closchkutza

In principiu, daca vrei sa-l ai ca la carte, lungimea cursei totale a pedalei ambreiajului trebuie sa fie 13-14cm(se poate masura foarte simplu cu rigla). Daca deja este asa..nu prea mai ai ce mai regla la el. Ca sa ridici pedala(lungesti cursa pedalei) strangi piulita. Invers ca s-o scurtezi.

Cauta pe la dezmembrari si vezi poate gasesti una de Espero care se potriveste ca material si foarte bine pe cielo. De asemenea, poate gasesti una cu tot cu consola, in stare buna si faci schimbul. Este si un topic pe aici pe undeva cu chestia asta. Schimba becurile alea de pozitie. Sun nasoale. Pune niste led-uri albe sau blue-vision de la philips care lumineaza alb rece sau daca nu pune becuri normale, philips. Nu folosi proiectoarele impreuna cu pozitiile. Este cocalaresc si deranjat. Nu folosi proiectoarele daca nu este ceata afara sau nu sunt conditii extreme(viscol puternic, ploaie foarte puternica, etc). Este deranjant, chiar daca tie ti se pare ca e interesant. In rest, bine ai venit pe la noi si s-o stapanesti sanatos si fara probleme(la masina ma refer). Ar fi bine daca ai putea sa scoti si coada aia de rechin de pe ea, asta daca poti face asta fara sa afectezi vopseaua plafonului.

@andrei_cielo: Consider ca tu consideri bine... La voi la constanta e ceata multa? @Steph: Shhhhht. Sa nu auda si altii...

Urat se vad becurile alea albastre...ce dracu cumparati toate ieftiniturile chinezesti si le puneti pe masina, nu pot intelege. Cotiera cu mult crom intr-o masina plina de plastic arata ca nuca in perete...

Nu e chestia ca sunt duse insa arcul se taseaza in timp, este normal.

Pierde cutia ta ulei, asta nu inseamna ca pierd toate.

Eu stiam ca inaltimea la sol a masinii este data de arcuri, nu de amortizoare... Nu cred sa fie bara de la SE mai joasa decat la restul, nu are cum, barile sunt la fel si nu sunt montate mai jos, e imposibil.

Matizul cu 15cm garda este masina joasa?? Atunci avensisul vechi(clasic) cu 10 cm garda sau civicul ce are mi se pare chiar un pic mai putin in fata, ce mai este?

Eu am schimbat cureaua de distributie acum, vinerea ce tocmai a trecut, la aproape 3 ani(fara 1 luna si ceva) si 43.500km. Am fost foarte inspirat ca am facut chestia asta, desi pe forum se vehiculeaza tot felul de termene, multe mai mari de 3 ani/60.000km pentru ca intinzatorul curelei era aproape varza, avea joc, zdranganea daca era zgaltait iar daca era invartit se oprea destul de repede din cauza vibratiilor(scotea si un sunet cand era invartit). Mecanicul i-a zis colegului de munca, dupa ce a demontat intinzatorul: "Inca un motor care a scapat". Cureaua arata insa binisor, nu avea crapaturi pe fata interioara insa se vedeau clar locurile unde calcase dintele, erau niste mici adancituri pe fiecare dinte. S-a montat curea Gates(ca cea originala) si intinzator INA(cel de pe masina habar nu am ce era, scria numai Daewoo).

Ce ar fi sa treci la uleiul recomandat de producator, adica 5w30?

Topaiala nu este data de faptul ca sunt amortizoarele tari sau moi ci pentru ca sunt proaste! Asaaa, am 400km facuti cu noile amortizoare Kayaba Excel G, pe gaz. Nu pot spune altceva decat ca sunt extraordinare!!! Au meritat in totalitate fiecare banut dat pe ele. Sa vedem acum cat or sa tina pe drumurile patriei. Ca senzatie, stabilitatea masinii s-a imbunatatit cu 30-40%, mai ales la manevre bruste iar confortul cu 100%. Masina se simte mai grea pe drumuri nasoale, cu gropi mici, topaitul puntii spate a disparut in totalitate(incercat in curba, pe drum cu gropite, intrat destul de tare) iar inauntru este mai liniste decat atunci cand masina era noua, nu se mau aude decat un buf foarte infundat, la gropi mai mari. De asemenea, nu se mai simte fiecare pietricica din asfalt, fiecare denivelare. Comportamentul la franare este de asemenea imbunatatit, masina nu se mai apleaca atat de violent la franare de urgenta iar la frana normala nu se apleaca aproape deloc(pana acum trebuia sa franez in 100 de m de la 50km/h ca masina sa nu se aplece de bot). Masina se simte mai grea, mult mai rigida insa mult mai confortabila la denivelari, chiar daca "scutura" o face mult mai putin si fara zgomote dubioase. Pe masina mea, model 2006, au fost puse din fabrica amortizoare Delphi, cica pe gaz. Insa erau absolut terminate, desi cele de pe partea dreapta aveau 1 an si vreo 20.000km zic eu. Erau "pompe de bicicleta", le extindeai si comprimai fara aproape nici un efort, basca mai aveau si scapari pe la jumatatea cursei astfel ca opuneau un pic de rezistenta si apoi scapau 5-10cm dintr-o data, scotand sunete dubioase. De asemenea, 2 erau distruse, stanga spate si dreapta fata, celelalte fiind in stadiu de junghiuri. Recomand kayaba, pe gaz.

