test_driver

aha, acum inteleg problema, oricum daca schimbi alternatorul sau diodele de incarcare, desi o sa traga putin mai incet motorul nu cred ca sunt probleme. Problema e sa gasesti cutia cu surprize.

Nu ar merge si cu un "alternator" (sar putea sa ma insel, ala care incarca bateria, nu stiu de ce mi se pare ciudat acum cuvantul asta) generos?

Zmeu rau ce esti!!!!

Da dar daca te vede ca l-ai lasat nu zice nimic, iar daca zice este obligat sa te opreasca si pe tine ca martor, iar daca tu zici ca nu e adevrat pt. ca tu l-ai lasat e totul OK, oricum asta nu se face niciodata decat daca e foame de bani.

Eu am depasit o blonda o data. A era sa uit, conduce un Porsche 911, cred ca mai bine i-si lua tico sau dacie ceva, ca la 60-70 in afara orasului nu are rost sa ai porsche, ce sa faci Dumenezeu da masini la aia care nu stiu sa mearga cu ele, sau poate ca e bun cu noi si sa nu luam vre-un copac prea tare >- . Lasa ca castig eu la lota sa vedem daca chiar puteti sa faceti un Ferrari > Bafta

Stiti ceva? toata lumea spune ca ne certam, mai bine sa o lasam moale, sa incheiem aici, si urmatorul post sa fie cu poze, eu personal nu am aparat digital, dar cu prima ocazie, cand pun mana pe unul o sa fac poza bordului imptreuna cu soseaua, ca sa nu spuneti ca am ridicat-o pe cric si altele, la 200 nu o sa fac poza, si oricum acolo sunt erori mari la vitezometru, asa ca nu e relevant. asta o zoc pt. ca expero 16V zice ca a crescut mai greu in turatie, deci asta e imposibil, creste la fel, doar ca s-a ridicat acul mai repede dand eroare, si eu am atins 200 pe bord, real nu stiu, cred ca 180-190. Si inca o chestie, nu stiu ce impresia am lasat, dar eu nu v-am urat pe nici unul de pe aici, si nici nu am zis nimic cu rautate, doar ca am vorbit la un mod mai dur, sorry. Dar sa stiti ca tot eu am dreptate . Bafta!!

@expero 16V eu nu ma atac, sper ca nu te-am jignit, dar uite la mine, daca tu la ~115 ai ~3000 RPM la 130 este obligatoriu sa ai ~3391 RPM nu 3250, si la 160 trebuie sa ai aproape 4200 adica 4174. Deci se pare ca ai ceasul cam stricat. OK? Si sa stii ca nu am vrut sa te jignesc, din cate ai vazut a raspuns altcineva cu niste date, si de aia am raspuns de mai multe ori, date in care eu aveam dreptate, si sa sti si tu ca daca i-ti pui cauciucuri 335/85 R25 indicatorul arata 100 km/h si ~3000 RPM exact ca la cauciucurile standard, numai viteza reala este de cateva ori mai mare (de doua ori si ceva), asta in cazul in care nu modifici si vitezometrul. Bafta!!

Am condus si dinala, si are rapoartele la fel, nu vrea decat sa streseze lumea. Vechi inseamna cateva luni? si poate sa fie cat de vechi vrea daca pe o ureche ii intra si pe alta ii iese, sau are chef de contraziceri aiurea, fara ca macar sa verifice inainte sa spuna o perla.

se pare ca imi cunosc destul de bine masina 100km/h=3000, 150km/h=~4500 RPM(4518). Mersi ov_jer, nu stiam exact circumferinta roti. si nu stiu exact cum se iau dimensiunile, am vazut ca doua cauciucuri la fel adica xxx/65 R14 de exemplu, daca are grosimea (xxx) diferita, difera si circumferinta, dar nu stiu exact cum. deci se pare ca domnul Expero 16V ar trbui sa nu mai sara asa cu gura. Oricum ma distreaza omul ala eu el. Bafta!!!

Verry funny, pai cum sa ai 4000 de ture?!? daca la 100 ai 2500 inseamna ca la 150 ai fix de fix 3750 de turatii pe minut, sau la 100 i-ti patineaza ambreiajul? Hai ca-ti zic si eu, la aproape 105 km/h adica vreo 103 km/ham fix 3000 RPM si la 100 de kilometri pe ora am intre 2750 si 3000 mult spre 3000 RPM asa ca in nici un caz espero nu are 2500 RPM doar daca nu ai pus cutie mai lunga . Se pare ca strumfadi nu-si cunosti masina, nu eu, asa ca daca tacea, si nu se lua aiurea de oameni pe forum, filozof ramanea. inclusiv Expero 16V Bafta!!

