mai mari dar culmea au sa plateasca la fel de mult ca ceilalti vecini. De ce sa faci media aritmetica e la putere. Culmea e ca am cunoscut pe un bucurestean venit la Camex -o expozitie in TM, expert pe probleme de incalzire si care se lauda ca el si-a facut incalzire in pardoseala cu agent termic de la oras suplimentar fata de calorifere.Nu s-a prins nimeni de nimic si nici nu o sa se prinda vreodata. Nu i se renteaza sa puna CT de apartament. E clar pt. toata lumea si de ce nu-i asa? ----------------------------------------- Treaba cu se dezechilibreaza instalatia poate are o baza reala sau poate ca NU. Va repet se masoara/monitorizeaza temperatura agentului termic la intrare si iesire din coloane. Daca eu imi pun calorimetre. Si tin caloriferul INCHIS. Calorimetrul nu inregistreaza nimic. Si teoretic platesc o cota minima comuna datorata coloanelor care trec neizolate in apartament. Dar si asa sistemul va fi dezechilibrat nu-i asa?Sau de fiecare data cand tin inchis robinetul trebuie sa reproiectam instalatia sa se echilibreze si sa fie pe placul celor de la CET ??? ----------------------------------------- Totusi pot sa admit ca daca am indepartat caloriferul meu de pe coloana. Cei care raman o sa aiba teoretic flux mai mare de apa calda in calorifere. Dar nu e nici un fel de problema. Apa v-a fi mai calda. Caloriferele lor vor da mai multa caldura, deci lipsa mea in sistem automat le creste lor confortul!!!! Daca nu le place asa cald pot sa mai inchida robinetul si practic pe circuitul de retur o sa vina apa mai calda. Oricum vecinii o sa plateasca media la ceea ce EI consuma. Nu inteleg de ce eu trebuie sa le platesc o parte destul de insemnata din ceea ce consuma ei!!??

Monteaza-ti GPL si pastreaza A6. Reduci costurile cu 30-40%in exploatare si ai inca masina tare, prezic eu ca va fugi bine chiar cu GPL. -parerea mea. Daca faci peste 15 kkm /an iti amortizezi costurile instalatiei GPL in 2-3 ani.

Samsarii in general te aburesc bine la toate capitolele. Ideea e ca se pricep sa iti vanda o masina intr-o stare tehnica nasoala ca si cand ar fi o masina intr-o stare tehnica perfecta. Culmea e ca tu o sa descoperi adevarata stare tehnica a masinii abia la cateva sapatamani dupa ce ai pus banu jos si masina iti este deja trecuta pe nume. Asa ca ai grija. Inainte de a cumpara masina mergi la un service de incredere -NU RECOMANDAT DE SAMSAR !!! - ci la unul ales de tine in care ai INCREDERE- si cere o expertiza tehnica amanuntita a masinii (inst. electrica, motor, tren rulare, etc). Astfel o sa aflii starea tehnica a masinii, eventrual daca masina a fost lovita si reparata -cat de rau etc. Daca nu te convinge din prima parerea specialistilor de la primul service mai poti merge la inca unul pentru o a doua opinie. In felul asta vei sti ce cumperi. Daca masina se descopera ca are anumite probleme. Deja le cunosti si depinde de tine sa le accepti sau nu. Eventual le scazi remedierea din pretul dat pe masina. In rest citeste si http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...ost&p=35769

Da, dar nu am desfacut tot bordul insa anumite parti de plastic la care am avut acces au primit banda respectiva si nu mai fac galagie acum. Concret la torpedo (si nu numai) aveam ceva greieras si l-am rezolvat asa ...

Da stai sa vezi la iarna ce zgomote o ai in bord. O turma de greieri care si-au facut cuib la tine in masina si trebuie sa ii gonesti de-acolo ... ) Faza e ca zgomotul e produs de frecare a plastic pe plastic. Ar fi o solutie. Nu e chiar usoara de facut in fata blocului dar cred ca doar asa o sa scapi de zgomote suspecte. Desfaci bordul bucatele. Pe bucatile de plastic care se freaca sau se ating intre ele ar trebui puse din loc in loc bucati de banda izolatoare din panza nu altfel de banda ca nu o sa mearga faza. Pui totul la loc si ar trebui sa nu mai fie probleme.

...e faina ideea asta cu bursa gazariilor ) si acum ceva preturi practicate la GPL in Timisoara: Crimbo 19.800 lei/l -La toate statiile din oras -Circumvalatiunii, Gara, Cl.Aradului/Julius Mol, Mehala, Cl. Sagului etc Lukoil 19.900 lei/l - Cl. Buziasului +Complex Eurogas 20.200 lei/l - Lidia scump dom'le scump la Timisoara!

