andreib

Dar fiat 500 este o masina cool, lafel cum este mini. Fiesta nu se incadreaza in aceeasi categorie.

Ti se pare ca nu are lafel de multe restrictii pentru ca sub capota nu ai decat cutia filtrului, restul sunt ascunse in arcul rotii dreapta, de unde trage si aer. Acolo ai un rezonator si mai multe tuburi si tubulete care reprezinta probabil ,,restrictiile'' admisie la lacetti. Cat despre masuratori, din pacate nu prea poti sa masori decat temperatura de admisie pentru ca lacetti nu are debitmetru ci doar IAT sensor.

Daca faci traseul astfel incat sa traga aer cald de sub capota in loc de crestere de putere vei avea crestere de zgomot . Singurele montaje ok implicau demontarea cutiei actuale si instalarea fi in locul cutiei actuale (cu separator fata de restul compartimentului si demontarea rezonatorului din aripa si a celorlalte componente) fie in arucl rotii in locul rezonatorului). Oricum pe daewootech parerea genrala despre filtre sport si in particular despre K&N este f proasta (pareri argumentate f bine si sustinute de experienta practica). VAd ca al tau este in cutie, deci nu-ti mai trebuie separator dar tot trebuie sa dai plasticele din arcul rotii din dreapta jos sa demontezi rezonatorul de acolo, altfel nu ai facut nimic .

Manopera si simeringul ar trebui sa intre in garantie DAR nu cred ca iti vor schimba si cureaua in garantie asa ca mai bine sa fii tu pregatit cu o curea, sa nu o puna inapoi pe cea veche.

Ia si citeste pe daewootech.com ce parere au oameni mult mai experimentati si avizati despre modificare admisie si filtre ,,sport''. Admisia este aceeasi ca la nubira, diferentele sunt reduse. Gasesti acolo poze, modificari destepte si modificari ,,taranesti''.

Patriciu spunea de o cadere a pietei de imobiliare prin primavara sau chiar iarna, intr-un interviu dat ziarului financiar. Asta se intampla inainte ca marii anal-isti economici si i-mobiliari ai nostri sa recunoasca ca sunt ,,usoare'' scaderi. Declaratia lui Patriciu nu este nimic spectaculos pentru oricine a stidiat putin evolutia economiei si stie ca aceasta este ciclica. In acelasi timp este logic ca aceasta crestere este speculativa, nesustenabila, bazata in mare parte pe credite. In acelasi timp numai un cretin de analist imobiliar roman poate sa mai sustina ca piata va mai creste atata timp cat economia globala e in criza (criza imobiliara in mare parte) iar dezvoltatorii imobiliari sunt in deep shit (lafel ca si finantatorii acestora). Sondajele si statisticile alea fantasmagorice precum ca unul din 10 romani doreste sa-si cumpere casa in 3 ani nu sunt decat o bataie de joc la adresa common-sense-ului economic. O dorinta nu se transforma in cerere reala decat daca are acoperire in bani, ceea ce nu e cazul la noi (s-au luat deja o mare parte din creditele posibile). Asa si eu vreu in urmatorii 3 ani un private-jet, dar asta nu inseamna ca dorinta mea reprezinta cerere pe piata de avioane...

Laser SUV-ul asta! Totusi, nu pot sa cred ca asa va arata SUV-ul dar nici nu prea pot sa inteleg ce au vrut ei sa faca cu loganul ala cu roti de camion .

Nubira e barcuta destul de tare. Modificari ce pot fi aduse masinii pentru a reduce ruliul/tangajul (in special la manevre mai bruste) tin de: 1. jante mai late, cu ET mai mic (Chiar si cu cauciucurile standard) sau jante mai mari cu cauciucuri mai inguste (195/55r15 dimensiune standrad 2) 2. Arcuri si amortizoare sport-> sacrifici mai tot confortul pe drumurile denivelate ale patriei

Ar nu cred ca te ajuta, devine casant ). Incearca la dezmembrari poate gasesti unul chiar bun.

Poti sa desfaci si sa improvizezi ceva, arcuri nu cred ca o sa gasesti...

