andreib

Pai la Daewoo Nubira 2 medie actualmente si Leganza a fost reprezentantul in clasa mare.

E putred tare mai ales daca te uiti si la poza lui Danny Woo, el are la 6000 de ture 190 iar celalalt are 200 si ceva la 4500 de ture? Eu zic ca e cat se poate de aproape de imposibil.Eu la Passat diesel aveam 4300 la 200... Ceva e tare in neregula. Chiar cu o cutie modificata (putin probabil) nu cred ca Cielo are atata putere/cuplu la 4500 de ture incat sa atinga viteza aia. Asta e un soi de poveste pescareasca cu poze trucate ) .

HAi sa fim mai realisti/pragmatici. Probail vreo inovatie in teoria manageriala sau o masina care nu stoarce proprietarul(student) de bani pt benzina.

fac...am uitat...Daca naufragiaza vaporul cu gagici nimfomane eu ce draq fac, dublez populatia globului? Tre sa renunt la ceva si sa iau un lifetime suply de anticonceptionale ) .

Asta-i grea a dracului... Daca ne referim numai la obiecte biblioteca (sa imi tina preocupat creierul, sa nu ma plictisesc), un laptop cu tel satelit(se considera numai unul , ca sa comunic cu lumea) si un generator AC(cu rezerve substantiale de combustibil sau un panou solar ). Restul se rezolva la fata locului...O naufragia vreun vapor cu gagici pe insula ) si m-am scos.

Solenza e subcompacta, Loganul compact, Matiz supermini dar Cielo nu cred ca e clasa medie (se trage din Kadett care era compact, are spatiu interior de masina din clasa compacta, in nici un caz medie )

Pret la aceleasi optiuni cu o masina coreana de peste 13.000 de eur...Motorizare de baza(benzina1.2 54/64cp si diesel 1.9 SDI 64cp la o greutate de peste 1T) slabe(ca si performante si tehnologie)...Sa nu mai discutam de versiunea Junior care e oribila cu spoilere negre si dotare canci(versiune de baza la fel de cheala ca Matizul E)si motor care ii imprima performante de...camion ) ...

Din cate stiu eu sunt din plastic ceva mai elastic. Erau laudate intr-o revista pt cca in oras daca o atingi se indoaie si revin la loc fara sa fie nevoie de reparatii sau vopsire.

Cum sa nu sara de 3800 de ture. Trebe sa mearga pana la 4.700-5.000 cel putin. PS: Eu am ramas impresionat de motorul pe benzina de 1.8T. Ala da motor, aia da masina (141KW).

Pai in sondajul asta mai terbuia o ptiune: nici una. Sincer eu nu as achizitiona nici una dinter cele 2 masini. Kalos sau Accent/Getz sunt solutii putin mai scumpe dar mult mai bune.

Pai pe cutie scria Made In Germany...Cat e de real nu stiu...Oricum merg f bine .Beneficiez de o linistein spate rar intalnita la Mati. Totusi se pare ca Sachs are o fabrica si in Turcia Siteul Sachs

Exteriorul nu e chiar spectaculos, are caracter de noutate dar e departe de prototip . Interiorul cum arata? Ca la prototip arata mindblowing .

Azi am observat ca scartaie si ,,pe uscat''. Se pare ca Laurentiu avea dreptate. Maine sun sa-mi fac programare la service ca si asa mai am nishte pb de rezolvat (ei habar nu au de ce trancane masina mea, atrebuit sa apelez la un instructor auto sa-mi spuna ca e o flansa de amortizor si etrierii fara sa o ridice de 10X pe elevator).

Poza asta imi da fiori . O sa ma bantuie la noapte. Bine ca nu au iesit ochii rosii dar au iesit verde-galben-oranj ) .

Un Cielo cu un tuning finut, jante pe 16'', sunet klumea si esapament sport merge. Logan doar daca fac cu el ca in reclama la Peugeot 206 in India ) (aia cu elefantul).

Pai de numit habar n-am ce hram poarta dar are desenat pe ambalaj o tripla usor fumurie . Se da in straturi subtiri de la distanta, gazat pana ia o nuanta fumurie(nu exagera). La RAR n-am ajuns inca dar cred ca se iau de ele oricum. Tre sa bagi o spaga probabil ca sa nu le observe .

Dureaza 5 min si costa sub 50k o cheie ordinara de facut pt matiz. Eu umblu cu una din aia de vreun an dupa ce am rupt una din cele originale .Si bonusul este ca scrie pe ea Guler nu Daewoo.

Pai io zic mai spre seara. Pe la 7 e bine? Locatie ar fi bine la fundatie ca sa avem unde sa bem si o ciocolata calda...Daca aveti alte idei astept propuneri...

Io am. Cine vine la intalnire are sansa unica de a o vedea si costra cost poate chiar sa o atinga .

Ce stiti voi mai... 1. Poza e facuta acum vreo 3 luni 2. De spalat au spalat-o astia din service cand am dus-o la vopsit haionul . 3. La RAR ori dau spaga ori imprumut triplele altui formist care o sa vrea sa ma ajute )

Cand afara ploua masina mea scoate un scartait infernal la anumite turatii, in general la decelerare. Eu banuiesc ca e o curea neintinsa bine dar asa face de noua(au verificat astia odata) dar acum e jale. Nu e un zgomot subtil in nici un caz ci un zgomot de toata lumea intoarce capul sa vada ce se intampla. A mai patit cineva ca sa stiu ce sa le cer la astia din service.

Girls=Evil--demonstratie matematica pt non-believers :

Urmatoarea data cand o sa scoti fetele de portiera sigur dureaza mai putin.Si la mine prima data a durat vreo ora, am mai scapat o surubelnita pe plasticul fetei de portiera si am tras si o zgarietura sanatoasa, dar dupa vreo 3 dezmembrari nu dureaza mai mult de 5 min. .Oricum daca sunteti o persoana stresabila ca mine faceti o treaba calumea si siliconati tot ce ar putea sa aiba joc ca sa nu vibreze de la bass.

Fumez de relativ recent: vreun an. M-am apucat de probleme si nervi. Cand ma enervez tare in trafic pe vreo unu decat sa cobor sa-l iau de mot sau sa-i iau fata cu frana brusca si sa ma folosesc de carligul de la Fiat mai degraba imi aprind o tigara si ma gandesc cat e de rau sa fii prost ca el ) .Tigari fumez numai Kent 4 sau chiar 1. Oricum nu fumez mult (in genere cateva tigari pe zi), imi intrec masura numai la shouri si la nervi.

Cum sa nu reziste? Eu am pregatit vinul pentru intalnire de pe acuma. Il bem in toate starile de agregare (fiert/crud) si in cantitatile necesare astfel incat ,,focul'' sa ramana aprins.