Antiku A6, motor de 2.8 v6 s super cool, da trebuie sa fi pregatit de la anu sa platesti taxe nu gluma !!! A6 din 94 este mult superior ca si conceptie/ realizare la cele mai multe modele Daewoo prezente. A6 nu suporta comparatie cu masinile Daewoo, eventual poate Leganza. E diferenta uriasa de bugete la care au fost gandite/produse si vandute aceste 2 modele A6/Cielo. Dar dupa cum pui problema ma gandesc ca A6-ul ta e destul de praf ca sa ajungi te gandesti sa il dai pe un Cielo. Si ma mai gandesc ca iti este frica ori de taxe ori sa investesti respectivii bani in masina. Apoi ai dreptate dai respectivul ban si stii ca nu il mai ai. Dar macar o sa te dai cu A6 ...partea trista ar fi ca daca trebuie sa bagi multi bani in A6/'94, apoi sigur bagi cu miile de euro. Economic vorbind cu banii aia poti sa cumperi un Cielo second si inca functional -si asta e edevarat.Dar si aia va fi masina veche si va mai cere ceva investitii. Vrei costuri de Cielo dar ai pretentii de A6. E IMPOSIBIL! ... mai gîndeste-te. >

Parerea mea e ca daca tot e sa lipiti rezervorul faceti fratilor un lucru k-lumea, dati jos rezervorul. Goliti-l de benzina. Spalat la interior cu apa. Apoi la exterior curatati-l bine de jeg. Decapati zona unde are por, eventual si alte zone care promit pori si apoi aplicati cositor. In felul asta unde ati reparat nu mai apar probleme. Altfel lipiturile (IMPROVIZATIILE) cu tot epoxy tin o vreme dupa care cedeaza. Chestia cu alamire sau cositorire tine mult mai mult. E drept ca va taxeaza un mester sa va faca operatiunea dar e mai sigura reparatia. Daca rezervorul e chiar copt atunci mai bine cumparati unul nou.

Am un amic care imi tot povestea cum ca centralele termice pe cereale sunt cele mai rentabile in momentul de fata. Suporta automatizare foarte precisa si au randament mare. In plus se pare ca pretul pe kg de cereale este foarte scazut pe piata romaneasca si nu numai. Iar randamentul lor in ardere depaseste randamentul obtiunut in arderea altor materiale solide sau gaz sigur cantitati variabile dar raportat la aceeasi unitate de pret Daca va da idei mai cautati si voi si puneti aici informatii cu ce ati aflat. Avantaje: Oricum aceste centrale pe cereale nu necesita costuri suplimentare de folosire -gen autorizare la nu sitiu cati ani, contract de service, etc. Suporta automatizare si au randament mare.Si pot digera si cereale de calitate mai slaba sau lovite de anumite boli. Acest fapt duce la un pret de achizitie foarte mic. Dezavantaj: Trebuie sa cumparati cereale de la piata ca astea nu vin singure pe tzava. Trebuie stocate undeva.

i-a vedeti poza atasata

L-a determinat probabil crezul in zicala: "Ce tie nu iti place altuia nu-i face" !!! Oricum e meserias tipu' cu sau fara interviuri omut merita RESPECT !

Laurentziu83, mersi de poze asa mai merge acum am si model cam cum sa fac treaba Cand o fi gata o sa pun si eu poze sa se vada cum a iesit. Doar o intrebare mai am ce holsuruburi ai folosit ca sa prinzi U30 de perete? De 8 sau de 10 or fi destul de bune?

Am inceput demersurile sa imi pun CT de apartament. Am blindat vechiile tevi si incep sa ma intreb daca are sens sa izolez conductele care urca la etajele urmatoare !!?? De ce? Pentru ca administatorul vrea sa ma puna in contiunare sa platesc caldura aferenta a 10% din suprafata apartamentului(incalzit normal !!!???) indiferent daca am centrala montata.Se justifica ca "asa de face" !!! 10% din suprafata apartamentului e absolut aberant! Practic trebuie sa platesc o parte insemnata din factura altora. Mie imi este clar ca partile comune respectiv ceea ce vecinii pierd la mine in apartament nu are cum sa fie echivalentul caldurii utilizate la incalzirea a 10% din apartament incalzit in conditii normale cu toate calorifere instalate la locul lor.!!! Eu nu mai am in casa nici un calorifer de la comun iar cum am spus tevile de trecere vor fi izolate termic. Pe alta parte e drept ca mai sunt la capitolul parti comune una bucata calorifer montat pe toata scara + pierderile din pivnita, dar oricum calculul ar trebui facut pe caldura consumata/pierduta in spatiul respectiv (SCARA/PIVNITA) iar numai de acolo sa imi asum partea mea de 5%. Parte sigur justificata de faptul ca sunt 20 de familii pe scara. Si totusi administratorul vrea in continuare sa platesc 10% din apartament incalzit in conditii normale cu toate calorifere instalate la locul lor.!!! Nu inteleg pe ce baza legala face chestia asta! Ma puteti ajuta voi cu ceva informatii -Banuiesc ca tre sa fie ceva ce se intampla la mai multa lume. Prostimea din scara e inerta si pana acum suntem numa 2 care avem plan concret sa ne punem centrala. La ceilalti le convine starea de fapt.