Nu vei obtine aceleasi rezultate. Solutiile de compromis gen aluband (care imi imaginez ca trebuie sa fie un cosmar la aplicat), antifon normal , pasle si altele nu ofera o solutie la problema ci doar o ameliorare de cele mai multe ori temporara. Antifonul daca il dai in strat prea gros cade (mai ales cel ieftin, ala cade oricum), alubandul nu adera la fel de bine la suparafata, e mai greu de aplicat si nu da acelasi randament, alte materiale aduna apa in portiere etc...

Si eu, cei de la benzinarii erau tare fericiti pe vremea aia ) .

Petrol, gas, gasoline=benzina Petroleum=petrol (As in crude, titei cum vrei sa-i spui). Daca cititi articolul si nu postati inainte va dati seama ca este clar despre ce e vorba.

Putin submotorizata, putin cam scumpa dupa mine... Totusi, pentru ce ai nevoie de jante pe 17'' si cauciucuri 215 la o masina de 75 cp Anyway, sa o porti sanatos.

Dar voi nu puneti niste poze?

Voi vreti sa faceti orgie in firma omului?

I think you can get more than 45bhp/cylinder out of the LPG system but you need a bigger reducer (or even 2 reducers) and bigger nozles. But if you use it just for cruising around i don't think you need to bother with it that much.

Ok, so you are going for a LPG conversion? A sequential injection system or a mixer based system? Why do you need the larger injectors if you are going for a LPG conversion? Traction control or no traction control you still have too much power going to just the front wheels. On a track (corners, not just a straight line) that would be kind of useless .

Ligia nu a concurat acum, in acelasi concurs cu copilul tau . In plus, te rog dezvolta idee conform careia daca copilul tau nu castiga (sau nu spam-uiesti toate forumurile cu acest anunt), copiii (in mod generic) au de suferit. Si da, intradevar tine de educatie, bun simt, modestie etc.

A da un vot pentru Ligia cum a fost initiativa lui wolfman e o situatie total diferita. Sunt multi membri care sunt prieteni cu wolfman si chiar o cunosc pe Ligia (cu care a fost la cateva intalniri nationale). El a postat o rugaminte unor prieteni, ce cu tot dragul am indeplinit-o eu si multi altii! Noi oricum am fi votat pentru Ligia pentru ca ne este draga si este un copil tare scump, ne trebuia indicat doar ca ea participa la acel concurs. A posta o poza cu copilul tau intr-un cerc de necunoscuti si a repeta asta pe mai toate marile forumuri din ro, spunandu-le sa il voteze la un concurs online este ceva ce tine de cu totul alte dorinte. De ce incerci sa trisezi la regulile unui concurs, din obisnuinta? Copii nu cred ca trebuie inclusi in mijloace marketing direct (spam?) sau in orgoliile neimplinite ale parintilor.

You know the pirelii motto: ,,power is nothing without control". Over 200bhp on a front wheel drive car is useful (if you can call it so) just on a strait line, the front wheels just can't cope with more power than that and i don't think the lanos body can also...

Nu cred ca e tocmai fair sa postezi pe toate forumurile care iti ies in cale pentru a obtine voturi. Gasit exact acelasi topic pe forumul fiat, pe softpedia si sunt sigur ca daca mai caut sigur mai gasesc...

Lasa spusul, ca au modificat echiparile. Ei oricum zic multe, mai putine fac... Cineva care stie cat costa inainte poate sa fac o comparatie realista?

Si pt ca marea e mai curata, plaja idem, grecii stiu ce fac in materie de turism, schimbare de peisaj fata de ro etc. Eu cu sau fara acele lui cumnatu oricum nu ma mai duc pe litoral la noi, nu mi-a placut niciodata prea mult iar dupa excursia in Grecia nu-mi mai place deloc. Anul asta sar peste concediu dar la anul cred ca va fi ori Turcia or Tunisia .

Deci pana la urma e mai scump sau nu decat cel vechi? Pana aflu raspunsul, mai dau un link: reduceri la loganelele vechi