SYL

Chiar daca si farurile si proiectoarele sunt corect reglate, mersul cu ambele aprinse deranjeaza pe ceilati participanti la trafic pt ca este o sursa dubla de lumina. Proiectoarele ajuta f mult, fara a deranja pe ceilati noaptea cu ceta sau cu ninsoare abundenta. Personal folosesc proiectoarele (frara faruri) ziua la drum lung, sau ziua in oras cand ploua, ninge, e ceata etc; farurile in aceste situatii le folosesc doar pt flash-uri. Iar nopatea folosesc farurile si doar farurile (fara poriectoare). Farurile si proiectoarele le folosesc in acelasi timp cand nu am pe cine sa deranjez (spre exemplu cand merg pe camp spre balta la pescuit, sau pe vreun drum necirculat si neluminat) sau noaptea cu ceata densa in zone neluminate (dar asta se intalneste destul de rar). Precum mai zicea cineva pe aici daca nu vedeti asa bine noaptea solutia e sa reduceti viteza, nu sa aprindeti lumini suplimentare sau sa folositi becuri de putere mai mare. Si au am trecut prin situatii in care am mers nopatea cu 60km/h ca nu vedeam sa merg cu mai mult in siguranta. PS. Intreba cineva aici de puterea proiectoarelor: conform legii, becurile de proiectoare trebuie sa fie de maxim 55W; iar pt faruri maxim 55/60W.

Cam 20L/100km e consumul la viteza aceea.

Nu e primul recall din istoria Dacia. Eu stiu pe cineva cu papuc diesel care a fot chemat la service pt a schimba un colier la toba de esapament (ceva de genul asta), si treaba asta s-a intamplat in urma cu aproape 2 ani.

Cugetari despre ele "ELE isi gauresc corpul sa-si bage cercei peste tot, isi fac tatuaje, operatii estetice, nasc, fac cezariene, isi fac lipo, isi micsoreaza stomacul, isi scot coastele, isi leaga trompele, isi opereaza sanii, isi baga silicon prin toate partile, se epileaza cu penseta si cu ceara fierbinte, isi scot cutaneea, isi scot sprancenele, isi perforeaza urechile si... daca le propui un sex anal spun ca le doare"

Nu prea vad la ce influenteaza aerodinamica la plecarea de pe loc si la viteze mici. Si cu atat mai mult renumele.

Flex motorul de Dacia de 1.3 are 54cp, cel de 1.4 are 62cp. Dar Lada chiar cu cei 75cp (acum e prima data cand aflu ce putere are) era net inferioara ca performante dinamice Daciei berlina.

Si eu am 4 invitatii la gmail, cine doreste sa imi dea un MP cu numele, prenumele si adresa de email pe care vrea sa trimit invitatia.

La mine in primele 3 trepte intervine limitarea turatiei la 5600rpm, deci cu aproximatie e cam asa: I - 48km/h II - 78km/h III - 118km/h IV - 160km/h (la 5000rpm, turatia de putere maxima) V - 163km/h Acestea sunt vitezele indicate de vitezometru (are o abatere in plus de aproximativ 2%).

Rac - 8 iulie

Cugetări & Definiţii O femeie se va îngrijora cu privire la viitorul ei până în momentul căsătoriei. Un bărbat nu se va îngrijora niciodată cu privire la viitorul său până când se va căsători. Un bărbat de succes este acela care câştigă mai mult decât poate cheltui soţia sa. O femeie de succes este aceea care se mărita cu un asemenea bărbat. Fericire Pentru a fi fericită cu un bărbat trebuie să-l inţelegi mereu şi să-l iubeşti puţin. Pentru a fi fericit cu o femeie trebuie să o iubeşti enorm şi să nu încerci niciodată să o întelegi. Longevitate Bărbaţii însuraţi trăiesc mai mult decât burlacii, dar spre deosebire de aceştia, cei căsătoriţi îşi doresc mai cu ardoare sa moară. Despre schimbare O femeie se căsătoreşte cu gândul că soţul ei se va schimba, dar chestia asta nu se va întâmpla. Un bărbat se căsătoreşte cu gândul că soţia sa nu se va schimba, lucru care însă se va întâmpla cu siguranţă. Tehnica discuţiei In orice confruntare verbală, femeia are întotdeauna ultimul cuvânt. Orice cuvânt rostit de bărbat după ce ea a încheiat conversaţia este de fapt începutul unei noi runde de discuţii.

