test_driver

Mirosul e de la catalizator, asa ca dute la service ca e in garantie. si dupa aia scapi de toate problemele.

Hmm, inseamna ca eu am probleme mari cu ea, ca zgomotul se aude pe toata plaja de turatii . dar daca misc maneta se opreste, si revine cand vrea el. o sa schimb cand vin in tara, peste 3 sapt. plec, scapati de mine vreo 3 luni.

Ai cumva si un zgomot in cutie, si ca sa scapi de el trebuie sa misti maneta? daca e asa inseamna ca eu am probleme doar cu timoneria. nu eram sigur daca e doar timoneria din cauza zgomotului ala. Asa a zis si mecanicul meu "las-o ba ca merge asa!"

Am avut si eu problema asta si s-a rezolvat singura . La mine comutatorul are 2 trepte: 1. benzina indiferent de conditii 2. benzina la pornire si cand a sarit de 2000RPM gaz pana opresc motorul sau pun pe pozitia 1. Mai aveam probleme cand mi se oprea motorul dupa o accelerare, sau si acum am o problema la relanti motorul nu merge constant decat dupa ce accelereaza si decelereaza de cateva ori, asta dupa o accelerare chiar si pana la 1100 RPM.

Eu am mers 3 saptamani cel putin cu zgomotul ala pe cap, il aveam mai de mult sa deschid topicul, si nu a avut nimic, si intr-o zi cand m-am trezit cu nervi pe masina, am plecat la service, si la service ce crezi ca vad? masina mea era robinet de apa calda, eu era sa mor credeam ca e ulei. Deci nu-ti trebuie decat o zi cu ghinion si gata, si nu era din cauza presiunii, ci din cauza ca se indoise axul pompei. Oricum bine ca am avut MAAAARE noroc, ca altfel cine stie ce mai pateam. Multumesc Doamne ca mi-ai salvat motorul de la moarte !!

Am fost mereu in graba si nu am mai citit topicul asta, despre pompa mea: Zgomotul venea de la pompa, era ruginita rau, avea axul indoit, si cand am ajuns cu ea la Service curgea apa ca la robinet, bine ca nu a curs mai inainte ca o puneam urat. Sfatul meu e sa nu pleci la C-ta cu pompa asa, daca se rupe ceva la pompa, de fapt daca se indoaie axul cum am patit eu curge tot jos si cred ca ramai cu masina in drum, daca mai ai nevoie de ea. Zgomotul se auzea din motor deoarece pompa e bagata in blocul motor, si eu aveam impresia ca se aude din cilindri sau din arborele cotit, sau de la tachetii hdraulici. Si zgmotul era foarte urat, facea exact ca un motor diesel, am mai schimbat si un intinzator si cureaua de distributie, acum motorul meu toarce, se aud un pic tachetii, dar foarte incet in comparatie cu concertul dinainte. I have a new car .

Am rezolvat problema la motorul meu, acum toarce si se aud putin culbutorii. Dar problema nu era de acolo, aveam pompa de apa facuta praf, si chiar cand am ajuns la service a inceput sa curga si apa prin pompa, mare bulan am avut. pompa costa 1 000 000 de lei, dar am schimbat si o rola si curelele si o garnitura, si m-a costat cu tot cu manopera 5 512 000,

Sfatul meu la o masina in 5000 euro pe benzina este un Espero CD. motorul mai mare de 1.8, il treci pe GPL si merge perfect, si nici nu rupe buzunare, mai ales daca nu mergi mai mult de 50 000 Km/an. Motorul de 1,5 e cam subnutrit, dar merge si ala. In plu eu la Espero meu nu am schimbat nimic pana a implinit 6 ani, si daca mergeam cu ea cu grija nu schimbam nici acum, dar ce sa-i faci am prinso cand eram incepator, si timp de 1 an jumate am omorat-o. Si totusi nu am bagat bani multi in ea, si inca mrerge motorul perfect, in afara ca are un zgomot ciudat, care nu cred ca este foarte grav, oricum zilele astea, pana pe 1 aprilie o sa o repar, si zic si cat o sa coste si ce o sa aive. La dieseluri nu cred ca o sa gasesti ceva frumos si bun in 5000 de euro, poate un Golf 3, dar sigur o sa aive ceva probleme, si sigur o sa faca ca un tractoras stricat. dar sigur o sa consume putin. Nubira nu stiu, chiar nu am condus niciodata, am auzit ca au probleme mari cu bucsele, cica pe spate le au moi, se strica repede si au probleme cu unghiu de fuga, asa a zis un mecanic, acum nu stiu. Succes. P.S. o masina la SH cand o iei din start schimbi curele, filtre, ETC. Asa ca nu o sa gasesti masina SH in care sa nu bagi nimic. Edit: Nubira nu e decat cu motor de 1.6 Espero e cu motor de 1.5 si 1.8, si ar mai fi de 2.0 dar nu au fost importate in romania, desi gasesti daca (virgula) cauti.

