andreib

1. Nu e deloc hazlie, tine de oaresce gandit inainte de deschis gura. Stii tu, oamenii ii cunosti dupa intrebarile puse... 2. Stai sa ma gandesc... aaaa... NU. Tu ai o problema personala care incerci sa o proiectezi asupra altora. Daca discutia va evolua in continuare in directia actuala eu voi inchide si sterge acest topic deorece devine loc de vastrat frustrarile asupra unor terti. 1. Preferintele si convingerile religioase ale membrilor nu fac obiectul discutiilor de pe acest forum. 2. Eu zic sa te abtii de la insinuari mai mult sau mai putin subtile legate de varsta. A impune un punct de vedere doar prin argumentul forte ,,varsta'' tine de impotenta intelectuala, nu de maturitate.

Nu trebuie sa te nasti einstein, asta tot spun de vreo 4 posturi incoace. Eu inainte de a posta pe acest forum cred ca am citit vreo 2-3 saptamani (iar cand m-am inregistrat eu forumul era inca subtirel...). Nu ma pricepeam, am citit si am ascultat pe altii mai cunoscatori.

Negreata de pe tobe nu are nici o legatura cu sonda lambda cu 4 fire sau faptul ca motoarele sunt de generatie mai veche. Ea are legatura cu mersul urban subturat pe perioade lungi si eventual cu combustibili prosti, in ambuteiaje sau cu porniri dese. La masinile euro 3+ teava ar trebui sa fie curata daca arderea e ok. Teava de evacuare la nubira mea (euro 3) e pefect curata (asa a fost atat pe GPL cat si pe benzina), lafel si la punto.

Scopul acestui forum nu este sa adune numarul maxim de useri si sa adune cantitatea maxima de informatie utila si sa formeze o comunitate de oameni in care bunul simt este regula de baza. Acest bun simt iti spune ca inainte de a te apuca de scris citesti, cauti si selectezi informatia. Sunt cateva forumuri care eu le-am citit, am si cont dar nu am nici un post. Cu toate acestea nu inseamna ca nu apreziez continutul lor sau membrii acestora (unul dintre acestea fiind daewootech.com) ci doar ca forumurile sunt mature si am gasit intotdeauna informatia necesara (asta inseamna ca intai am citit, am cautat si m-am documentat). Vorba aia, un om destept se cunoaste dupa ce intrebari pune... LE: Si vreau sa se inteleaga odata: actiunile moderatorilor acestui forum nu se vor vendete, razbunari si payback. Nu este nimeni bagat la colt pentru un astfel de topic si ne sumam criticile in masura in care se dovedesc a fi obiective si spre binele forumului (privind din perspectiva expusa, cu accent pe calitate nu cantitate).

Eu nu vad ce e atat de grav... I s-a indicat unde sa gaseasca informatia solicitata, chiar nu vad ce mare ,,interventie nereusita". Daca topicul deschis e la masina mea nu inseamna ca acolo se poate baga tot off-topicul din lume. Se uita scopul acelei sectiuni, respectiv prezentarea masinii proprii (nu rezolvarea problemelor acesteia-ce se intampla in multe cazuri- sau solicitare de informatii pe diverse teme). Sau ,,suntem aici sa scoatem acidul din apa plata" repetand aceleasi informatii de cel putin 100 de ori? In acest caz chiar nu vad nici o exagerare din partea nimanui. Ordinea normala ce ar trebui sa fie pe orice forum este: intai citesti, apoi postezi. Calitatea unui forum nu sta in numarul de posturi sau de topicuri, ci in informatia ce poate fi gasita. Daca ceea ce dorea domnu' de la forum era informatie utila, aceasta i-a fost oferita dar necesita un efort minim de citire si selectare (restul efortului de documentare, selectie, realizare de tutoriale au facut-o altii pt el). LE: EU i-am sters avatarul din cate imi aduc aminte si l-am rugat sa consulte regulamentul.

Sau poate niste ,,soferi''/indivizi necopti, necizelati si cu maneaua in urechea interna. Nu generaliza. Eu cred ca astea sunt caracteristici ce nu apartin unei generatii anume ci unui anumit grup de indivizi la care am facut referire mai sus.

