test_driver

Eu te inteleg ca nu suporti sa ai o masina puternica si frumoasa, pt. a demonstra femeilor, ca nu compensezi nimic, dar eu nu de la 16 ani ci de la 10 ani visez sa am un ferrari dinala din pozele de la "cingo" Turbo, si asta nu ca sa agat fomei, sau ca sa compensez ceva din pantaloni, ci pt a compensa lipsa de adrenalina din corp. Mai tarziu m-am emancipat, nu mai vreau ferrari, vreau ceva mai normal dar tunat rau, si asta inainte sa apara the fast and the furious, sau NFS Underground. Deci cand vine vorba de pasiune de masini, la molti copiii de sub 18 ani nu e vorba de pasiune de femei, ci strict de masini, eu cand ies cu prietenii la o bere vorbim de masini la modul: cilindri, cc, V, l Boxer, de ce cursa mai scurta, de ce alezajul?!? , daca pun turbo? sare motorul, ba nu ca pun si de aia, ba eu i-mi fac masina de 1,4 si 1000000 HP, de ce ma? ca sa agat gagici!!!! . De aia visam si inca mai visez la motoare puternice, ca sa le exploatez. motoarele nu femeile. Bafta si nu mai judeca pe altii dupa un tipar anume, adica rusinea de alti sau foamea de fomei, pt. ca foamea de cai putere e cea mai mare in cazul meu si o nu o las pt. nimic in lume.

Are un efect benefic mai mult ca sigur, adica nu mai mori mos, mori mai tanar, si stiti cum e bine sa te retragi dintr-o cariera pt. a te tine minte lumea ca pe un Campion nu? in culmea gloriei. Glumeam, sunt fumator.

Espero e desenat de Bertone daca nu ma insel si nu cred ca ma insel, si Leganza de Pininfarina mai mult ca sigur, si seamana oarecum cu Maserati 3000 GT dupa ochiul meu, desenat de cine credeti? Pininfarina. Diferenta intre Cielo si Espero este de ~150 kg, iar de la 100 in sus nu mai conteaza, de acolo conteaza cei cativa HP in plus ai lu' Espero si de Cx asta cand e vorba de Espero CD 1.8 si orice Cielo.

Eu in a 5 a, pot sa accelerez, si chiar bine, chiar si la 90 km/h se simte ceva, la 130 se simte bine acceleratia, iar o treapta a 6 a, eu tot sant de parere ca e buna, macar sa am 3500 RPM la 150, pt. croaziera, ca la 4500 face galagie si consuma si mult, ce sa mai zic de uzura. Eu nu stiu ce cuti aveti voi pe masinile astea, dar sunt diferite rau de cutia de la masina mea, si sunt sigur ca la 150 am 4500 RPM pt. ca urla motorul. poate nu indica bine vitezometrul, si de fapt am 180 , si cand am prins 200 pe bord de fapt aveam 250 limitat electronic . Bafta!!!

mi se pare ceva in neregula, motorul e prea slab pt. o asemenea turatie la 180, eu am ~4500RPM la 150, oare Cielo ala mai poate sa accelereze, la 160?, eu nu cred. nici mie nu-mi place ca masina mea e asa turata la 150, dar cand o calc se mai duce, mi-as dori tare o treapta a 6 a.

Era o reclama mai demult in reviste, cu un porsche cu roti de lemn de caruta, fara cauciuc, si cand am vazut intr-o revista poza la cauciucurile astea, prima chestie care mi-a trecut prin capa a fost "ce dracu, au schimbat astia porscheul pe un A4?!?, aaa ala e cauciuc ". Oricum ideea nu mi se pare prea buna, pt. ca arata masina muuult mai naspa, si nu stiu care sunt beneficiile, oare merita? cred ca o sa fie si al naibi de scumpe.

Am un prieten cu un Audi A4, motor 1,9 TDI 110 cp, si inainte a avut un Passat cu aceeasi motorizare, numai ca Audi-ul se infige muult mai bine ca Passatul, Passat, Audi Skoda, Seat, si cine o mai fi, numai e nimeni parca, au aceleasi motorizari, dar nu au si aceleasi cutii. Bafta!!

