andreib

Tu sigur vrei sa-ti demonstrezi tie ceva pentru ca in ochii mei tot caruta hardtop ramane. Eu nu ma simt frustrat daca un BMW din 80 ma depaseste sau m-ar intrece dar tu esti f agitat de perspectiva asta...

Eu cred ca nu exista interes(economic) in a inainta in tehnologia motoarelor, se prefera amanarea inevitabilului. Eu pot sa compar doua masini care le-am avut: Reno 21 din 1989: 1.7l 8v, injectie multipunct, Euro 1 (sau 2 dar nu cred), 95cp. Consum mediu cca 8%. 990kg Nubira2 din 2005: 1.6l 16v, injectie multipunct, Euro 3, 102 cp, consum mediu cca 8%. 1250kg Diferentele la confort tin de faptul ca nubira are servo-directie si AC dar in rest diferentele sunt nesemnificative. Bine ca are ABS si airbaguri, dar ma descurcam f bine si fara ele. Reno-ul o idee mai sprinten prin oras datorita greutatii mai reduse, banchete mai moi si dupa gustul meu mai comode pe reno. Calitatea asamblarii si finisajelor cam la fel. In 16 ani evolutia este redusa de la o masina la alta considerand cate s-au schimbat. Evolutiile tehnologice sunt fff reduse si majoritatea sunt gadgeturi f putin utile care te conving sa cumperi o masina pentru ca ai avea nevoie (vreodata) de ele si pe deasupra mai sunt si ,,moderne''.

Adevarat si nu prea... Poate putin exagerat dar articolul are si parti reale. Adevaratele cheltuieli enorme ale SUA sunt administrative, de securitate si militare. Acestea sugruma economia americana. Problema vestului (inclusiv a Europei de Vest) este propria sete de profit care a dus la externalizarea si outsourcing, generand o cerstere economica ridicata in tari in curs de dezvoltare sau in state asiatice (India, China, Taiwan) si o crestere economica redusa in tarile mama. Viitorul se muta catre orient iar occidentul il paste o criza economica severa (amanata cu greu...).

Am fost foarte ocupat si nu am mai avut timp sa postez. Problema era intradevar RAM-ul, schimbat pe garantie imediat de cei de la ultrapro. PS: Multumesc inca odata lui Viper pentru ajutorul acordat.

Lotus Elise . aici poze cu bijuteria

Am luat un calculator nou de la ultrapro pe componente (recomandate de ei). Problema este ca nu vrea sa instaleze windows sub nici o forma...Da erori la copierea fisierelor sau pur si simplu se opreste din incarcat. Am incercat de pe 4 cd-uri cu XP si 2 cd-rom uri diferite si aceleasi pb. Am scanat partitia pe care urmeaza sa instalez win sub dos cu scandisk si test de suprafata si nu gaseste nici o eroare. Daca are cineva vreo idee pleeeeaseee. Imi trebuie urgent calculatorul si nu-mi dau seama ce poate sa aiba . Placa de baza este un gygabite GA-8IG1000-G, procesorul un celeron box la 2.4ghz, ram 512 ddr PQI, HDD 160gb maxtor ATA.

Mers in amandoua (cu Euro 3 numai vreo cativa km). Observatii: 1. Motorul o idee mai puturos la Euro 3 2. Plastice in bord mai urate la euro 3 3. Troncaneala la euro 3 de cateva luni cat la al meu de 2 ani Se poate sa fie un caz izolat dar asta este ce am observat eu. Ca si diferente de consum nu prea sunt conclusive deoarece sunt f mici (daca exista). Daca ar fi sa-mi mai cumpar odata Matiz mi-as lua SE Power pt ca nu mai suport llipsa servodirectiei .

Cu un chip-tuning distrugi motorul intr-un an. Va ajunge turbina in overspeed, se va termina f repede si o vei plati din banii tai. Oricum va scoate mai mult fum iar motorul va obosi mult mai repede. Diferenta dintre motorul de 80cp si cel de 65 nu sta numai in software.

Sa curga ideile ca as cam fi si eu pe liste .

Eu sunt de 3 ori solidar si nu voi pune gaz la nici una din cele 3 masini . O sa observe cineva bine, nu, macar stiu ca am incercat ca si asa nu e mare lucru. Partea proasta este ca nu o sa simta OMV/Petrom pt ca eu nu mai pun benzina/motorina de la ei de ceva timp (am trecut pe rusi).