Am verificat la unchi-miu axul si culbutorii si se pare ca nu ei sunt de vina, am urcat masina pe rampa si zgomotul vine mai de jos, se auzea ceva mai bine in baia de ulei. Cred ca e din cilindri sau de la Arborele cotiti. Apropo am inteles ca arborele cotit la Espero, nu stiu daca la toate sau la orice masina, mai are o piesa in partea din dreapta a masinii, o piesa legata cumva de arbore, care nu stiu ce face, nu stiu sigur asta am auzito de la un mecanic de la Daewoo. Asa e? Acum un an se auzea din cand in cand un tzacanit la motor, si mecanicul respectiv spunea ca de acolo vine zgomotul, ma gandesc acum ca s-a agravat situatia. Trebuie sa o pun la un tester, dar nu stiu daca se afla ceva cu testerul.

@Zmeu cel rau ) ) Am gasit un buton. si sti ce scria?!?!?!?: "do not press" Ce final dupa atata stres. era sa arunc monitorul pe geam

Niciodata, defapt doar in cazuri extreme, adica o bobuta, un mos, un copil, sau daca afara e ploaie zapada, si chiar nu e de stat. Dar foarte foarte rar, si asta doar daca mi se rupe inima de saracu om . De obicei imi place sa scot gazele linistit cand merg singur, sau sa ascult muzica tare si sa ma scalambai la volan .

In primul rand si rolsul varului tot de propietar e condus. Eu personal daca mi-as cumpara o asemenean masina inseamna ca deja am colectia de Lambo, Ferrari, Porsche, cateva BMW-uri, un McLaren F1, si inca cateva zeci de masini in curte, iar daca ajung sa-mi iau Maybach, sigur la ea mi-as pune sofer, ca doar masina aia are ce e mai bun in spate. Intrebarea era ca daca m-ar oftica unu cu un Maybah...? Pai daca m-ar oftica unu ca are Maybach si as avea bani garla, ca domnu jiji, mi-as cumpara stadion frate, sau eventual 12443246524 de oi . Acum serios, mi-as cumpara o masina supersport, si apoi i-as spune, hai sa vedem care ajunge primul la C-ta din bucuresti.

Eu conduc cu scaunul la maxim in sus, si cu scaunul destul de in spate, in asa fel incat genunchi sa nu-mi stea sub bord si cu spatarul in asa fel incat sa vad bine in fata, adica nu neaparat capota, dar destul de lejer, nu foarte pe spate, pt. a ma putea concentra la drum, iar volanul sa-mi vina la incheietura maini cand stau cu mainile intinse. E cel mai confortabil si cel mai sigur. Eu oricum nu ma stresez cand conduc.

La mine e simplu, inainte aveam o manie sa conduc tot ce prind, si mergeam mult pe la drive teste, convingeam dilerul ca sunt interesat si conduceam, sau daca prindeam vre-un prieten cu masina noua, il convingeam sa o dea o tura. Plus ca conduc de la 12 ani, si asta e mania mea, sa conduc cat mai multe masini, de la Lastun la Ferrari. De cand ma stiu mi-au placut masinile si viteza. Nickul asta il folosesc de cand am intrat prima oara pe un forum auto, autoshow, acum putin timp, cam un an.

Cam cat costa un ax si culbutorii toti? sper sa nu ma speriati, am mai dat luna trecuta 660 de lei grei pe o pompa de servo, sper ca nu costa la fel si axu si culbutorii, sau mai scumpe .

Dupa ce i-am facut toate reparatiile si placerile salupei mele a mers cca 2000 km, dupa care intr-o seara frumoasa cobor sa-mi iau tigari si las motorul pornit, si ce credeti ca aud? un zgomot foarte asemanator cu un motor diesel. Acum nu stiu, or fi tachetii, o fi axul cu came?, cand deschid capota se aude ca si cum ar atinge ceva, dar nu atinge nimic, si se aude in jurul pistoanelor din partea dreapta, adica ultimile 2 din dreapta. poate nu e din motor, o fi o rola, dar parca e din motor, i don't know. Merci.

mi-a facut si mie zgomot vreo 3 zile, dupa care am observat ca pierde si ulei, dupa care am observat ca s-a rupt si rulmentul, dupa care am observat ca m-am usurat si de 6 600 000 + manopera 200 000 la unchimiu. deci daca face si zgomet, vezi partea plina a paharului, bucurate ca-ti pui pompa noua . Sau poate o vrei pe a mea mai ieftin, ca a reparat-o unchi-miu bine, serios vorbesc, o dau cu cat ii dai lu unchi-miu ca a reparat-o el, + piese + o bere la mine . acum vad ca sunte-ti doi, licitati, se incepe de la o bere.