Pai si pe 5.5j ce anvelopa se poate pune? ET-ul cat este?

Pai daca nu ne dai codul de eroare nici noi nu stim ce ar putea avea...

Si eu am renuntat la autosoft dupa ce la 2 schimbari succesive de anvelope nu au fost in stare sa-mi echilibreze rotile astfel incat sa pot merge peste 90km/h fara sa-mi tremure mainile pe volan si asta cu tot cu spalatul jantelor si alte rahaturi de genul, chestii de au costat peste 70 ron. In plus a mai trebuit sa ma si cert cu ei pentru ca nu voiau sa puna cauciuc pe partea metalica a pernelor de aer cu care ridica masina, voiau sa-mi ridice masina cu doar 3 puncte de sprijin(3 perne de aer) montate in cu totul alte locuri decat ar trebui(2 la jumatatea pragurilor, 1 sub puntea spate), toate astea la un pret "redus". Nu sunt mai calitativi decat vulcanizarile de colt de strada. Am gasit o vulcanizare ok insa, in parcarea de la universitate. Au lucrat foarte atent, mi-au echilibrat rotile din prima extrem de bine(la 2 zile dupa echilibrarea facuta de mesterii de la autosoft care imi pusesera de plumbi cu greutati de 2 ori mai mari decat trebuia) si care au si rampe ce ridica toata masina odata cu sprijin in punctele destinate ridicarii masinii. Partea proasta: nu sunt mai ieftini decat autosoft.

Alte dimensiuni ale rotii? Sunt doar 3 la vanzare?

Si din cauza asta nu poti citi decat de la postul tau in jos?

Pune-i si niste becuri de pozitie care sa lumineze mai alb, un Philips Blue Vision de exemplu, sa fie toata lumina alba, pozitiile se vad ca lumanarile. . In rest, tot respectul!

Eu am in masina mea antigel rosu(ma rog, portocaliu) GM, fara silicati. Face un an in toamna asta si nu am avut nici o problema cu el, vara motorul a avut racire buna, acul de la temperatura sta unde trebuie indiferent cat de turat am mers, cu sau fara AC, oricat de cald ar fi fost afara. Inainte de a turna antigelul s-a facut o spalare cu apa distilata a circuitului de racire.

Salut, Pentru matiz, ai ceva care sa imbrace tunelul median? Ma intereseaza ceva mochetat, nu foarte gros(cat mai subtire), de culoarea(sau cat mai apropiat de culoarea mochetei) mochetei originale a matizului, la fel de lat ca spatiul dintre masca franei de mana si partea de sub bancheta, nu neaparat impermeabil. Multumesc anticipat.

Daca nu se desfinteaza acel semafor din intersectie, la ce au mai facut pasajul? Ca sa nu ma mai opresc la semafor la aeroportul baneasa ci sa ma opresc 500 m mai incolo? Bani cheltuiti aiurea...

3 intrebari: - a trebuit sa modifici circuitul furtunelor(la matiz, duzele originale sunt alimentate separat sau este ca la opel sistemul?) - cat a trebuit sa largesti gaura originala din grila? - duza din stanga nu improsca un pic in bratul stergatorului(cum face duza originala)? Intr-adevar, sunt urate si arata urat pe grila de matiz insa sunt foarte eficiente.

La Matiz credeti ca ar arata urat(montate in locul celor standard)?

Imi cer scuze pentru raspunsul tardiv, am fost plecat o perioada din tara, fara acces la internet. Becurile de pozitie(impreuna cu becurile mari, H4) sunt Blue Vision de la Philips. Nu au patit nimic, merg foarte bine, nu s-au decolorat sau ceva. Toate becurile, desi stinse se vad albastrui, aprinse se vad alb rece, nu au absolut nici o tenta de albastru in iluminare. Poza cu ele aprinse nu am, insa crede-ma, nu se vad albastre deloc. Daca era asa zburau de pe masina in secunda 2.

Se gasesc la magazinele de piese specializate pe Opel. Nu trebuie sa te duci la reprezentanta pentru asta.

Insanatosire grabnica Sato!