trebor271074

Vizionati acest film, si apoi mai ganditi-va cand o "mai ciupiti putin". Nu fac pe lupul moralist, dar cei care au facut clipul au dreptate. http://www.trilulilu.ro/subiectiv/9bc0c7b4e4592e

Totusi nu ai raspuns la intrebare... spanioloaicele cum sunt? Mai urate sau mai frumoase decat romancele? Eu zic sa plecam toti din tara si ultimul sa stinga lumina. Oricum voi plecati, dar tara va fi schimbata tot de romanii care raman pe aici sa se lupte cu mafiotii, politicienii si birocratia. Si cand treburile vor incepe sa mearga (peste 100 ani) veti aparea voi cu aere si pretentii. Ai plecat acolo sa castigi un ban cinstit. Mucles! Nu esti nici mai rau, nici mai bun decat poporul si tara din care te tragi. Prin simplul fapt ca iti vorbesti de rau tara, cu toate ca esti plecat, te injoseste in ochii multora. Ai vazut asta la alte popoare?

Hyundai i10, cu motor de 1.2 L si full option. Asta imi doresc... ca in urmatorii 6 ani sunt slabe sanse sa conduc si aaltceva in afara de matiz... e alta poveste.

Poti sa vii si cu 10 avocati. Daca aia prezinta foto cu tine la volan si cu viteza mare... In lege nu se specifica ca supravegherea traficului se face musai din masini cu insemne pe ele. Plateste amenda si zii sarut mana ca nu iti ridica permisul.

Rulmentii de la roti se ung? Credeam ca sunt incapsulati...

Am Becker Traffic Assist 7934G... am pus pe el Igo 2006 plus cu skin Riks. Merge super. Nu am incercat Igo 2008... inca sufera de bolile copilariei, iar ce imi ofera Igo 2006 (trasee si recalculari corecte) imi sunt prea suficiente. Daca ar mai upgrada si harta Romaniei... Merg bine si POI si Speedcam, desi ar mai fi de lucrat la bazele lor de date. Sa auzim de bine.

Asta arata extact concluzia prverbului "Ieftin la slanina , scump la faina!". Cauta frate NGK dar pe iridium. N-au moarte! Costa, dar merita fiecare leu dat!

Mii de multumiri celor care mi-au raspuns!

Decat sa imi fac griji inutile... mai bine le schimb. Si daca tot le schimb o sa pun ceva de o calitate mai mare decat cele de fabrica. O sa pun Brembo, o sa iau placute pagid si saboti ferodo! Oricum nu sunt multumit de franele actuale! Alea pe fata chiar scartaie!

Eu am fost marele destept. Si acum vreau nu vreau le voi schimba... Poate ca e drobul de sare, dar de frane cam depinde viata mea si a celor din masina, si a participantilor la trafic. Nu vreau sa aflu dupa un accident ca de fapt drobul era real. Oricum in cel mai bun caz discurile sunt decalite si se vor ovaliza, iar in cel mai rau caz sun crapate!

De bubuit ce sunt! Si din lipsa de experienta! Am venit cu masina pe valea Oituzului si in lunga coborare cu serpetine, am cam abuzat de frana. A inceput sa miroasa a ferodou incins... M-a speriat ca din cauza ca s-au incalzit discurile de frana si ca risc sa se topeasca furtunasele de la frane. Cap patrat... dar abia dupa ce am facut boacana am aflat! Prin urmare am turnat apa rece pe discurile de frana... Am mai mers cu ea cam 500 km, dupa aia. Dar cand am ajuns acasa am aflat ca e posibil sa fi paradit discurile de frana... Ca sa stau linistit ca discurile nu au fisuri (chiar si microscopice) le voi schimba. Ce sa ii faci! Fudulia si prostia se plateste!

O mica intrebare. Imi cer scuze daca sunt off topic. Daca schimb discurile de frana si placutele, trebuie refacuta geometria rotilor?