Eu din cate stiu, si din cate am vazut mai de mult la stiri, radarul trebuie sa fie instalat obligatoriu pe masina inscriptionata cu "AITILOP" "POLITIA", si trebuie sa stea la vedere, si nu va faceti voi griji ca nu au ei ce manca daca nu dau amenzi, fondurile politiei sunt date din PIB nu din amenzi, si oricum nu ajung prea multe amenzi la sediul politiei, eu am o gramada de amenzi, si cand am plecat sa-mi platesc niste taxe la fisc, nu aveam decat 2 amenzi ne platite sin vreo 7 sau 8. asa ca... Ei stau acolo pt. spaga, si de aia stau ascunsi. Oricum cu prima ocazie cand ma mai ia radarul o sa ma iau de ei: Vreau poza, vreau sa stiu unde a fost radarul, de ce nu era inscriptionata, e voie?, etc. si tot scap eu si de astia, ca pana acum nu am facut gura niciodata la radar, in rest am facut gura si am si scapat, dar cand e vorba de parcari neregulamentare, nu ai ce face, ori te blocheaza, ori vine garcea si scapi de blocare, dar iei amenda. Ideea e simpla, sigur nu au voie sa stea ascunsi si cu masini ne inscriptionate. Bafta!!

Se spune ca, cuplul are cuvinte de spus la demaraj, si puterea la viteza maxima, dar puterea depinde de cuplu si turatie. Daca vrei sa verifici daca masina ta mai are puterea din fabrica dute si vezi cat prinde si daca prinde la fel inseamna ca ai nu ai probleme la motor. deci tine de putere. Doua masini identice una de 100 si una de 50 de cai nu vor avea aceeasi viteza maxima decat pe cric, pt ca trebuie sa infrunte fortza de frecare cu aerul, care la o viteza dubla este de patru ori mai mare, adica daca la 60 km/h scoti mana pe geam, vei simti o forta care iti impinge mana inapoi, daca scoti in aceeasi pozitie mana pe geam la 120 km/h vei simtii o forta de 4x mai mare. Deci masina cu 100 de cai va merge cu a 5 a, pana la 5000 RPM si de acolo nu mai poate, iar cea de 50 de cai va merge pana la o turatie mai mica, nu stiu exact cat, dar se poate calcula. Si daca faci tuning la masina, adica Chip, filtre, tobe, injectie si ce faceti voi fara a umbla la cutie, bordul indica tot 150 km/h si 4000RPM, ca masina standard. doar ca masina tunata se va ridica la 7000RPM cu a 5 a, si aia stock deja nu mai poate la 5000 RPM de exemplu. Bafta!!

Eu de obicei merg linistit, dar uneori ma enervez si o calc. In afara orasului merg cu 120-140, si in localitati de obicei aprind o tigare si merg cu 50-60km/h, in primul rand e periculos si in al doilea rand pe unde merg eu sunt putine localitati, buc-fetesti-c-ta, si mai merge si o tigare din cand in cand. Iar pe autostrada de obicei 150 intins uneori oscilez in 5-10 minute de la 140 la 160 si inapoi uniform, si uneori o tin fix pe 150. In oras de obicei merg cu max 55 si uneori cand se mai gaseste de un cox ceva o ambalez pana in 6000 cu treptele 1 si 2 si se termina coxul si apoi iar calm. dar eu de obicei fac naveta intre c-ta si eforie sud, si acolo merg cu 120 afara si 50-90 in localitati, depinde de localitate. si cand se gaseste unu cu o roaba sa ma fleshuiasca desi vede ca nu am unde sa ma duc il las si dupa aia ma lipesc de fundul lui si dau flesh si o urc pana nu mai poate ala din fata, 170-190. Cand ploua respect regula de viteza, si cand ninge 20-30 in oras 50-60 afara (sau mai incet).

ce noroc ai avut. @NFS. Eu obisnuiam cu o mana sa tin doza de cola si cu cealalta tzigarea, si sa merg cu 100 km/h in afara orasului, cel putin, max. 130, dar nu am zis ca mi-era frica sa nu sara toti cu gura ca sunt inconstient, dar pana la urma nu sunt prea multe femei pe aici > >

