trebor271074

iar eu 50 de mii si am luat-o noua din fabrica in 2005! Nu este exclus sa gasesti astfel de masini! Bine, nu la samsari!

Al meu e din 2005, luata din fabrica, si are in prezent 48 de mii de km! Deh, masina de concediu!

Deci parerile sunt impartite... ca sa dorm linistit, o sa il schimb! Cineva spunea ca Valvoline SynPower Xtreme XL-III 5W30 C3 are aditivi solizi in el, ceea ce duce la o uzura prematura a motorului. Pe mine asta ma ingrijoreaza. Daca nu era acest detaliu, il pastram.

SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 can be used in modern VW, AUDI, Seat and Skoda gasoline and diesel engines and gives excellent protection even under extreme circumstances. http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/5434.pdf Eu din asta am pus! Am mers cam 300 km si nu pare sa se comporte aiurea! Logica mea a fost: daca e bun pentru motoare cu filtru de particule care sunt mai pretentioase, e bun si pentru alea pe benzina care au sonde si catalizatori, chiar daca nu e totuna! Pana acum am mers cu Valvoline Synpower 5w30 simplu. Doar excesul de zel al unui idiot de la un magazin on-line (a se citi http://www.oilshop.ro/) ce s-a gandit din proprie initiativa sa imi trimita "varful de gama" al uleiului, a facut sa ma pricopsesc cu uleiul asta si sa fiu nevoit sa il folosesc. Atatea dubii am, cu acest ulei, ca imi vine sa cumpar iar 3 litri de ulei din alta parte, din ala pe care il foloseam si acum, si sa il schimb. Am luat de acolo pentru ca sunt singurii pe care i-am gasit disponibili sa trimita prin Posta Romana... in Delta nu poti sa apelezi la firmele de curierat!

@Korydon Cum adica daca acesta il suporta? E trecut in cartea tehnica! Ar trebui sa il suporte! Folosesc 5w30 pentru ca 10w30 l-am considerat ca fiind mai de "vara" si de nerecomandat in perioadele de iarna. Iar cum eu schimb mai rar m-am gandit sa nu fac totusi doua schimburi de ulei dupa nici 1000 km parcursi!

Problema mea nu e trecerea la 5w40... Aici gasesti postarea cu intrebarea initiala http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/92-uleiuri-recomandate-matiz/page-160?do=findComment&comment=583471 Da, eu locuiesc in Delta Dunarii si masina o tin in Tulcea si o folosesc exclusiv pentru concediu si deplasari neprevazute. Desi are 10 ani, nu are mai mult de 45 mii km la bord... de aceea ii fac schimbul la 2 ani si de aceea am incercat sa folosesc mai mereu uleiuri calitative superioare, care sa nu se degradeze semnificativ odata cu trecerea timpului! Mentionez ca pana acum motorul nu consuma nici macar un pic de ulei sau oricum nu la un nivel observabil. Multumesc de ajutor.

Iti multumesc opelvn pentru precizarile facute... e ca si cum i-ai povesti unui surd ce frumoasa e muzica! Eu sunt total paralel cu aceasta problema... prin urmare te rog sa imi spui pe limba mea, ca sa inteleg si eu: poate fi folosit pe Matiz? E bun, protejeaza motorul? Exista riscul sa stric ceva la el daca folosesc acest ulei? Cat despre intervalul de schimb, eu nu fac mai mult de 7-8 mii km in 2 ani, asa ca ma intereseaza mai mult intervalul de timp la care trebuie schimbat decat numarul de km. In speranta ca nu te vei supara pe mine, iti multumesc si astept un raspuns asa ca pentru cei ca mine! Cu respect!

E complicat sa il trimit inapoi din Sulina, Delta Dunarii. Ma costa cat nu face in conditiile in care deja am platit transportul prin Posta cand mi-a venit coletul. Am inspectat cu atentie recipientele de ulei si par a fi in regula: sigilate, cu termen de garantie si eticheta, am comparat cu recipientul care apare pe site-ul oficial... stiu ca astia pot falsifica si nisipul si sa il vanda arabilor in Sahara! Am specificat ca pretul era fara TVA.

O sa il pun. O sa vad cum se comporta motorul... nu exista riscul sa reactioneze cu uleiul anterior, facut de acelasi producator? Am auzit tot felul de grozavii ca daca pui uleiuri diferite, spumeaza, face depuneri... fisiune nucleara. ... habar nu am!

E masina cu care rulez mai mult extra-urban, mai mult in concedii! Am citit si ras-citit topicul dar avand o cultura "mecanica" slaba evit sa ma pronunt!