Fratilor dar un magazin online, serios, de piese auto nu stiti? Eu stau intr-o zona unde nu prea sunt magazine sau nu au piese de calitate. Ma bate gandul, dupa ce am facut o prostie, sa schimb discurile de frana la matiz. Poate ceva mai de calitate, eventual ventilate sau perforate... Aveti ceva idei in domeniu?

Daca ai locui in Tulcea cu plecari in rampa accentuata si cu piatra cubica ai sa vezi ca se rupe aderenta. Iar placutele nu sunt noi. au cam 3000 km. Fata de alea vechi astea mai si scartie cand franez asa mai usor.

La franari nu prea stiu ce sa zic din cauza ca am schimbat placutele de frana si am impresia ca am luat teapa cu ele. Dar in mod sigur am simtit o imbunatatire considerabila a stabilitatii in curbe. Si inca ceva... se simte la plecarea de pe loc sau la accelerare "ca trage".... adica nu mai stau cu frica ca rupe aderenta... Nu am experienta foarte mare la volan, dar am simtit un salt calitativ fata de alea vechi. Poate fi si efectul "placebo".... Eu unul sunt multumit de ele.

Da! Sunt super multumit de ele. Am mers cam 2500 km numai pe drumuri grele si drumuri de munte. M-am uitat la ele sunt aproape ca si noi. Pe spate insa Continentalurile par sa dea semne din ce in ce mai mari de oboseala. Parca s-au uzat deodata... nu mi se pare, pentru ca la plecare am facut inspectie la roti, presiune si echilibrare. urmeaza Toyo 350 si pe spate...

Veni, vidi, vici. Am mers in Tulcea. Asta cu o zi inainte sa plec la munte. Am dat jos scutul... Am procedat la faurirea gaurilor din fata la scut, am marit-o pe aia de la baia de ulei (sa pot face schimbul fara sa dau scutul jos), si am facut doua gauri de marime medie in dreptul cutiei de viteze. Am mers in concediu cam 3000 km si am urmarit comportamentul masinii. Nu a temperat motorul si nici nu au fost alte probleme. Sunt multumit!

Parerea mea... in privinta consumului mare. Am vb in Tulcea cu cineva care a patit la fel. A schimbat pompa de benzina ... s-a mai redus consumul cu mult dar tot halea ulei. A segmentat motorul si a gasit imbinarile segmetilor aliniate. Normal a fost sa nu fie asa. A pus alti segmenti, asa cum trebuie asezati, si masina face si azi taximetrie la un consum normal. E doar o parere.

Plec Marti in concediu si voi monitoriza aceste aspecte: temperatura motor, consum si putere. Voi vedea. Totusi nu mi-ati raspuns la intrebarea cu bara de torsiune. Afecteaza cu ceva ca muchia scutului apasa cu petere pe bara? Ok. Tolin m-ai convins. Marti ma duc si ii fac gaurile cu pricina in fata. Caut pe cineva cu autogen si rezolv.

Am circulat cu ea 2 saptamani prin Constanta, in ore de varf. Am facut un curs acolo. Stii bine ca aerul este tras de vantilator prin radiator de afara. Oricum sub capota ajunge aer cald de la motor. Sa inteleg ca toti cei care si-au pus scut la motor au probleme cu racirea? Si apropo ... in dreptul baii de ulei are un dop de vreo 20- cm patrati pentru a putea goli uleiul la schimbare fara a demonta scutul. Daca se incalzeste il dau jos... si asta fara sa aibe efecte asupra eficientei scutului.

