Gica

E bine ca s-a lamurit asta cu 10 sau 15k de km, ca si la mine tot la 15 mii era stiut de cand am cumparat-o. Acum o intrebare de baraj : cat timp isi pastreaza proprietatile uleiul asta Opel de se pune la masinile noastre, si anume "Long life" 5W30 ? Intreb asta fiindca luna aceasta se implineste anul de cand am facut ultima revizie la Kalos, insa de atunci masinuta asta a mai parcurs doar 6.000 de km !! Treaba e ca si garantia e pe sfarsite, altminteri as fi mers la revizie fara doar si poate, insa as vrea in primu rand pentru mine sa stiu daca pot sa mai "trag" de uleiul asta, fiindca saracul nu a prea fost pus la treaba, mai mult acum de-o luna incoace de cand m-am apucat sa merg eu cu masina, ca pana atunci a "lancezit" puturosul.

Da, pai Aveo e un sedan din clasa mica, in general acestea se cam apropie de sedanurile din clasa compacta (cazul lui Lacetti), mai ales daca s-a dat importanta si spatiului pt. pasagerii din spate (nu cum e la Clio Symbol sau altele), iar Aveo, ca urmas al lui kalos banuiesc ca are spatiu pt. pasagerii din spate destul, macar cat la Kalos... Eu zic sa faci un drive-test cu ambele, sa vezi cum stau la insonirizare, trecere peste denivelari, etajare a cutiei...etc si care ti-se potriveste mai bine. Daca asta nu te va edifica, cred ca si la tine se reduce problema pana la urma la considerente economice. Adica tu stii daca salvand niste banuti, din care eventual sa platesti niste rate de leasing, va fi mai important decat "imaginea" si prestanta pe care o ai intr-un Lacetti. Succes !

Se pare ca da, insa ma gandesc ca or fi paraditi de tot segmentii, cine stie cat ulei mai era ramas in baie sau pe pistoane pana sa se aprinda becul de la bord. Si in afara orasului se merge mai turat oricum, naspa intamplare in orice caz. Cred ca originea si-o are in acea revizie de 1000 km...

Ce tot ziceti gavariti voi pe-aici, ca nu pricep, macar scriati cu litere chirilice... Tacuma aia (asta imi pare a fi fost) banuiesc ca arata asa si din cauza descarcerarilor, oricum s-a facut zob, insa de multe ori sunt taiate pur si simplu masinile de catre cei de la descarcerari din cate stiu eu pt. a scoate ranitiii sau decedatii.

Pare a fi mai degraba "matriarhat".

Hmmm... bunute preturile la revizii, oricum, mai acceptabile zic eu decat in Bucuresti... Nu ar trebui sa fie deranj din puctul asta de vedere, cu toate ca vine iarna si nu prea cred ca te afecteaza 40 in loc de 30 (cifra din coada). Iarna e mai important numarul ala din fata, adica 10 in cazul tau. Deranj mai mare imi pare ca nu ti-a pus 5W... Poate de aici si costuri un pic mai, insa nu cred ca e mare diferenta dupa cum vad la urmatorul post... Da, e important pentru tine, adica sunt convins ca dupa un an era vai de el imbacsit, eu stiu de cand aveam Nubira si i.l schimbam la fiecare 10k de km, adica(,) cam la 3-4 luni si arata crunt. Plus ca nu mai are acelasi randament ventilatia. La lucrarile ce se faceau odinioara in Timisoara, sigur a inghitit o gramada de praf...

Pai n-or fi fost nici macar de la circulatie, plus ca daca ii intrebi, ar fi spus ca "sunt in misiune, dar nu au mai dat drumul la girofar". Eu cred ca in multe situatii sunt si ei obisnuiti cu traficul junglifer bucurestean incat par normale aceste incalcari ale legii. Nu e o scuza, mai ales ca altii dau dovada de exces de zel de atatea ori...

Uita-te in profil si ai sa vezi... Ati facut ce-ati facut si ati dat-o in... sex. Imi pare ca initiatorul subiectului se referea la sexe, adicatelea plural, mai pe romaneste "male and female". Oricum, niciodata nu vor fi pe-aceeasi lungime de unda din unele puncte de vedere cele 2 "tabere". Pur si simplu barbatii sunt nesimtiti dupa unele, porci dupa altele, iar femeile sunt (dupa majoritatea barbatilor), cu toatele ... dar mai bine ma abtin, ca nu scrie "membru" cu rosu.

Da, ma rog, ma refeream in general, nu doar la Daewoo sau scpecific la Kalos... La 1.4 litri unii producatori au undeva pe la 75 de CP la 8V si 95 CP la 16V...