Recunosc ca nu conduc regulamentar tot timpul (Cel putin legat de viteza). Merg adeseori cu 70-90km/h in sate interminabile de pe drumuri europene si cu 120-130km/h in afara localitatilor. Ceea ce spune Mircea este exact parerea pe care o am si eu: nu viteza in sine este periculoasa ci viteza neadaptata la conditiile de drum/trafic/meteo etc. Factorul 2 ce trebuie accentuat si este o cauza importanta pentru road-rage si accidente este gradul de ,,smecherie'' la volan (din ce in ce mai multi teleportati de la coada vacii in masini de lux, tuciurii, capsunari si indivizi cu ceafa dubla).

Nu stiu cum ai dat tu 200ron pe un set de fise cand in magazin ele sunt 50--80 ron (packard, cum sunt si cele originale). Fisele defecte sunt f usor de depistat si cred ca una dintre cele mai des intalnite probleme la masini (la masinile cu GPL se manifesta mai grav cu rateuri in admisie). Un multimetru ieftin costa 20-30 ron si depistezi imediat problema.

Eu am voie la gruparea tineretul Chevyclub? Ce conditii trebuiesc indeplinite si cum pot adera? Trebuie CV, scrisoare de intentzie, CD cu menele, scris smeker, limbaj de specialitate? Sau pur si simplu pot sa ma mut pe AMC sau 4tuning unde la intalniri e plin de copii derutati care habar n-au cum functioneaza o masina(si probabil nici nu vor sti vreodata pt ca sunt dezinteresati total) dar isi dau cu presupusul legat de tiuning, integrat tiuning, beculete, aptipilde, filtre sport si tobe de mobra puse pe masini?

Tocmai facut revizie de 60.000Km la Nubira la service-ul autodaewoo din Iasi. S-au schimbat: - curea distributie GATES - curea accesorii - intinzator distributie (GM) - rola distributie (GM) - pompa de apa (cea veche avea joc, mic dar avea) AutoX - bujii NGK (cutie GM) - Ulei Mol Dynamic Prima 5w40 - Filtru ulei Mann - Antigel Mol G30 (parca) - Curatat instalatie AC cu spray special Total cu tot cu manopera 730RON. Revizia a durat cca 3.5 ore, nu au fost nici un fel de probleme. Separat am schimbat eu filtrele de aer si de habitaclu, placutele de frana. Au costat in total 80 sau 90 ron.

Intradevar, cei ce vin din contrasens nu mai pot de fericire .

Ai cumparat o masina obosita, tentat probabil de pretul mai redus. Din pacate eu sunt 99% sigur ca va trebui desfacut motorul iar reparatia nu va fi tocmai ieftina...

Din pacate o problema similara cu ventilatia am avut si eu, iarna trecuta. La mine nu mai mergea ventilatia deloc, pe nici o treapta dar toate celelalte functionau. Problema nu am putut sa o remediez decat prin dublarea circuitului (nu am gasit locul in care era intrerupt firul. Schema electrica o gasesti in manualul de nubira 2. Multa bafta. Eu zic sa incepi cu sigurantele din ambele cutii si releele existente, masurate toate pe rand.

Un Mini din anii '90.

La majoritatea e mai laser garantia la table. De exemplu la fiat ai 10 ani garantie anticoroziune. Ce nu se spune dar scrie in manual este ca ai garantie la perforarea caroseriei prin coroziune din interior spre exterior. Marfa!

Nu vad de ce te complici. de banii astia cumpara-i o dacie si gata, nu-ti bati capul. O masina veche are costuri de intretinere mari. Piesele la o masina veche se gasesc mai greu si sunt mai scumpe (calitatea lor iarasi e sub semnul intrebarii). O masina japoneza veche are costuri de intretinere F MARI deoarece nu gasesti nici pe dracu piese si dai pe nimicuri bani grei. A fost masina la viata ei, dar viata aia a trecut. Vei da pe nimicuri preturi de 10x mai mari decat la un daewoo plus ca 100% masina aia contine improvizatii mioritice pentru repararea anumitor defecte fara pisese de origine (adica adaptari dacia). Daca el da 70 ron pe 4 gume tu crezi ca va da 500eur pe consumabile (filtre, fise, bujii, curele, placute, saboti) si probabil pe elemente de suspensie sau o va tine in doaga lui (ca doar el stie mai bine) ca merge si asa pana il va parasi vreo roata sau va face un accident frumos?