Femeile la volan sunt extrem de stresate, nu stiu, voi puteti sa fumati in timp ce conduceti?, sau mai bine zis, puteti sa mancati o ciocolata, sau un chips ceva? eu pot, maica-mea sau prietena cand ma vede se cruceste, maica-mea urla la mine ca sunt inconstient, iar prietena se intreaba cum reusesc sa mananc, sa schimb trptele sa iau de volan cand trrebuie si sa mai am si grija pedalelor . Femeile sunt in primul rand stresate, nu se pot orienta in spatiu, si majoritatea nu au treaba cu oglinzile, tin sa anunt ca prietena mea, chiar se uita in oglinzi, ea e exceptia, urcativa la o femeie in masina, pe locul soferului si priviti in oglinda, eu la 80% din cate am urcat, oglinda din dreapta imi arata cine este pe trotuarul din dreapta, aia din mijloc, ma vedeam perfect in ea, iar aia din stanga, era complet aiurea. Femeile de obicei merg drept, si robotizat, daca drumul ar fi doar drept si fara obstacole, totul ar fi perfect, dar cand apare un tir, pe drum cu 4 benzi, 2 cu 2, ele trebuie sa treaca pe banda 2 cu 3-400 m inainte de tir, pt ca api sa revina pe banda 1 dupa ce s-au indepartat de tir cu 2-300 metri, asta in cazul in care nu merg pe banda 2 si incurca totul, pt ca dupa cum spuneam nu prea au oglinzi, asa ca daca vrei sa o depasesti tre' sa folosesti neaparat banda 1 sau contrasensul, ca nu sti cand te arunca pe aratura. Astazi faceam la o intersectie stanga, pe verde, si din fata o tipa cu un Tico face dreapta, si avea cedeaza, eu am facut stanga si ma uitam sa nu fie vre-un pieton, cand ma uit in oglinda din dreapta, vad un bot de tico cum se apropie incet incet de mine, trag stanga accelerez, trec de tico revin la normal cand ma uit in oglinda vad flashuri, incetinesc las tico sa ma depaseasca, si vad la volan o crizata care facea spume la gura ca de ce nu ma uit pe unde merg , m-am calmat dupa aia fara sa arat vre-un semn sau ceva, ce era sa fac? oricum nu pricepea. Parerea mea, femeile sunt catastrofe, dar nu toate, am vazut si vre-o trei cazuri in 3 zile diferite cand am ramas , mergeau exact ca un barbat si cu ceva viteza, si se vedea ca stapanesc destul de bine, foarte bine, volanul, dar au fost doar 3, numarate, in rest in 99% din cazuri deosebesc o femeie la volan. Si ar mai fi o problema in trafic, mosii, taximetristii, si cel mai rau soferii de maxi-taxi. Concluzia, femeile au nevoie de o scoala speciala de soferi, sau mai bine se lasa. Nu toate ce e drept. Bafta!

Singura persoana care am auzit-o spunand "ciunga" a fost invatatoarea din clasele 1-4 , eu pana la 4 ani i-am zis "singo", si oricum cel mai corect e guma de mestecat, dar prin 90-93 sa tot zis cingo, ciunga, ciuingam (aia mai cu engleza in ei) . Ce-as mai mesteca un turbo sa vad poza si acum la 22 de ani, dar nu mai sunt . Bafta!!

1. Am 22 ani si sper sa-mi vad visul implinit, adica sigur o sa mi-l vad. 2. Eu daca as trai intr-o comunitate in care tigani traiesc numai in passaturi, in care se kka ca nu au veceu (WC), si care au muci intinsi pe geamuri ca nu au batiste sa se stearga la nas, nu m-as simtii prost in passatul meu care nu neaparat e curat luna, dar nici nu-mi intind mucii pe geamuri si nici nu ma kk in portbagaj, adica e o masina curata, sau macar igienica. Adica daca eu ma imbrac normal, si am o masina normala marca Passat, nu as avea nici o remuscare, ce si bunica-mea are casa de chirpic, dar este o casa respectabila, la doua case mai incolo este o casa de tigani tot de chirpic, si nu cred ca se compara curtea bunica-mii cu,#@! curtea tiganilor (scuzati cacofonia). Bafta.

Eu nu inteleg de ce sa nu-ti iei seria 3 sau Passat? De ce trebuie sa te pui la olalta cu ei doar din cauza ca ai aceeasi masina? sau ti-e frica de opinia publica? oricum daca i-mi iau passat dupa juma de an o sa se stie ba toate passaturile sunt conduse de inculti si de tigani, in afara de BZ xx XYZ. nu ca eu as fi prea cult