Da, asa se pare, insa ne difera un pic motoarele. Adica am DOHC, insa vad ca la consumuri sunt tot pe-acolo, daca nu cumva SOHC-ul sta mai bine. Chiar nu pricep ce treaba aveau consumurile alea date de producator cu realitatea unde dadea la SOHC vreo 2 litri/100km in plus la 8V fata de 16V. In ciuda a ceea ce s-a spus mai sus despre SOHC, mi mi s-au parut tare reusite acest tip de motoare la Daewoo, doar cand ma gandesc la Cielo sau Espero (unde mai pui ca la Craiova au revenit la Cielo la SOHC, la fostul job aveam si un Cielo 16V, ori consuma in draci fiindca nu s-a reusit nimic prin service-uri care sa solutioneze aceasta deficienta, ori utilizatorul baga talpa in ea la greu...) Sunt de-acord ca se castiga aprox. 20 CP la 16V pentru acelasi litraj, insa nu stiu daca ai cu adevarat ocazia sa simti acesti CP in plus in mod regulat prin traficul aglomerat de la noi sau pe DN-urile pline de radare...

Uite, ca dupa ce vine Vanatorul cu un consum bun extraurban, anunt si eu unul exclusiv urban bunicel daca e sa ma refer la statistica de pe forum, nu prea grozav daca ma uit la datele producatorului. Adica 9.24 l / 100 km, calculat dupa consumarea unui plin adica pana s-a aprins becul de rosu si parcursesem 423 km. Traseele parcurse au fost variate dpdv al aglomeratiei si traficului, multa treaba am in Baneasa si chiar am prins ambuteiaje avand in vedere ca se tot lucreaza la acel pod mirific si toata zona e cu susu-n- jos, insa ce-i drept am evitat orele de varf, plecand de-acasa fie mai devreme fie mai tarziu, insa am prins si o zi de imi venea sa innebunesc. Se pare ca am mai recuperat week-end ul asta, am bagat cativa km in ambele zile, si stiti ca sambata si duminica se poate scoate un consum mai bun prin oras. Aa.. si sa nu uit, cred ca peste 50 km i-a facut nevasta-mea, fara mine in masina, care nu stiu cum si pe unde a mers, dar asta e alta treaba...

Ieri in jurul pranzului, la Hala Traian am oprit la semafor langa un Kalos Sedan caramiziu cu numere rosii, adica d-alea provizorii, iar pe geamuri avea anunturi cum ca e de vanzare. Apoi abia am observat si autocolantul. Am pornit amandoi si eu ocolind o "iesitura" a liniei de tramvai a trebuit sa ma opresc in dreptul refugiului ca nu aveau loc ambii Kolosi . Am mers chiar unul in spatele celuilalt pe strada Traian, iar el a facut drepta spre Popa Tatu, pe semne, sa "ne faca" pe stradutele alea cu piatra cubica, insa a mers chiar bine si coada la semafor unde am stat eu. Banuiesc ca era proaspat vandut de vreme ca era cu nr. provizorii. Salutam in orice caz !

Nu pricep, vad ca e inconjurata de caruturi gura aia de canal, sa inteleg ca au facut asta dupa ce ai avut tu de suferit ? Iar Inelul ala imi pare cam la nivel cu asfaltul sau doar un pic mai sus, ori nu se vedebine din poza ? Fa scandal la Metro, e parcarea lor, nu e drum public, eu asa cred ca sunt considerate toate parcarile astea de supermarcheturi. Trebuia sa o semnalizeze inainte de a da tu cu masina in ea. Super nasoala intamplare, o poate pati oricine intr-un moment de neatentie!

Chiar ieri am mers in spatele unuia prin Baneasa. Era cu nr. de AG, banuiesc ca era de la fabrica. Stranie aparitie, nici frumos, nici urat, dar socant ca ceva nou. Concureaza mai degraba Reno kangoo si Fiat Doblo, decat breakurile, zic eu.

Pai depinde si ce HDI, probabil ca e vorba de cel de 1.4litri, insa mai exista si ala de 1.6, ceea ce ar fi cam altceva...

Ce ma frapeaza la spot este ca pe langa protagonistul principal (MCV-ul) sunt acei baschestbalisti de culoare sau aproape ce imi suna oarecum a NBA. Ori aceasta masina e facuta sa se vanda in Europa, mai are si nr. de inmatriculare de Franta parca, daca am observat bine. Ma rog poate or fi si francezii acum mai nou inebuniti dupa baschet, insa probabil ca vrioau sa sublinieze ca acesti uriasi, in numar de 7 au intrat in Logan... Au oare de gand Reno sa lanseze loganul si in State, stau si ma intreb ? Cat despre Fiat, una e nesimtirea si nepriceperea oamenilor de la serviceurile noastre si alta e ghinionul de a fi dat pste o masina cu probleme din start. Am luat si eu un Punto Classico unde lucram inainte si nu a avut nici cea mai mica problema in 10k km, dar nici nu se astepta cinva la asa ceva, eu zic sa nu generalizam.

Asta era in treapta a 5-a banuiesc. In cazul asta chiar are o cutie scurta ! Adica mai scurta decat aveam la Nubira (si credeam ca aia e extrema) unde 4500 rpm se inregistrau la 150 km/h. Ce motor ai pe ea, de 1.0 ?

