SYL

NU pana in15 nov. Oficial transul e deschis intre 15 mai si 15 septembrie. Dar au fost ani in care s-a deschis la jumatatea lui iunie din cauza zapezii. Si am observat ca de obicei se inchide cam dupa 20 septembrie, oricum in semtembrie, adica niciodata nu am auizt sa mai fie deschis in octombrie. Spre exemplu sapt trecuta pe platoul Bucegilor a nins, si destul de bine. Iar transul ajunge la o altitudine de peste 2000m, deci ne pute astepta oricand la o ninsoare; si in plus mai e vorba si de inghet; poate chiar bruma dimineata. Deja de o saptamana in tara au fost temperaturi negative (spre exemplu in Miercurea Ciuc...). Probabil ca s-ar putea circula si in octombrie, dar presupun ca pe trans nu se baga nici un utilaj pt dezapezire, si la cea mai mica zapada probabil ca il inchid. Oricum la Balea CAscada am vazut o bariera; sa inteleg ca cu aia se blocheaza accesul pe trans :?: In partea asta dinspre S nu stiu exact de unde se inchide (in teorie se spune Cantonul Piscu Negru, dar nu stiu unde e ala). Adica sunt curios ca chiar daca transul e inchis, oare se poate terce cu masina, sau pun bariere de ambele parti si nu ai cum sa treci.

Ai prins vreme splendida. Eu cand am fost la mij lui iulie ploua, era frig si o ceata de abia vedeai sa mergi cu 20 la ora. Ai idee cand se inchide trans-ul anul asta? As mai vrea sa il mai fac anul asta, dar la sfarsitul lui septembrie...decocamdata sunt prins cu licenta.

Proiectoarele acelea de pe masinile de teren conform legii se pot folosi doar in afara drumurilor publice, iar cand se circula pe drumurile publice ele trebuie acoperite. Am vazut destule masini de teren cu proiectoare suplimentare, dar care aveau pe ele "huse" speciale (probabil ca proiectorul vine cu acele "huse" cu care sa il acopoeri cand nu esti pe camp, padure....). PS. Matizul cu proiectoar ela oglinzi ar semna cu prima generatie de Fiat Multipla care avea farurile de faza lunga imediat sub parbriz.

Dupa nr. de inmatriculare e acelasi Gallardo din poza asta (pe usa din stg nu scrie nimic...sa scrie doar pe cea din dr?)

O blonda vrea sa afle cum a aparut sindromul vacii nebune. Se duce si da de un taran. Blonda: Cum a aparut sindromul vacii nebune ,bai taranee? Taranu: ...itzi dau un indiciu: "taurul f**e vaca o data pe an". Blonda: ... pai si care e sparla Taranu: ... itzi mai dau un indiciu:"noi mulgem vacile de trei ori pe zi". Blonda: ... pai tot nu inteleg ce treaba are asta cu sindromul ... Taranul: auzi fah ...io daca ma joc cu tzatzele tale de trei ori pe zi si te f*t o data pe an , NU INNEBUNESTI ..

Am inteles ca s-a gasit nod in papura la greu Loganului, sunt lucruri mai mult sau mai putin subiective, fiecare are dreptul la parerea lui; (poate si mie mi se pare ca Smart e mai spatios decat Maybach, e o parere care e adevarata sau nu...). Dar deja acum e vorba matematica elementara: la Logan reviziile se fac la 15mii km, nu la 10 mii km. Deci pana la 100mii km sunt 6 revizii, nu 10 !!!! Si inca ceva: prima revizie va costa 30 euro, nu 300 !!

Dar drumul de la Valeni de Munte la Nehoiu are icineva idee cum se prezinta ?

Daca ai citi mai atent ai vedea ca era vb de fiabilitate, adica da sunt de acord ca berlina e mai putin fiabila decat Cielo. Dar intrevine aici si un lucru f importnat: PRETUL ! Normal ca dintre berlina si Cielo as alege Cielo, dar comparatia asta si-ar avea rostul daca Cielo nou ar costa 4000 euro. Exceptind prestul si costurile de intretinere si exploatare berlina Cielo e cu mult peste berlina. Nu tin partea nici Daciei nici Daewoo. Fiecare are caliatile si defectele lor. Dar pt ca este un forum Daewoo nu trebuie sa se ridice in slavi acesta marca si restul sa fie considerate nimicuri. S-a ajuns pana acolo a se afirma ca Cielo are frane bune sau ca e mai stabila pe drum, in contextul in care franele lasa mult de dorit, iar masina are suspensi f moi, nici nu se pune pb sa o compari la stabilitate cu Nova/DSN care are suspensii f tari. (evident acest lucru se traduce in comfort; Cielo este cu mult mai comfortabil la drum derept decat DSN). Cum ar fi sa vin aici si sa spun ca la DSN aerul conditionat raceste mult mai bine decat la Cielo, cand e exact invers (AC e una din calitatile pe care o apreciez la Cielo).

Sunt o groaza de modele la care diferenta de pret intre cel mai ieftin model si cel mai scump e de 200-300%, poate mai mult. Pai iti dai sema ca nu ala cu Mercedes S-Classe o sa cumpere Logan in dotarea de baza. Berlina avea doar dotare de baza; la DSN, SLZ, Tico, Matiz, Cielo, etc. exista o dotare de baza care tot asa e "cheala". Pe jumatate fiabila decat Cielo? Adica Loganul va fi mai putin fiabil decat berlina??

Un mic amanunt: la Logan reviziile se fac la 15mii km, nu la 10mi km.