Am dat si eu cu un 2,5 V6 TDI 4motion, si m-am tinut foarte greu dupa el, mai bine zis se indeparta incet incet, dar totusi nu comparati asa ceva.

Pompa servodirectie - 6 700 000 lei, am stricat-o si pe asta

Este posibil, dar numai in cazul masinilor cu, cutie automata. din cate stiu eu. in cazul cutiei manuale este posibil doar sa ai o viteza mai mica, in cazul in care patineaza ambreiajul, si asa ceva nu e normal.

eu zic ca am pus poza ca sa arat ceva, si este ~3000 la ~100, si se vede clar ca pana la 3000 mai este un mm, si de 100 e trecut cu 1 mm, eu ziceam de ce se vede, pt. ca tehnic, ia frumos cartea tehnica in brate si un calculator si vezi cat ai de fapt, daca nu sti i-ti spun eu ai fix 99,806157 km/h. Edit: Ideea era ca vreau sa vad si eu o poza cu un Espero care are 2500 RPM la 100 km/h dupa cum spunea Expero, nu vreau sa ne mai contrazicem, mai mult de 99.8 km/h nu are rost sa ne contrazicem ca prinde, si la mine indica tot ~105 km/h la 3000 RPM, dar masina din cate se vede ori nu are 3000 RPM ori nu are ~105 Km/h.

La CASCO ma duc cu absolut orice, daca vad cea mai mica indoitura pe masina, hop la politie, am gasito lovita in parcare vreau dovada, plec la CASCO, si trec peste ori ce scarboseala din partea lor, punctul meu este remedierea sau schimbarea piesei stricate sau deteriorate, si pana la urma nu au ce face. Anul trecuc am avut plita de +400 $, si am avut 24 000 000 daune, din nimicuri, am schimbat capota ca avea niste ridicaturi, cred ca degradata, dar am zis ca a fost lovita in parcare, probabil de cineva care imi era dusman , plus zgarieturi gasite in parcare, mai trebuie sa schimb bara spate, e desprinsa de vreo 1 an de taica-miu, a dat cu spatele intr-un stalp. Dupa parerea mea mergi la CASCO de cate ori poti si ai timp, ca doar de aia il platesti, ca sa ii bagi in paguba, de fapt daca ar fi toti ca mine ar da astia faliment in 2 minute Bafta!!

Mai tineti minte chestia cu 3000 RPM la 100 km/h ~3000 ~100 e soare si se vede cam naspa, si mergem si pe portiune lunga de uscat printre nameti, asa ca poza e facuta cum se poate, oricum se vede clar bordul. Bafta!!

Intradevar nu dardaie numai cand se blocheaza roata, iar pe gheatza e ca si cum nu ai avea frane, o fi bine? daca ABS asa zice atunci asa e, numai ca eu nu cred, si sa stiti si voi ca ABS slabeste presiunea pt. cateva fractiuni de secunda, dupa care da drumul tot cateva fractiuni de secunda, a incercat cineva sa puna frana cu ABS la maxim si sa ia de volan? cand aveam am incercat, si sa stiti ca nu e chiar ca in reclame, tot mai bine e sa iei piciorul dupa frana. tocmai de aia nu mai vreau ABS, cel putin cel de pe espero, oricum indicat e ca cei care il au sa-l foloseasca, numai ca eu nu am de gand sa-l mai folosesc vreo data. Bafta!!

Ba sa sti ca nu sunt basme, eu chiar franez mai bine acum fara ABS, doar ca niciodata nu blochez rotile la franare, singurul inconvenient este ca trebuie sa fiu mereu atent cand franez, sa nu apas prea tare, dar pe mine nu ma ia nimic prin surprindere la volan, probabil de asta ma simt mai bine fara el, ABS chiar daca nu blocam rotile, el tot intra in functiune, simteam cum lucreaza prin vibratiile din pedala, si din masina, acum fara ele, uneori mai blochez rotile, dar imediat dau drumul putin la frana si franez oricum mult mai repede decat daca as avea ABS si as calca-o la podea. Acum fiecare cu gusturile si simturile lui. Bafta!!