E clar ai pierderi de GPL pe undeva. Ai mers pe benzina si gazul s-a scurs din conductele de dupa butelie . Nici vorba de esapament cu iz de gaz Substanta odorizanta care este combinata cu GPL ca sa ii simti prezenta , persista destul de mult timp. Daca a trecut ceva vreme de cand ai instalatia pe masina si s-a mai depus praful pea ea, atunci poate fi usor sa detectezi pe unde ai pierderi. Inspectezi vizual traseul conductelor de gaz, zona unde conductele intra in filtru de gaz, vaporizator etc precum si marginea vaporizatorului. Daca sunt pierderi ar trebui sa vezi o depunere uleioasa, inchisa la culoare si praf lipit peste ea. Asta ar fi o indicatie ca acolo ai pierderi. La varianta de detectie a pierderilor cu pensula imbibata in apa cu sapun de multe ori succesul operatiei de

FW: Evitati PIATA RASDAQ! Intrebare: "Ce parere aveti despre faptul ca, in urma limitarii accesului pe mai multe bulevarde principale ale Capitalei cu ocazia Sommet-ului Francofoniei, nu se mai poate ajunge cu masina in centru - inclusiv in Piata Rasdaq?" Tinand cont de faptul ca treaba lor e sa fie "vedete", nu sa aiba cultura generala, iata ce-au raspuns cativa reprezentanti de-ai <şou-biz>-ului mioritic: Fizz (Bogdan Croitoru) Nu ma afecteaza pentru ca eu nu locuiesc in zona. Sunt niste masuri de securitate pe care din pacate trebuie sa le respectam. Deocamdata suntem prea mici sa putem face ceva>. Giulia (Ex-Candy) "Pe mine nu ma afecteaza prea tare ca nu pot sa circul cu masina. Am masina mica, cunosc foarte multe scurtaturi, asa ca ma descurc eu cumva. Totusi e cam aiurea sa ne interzica sa circulam cu masina. Lumea este extrem de nemultumita, dar trebuie sa ne resemnam pentru ca autoritatile oricum fac tot ce vor". Dinu Maxer: "Daca nu tine de domeniul meu, nu ma intereseaza sa raspund la asemenea intrebari". Andreea Banica "Nu am timp sa dau declaratii despre circulatia blocata din cauza Sommet-ului Francofoniei. Sunati-l pe impresarul meu, ca va raspunde el". Raluca (Bambi) "Mi se pare normal sa nu se circule in Piata Rasdaq cu ocazia Sommet-ului Francofoniei, avand in vedere ca intram si noi in Uniunea Europeana. Si atat timp cand exista si in alte capitale, e OK, nu ma deranjaza." Anne's "E un pic cam aiurea. Dar tinand cont ca vin atatea oficialitati...Bine ca se termina repede. Cel mai rau va fi de cei care locuiesc in aceasta piata." Bety (Etnic) "Poate sa fie o problema cu traficul in aceasta perioada. Eu am fost prinsa in trafic cateva ore bune cu ocazia simularii. Cred ca cel mai rau vor fi afectate persoanele care locuiesc in Piata Rasdaq. Sper ca autoritatile sa faca fata situatiei."

La ralanti pe GPL mie imi merge putin neregulat motorul mai degraba la cald decat la rece. Mersul neregulat la mine se accentueaza mai ales cand am putin GPL in butelie -sa spunem 2-3 litrii GPL. In turatie nu se mai simte nimic neregulat. Pe benzina merge foarte regulat masina, la ralanti si in turatie. Eu ma gandeam ca mersul neregulat pe GPL la ralanti o fi din amestec prea sarac, dar nu stiu ce sa mai spun. Detonatii inca nu am avut parte de nici una pana acum si in continuare sper sa o tina tot asa. ** Aveti idee care o fi adevarata cauza a acestui comportament? ** Daca ar fi fost totusi prea sarac amestecul ma gandesc ca pe undeva ar fi trbuit sa detoneze si la mine macar odata ...asa de exemplu -Ultimul reglaj pe care l-am facut a fost pe tester in urma cu cateva luni si nu mai am biletul tiparit cu valorile gazelor dar mesterul zicea ca "e bine". -Nu am mai resetat ECM de cel putin 10 luni daca nu chiar mai mult. -Dimineata pot porni fara probleme pe GPL. Chiar are si demaraj daca il incerc. -Am instalatie Romano, la Cielo non euro.