A fost laseeeeeeerrrrrrr. Am ajuns cu bine acasa, dar drumul pt mine a fost mai scurt, am scos consum record (5.7%) care nu o sa se mai repete vreodata ). M-am distrat de minune si astept Intalnirea Porcului. PS: Deacord cu Satori, hai inapoi ca e nashpa la munca .

Vremea la Iasi este insorita si incepe sa se incalzeasca. Nu a mai plouat de 2 sau 3 zile si atunci a plouat putin, deci in Moldova nu aveti probleme cu drumurile. Asa ca nu mai cautati pretexte si scuze, eu va astept la Bicaz.

1. Intalniri se vor tine dupa 1 octombrie ca sa ajung si eu si Laurentiu in Iasi, veti gasi postat aici data, ora si locatia intalnirii 2.La Bicaz merg eu si posibil Lalexis. Eu plec joi pe la 14-15, iti trimit un PM cu nr meu de telefon, daca vrei sa mergi si tu ma suni si mai vb detalii.

SI la mine e acelasi drac. La franare pe la 60 kmh (numai in franari line) incepe sa vibreze. Cum in Iasi serviceurile ssunt la nivel iobag si nu s-au inventat micrometrele nu au vrut sa-mi schimbe discurile . O sa verific placutele dar nu cred sa fie de la ele.

Acum inteleg de ce sub avatar la tine scrie membru ofticos > . PS: Daca ai scris cu majuscule ca sa tipi la noi sa stii ca nu e frumos, rabdarea si calmul sunt virtuti

Si unde gasesti Castrol 5w30 ca in iasi nu vad altfel de uleiuri decat w40. Cand il cumperi sa postezi un pret si un loc de unde l-ai luat.

Te astept la bicaz .

Pt testare demaraj Logan 1.4 sau 1.5 dci ma pun la dispozotie cu duba din dotare care oricum face mai putine secunde pana la suta .

O intrebare pentru ceilalti posesori de nubira: voi aveti iluminare in torpedou? Teoretic ar trebui sa fie, practic nu am.

Neagra si la mine la 32kkm, asa a fost mai tot timpul , putine au teava mai curata.

Foarte stresat, partial din cauza mediului in care traiesc, partial din vina mea ca sunt dezorganizat. Metode de scapare de stres: mestereala pe la masini, upgrade-uri la acustica masinii, cumparat diverse shit-uri partial sau total inutile pt masina, stat pe mess si chat-uit. Astea sunt din seria lights, daca simt ca mai am putin si ma urc pe pereti se aplica: ies cu bicicleta (efortul fizic si plimbarile in afara orasului in aer liber ajuta) sau plec cu prietena o zi la munte sa respir aer curat si sa ma relaxez.

Cred ca pe drumul spre Brasov nu aveai cd-ul cu Leonard Cohen . Eu ascult in general muzica mai antrenanta mai ales daca sunt mai obosit. Sunt super in masina la drumuri lungi mix-urile house care nu le poti aprecia decat daca le asculti cap-coada si ai timp mult la dispozitie (oricum tin peste 30-40 min). Astfel puteti cauta Hernan Cattaneo (live at moonpark de ex).

Gandire de lemn AND strikes back. E un topic de discutii, zii argumente daca nu nu mai scrie de dragul de a-ti creste numarul de posturi. Daca te irita atat de tare ia o pastila de cap si gata, nu e nevoie sa te agiti. Daca nu e adresat nimanui de pe wooclub de ca dracu l-ai scris aici? Si ca sa revenim on-topic: eu fac 25.000km anual si mi-a trebuit o masina noua. Am ales una pe benzina datorita puterii mai ridicate, zgomotului mai redus, costurilor de intretinere mai reduse si pretului de achizitie mai redus. Am sa-i pun GPL si o sa ies la costuri de expluatare mult mai reduse ca un diesel la costuri de intretinere de masina pe benzina.

Depinde de la masina la masina. Passatul se incalzea f repede, la fel de repede daca nu mai repede ca un benzinar.

In necesitatea de a aduce aer mai rece in galeria de admisie am putea incerca sa suspendam pe timp de vara incalzirea corpului clapetei de acceleratie. Se stie ca este incalzit corpul caletei cu antigel, asta oferind avantaje pe timp de iarna, dar pe timp de vara nu face decat sa creasca temperatura aerului in admisie. Experimentam? PS: Eu voi face experimentul pe matiz si va voi povesti rezultatele.