Ma simt cu musca pe caciula, dar vreau sa zic, ca mereu cand iese unu dupa o strada laturalnica, pun frana si-i fac semn sa treaca in conditia unui rosu la semafor sau blocaj in fatza, si nu-ti inchipui ca daca in spate am 100 de masini in sir indian, eu merg in dorul leli, dar oricum cand pun frana o scot imediat pe liber, ca sa nu obosesc piciorul stang pe ambreiaj. @Zmeu, consum mai zero ca ala cand mergi cu motorul oprit nu cred ca exista, iar despre stabilitate, oricum nu fac asta decat daca drumul e drept, uscat si liber, si atunci am destula stabilitate, nu cred ca masina devine mai instabila, iar frana nu este o necesitate prea mare, oricum din clipa in care opresc motorul am 3 pedale de frana lejer, oricum asta o fac cand sunt disperat, ca raman fara benzina pana la primul peco.

Espero cu ABS cu motor CD si GLE exista sigur, CD cel putin exista mai mult ca sigur in fata porti mele, eu am asa ceva, si GLX a avut unchi-miu. Si eu am ABS deconectat de la un accident, si tin sa spun ca nu-l mai vreau inapoi, era naspa rau. Pretul ABS era de 1000$ in '97 cand am cumparat splendoarea, pe vremea aia. Masina a mai fost facuta si in Polonia, a mea acolo a fost facuta, si la Craiova stiam din surse sigure ca nu a fost fabricata, in 97 octombrie cand am cumparat-o eu am vrut sa o iau printr-o pila care lucra la fabrica Daewoo din craiova, dar surpriza, nu se fabrica, se fabrica doar tico si Cielo pe vremea aia. Nu stiu Leganza unde se fabrica.

1. cand cobor o panta de obicei o tin in viteza, doar daca vreau sa fac economie o las pe liber, dar la semafor intodeauna, si asta o fac...to be continue 2 continuare: scotand din viteze fara sa calc ambreiajul, dar nici o data nu cuplez o viteza fara sa calc ambreiajul, decat rareori cand vreau sa vad daca mai merge smecheria, oricum nu strici nimic daca egalezi turatiile. Bafta!!

E din '97, si numarul de identificare se termina cu 60, dar numarul certificatului se termina cu 2T , oricum am fost cu ea la mai multi doctori si au zis ca nu are sonda, acum nu stiu, poate nu au inteles intrebarea mea. Oricum cu prima ocazie la un service Daewoo o sa intreb, si o sa-i pun sa o arate daca are. Bafta!!

Eu am prins 160 in 30s, si la 140 stiu sigur ca nu am eroare, acum nu stiu la 160. Acum nu stiu, am observat ca voi vorbiti cu totii despre espero MPi cu sonda lambda, a mea nu are asa ceva, si nici catalizator, si e cumparata noua. si as mai spune ce am facut azi, dar mie ca o sa se prabuseasca forumul peste mine, spun doar ca am dat cox cu un E-Klasse nou nout, nu stiu ce motorizare avea ca nu scria nimic pe el, si cox-ul a fost pe bune, pt ca fugea de mine ca era sa ma arunce in sant, oricum am intrat in trafic si a scapat la urma urmei.

OK mike, dar nu 200, decat daca sunt in dispozitii speciale ) , ca m-am saturat sa stric masini. Bafta

M-am uitat si eu mai atent la ceasurile mele, si intradevar am fix 106 km/h.

aha, acum inteleg problema, oricum daca schimbi alternatorul sau diodele de incarcare, desi o sa traga putin mai incet motorul nu cred ca sunt probleme. Problema e sa gasesti cutia cu surprize.

Nu ar merge si cu un "alternator" (sar putea sa ma insel, ala care incarca bateria, nu stiu de ce mi se pare ciudat acum cuvantul asta) generos?

Zmeu rau ce esti!!!!