Acum fara suparare, dar cand vad ca ma chiorasc doua faruri din fata si face flash, deci era pe faza scurta, sunt doua variante: 1. Camion, 2 Matiz, deci eu cred ca oricum bat prea sus, asa mai jos e tocmai bine pt cel care vine din fatza pe timp de noapte. bafta!! No offence

Eu afara din oras cand merg la drum nu mai iau de nimeni daca merg cu 120 si din spate vine unu cu 125 trag dreapta ciupesc frana cand ma ia si gata depasirea, nu ma atac. si cred ca mai sus am facut o greseala, sar putea sa am la 100 cu a 5 a sub 3000 RPM. oricum vad astazi.

Nu-mi place ideea cu ariciul. vreau sa-mi caut parasolar, si sa-l cumpar.

Masini basinoase?!? Scuze sefu, dar tata inca nu e Bill Gates ca sa-mi permit un rolls royce pt puf, un ferrari pt. cox si un hummer pt. off road, intelegi matale, asa ca-mi folosesc masina pe care o am sa-mi sadisfac toate nevoile, am chef sa merg in puf o tin pe autostrada cu 140 si merge perfect, am chef de cox o turez si am chef de off road merg cu mare grija, toate trei le-am facut pana acuim de multe ori, off road de obicei cand plecam la pescuit. Si basina asta de espero este o masina al dreacului de sprintena, drept dovada victimele de pana acum. Cine are basina aia de espero la ce o foloseste, la imputit soseaua? sau la satisfacut nevoile. @tico RS Si ce model de suzuki, oricum vad acolo ceva de turbo and stuff dar ... misto oricum pt. un motor asa mic, eu zic ca daca mergi frumos nici nu consuma mult. @Expero 16V la 150 am 4500 de ture cu a 5 a, iar cu a 4 a am 3000 RPM la 80 km/h deci la 100 am 3750 RPM daca nu aluneca discul de ambreiaj. Iar daca la, deci acum nu stiu cat am exact cu a 5 a la 100 dar stiu exact cat am la 150, si facand niste calcule o sa vezi cat am de fapt. sau daca bvrei o facem cu demultiplicarile, sau mai bine stai ca peste 2 ore plec in constanta si o sa vad exact. Bafta!!

Eu am belele la parasolarul din dreapta, nu se mai ridica si nici lipit de geam nu sta, sta atarnat, si sa dea dreacu daca gasesc pe undeva asa ceva. vinde careva un parasolar, fara clema aia ca la mine e intreaga. dau masina pe el .

@tico RS cand vi la vara pe la noi, daca vii, si daca te cazezi si pe langa mine adica eforie sud, poate ne dam un pic sa vedem ce si si cum. Ce suzuki ai? si ce cilindree? Sunt doar curios @strumfuadi, apropo la pariu ca-ti scot suta sub cat scrie in cartea tehnica? Si la pariu ca mai mult de juma de masina nu ma faci in 1/4 mile ~400m. iar pe 4 km te fac? fara modificari la troace. dar asta presupune sa ne intalnim inainte sa-i pun motor de vectra A de 150 de cai, ca m-am hotarat nu mai vreau de Espero de 2L.

Tot 3000 are si espero la 100 km/h cu treapta a 5 a. Apropo cat prinzi cu a 1 a, si cu a 2 a, sau daca poti chiar cu toate pana la a 4 a? eu cam asa pana la ~6000 RPM 1 ~45 2 ~85 3 ~130 4 ~180 dar cred ca eram pe rosu, era la un cox in afara orasului dar am prins si mai mult numai ca trecusem sigur de 6000 @Expero 16V nu stiu ce crezi tu si ce scrie prin datele tehnice dar la espero scrie clar 180 km/h viteza maxima, eu am prins 200 pe bord si cred ca mai mergea dar nu am mai mers eu. Iar despre passat golf si alte alea, stiam cat scrie in catalog ca are, dar realitatea e realitate, or fi fost soferii prosti, sau eu prea destept, acum nu stiu. Oricum sunt dispus sa dau cu oricine are golf passat sau ce o fi si zic eu ca am facut pana acum. Nu ca vreau sa demonstrez ceva, dar sunt inebunit dupa liniutze sau cox de la un semafor la altul, numkai ca s-a scumpit benzina si in ultimul timp nu mai da nimeni. daca mai dau si eu 1 sau 2 coxuri pe luna, doar duminica am avut incredibilul bulan sa dau cu doua masini in aceeasi zi pe acelasi drum, un Megane II Estate si un Glf 4 frumos pe amandoua le-am facut, nu stiu motorizarile la nici una dintre ele, golful parea diesel, si meganul parea benzina ca o tura ala cam tare si nu se auzea a diesel. Bafta!!

