andreib

N vedem maine dar eu nu cred ca pot sa stau prea mult pt ca am dat de greu la master...

Fix pt partea asta era raspunsul acid, declaratii categorice si malitioase intr-o situatie relativa... Asta ca sa nu adaug nimic legat de majoritatea posesorilor de meleuri, x5, tuareg si q7 care au o serie de elemente in comun ce nu prea tine de calitati solicitate pentru admiterea in Academia Romana...

Fix dupa aceeasi logica iti poti cumpara si hainele, nu vei da gres!

In situatia similara in zona mai ,,rurala" si conservatoare a Americii te lua, te pocnea putin (cat sa nu lase urme), iti punea pistolul la cap, ta baga la bulau si ieseai de acolo cu o cautiune grasa dupa audierea cu judecatorul. ORicum, acest personaj imi pare o infatuare a tupeului, nesimtirii, a egocentrismului si a supraevaluarii propriei persoane/ propriului intelect.

Da, zice... Zice ca mai este loc de luat multe credite si facut proiecte supra-evaluate ca si costuri si minimalizate ca si impact si implementare (aici in special infrastructura si reabilitare a monumentelor si cladirilor istorice).

In Iasi mandrul primar ne solicita rabdare... Si cred ca intentionat a pus bannere si afise fix in cele mai congestionate zone ale orasului, ca sa isi atrage toate epitetele de pe fata pamantului de la soferi (pentru ca nu a facut nimic un mandat intreg). Alta idee inteligenta sunt bannerele deasupra DN-urilor din oras mai stricate sau mai puin stricate cu ,,acest drum nu este reparat de guvernul liberal''. Mai rau e ca au pus un astfel de banner pe un drum f bun, cel dinspre Sculeni ) . Oricum, mare comedie, interesanta actiune, abia un preludiu pt alegerile generale (acolo sa vezi demagogie si preamarirea egalitatii socialiste!).

Exactly... Se numeste intelegere anticoncurecntiala, dar Consiliul Concurentei sta si doarme in ro (probabil pazind teava de spaga de la petrolisti).

Geamurile mele nu au nimic iarna, doar pe ploaie si atunci e normal... Oricum, aceeasi poveste e si cu punto, deci nu-mi bat capul, 1l de antigel la 20kkm e neglijabil.

Golf dric nu are sens sa-ti iei decat daca ai familie,chestii de carat etc altfel iti trebuie o masinuta micuta (nu are sens sa cari mai mult fier cu tine decat ai nevoie, eventual sa te mai chinui cu ea si prin oras) . Probabil cea mai buna alegere ar fi un polo/golf hatch cumparat de tine (daca te duci cu cineva care face asta regulat) din .de .

Deschizi totpicul ca in orice alta sectiune si astepti sa iti fie aprobat de un admin/moderator.

A fost postat mai demult, a ramas fara ulei si a calat motorul.

Tu ce crezi? E deschis dar sunt conditii: Completat un formular cu detalii personale, 20 pag. Motivatie privind intrarea in club (lacrimogena neaparat) 15 pag Test cu intrebari tip grila (200) din sectiunile tehnice ale forumului. Documentele pot fi depuse la dreams cafe joi la ora 18... Bafta la invatat .

Corect, eu privesc societatea posesoare de auto ca fiind impartita in doua loganisti si restul! Si cea mai ,,decadenta" parte din sociatatea loganista e cea care posteaza pe forumuri ale altor marci si nici nu se prind de o ironie oarecum evidenta...

Intradevar, imi aleg intotdeauna taxiurile sa Nu fie logan... Mai mult nu merg cu prietenii care au logan pt ca nu da bine. Pe scurt: Am condus-o, am mers si in dreapta si in spate etc. Nu face fix cat dai pe ea/mai putin (zornait/trosnit as standard).

Pentru alte vicii deschideti topic separat: ,,cum sa ma las de femei usoare'', ,,cum sa ma las de CS'' etc etc.