Despre mecanici drept mi se rupe. Si asa dau o caruta de bani pe manopera. Despre ventilatia motorului, chiar am facut o plimbare Constanta - Tulcea si nu am avut nici o problema. Chiar am urmarit termometrul in mod constant. Si era si o zi calduroasa... si am si calcat-o pe la 120km/h. Nu a fost nici o problema... Sper sa fie asa si de acum incolo. Dar apropo de offroad, asa cum zicea cineva mai sus, chiar am avut prilejul anul trecut sa lovesc baia de ulei fara urmari, dar am lovit-o, pe drumurile asfaltate ale patriei. Atunci mi s-a insurubat pe "cutiuta" ca mi-ar trebui un scut mai solid. oricine poate luat o piatra pe la 100 km/h in mijlocul drumului noaptea. Si am mai auzit povesti din astea dar nu la matiz. dar au fost. Eu sunt ingrijorat de bara aia... are cineva o idee? afecteaza chestia cu ceva? A si am uitat. Nu se ingreuneaza cu 6 kg, cat are scutul, in mod excesiv masina...

Am comandat prin internet si am primit contra sumei de 360 ron (scump tare) un scut motor pentru matizul meu din 2005. Comanda am facut- pe www.enginehouse.eu pe care nu ii recomand nimanui . Am primit piesa , am platit-o si hai sa montez. Cam asa arata piesa: Cu exceptia faptului ca: partea cu rosu este prezenta pe scut iar partea cu verde (urechile) nu exista. exista gaurile respective dar date mai in interior. practic lateralele sunt perfect drepte nu au acea iesitura in afara. sistemul de prindere din fata nu este cel din fotografie. practic e un plat-band cu gaura cu filet si un profil patrat din cornier cu gaura. asta pentru ambele parti. practic am rezolvat-o prin gaurirea scutului si prinderea lui in vechile gauri de la scutul original al masinii. totusi marginile lui raman libere si pot sa fluctueze liber si sa vibreze in timpul mersului. Le-am trimis mail alora de la firma si i-am intrebat de sistemul de prindere mi-au trimis fotografia... le-am zis ca nu corespunde, le-am trimis si poza cu detaliile si le-am zis cum am rezolvat si ca ar fi cinstit sa returneze o parte din bani. Bineinteles ca am luat teapa. 1. Partea buna e ca totusi am un scut de motor forte bun cu tabla de 2.5 al carui sistem de prindere in spate corespunde, iar in fata e improvizat. 2. Sunt ingrjorat ca atunci cand a fost strans scutul acesta a inceput sa apase exact cu muchia pe bara de torsiune... e posibil sa ii impiedice miscarea si sa am proble cu masina? Care ar putea fi acestea? Dar faptul ca am prins scutul asa cum am mentionat mai sus afecteaza cu ceva masina? 3. V-am povestit si voua ce tepari sunt unii, asa... ca sa nu patiti ca mine. Ce parere aveti? ceva sugestii asupra montarii scutului? sau a sanctionarii vanzatorului? Multumesc si astept raspuns.

Asta cu schimbatul distributiei la 3 ani... e vax. Era cineva mai sus care avea 3 ani de cand avea masina si 23 k km. Parerea mea e ca trebuia pe la 28 k km sa schimbe cureaua alternator. Atat. Cureaua de distributie se schimba la 60 k km parca. Sa fim seriosi, curelele alea nu se deterioreaza doar stand, asa pur si simplu. Ca doar nu stau in apa sau in soare. Cand sta masina si cateva luni pe stoc in parcarea producatorului se ia in calcul si acea perioada la cei 3 ani? Nuuuuu! Concluzia... Trebuie sa traiasca si altii pe spatele nostru... Eu am Matizul din 2005 si voi schimba cureaua de la alternator la 27 k km. cand am incercat sa fac asta pe la 2 ani vechime a masinii cei de la service-ul autorizat din Tulcea s-au uitat la mine ca la un nebun. Si cred ca aveau dreptate.

Eu cred ca intelegerea asta dintre firmele de asigurari in legatura cu fransiza este o chestie anticoncurentiala de tip cartel. Ca are ca efect si inlaturarea sau prevenirea daunelor de tip fake este altceva. Ar trebui ca cei de la Oficiul Concurentei sa isi faca treaba, ca ii cam platim degeaba, noi contribuabilii.

Doamne dar dobitoaca mai e... si cand te gandesti ca e plina Romania de soferite din astea... 90% din ele sunt la nivelul celei din clip.