Eu am jucat unu mai vechi si ma descurcam de minune. Evident dupa doua nopti in care m-am chinuit doar sa aterizez era sa arunc computerul pe geam, dar dupa cateva zile sburam chiar foarte frumos. Daca vrei schimbam pareri despre cum se joaca, presupun ca erau asemanatoare, asta era din 2002 sau 2001, si am mai jucat unu din 99 sau 98. acum multi ani.

HM. ce zici tu aici in mare parte este corect, o astra bertone de 125 HP pe benzina ma face clar fara nici un comentariu, desi nu as ezita sa dau un cox si cu o masina ca asta. In schimb eu vorbesc de masini diesel, care au cutiile altfel etajate, de exemplu un audi 1.9 TDI face lejer un Passat 1.9 TDI ambele de aceleasi puteri, desi au aceleasi motoare. Ce zic eu aici nu mint. Cand am luat permisul in 2000 ma faceam cu multe masini, si mai mereu le dadeam fum in nas, asta la masini pana in 2 litri, singgura care ma facut pe vremea aia era o lancia kapa cu motor de 2,5 pe benzina eu nu stiam ce motor are. Acum mai orice masina cu motor de 1.8 mai noua de 2000 ma face desi nu am dat inca cu prea multe masini noi pe benzina. De condus alte masini am condus si inca multe, cu puteri de la 65 de cai pana la 250 de cai, numai ca nu am condus pana acum decat un singur diesel, un ibiza de 100 de cai. Masini diesel am facut asa: Audi A6 130 cai Golf 2.0 TDI, nu stiu exact cat are, parca 130 de cai. Pssat 1.9 si m-am tinut bine de unul de 2.5 TDI. Si cam atat. si asta o zic fara sa mint, de fapt de ce as minti, masinile de mai sus chiar i-mi plac si mi-as cumpara una dintre ele dar mi-ar parea rau de sprintul masini mele. Acum nu vreau sa va enervez, dar daca nu ma credeti si aveti si voi espero de 1.8, incercati sa faceti ceva nu va mai contraziceti, iar daca nu reusiti, atunci veniti sa ne contrazicem. Iar in legatura cu performantele, asa este cum spune pe siteul ala, asa e si in carte, dar eu am prins0-100 cu doi insi in masina in numai 9,5 s, fara aditivi sau benzina de 100 sau 98 iar masina mea e stock de tot nu am pus nimic de alta firma pe ea. Acum prinde mai naspa cam in 10 si putin si cred ca e din cauza fiselor ca am pus fise naspa. sau poate din cauza ca atunci aveam cauciucurile tocite, si stiti cum e cu cauciucu... Cu cat e mai tocit cu atat e mai aderent "slick". Si mai zicei ceva ca la 200 in golf e ca la 140 in espero, corect am mers zilele trecute la volanul unui Ibiza 1.6 pe benzina, la 100 de km/h era ca la mine la 40 km/h sau poate mai putin ca a mea mai scartie la usi, dar cand o calcam la podea nu prea se ducea nici pe departe ca a mea, si am condus acum vreo 2 ani un fialt stilo motor de 1.2 si 75 sau 80 de cai, am prins 160 km/h si mergea impecabil, numai ca daca se misca cu 5 km/h in oras si bagai a 2 a sa plece dupa loc trebuia sa debreiezi cu grija, in schimb a mea pleaca dupa loc cu a 2 a fara nici o problema. Deci nu conteza feelingul de confort, poate ca stiai dar intr-o masina de curse la 100 km/h e ca la noi la 140, zgomotul. Bafta ca-mi iau foc tastele!!!

trage superb la 2500-3500, dar tot mai bine fuge inspre puterea maxima, asa este la orice masina, mie i-mi trage bine si la 1300, adica nu ma deranjeaza si nu e nevoie sa o calc in podea, de obicei o tin in a 3 a in oras, si mai mult de jumate nu o calc. Iar eu la troaca nu am sonda lambda, iar 0-100 la motorul de 1.8 este de 10s. asa scrfie in cartea tehnica, verificati si auto catalog '98 cine are. sau poate ma insel, desi am verificat de nenumarate ori in cartea tehnica a masini, daca nu e asa va zic maine daca e tot va zic. Acum nu sunt acasa. Bye!

Leu. Chiar sunt singur? adevarul e ca unu este regele Pacat ca nu sunt si administrrator .