Da, este martor. LGN are martor in bord pt faza scurta, faza lunga, proiectoare, stop de ceata. Poate unii chair nu or sti ce insemna; am un amic care taica-su are clio symbol si era f incantat ca are 2 faze la proiectoare. A durat ceva pana a priceput ca ceea ce credea el ca fiind "faza mare" la proiectoare de fapt erau stopurile de ceata. PS. Prin vara intr-o seara mergeam in spatele unui tip la vreo 50 ani cu Cielo, resectivul mergind cu stopurile de ceata aprinse (nu stiu de ce dar chiar deranjau rau de tot). La semafor am oprit in paralel cu el si l-am rugat sa stinga stopurile de ceata ca sunt deranjante. Tipul a incercat sa se conformeze, dar nu stia de unde, incepuse sa apese in disperare pe butoanele din bord...a trebuit sa ii indic cum sa faca operatiunea. Deci sunt destui care nu isi cunosc bine comenzile elementare la masina; aveam o colega care a avut Cielo si nu stia sa aprinda faza lunga.

Cielo euro 2 au aparut in 2000 (atunci s-a trecut obligatoriu ca productia interna sa fie euro). Daca e de la sf lui '99 e posibil sa fie euro. Si inca ceva Cielo are 75cp (55Kw), nu stiu de unde a aparut faza cu 80cp. E exact ca la Executive care are 86cp, dar se dau 90cp, sau ca la LGN 1.6 care are 87cp si se dau 90cp. Bafta !

Incalzirea e la nivelul geamului oglinzii, carcasa nu e incalzita. Precum spuneam la multe masini (care au si oglinzi incalzite) senzorul e montat in partea inferioara a carcasei oglinzii exterioare din drapta. Se poate vedea acest senzor, e o mica umflatura (arata ca o picatura de apa...alta comparatie nu imi vine in minte); uita-ti-va la Clio, Megane, Peugeot 206...

La cum conduc taximetristii ar trebui sa aibe centuri in 4 sau 5 puncte, bari de ramfosare, ca la raliu.

"Sarbatori fericite" si "La multi ani" va urez tuturor.

Poate m-am exprimat eu gresit, senzorul de temperatura exterioara e pus in partea inferioara a carcasei oglinzii exterioare din dreapta.

Taxa asta unde se plateste, si pana cand trebuie platita ?

DA. Cielo-urile fabricate incepand cu 2000 sunt euro 2 sau peste.

La masinile care vin dotate din fabrica, senzorul termometrului se pune in general la oglinda retrovizoare din dr, in partea inferioara. Cat despre temperatura vara in interiorul masinii cu geamurile inchise si in plin soare, aceasta urca cu mult peste 50 de grade, ajunge la 70 sau e posibil chiar mia mult.

Tu ai scris ca ai apasat ambreiajul. Pe zapada sti la ce sa te astepti si nu apesi frana brusc, dar in cazul tau a fost o situatie mai deosebita, te-a luat pe neasteptate. Oricum mare atentie la liniile de tramvai chiar si pe vreme uscata.

Aaaa, sa intelg ca tu erai cu frana apasata, s-au bloct rostile si nu era apasat ambreiajul...din primul tau post se intelege altceva. Eu ma gandeam la altceva, adica spre exemplu cand e zapada si masina e impotmolita, o poti lasa in viteza fara sa apesi accleratia, frana sau ambreiajul, si rotile(roata) se invart(e) fara ca motorul sa se opreasca.

Pai cu atat mai mult ca era alunecos pe jos, nu e normal sa se opreasca motorul...

Nu am inteles, de ce s-a oprit motorul ?

Deci se paote folosi acetona pt curatat capetele de imprimanta ?? Imi cer scuze daca insist mai mult decat e cazul pe acesta tema

Alcoolul izopropilic e cel cu care se curata si procesoarele de pasta acea termoconductoare ?? In loc de alcool izopropilic poate fi folosit spirt sau altceva ?