Moare toata lumea de pe pamant si se duce in rai. Dumnezeu vine si spune: "Vreau ca barbatii sa formeze doua cozi. Una pentru barbatii care in timpul vietii si-au dominat nevestele si una pentru barbatii care au fost dominati de ele. Iar femeile sa plece cu sf. Petru." Zis si facut, cand Dumnezeu se uita din nou, femeile plecasera si barbatii formasera doua linii. Coada barbatilor dominati de neveste avea 100 de km, iar in coada barbatilor care isi dominasera nevestele, era un singur om. Dumnezeu se enerva: "Barbatilor, ar trebui sa va fie rusine. V-am creat dupa chipul si asemanarea mea si v-ati lasat tinuti sub papuc. Priviti-l pe singurul meu fiu care a stiut sa stea drept si m-a facut mandru de el. Invatati de la el! Spune-le fiul meu, cum ai reusit sa fii singurul barbat din aceasta coada?" Iar barbatul raspunse: "Nu stiu, nevasta-mea m-a pus sa stau aici."

Vorba cuiva, 99% dintre carutele care merg noaptea pe drum se duc la furat, asa ca...

Garantia la Logan este de 1,5 ani fara limite de km, iar in cazul leasingului garantia e de 3 ani. PS. Claxonul la LOgan nu e pe volan, e tot la locul lui, la captul manetei de lumini.

Daca sunt 2 masini la fel, una benzina,a ta disel, de aceeasi putere, pana la 60-maxim 80 se duce mai repede dieslul, dar suta o itinge mai repede benzina, iar viteza maxima mai mare o are tot modelul pe benzina. Acest lucru se vede cel mai bine la test-drive-urile din revistele auto in care sunt prezentate acceleratiile pana la 40, 60, 80, 120.

130.

Insemna ca Nova pe care ai avut-o nu mai avea frane deloc, franai doar cu frana de motor. Ma repet, stiu ca e un forum Daewoo, dar Cielo e recunoscut ca are frane execrabile, la fel cum Nova si DSN au frane excelente pt o masina fara ABS. Deci hai sa nu exageram chiar asa de mult; in ritmul asta o sa ajungem sa spunem ca Ceilo franeaza mai bine decat o masina sport cu discuri de frana ceramice sau de carbon. Revenind la topicu despre Logan, de spataman trecuta au inceput sa le aduca la dealeri, am fost si eu sa le vad la LatinEfe. Am un vecin care si-a comandat modelul Laureate 1.6 (culoare egee) la un dealer din Pitesti si a fost ieri pana acolo si i-a venit masina, dar nu poate sa o ridice pana pe 14 dimineata; intre 9-13 septembrie o sa fie "porti deschise".

Conteaza soferul cand masinile sunt relativ egale ca performante. Un Passat de 1.8T are 150cp, deci e clar ca ala nu a vrut sa faca intrecere. Spre exemplu iarna trecuta am vazut prin centru un Porsche 911 Turbo rosu. Tipul pleca f incet de la semafoare, si mergea cu maxim 40km/h (si avea geamul de la sofer deschis pana jos). Faptul ca eu plecam mai repede de la semafor si mergeam mai tare ca el, nu inseamna ca eu l-am facut pe ala cu Porsche-ul.

fftopic: Toto il cheama pe motanul meu (e birmanez). Ca sa raspund si la topic, nu i-am dat nici un nume masinii.

Am vazut o data o Dacie Break argintie care avea pe lunete si geamurile laterale de la portbagaj atrnati unul langa altul, pe mai multe randuri maimutoi din aceia legati cu ata de o ventuza care se aplica pe geam. Efectiv avea cateva sute, geamurile respective (luneta si cele 2 geamuri laterale) erau "umplute" la maxim. Masina am vazut-o in parcare la IML.

E adevarat ca e un forum Daewoo, dar chiar sa se ajunga se sa afirme ca Cielo are frane bune... Peste tot in toate revistele auto se spune ca Cielo are frane execrabile, majoritatea celor care poseda, sau macar au condus Cielo recunsoc acest lucru (evident exista si exceptii, sustinatori infocati care nu recunosc acest lucru). Si eu am condus mai multe Cielo-uri si coreene si romanesti, si mai noi si mai vechi si cu Montana si cu alte anvelope...

Mda, unele din poze le-am gasit cu titlul de Ssang Young Chairman. Oricum modelul Chairman in autocatalog se gaseste la Daewoo Coreea, nu la SsangYoung. Si la Salonul Auto Bucuresti tot sub Daewoo a fost prezentat (bine posibil ca in acea perioada Ssang Young sa fi fost al lui Daewoo).

Unde a afirmat asta? Ca eu inainte sa imi iau masina am citit la ei pe site si scria exact 86cp pt DOHC!?Cica se amana un pic punerea in vanzare: undeva dupa 13 sept. Aici ii injur p'aia de la RENAULT cu gura pana la urechi si cu spume. Mai sunt 2 saptamani si nici tu drive test, nici tu masina in show-room-uri, nici tu teste concludente, NIMIC. ASTA PE MINE MA FACE UN PIC MAI MULT SUSPICIOS. Imi cer scuze dar sunt MAGARI. Si sunt 5.000 de cumparatori cu ochii inchisi cel putin. Peste tot, in toate reclamele din zare, reviste, pliante etc. apare Cielo Executive ca ar avea 90cp. Drive-test (porti deschise) la Logan va fi in perioada 9-12 septembrie, iar vanzarile vor incepe din 13 septembrie. Aceste date au fost comunicate inca de la lansarea Loganului (2 iunie) !!!

Sa speram ca asa va fi. Si sa nu ii uitam si pe cei cu autovehicule mari (autobuze, camioane, microbuze, etc).

Si eu am aflat de forum de pe DaciaClub. :butoane:

Si inca cateva poze. Asta seamna destul de mult cu S-clasee modelul precedent ("balena").