SYL

"Cuiul de hayon" de pe SLZ are 2 componente: -cuiul propriu-zis, care reprezinta un mic cilindru de otel de vreo 3 cm (gros de vreo 7-8mm) care e prins de hayon, in partea lui de jos, undeva langa incuietoare; -suportul in care intra cuiul, si care se afla jos, pe "buza" portbagajului, langa incuietoare, astefel incat cand se inchide hayonul cuiul intra in acel locas special, si astfel hayonul sta fix, nu mia are miscari (spre exemplu cand masina merge prin gropi). Nu stiu cat de explicit am fost, daca vrei mai multe intra pe daciaclub la Tutoriale, e un topic cum se monteaza acest cui pe Supernova. Pot spune ca respectivul cui e f util, adica se simte diferenta cand e montat pe o SRN; si eu pe Nova mea am montat cam acu' o luna un astfel de cui si sunt multumit de rezultat.

Hayonul respectiv e facut din fibra si e mai usor decat cel original, deci din contra ar trebui sa tremure mai putin. Oricum la SLZ nu mai e asa pb cu tremuratul hayonului datorita celebrului "cui de hayon".

S-a inchs doar pan ala Balea Lac ??? Normal se inhide pan ala Balea Cascada; ...poate portiunea Balea Lac-Balea Cascada o inchid mai tarziu.

Te referi cumva la scara unui bloc care a cazut in '77 vis-a-vis de P-ta Veteranilor ?? Am intels ca respectiva scara a cazut pt ca nu avea stalpi de rezistenta (restul scarilor aveau). PS. Am auzit ca a scapt un singur locatar care coborase sa cumpere lapte de la complex. Referitor la cele 2 modalitati de masurare a "intensitatii" unui cutremur, stiam ca scara Richter are maxim gradul 9, iar Mercalli gradul 12. Si spre exemplu un cutremur de gradul 7 e de 10 ori mai puernic decat unul de gradul 6, adcia de la un grad la altul intensitatea e de 10 ori mai mare. Asa stiam eu...sa intelg ca nu stiam bine :?:

Si nu e de ajuns poluarea din aer, de care nu prea ai cum sa te feresti, mai trebuie sa suporti si fumul de tigare (ma refer la fumatorii pasivi) :?:

Normal...evident...

Temperatura se masoara la umbra; deci erau 30 de grade la umbra. Cand sunt 30 de grade la umbra, la soare temperatura e cu vreo 20 de grade mai mare.

N-are putere ?? Eu am mers cu LGN intr-o zi cu 30 grade, si vreau sa zic ca pe prima treapta a ventilatorului ingheti in masina (si eu sunt o persoana care nu suport caldura si nu eram imbracat chiar ca de vara). Intr-adevar la Cielo AC raceste mai bine comparativ cu Supernova; asta se intampla pt ca la Supernova in general instalatia de AC nu e incarcatca din fabrica cu freon destul si in plus intalatia nu e izolata. Vreau sa zic ca am vazut Supernova cu instalatia de AC izolata, si incarcata cum trebuie cu freon, care racea f bine.

Numar preferential. As fi vrut SYL sau SIL, dar nu mai erau. Nici DOC sau MED nu se mai gaseau. Referitor la numerele l a intampalre un vecin are cu 36, masina luata acu' vreo 3 luni.

Pai e oarecum similar sistemului HDS de la Land Rover (il are si BMW X5), dar mai evoluat. Oricum nu cred ca ar avea motiv sa minta. Probabil ca e un sistem nou, la fel cum era si ABS in urma cu 20 de ani.

Daca inteleg eu bine din ce spune respectivul in reclama, rampa e de 42 grade. O masina de teren cu pretentii poate urca o rampa de 45 grade. Bine nu vorbim de Hummer care poate urca rampe de 60 de grade (cu reductorul cuplat, si 45 grade fara recuctor).

Si eu sunt tentat sa fac acest lucru, dar ma gandesc ca din cauza unui idiot ar suferi si alti soferi nevinovati , aflati in spatele idiotului. Apropo de acest lucru, trecand peste faptul ca sunt destui soferi care incep sa claxoneze sau sa dea flash-uri exact in momentul cand s-a pus culoarea verde, cei de pe autobuze/troielbuze te iau la flash-uri/claxon chiar cu cateva secinde inainte sa se faca verde. La astia ma gandesc ca sufera calatotii, ca ar merita, mai ales la unul cu troliebuzul sa il blochezi sa ramana acolo sa prinda de cateva ori rosu.

La areatorul din stanga am un AmbiPur, iar la oglinda un odorizant de carton Shell (aroma parca e Zambila).

@alx ai citit ce scrie pe forumul Adras (am dat linkul mai sus) ? Eu de acolo am citit ca nu sunt incluse in pretul reviziei si consumabilele. Oricum pana la 90 mii (inclusiv, deci practic pana la revizia de 105mii, exclusiv) costul e de 340 euro pt variantele cu AC si 332 (nu stunt sigur de valoare).

Am inteles, ca cel putin pt coloane, unde pexalul nu e indicat, o solutie ar fi inoxul, e f bun calitativ, dar dinpacate e f scump.