Nu mai stiu sa fi vazut vreo discutie de genul asta pe forum, asa ca postez aici. Aseara, intamplator, dau la televizor pe Discovery Channel si am prins vreo 10 min. din "Mythbusters". Era un episod ce nu il mai vazusem, din pacate era cam pe final si nu am vazut ce mit "testau", era un mit auto in orice caz. Insa ce m-a mirat si contrariat : au luat ulei de bucatarie ars, l-au filtrat si l-au pus la un Mercedes diesel. Masina a functionat normal (cel putin la conditile acelea de test - rulare constanta cu 55 km/h), iar consumul a rezultat cu putin mai mult descat atunci cand au alimentat masina cu motorina. Asta s-au mirat si ei si au precizat ca nu au facut nici o modificare masinii. Acum eu stiam de aceasta posibilitate, insa aveam impresia ca nu orice masina diesel stock functioneaza asa... Ce ne opreste sa folosim aceasta sursa de energie, nepoluanta daca inteleg bine si oarecum gratis. Probabil restaurantele ar putea scote ceva bani, daca l-ar da si la 1/2 din pretul motorinei... Stiti mai multe amanunte ? Am auzit ca unii ar ara si campul cu tractoare folosind asa ceva. Amanunte ceva, aveti ? Sa incep sa pastrez uleiul in care imi fac cartofii sau ouale si sa imi iau un diesel in cateva luni ?

Stiu, ca d-ala am si eu, e folositor, insa daca sunt 2 persoane in spate, cam incomod sa stea pe 60%, depinde acum si cat mergi, cu cine..etc. Oricum pentru oras e super varianta in 5 usi !

Am patit-o si eu. Asta e funny, ca sa nu zic altfel. Eu la un moment dat chiar ma intrebam daca nu sunt eu dus. Miscam sa imi reglez cand parcam, oglinda stanga si nu functiona sus-jos. Restul mergea perfect. A doua zi, totul in regula. M-am gandit ca mi-se paruse mie, insa dupa vreo 2 zile, iar nu mergea sus-jos, apoi mergea urmatoarea zi... si tot asa de cateva ori. Pana la urma nu a mai dat semne de oboseala, iar eu m-am obisnuit cu locul de parcare si nu am mai frecat-o presa mult, insa cand o mai incercam mergea.

Hai ca stricam topicul, insa am multi amici ce au reno, am mai avut si pe unde am lucrat, in principiu sunt masini placute la condus (dar nu iesite din comun), au in general o cutie de viteze precisa, insa atunci cand iei unul e ca la loterie. S-ar putea sa functioneze sute de mii de km fara probleme, sau sa iti dea dureri de cap dupa 20 de mii, cu toate ca incep cam toate sa faca figuri dupa 60-70k din cate am vazut. Nimeni nu contesta ca sunt "nervoase", atat cat poate fi o masina de buget (totusi reno este o masina ieftina, nu le poti compara cu cele germane sau japoneze), insa conteaza sa nimeresti una buna. Cum te poti asigura de asta ? Nu stiu ! Sfaturile legate de hatchback in detrimentul sedanului, nu le-as lua de bune. 1. Aveo sedan e totusi alta masina 2. Ce faci cand ai de carat cateva chestii si ai si 2 sau 3 pasageri ? Si nu mai poti rabata bancheta. Pentru mine, ca posesor de hatch a fost destul de frustrant de cateva ori, mai ales de cand am copil mic, caruciorul copilului ocupa tot portbagajul si mai trebuie sa si scot tablia de deasupra. Am fost de 2 ori plecati vara asta, noroc ca aveam Nubira pe vremea aia, cu Kalosul sigur nu mai plecam nicaieri, doar daca imi cumparam portbagaj de acoperis. Altadata am cumparat un leagan pt. copil din Cora si m-am chinuit o gramada sa-i gasesc un loc. So, think about it !

Buun, un mic update. Spuneam aici ca sunt inginer "de mers pe teren", insa am reusit performanta sa imi schimb serviciul (am trecut la pozitia de "director tehnic" in alta firma, destul de titrata oarecum) si sa demisionez si de-acolo, toate in mai putin de-o luna. Asta fiindca intre timp incepui o mica afacere care, culmea (!!) nu vroia sa mearga singura, adica eu sa stau la servici si bisnisul sa curga... Asa ca gata, sunt propriul meu sef, sper in felul asta sa mai am timp si de alte (intalniri daewooclub..etc)... sau poate din contra... voi fi si mai ocupat

Multam pentru sfaturi si informatii pana acum... In primul rand, viitorul fin mi-a fost coleg de facultate, nu vrea lautari, va fi cu DJ, asa mai modern, iar biserica tocmai ce am achitat-o azi... La 8 zile dupa cununia religioasa ar trebui mers cu lumanarile (ce au mai ramas din ele) la biserica, si acolo mai face preotul o mica slujba, tot azi am vazut si asta. Intr-adevar imi voi cauta un costum mai calumea, culmea e ca la foarte multe nunti la care am fost, nasul era in culori deschise : bej, gri... etc. E o regula sau coincidenta ?