In aceasta situatie vei cumpara un jaf/cazan/panarama/ciuruc etc de 1500eur. CAt despre faptul ca are carnet de 5 ani dar nu a condus: daca vrea si are minime valente tehnice poate sa conduca si manuala, daca nu mai bine sta linistit.

Daca a scazut de la 80% tot e bine. Daca crestea inca putin ajungea perpetuum mobile, dar tu ai fi in stare sa sustii si o astfel de aberatie, ca doar esti omniscient. Argumentele aduse sunt cel putin superficiale si subiective, iar perspectiva limitata si ingusta (in directia care tu vrei sa o alegi). Problema este f simpla in acest topic dincolo de tot bullshitul: E mai ieftin de exploatat un diesel? (asta in functie de consumul dat de producator; puterea data de producator - nu integrate, avioane ca producatorul da consumul real doar la diesel si alte prostii de genul; costurile de intretinere; costul combustibilului).

Nu te supara, dar iti dai seama ca obiectul achizitionat e de unica folosinta... Adica orice element cat de cat important s-ar defecta masina va merge direct la remat (asta daca ajungi cu ea pana in Ro). Oricum, pretentiile tale de masini nu sunt rele, doar pretul pe care esti dispus sa-l platesti e mult prea redus. LE: Oricum cutiile automate mai vechi (sau mai noi gen hyundai accent) nu fac doi bani. Sunt absolut retarde, incete si greoaie.

Ati gresit topicul, aici se discuta daca dieselul mai este o afacere (titlul topicului asta spune). Aparent, financiar vorbind nu mai e nici o afacere.

Domnu' detinator al adevarului absolut, consulta te rog consumul dat de fabricant pentru un T-jet de 150cp. Si hai lasa, ca nu consuma TDI-ul de 1.4 6% in oras nici macar in Iasi. Motorul disel eu zic ca e mai economic cu pana la 69%, mai mult nu se poate! Afirmatiile tale sunt fix ridicole.

Bazaie mult, mai detecteaza si radare dar recomandarea mea este sa cumperi ceva calumea. Cobra 7000 e din seria ,,atat dai, atat face".

@wallaby: Un benzinar turbo de 150cp consuma cu mai putin de 10% mai mult decat masina ta. Deci, e rentabil sa-ti iei diesel?

Dom'e, e simplu? Din pdv FINANCIAR mai merita sa iti cumperi diesel daca motorina e cu peste 10% mai scumpa decat benzina? Cat despre placere de diesel: hai sa lasam prostiile. Iti iei un benzinar de putere similara (turbo, ca tot iti place tie lag-ul) si iti ofera un feeling similar fara vibratii si fum. Cat despre civic: motorasul ala pe benzina aspirat are un raspuns ELECTRIC la acceleratie, indiferent de turatie. E simplu, apesi acceleratia si pleca, instant (Daca vrei mai repede o tii mai sus in ture si gata). Sau tie iti place sa astepti putin inainte, ca asa e mai sporty?

Care era titlul acestui topic? Poti sa urmaresti o idee domnu injiner? E o afacere? De ce (asta in contextul motorinei cu 10% mai scumpe decat benzina)? Mai exista vreun avantaj FINANCIAR din a cumpara un diesel? Refacem calcule sau de acum inventam argumente pentru placerea extraordinara a condusului de diesel? Satisfactia obtinuta din consum sau utilitatea este un concept introdus de Scoala Austriaca ce a incercat sa demonstreze ca economia este o stiinta exacta. Multi de atunci i-au contrazis dar a ramas efortul lor ca un exercitiu frumos de logica. Tu incerci sa duci aceasta teorie un pas inainte?