Vreau si eu sa pun incalzire pe oglinzile laterale la Cielo dar in Timisoara, aveti vreo adresa sau ceva? A incercat careva in TM sa faca aceasta miscare?

Mai fratilor o metoda buna anti-hot ar fi sa va montati o sirena puternica in interiorul masinii. Da in habitaclu. Asta in paralel cu cea montata in exteriorul masinii. Va spun eu sirena din interior produce atata zgomot si tot concentrat in urechiile spargatorului incat trebuie sa fie surd bine ca sa nu cedeze cu nervii ce sa mai zaboveasca sa ia ceva din masina ... O astfel de figura cred ca i-ar surprinde si descuraja pe hoti chiar daca au intrat in masina ... PS:daca metoda va fi aplicata pe scara larga e posibil sa ia si hotii masuri gen sa umble cu dopuri de urechi la ei

fftopic: Sper sa bata Steaua pe Lion si sa se duca-n bici astia cu Somee-ul Francofoniei. Exact tipul asta de boicot al circulatiei va lipsea in Bucuresti, dar macar au sa vina francezi valuri valuri ... ocazie cu care sigur o sa invatati ceva cuvinte de duh in franceza la bere

Depinde despre ce casa e vorba, depinde apoi de cati metrii patrati incalzeste simultan si daca utilizeaza sau nu ceva automatizare pt. mentinerea temperaturii la un anumit nivel in toata casa sau in camerele unde sta. Izolatia casei este iar un factor important ... Beretta am inteles ca sunt centale reusite. Totusi daca nu ai dimensionata instalatia corect si ceva termostat electronic pentru controlul ei ... cred poti sa ai surprize cu orice centrala. Eu am dat de o firma in TM care vinde si monteaza Bretta, e un sens giratoriu la capatul lu Iuliu Maniu spre Cl Sagului, chiar acolo langa ceva mag de piese auto este localizata firma. Poate poti sa iei legatura cu ei si iti dau ceva sfaturi mai avizate.

Eu am inteles ca pe durata garantiei se considera ca ai parte de asistenta si deci nu este nevoie de alt contract. In ceea ce priveste oferta Baxi se discuta de garantie 8 ani si nu de garantie + garantie extinsa in anumite clauze. O sa mai intreb ce si cum la furnizor si apoi mai revin cu detalii Later edit: Am intrebat si mi-a spus ca orice se intampla in 8 ani si este din vina lor si nu a mea se inlocuieste.

Si eu am hotarat sa imi pun CT zilele astea. Astfel am luat la rand tot felul de oferte de centrale termice de apartament. In final am selectat 2 oferte care mi-au parut mai bune dpdv al eficientei/fiabilitate /cost -Baxi ECO3 Compact 240 Fi, tiraj fortat, [24kW] cca 25 mil Lei , 8 ani garantie si Ariston MicroGenus Plus 24 MFFI [24 kW], cca 20 mil Lei, 3 ani garantie +TV cadou. Desi Baxi ECO3 nu e atat de eficienta precum MicroGenus Plus, pana la urma am sa merg pe cea cu mai multa garantie fiindca nu o sa mai fie necesar in urmatorii ani sa fac contract de postgarantie. Majoritatea producatorilor de centrale gen Ariston, Vaillant, Wiessmann , Buderus, etc ofera 2-3 ani de garantie si ATAT!!! Aparent legea te obliga sa faci contract de postgarantie dupa ce centrala iti iese din garantie si in plus trebuie sa ii faci nu stiu ce certificare tot la 2 ani care costa alti 700.000 lei.. Un contract de postgarantie costa in medie 2.5 mil lei pt 2 ani - statistica pe mai multe firme din din TM. In plus am un alt motiv in materie de distributie de gaze TM e cap de linie si anul trecut am tot auzit ca s-au defectat multe centrale din cauza presiunii scazite a gazului. Astfel am numai motive serioase sa prefer sa am o garantie mai mare desi e o platesc mai mult in avans. Folclorul (Radio Shant) zice ca partea electronica se duce prima la centrale si cu cat au mai multe electronicale cu atat te arde mai tare cand o fi sa le inlocuiesti. Asa 8 ani o sa stau linistit. PS: Saunier Duval am vazut ceva centrala de apartament super faina cu o interfata decenta si aproape 21 mi lei -plus o prezentare deosebita a produselor lor. Desi mi-au parut bunicele ... se ofera numai 2 ani garantie ...

Cumpar a 3-a lampa de stop pt Kalos (cea montata in interior). asa precum in poza atasata. Imi doresc o astfel de lampa sa o montez pe Cielo Astept oferte, sau recomandari unde de unde as putea sa achizitionez una si la ce pret.