Daca zici ca nu a prins mai mult de 170 de nou inseamna ca a fost cu ghinion masina, si poate si a lu unchi-miu a fost la fel, tot cu ghinion, si de asta am eu un gust amar despre cele de 1,5. oricum as vrea sa vad ce poate cu adevarat un 1,5 DOHC. Eu aseara am facut intre eforie nord si sud un megane 2 estate, nu stiu motorul, dar mai demult am facut, destul de greu ce-i drept un golf 5 2.0 TDI, 130 HP. Si cea mai mare viteza prinsa cu barca mea a fost 200 km/h pe bord cred ca 180-190 reali. la 140 nu are eroare am facut calculul intre borne cu un prieten in masina si mi-a iesit, 140,xx. nu mai stiu cat exact. @Expero 16v. Zii prietenului tau ca din dreapta se simte altfel, eu cand stau in dreapta am impresia ca si dacia lu vara-miu fuge de rupe, dar cand o conduc... Bafta!! P.S. chiar as vrea sa facem o data schimb de masini pentru un km sau 2. sau poate masina mea e deosebita si e cu noroc din fabrica Edit: Chiar nu vreau sa supar pe nimeni dar asa erau parerile mele pana acum, si de acum incolo pana la proba contrarie. dar vreau sa zic o chestie SOHC 0-100 10s DOHC 0-100 12,5s deci eu zic ca se cunoaste. Si cineva spunea ca daca vrei ceva de la masina trebuie sa o turezi, e vro masina care nu trebuie sa o turezi daca vrei sa fuga cat mai tare posibil? in afara de dieseluri.

Unchiul meu e putin "nebun" salupa aia era cea mai inretinuta salupa din cate a vazut ochiul meu pana acum, serios, el schimba multe chestii fara sa fie nevoie (amortizoare, arcuri, discuri de frana, etc), si cam cu orice DOHC cu care am dat liniutza l-am facut, nu multe dar au fost vre-o 3. Cel putin cu cielo executiv care are acelasi motor l-am facut lejer de multe ori, multe masini. Fara suparare, espero de 1,8 i-si merita consumul fata de cel de 1,5 , iar daca spui ca nu ai vazut nici o diferenta intre ele poate ne intalnim sa-ti dau sa faci o tura cu a mea, si dupa aia sa-ti dai cu parerea cinstit , si poate dai si tu o tura cu a ta, si poate ma lasi . Bafta!! edit: P.S. poate ne vedem la vara sau de 1 mai, ca vad ca esti din Bucuresti.

Eu deja am un dispozitiv care l-am amortizat intr-un an de multe ori, merg si mult cu masina, se cheama GPL, costa 300-500 $, micsoreaza puterea motorului cu 15% consumul creste cu ceva mai mult dar bani ii scoti clar, platesti cu 40-35% mai putin. Avantaje- Cuplul motor la turatii mici creste (facut cu cronometrul de la 1000 la 2000 RPM in treapta 3, calcat acceleratia la podea) Uleiul se uzeaza mai putin, stiu asta pt ca in ultimul an aproape am dublat numarul de chilometri de la bord si masina o am din 97, si ultima oara am uitat sa schimb uleiul la 20000 KM si l-am schimbat la 30k, pura greseala, eram obisnuit sa fac mai greu 20k km acum ii fac mult mai repede ca fac naveta 50 Km pe zi dus-intors plus plimbarile prin oras total cam 90-100 poate si mai multi km / zi Motorul nu se rupe in doua din cauza GPL-ului dupa cum se spune, dupa ~70 k Km pe GPL am dat pe benzina si am facut 0-100 in 10 s si top speed 200 km/h/bord. Daca mergi normal nu se simte diferenta intre GPL si benzina, ba chiar e mai bine datorita cuplului mai mare la turati mici, de obicei nu scot din treapta a 3 a in oras, si merg ca si cand as avea cutie automata, doar la stop, la semafor sau cand ajung sub 25 km/h schimb treapta a 3 a, sau cand sar de 60 km/h. Polueaza putin Si ar mai fi, dar acum nu-mi vin in minte Dezavantaje - Puterea motorului dupa 3500 RPM scade drastic, deseori in afara orasului cand depasesc mai la limita trec intai pe benzina. Iar la munte merge destul de naspa Nu poti pune filtru sport pe masina Uneori miroase a GPL in masina Gazele de esapament miros naspa Nu-mi place ideea de GPL, dar e singura solutie la cat merg eu cu masina, ar mai fi una mai buna, Diesel, dar pt. asta trebuie alta masina . Etc. @hellcat desi nu o duc chiar rau cu bani pot sa zic ca benzina a luat-o rau pe aratura ca pret, eu inteleg ca in vest benzina e scumpa, dar acolo e benzina nu pisoarca asta de la noi cu toate impuritatile posibile, si 1 tona de apa la litru.

se pare ca Albert Einstein ori nu stia ca Romanii sunt super destepti, ori s-a inselat cu cei 98% dintre oameni.