andreib

Deci sa mergem toti cu nesimtire pe mijlocul drumului cu 80 km/h ca ce daca boul ala care vine din spate poate se grabeste, mie mi-e lene sa trag de volan putin dreapta sa-l las sa treaca, ca deh, eu sunt smecher si mijlocul drumului e pt mine. Bestiala gandire!!!

Drumul are dunga discontinua pe centru, dar toate 4 benzile sunt la fel de late. Daca eu merg incet stau cuminte pe banda de pe margine si fac loc altora mai grabiti. Daca tu nu intentionezi sa faci acelasi lucru cand eu ma grabesc iti arat ca exista si o banda mai pe margine printr-o operatiune de ,,taie fata la 130'' si in mod sigur o sa te feresti.

Macel ce merita aia fereasca dumnezeu. Bgat o interventie sanatoasa in ei de sa nu mai miste unul. Pe de alta parte daca nici asta nu merge da-i dracului de handicapati sa stea in cocina lor de sat si sa nu-si mai plimbe fundurile imputite pana in Bucuresti.

Pe reno-ul meu din 90 pe cadrane scria VDO.

Am eu o ideee: ce dracu cauta cd-ul ala pe cutia acustica? Si a doua idee: fa CASCO si lasa dracului lanturile ca esti ridicol. PPS: Daca fereasca dzeu porneste alarma si trezeste jumatate de cartier nu crezi ca masina ta va fi crestata toata cu cheia????

First of all...E cam penibil sa primeasca Guta discul de platina, spune multe despre cultura noastra muzicala. Nu sunt antimanele dar nici manelist, asa ca voi fi moderat. Va rog nu mai denigrati blues-ul si spuneti ca Celine Dion si Backstreet Boys si nu mai stiu care canta blues. Blues-ul este un gen de muzica aparte, inrudit cu jazz-ul (mult mai calm). Cautati Eric Clapton, Vonda Sheppard, Barry White, Fausto Papetti etc...

Eu am zis ca e texan imputit, corupt si nebun.

Este irelevant ca sunt facute in ro sau in tk (ca Franta oricum nu o vad componentele ). Sunt lucruri de calitate facute si in ro. Fabrica daewoo din ro produce motoare si cutii de viteze atat pt masinile fabricate la noi cat si pentru multe coreene, asta nu inseamna ca ar fi proaste. Ideea e ca plasticul din Logan/Slz/Clio este ieftin si prost, ca nu vreti sa recunoasteti voi asta e alta treaba. Aduce ceva a plastic de bord de matiz, dar mai prost asamblat (eu pot sa compar cu clio ca logan nu am avut atat de mult contact cu el).

E urat materialul si din bordul Clio /Solenza. Da impresia de plastic ieftin, prost prelucrat si fragil.

A fost un documentar pe discovery cum faceau masina asta cei de la Alpine in competitie cu cei de la Pioneer.. Oricum, super masina...

De 3-4 ori pe saptamana fac drumul Tg frumos Iasi dus-intors. Is cca 50 km de drum modernizat, cu 2 benzi pe sens, la fel de bun asfaltul pe ambele sensuri. Cand vin cu 120-140 din spate iar gica contra nu vrea sa se dea la o parte ca doarme la volan sau mai simplu ca e el smecher (in 95% din cazuri conduce un rapan de dacie sau o alta antichitate), ii fac flash-uri il claxonez si tot ca oaia merge atunci are 90% sanse sa ii tai fata si sa-i arat ca exista si banda de pe margine. Dupa ce le tai fata la 130 cu duba sa-i vezi ce cuminti merg pe margine de nu-ti vine sa crezi.

Dintre toate Chryslerul e cel mai frumos/elegant/pe gustul meu, urmat de Sonata.

Multumim mult pentru insulta. Ma bucur ca gandesti tu civilizat. Ce daca a intrat in casa omului cu scopul premeditat de A FURA si i-a pus viata in pericol in prpria casa. Astea sunt detalii. Cand te trezesti in miez de noapte cu un astfel de animal in casa nu te gandesti decat sa-i strangi mana si sa-l rogi insistent sa nu mai vina. Eu din instinct de conservare as pune mana pe cel mai mare ,,obiect contondent'' si i-as da in cap (asta pentru ca INCA nu am pistol cu alice, pe care l-as folosi in acest tip de situatie).

Nu stiam ca exista tunel aerodinamic la Colibasi. Mare modernizare a facut Reno acolo.

De acord cu ce ai spus mai putin cu partea de mai sus. Daca stai in Iasi sa astepti sa treaca toti pietonii prinzi paianjeni asteptand. Sunt atat de necivilizati de nu-ti vine sa crezi: trec cate unul, merg pe trecere ca pe bulevard, nu stau 2 sec sa astepte sa mai treaca si cate o masina si mai nou trec cu nesimtire crasa pe rosu de-ti vine sa cobori din masina si sa-i iei la intrebari etc... . Asa ca te strecori printre ei chiar cu riscul de a se mai speria cate unul iar cand unul trece pe rosu cu nesimtire ma cam enervez si actionez ca atare.

Aici dau dreptate posesorilor de Logan. Daca lovesti baia de ulei crapa.punct. Nu e facuta sa tina la impacturi puternice (e clar ca a fost puternic de a reusit sa ciobeasca janta). Cu atat mai mult, Loganul este o masina destul de inalta si trebui sa te chinui putin daca vrei sa spargi baia de ulei, la un daewoo ar fi mult mai usor pt ca sunt mai joase.

Cine a facut testul aerodinamic ca ma indoiesc ca CX-ul e atat de mic. . Apropos, un alt lucru relevant de mentionat ar fi suprafata frontala.

Se referea la hatchback, ceea ce as vi votat la medie. Asa am votat coupe, coupe si sedan.

Oribile aeratoare, bot urat in rest o masina frumusica. Spatele este f frumos iar bordul este parca mai dragut decat cel al modelului actual cu exceptia aertoarelor care sunt infecte.

Da-l draq sa-l impuste taratura naibii. Daca as avea arma de foc in casa si eu l-as fi impuscat. Ce dracu cauta in casa omului, ala intra in casa la mine si eu sa astept politia sau sa astept sa se miste kkt-ul de justitie romaneasca. Eu stiu despre ce vb pt ca am proces impotriva statului roman (RAR) de 15.000 eur si dupa 2 ani nu a fost nici macar un termen .

Eu am fost cu Nubira dar nu te-am vazut cand ai trecut...Aveam autocolantul wooclub pe luneta. PS: Autocolante mai am si eu.

Prin arce ma refer la pasajele rotilor (nu la arcuri ) ), la buza interioara a aripii spate.

Am tercut pe acolo, am fumat 2 tigari 25 de minute si nu a venit nimeni. In concluzie se poate sterge intalnirea din calendar pana cand se va oferi altcineva sa o organizeze pt ca eu nu mai am timp de pierdut de aiurea .

Unde e galeria foto?

Iti spun SIGUR ca nu ating, eu car cu masina asta diverse si se lasa sarca de numa-numa dar cauciucurile nu ating in aripi. In schimb daca as vrea sa pun cauciucuri mai late sigur as avea probleme deoarece astea trec milimetric pe langa arcele rotilor in spate.