Asta cu preturile/tarifele, o au afisate toate service-uriel autorizate Dacia. Sunt practic niste postere tiparite, sunt aceleasi peste tot. Precum spuneam, la fel cum sunt date pretueile pt SLZ, DSN, papuc (benzina/disel), Nova berlina/break, asa sunt si pt LGN. Acum nu stiu daca cei 30 euro contine si consumabilele sau doar manopera. Sincer mi-e greu sa cred ca in 30 euro sunt si consumabilele, pt ca revizia facandu-se la fiecare 15 mii km, ar trebui schimbat pe langa ulei, si filtrul de aer, filtrul de polen, filtrul de benzina. Pe forumul Adras cineva spunea ca acei 30 euro insemna doar manopera. Iata si linkul: http://www.adras.ro/forum/viewtopic.php?t=16

Am vazut la un service costurile reviziilor pana la 100 mii km pt toate modelele Dacia (berlina, Nova, DSN, SLZ, papuc, LGN) si revizia de la 15 mii km la LGN costa 30 euro. La LGN pana la revizia de 90 mii inclusiv, costul total al reviziilor e de 340 euro la modelele de varf, si 320-330 (nu mai stiu exact ) la cele de baza. (diferenta de pret apare la revizia de 60 mii; probabil ca din csauza ca la aceea revizie se schimba curelele si modelele cu AC au una in plus). Nu stiu daca preturile includ TVA sau nu.

Nu beau cafea. Daca e vreo situatie si trebuie sa stau treaz, prefer ness-ul (dar si ness, beau de maxim 5 ori pe an).

Nu te arunca. Nu ai nici o data despre cat de fiabila este masina. Cine stie ce gizmouri crapa la 60.000km Eu vorbeam de costurile obligatorii ale reviziei (consumabilel care trebuie schimbate la 60mii + manopera). Ca pe langa schimbi altceva, asta evident e un const in plus...poate la 60mii schimbi masina si iti iei un Mercedes, si atunci te costa revizia...

Are dreptate, e 10 mil revizia la Logan, dar asta in conditiile in care 1 euro ar fi 280.000 lei. Cum naiba 30 euro cu tva sa dea 10 mil. Nici macar revizia de 60 mii km nu e 10 milioane.

La tara, un postas se duce cu corespondenta. La un moment dat, ajunge la o casa. Bate omul la usa, insa nu-i raspunde nimeni. Mai bate odata! Tot la fel. Se uita pe geam si vede in casa un barbat si o femeie, goi-pusca: femeia era intinsa in pat, cu un deget in vagin si unul pe covor, iar barbatul pe covor, cu un deget in c** si unul in acvariu. Contrariat, postasul mai bate odata la usa, dar tot nu-i raspunde nimeni. Pleaca mai departe, la vecinul ciudatilor. Ajuns la vecin, il intreaba: "-Domnule, am fost la vecinii dumitale si uite ca am patit? Si-i povesteste toata tarasenia... -A, zice vecinul, pai vecinii mei sunt surdo-muti si dumneata ai nimerit tocmai cand se certau. - Cum, dom'le, ca nu faceau nici un gest? Pai, ea ii spunea lui: "Du-te-n pi*** ma-tii si bate covoarele!", iar el ii spunea ei: "Ma pupi in c**, ma duc la peste!"

NU puneti ulei in incuietori !! De acesta se va "lipi" praf, si cu timpul cheia va intra mai greu si incuietoarea va merge mai greu. Pt iarna folositi un spray special pt incuietori (acum 2 ierni am dat pe el 40-50k, nu mai stiu exact, si il am inca si acum; e excelent). Deci ideea e ca in incuietori sa bagi o solutie care degreseaza (vara e buna si benzina); in nici un caz ulei, sau vaselina.

Bula la o ora de dirigentie, profesorul intreaba copiii : - Copii, spuneti-mi ce credeti ca excita cel mai mult imaginatia omului Raspunde Bula : - Desigur, o femeie goala intr-o pozitie lasciva ! - Bula, iesi din clasa si sa nu mai apari la scoala decat impreuna cu tatal tau ! A doua zi, dirigintele il vede pe Bula la ore, dar asezat in ultima banca - Bula, ce-i cu tine aici ? Si unde este tatal tau - Domnule diriginte, tata a zis ca daca nu va excita femeile goale,inseamna ca sunteti homosexual, si ca el nu vrea sa discute cu homosexualii. Si mi-a recomandat si mie sa stau cat mai departe de dvs !

Consumul creste cand sunt porniti consumatori electrici, dar cu foarte putin, nesemnificativ. Hai sa zicem ca daca ai toi consumatorii electrici porniti la maxim consumul creste cu 0,1l/100km, desi nu cred ca cu atat de mult. PS. Cred ca ar fi interesant de deschis un topic despre condusul economic.

Ia citeste tu cu cateva posturi mai in spate si o sa vezi ce am scris acolo, referitor la cum merg cu luminile aprinse. Si economie nu se face mergind fara lumini sau cu cauciucurile umflate f mult (auzisem ca taximetristii ar merge cu 3.0 atm ca cica sa le scada consumul), ci printr-un stil de conducere adecvat. In plus consumul e mult mai mare la 120 cu farurile stinse decat la 90 cu ele aprinse.