35,49 fara TVA. Pentru mine e mai putin important pretul. Important e sa fie uleiul potrivit care sa nu faca motorul sa ma lase in drum!

Sa inteleg, din ce ai scris, ca pentru Matiz nu e recomandat? Ai raspuns evaziv, cred eu...

Sa inteleg ca il pot folosi fara nici o grija? Fiind special pentru motoare cu filtru de particule, adica pe motorina, nu ma trezesc ca imi strica catalizatorul sau ceva pe la motor? Sa il trimit inapoi cu "salutarile" de rigoare?

Am o problema si as ramane indatorat daca m-ati ajuta! Am facut o comanda de ulei pentru motor. In mod normal, practic de la al doilea schimb de ulei am folosit Valvoline Synpower 5w30, cel din link-ul de mai jos: http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/synpower/cid(7536)/synpower_5w-30 Ma trezesc ca primesc in colet Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5w30, adica cel din link-ul de mai jos: http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/synpower_xtreme/cid(7730)/synpower_xtreme_xl-iii_c3_5w-30 Intrebarile care se ridica: - pot folosi acest ulei pe Matiz? - sunt compatibile intre ele, adica nu ma trezesc ca fac spuma, depuneri si alte alea? - uleiul primit e calitativ mai bun si il pot folosi fara grija? Mentionez ca m-am uitat prin fisele tehnice dar fiind un mare afon in domeniu m-am uitat ca matza in calendar. Orice ajutor si raspuns clar ar fi binevenit! Multumesc anticipat.

Multumesc pentru opinii!

Adresez si eu o intrebare celor care se pricep cu adevarat la uleiuri: merge pus pe matiz VALVOLINE SYNPOWER XTREME XL-III C3 SAE 5W30 ?Nu exista riscul sa strice ceva? Pana acum am avut Valvoline SynPower 5W30. As fi recunoascator daca ati exprima o parere pertinenta si motivata.

De aia 6 cai frumosi... cum ai facut rost de ei?

Cam cat ar fi timbrul de mediu?

Ma gandeam sa nu dea cu virgula la testul de noxe, desi ma indoiesc ca se va intampla asa ceva.

Am revenit. Am scos restrictorul de aer... Valeu ce masina am acum. Merge avion nu alta. Consum: de la peco Petrom din Tulcea pana la Peco Rompetrol din Valenii de Munte sunt 330 km. Masurat de la plin la plin rezulta consum de 16 litri benzina de 95. Cam acelasi consum ca inainte diferenta fiind ca acum m-am dat la ea cu simt de raspundere simtind-o semnificativ mai sprintena. Cel mai bine s-a cunoscut la depasiri si la urcatul rampelor. Sunt foarte multumit. Ramane de vazut cu ITP-ul in 2016 daca vor fi probleme.

Eu merg aproape exclusiv in afara localitatilor si fac trasee relativ lungi, asa ca am nevoie de o masina mai sprintena care sa nu scoata din rabdari la depasiri... nu ma deranjeaza daca ar consuma mai mult. Voi face o statistica de la plin la plin, cu 4 persoane in masina pe o distanta de 300 km, pe acelasi traseu... data trecuta au fost 5,3 L/100 km, la un stil de condus cu respectarea vitezelor legale.

Eu raman la Valvoline SYN POWER 5w30, il schimb cam la 2 ani odata, deoarece merg exclusiv extra-urban si nu fac mai mult de 3500km/an... Vascozitate: SAE 5W30 Performante: API: SJ/CF, ACEA: A3-98, B3-98 Aprobari: Ford: WSS-M2C912-A1,Rover Group:RES22.OL.G4/PD2,VW:501.01,505.00(11/92),500.00,502.00,505.00 (1/97),BMW: Long life,Merce Il cumpar de la un magazin on-line, nu pun link pentru a nu se considera reclama...

Gata... am citit! Foarte interesante si educative discutiile. Multumesc tuturor celor care au venit cu argumente pro si contra, ajutand astfel adevarul sa iasa la iveala. Duminica imi prin si eu urechile pe la motor... nu voi scoate rezonatorul si pentru estetica as pastra priza de aer, dar as schimba-o cu una asemanatoare dar mai "larga".... Abia astept... voi posta rezultatul unui drum de 1000 km... Inca odata multumiri!

Bun, si de ce au facut proiectantii asta? L.E. m-am apucat sa citesc tot topicul ca sa inteleg efectele si argumentele pro si contra... Regret ca am pus intrebari aiurea. Mii de scuze.

Mii de multumiri... acum am priceput! ma intreb si eu... ce au avut in cap proiectantii cand au pus asa ceva pe masina, si ce rol i-au prevazut? Are un rol real si folositor?