Vin, cu review al intalnirii de la mare.

Oricum, felicitari ca ai transformat matizul in tank cu vizibilitate numai in fata. Astepam sa deschizi un topic de ,,cum iti recuperezi certificatul de inmatriculare''. Eu unul nu inteleg utilitatea unei folii atat de inchise pe fata, imi pare pericol public... Noaptea/seara mai vezi ceva in oglinzile laterale?

Sunt ferm convins ca o mare parte din pretul mondial la ora actuala la petrol are origini speculative. Cu toate acestea exista un semnal clar pe care lumea nu prea pare sa-l inteleaga: petrolul devine o resursa rara si implicit scumpa. Daca ar invata din greseli atunci GM, Chrysler si Ford in SUA ar trebui sa-si inchida cosmelia... Mai mult, prostia americana cu masini mari si in special suvuri se pare ca prinde bine si in Europa...Masini din ce in ce mai mari, motoare in crestere (evidenta), consumuri in crestere etc... Cat despre ,,a treia cale" noi pe propria piele o sa probam profetiile lui Krugman ce s-au adeverit deja pentru Asia de S-E... O dezvoltare intensiva in resurse (capital) si speculativa, nesustinuta de cresterea productivitatii este un castel de nisip.

Ceea ce spune laurentiu este f corect. Nu pistoanele/segmentii/supapele sunt problema la reno, ci multe piese slabe care cedeaza la un timp, care in mod normal nu cedeaza la alte masini. Ce ma amuza pe mine la motorul de 1.4 reno de exemplu e modul de gandire a componentelor: de ex corpul clapetei (si clapeta in sine) din plastic, ce vine prinse pe galeria de admisie prin presarea cutiei filtrului de aer, parca e lego. Asta iti ofera o idee clara cam la ce nivel de reducere a costurilor s-a ajuns... Inca putin si pun pistoane de plastic si au rezolvat problema. La asta se adauga multe alte componente cu probleme ce devin evidente dupa un timp, deoarece NU sunt gandite sa tina mai mult decat perioada de garantie (sunt fragile si probabil concepute special sa sufere uzura ridicata in timp).

Oare care sa fie urmatoarea masina?...Lupo 3L sau Smart? Deja devine usturator pretul la benzina si cel de la gaz nu ramane prea tare in urma...

Lasa-ma bre, iarna e edificatoare. La sub 0 grade scartaie si zdrangane toate plasticele de pe ea. Eu nu inteleg de ce incercati sa va mintiti singuri... C'est la vie, in toate masinile ieftine trosnesc plasticele, in logan cu atat mai mult. Daca unii au sensibilitate selectiva sau limitata este cu totul alta problema dar de zornait zornaie. Pe de alta parte daca compari cu aro probabil e nemaipomenit, dar ia ca etalon o masina germana/japoneza de peste 30.000eur, abia alea sunt nezornaicioase...

Nu zau... Sa se mai uite odata in manual si sa vada ca ovalitatea discurilor nu se masoara pe stand de franare ci cu o scula numita micrometru pe care ei probabil nu o au (nu am auzit la vreun service daewoo sa aiba asa ceva) si de aia se tot sucesc...

Si tu de ce nu recunosti ca o masina cu suspensie gandita pentru bara stabilizatoare dar la care aceasta lipseste este pericol public? Iar cat despre logan fara greierasi: get over it, nu exista asa ceva. Are o gramada de plastice dure montate prost care e si normal sa scartaie si sa zbarnaie, mai ales la o masina ieftina.

Daaa, sigur controleaza astia masina la discuri la revizii. Ia si le schimba daca ai bani, este si un tutorial pe forum cu schimbarea acestora, e f simplu...

Masinuta mea merge bine si acum cu discurile rectificate pe strung la 5000km (acum are 56.000km), deci daca cunoasteti un strungar bun cred ca e cea mai ieftina solutie. Sfatul meu este sa incepi cu cele fata, cel mai probabil de acolo e problema.