andreib

Tocmai asta e problema! In doi ani nu ai mers niciodata cu doua persoane pe bancheta spate sau cu bagaje in portbagaj? Pentru asta e reglajul ala acolo , sa nu orbesti pe cei de pe contrasens. In manualul de utilizare al masinii chiar spune cum trebuie utilizat in functie de incacarea masinii dar se pare ca tu spui cu mandrie ca nu l-ai flosit niciodata ceea ce explica loganistii ce vin din contrasens cu faruri ce vad stelele (si chiar nu sun putini in aceasta categorie mai aes ca e toamna si umplu porcbagajul cu provizii).

Nu stiu cum rezulta ca vad ca eu gasesc 0,5kw . Instant pe butelie e o aiureala...Nu am unde sa-l pun decat in balcon unde la iarna la -25 de grade o sa inghete (balconul este inchis dar nu in tamplarie termopan). La 30 si ceva ron butelia nu cred ca ar fi o economie extraordinara , nemaispunand ca ideea de a cara o butelie de 25-30kg ( cat dracu o avea plina) pana la etajul patru nu-mi surade DELOC. In acest apartament stau eu si sora mea. Ocazional mai sta prietena la mine sau mai sta si mama dar arareori... La noi se duc metri cubi de apa la canal pana se incalzeste, iar cand nu curge decat apa rece te plimbi ca prostul de la asociatie la punctul termic si nimeni nu-ti spune nimic util. Eu am 1.5 sapt de cand nu am apa calda in acel apartament si ma scoate din sarite.

Deci se pare ca va trebui sa o lasam pe saptamana viitoare. PS: Daca lipseste dl Cristaky si sapt viitoare ii desumflam rotile .

Ieri am fost la salonul Tiriac Auto. Concluzii: Lancer normal 1.6 si 98 cai e o masina absolut banala in schimb lancer Evo IX este dementiala, cea mai frumoasa masina din tot salonul. Acum nu stiu cat din cel de 1.6 si cat din evo are cel de 2l, dar cel de 1.6 sincer nu m-a impresionat cu nimic .

La mine ar fi vreo 10m de la boiler (baie) la bucatarie.

As fi fost intru totul deacord cu tine daca nu dadeai cu bata in balta cu astea doua. Un buton care seamana cu un robinet pentru reglat farurile pe langa faptul ca este inestetic este si incomod. Hai las-o dracului de treaba... Cum crezi ca o sa-ti fure benzina?(eu am la duba de 5 ani buson temporar si nu am patit nimic pana acum) Mai bine ii faci doua urechi si pui un lcatel de cutie postala. Reno-ul 21 din 89 al meu avea portita de la benzina ce se incuia odata cu masina faptul ca loganul are buson cu cheie nu este decat o reminescenta a daciei comuniste.

Nu se poate face instalatie (teava pexal) si pana in bucatarie de la boilerul din baie? Asta pentru ca un instant in bucatarie ar presupune o priza de putere care NU o am .

Instalatia e cea din semnatura: Landi renzo Omegas. Teoretic exista doua filtre: unul in electrovalva de GPL (un magnet pe fundul pharului de la electrovalva care retine resturile metalice) si un filtru mult mai fin pe acel furtun de gaz, caracteristic instalatiilor secventiale. Din ce mi-au zis cei ce mi-au montat instalatia primul se curata iar al doilea se schimba. PS: Daca ai drum in Iasi pentru reglaje/reparatii la instalatia GPL recomand service-ul Comat (Dl inginer Dimitriu). PPS: Poze cu instalatia de gaz AICI. Acolo poti vedea si filtrul de gaz.

Nu stiu daca te ajuta dar la instalatiile secventiale (de ex la a mea) filtrul de gpl este separat pe furtunul de gaz dintre vaporizator si rampa de injectoare. Este din plastic negru si seamana cu...un filtru de benzina tip pahar. Daca vrei o sa incerc maine sa fac poze.

Al meu a fost demontat dupa 3 sau 4 ani din motiv de centrala. Cand ne-am mutat a fost pus intr-o cutie cu alte prostii deasupra si a fost sparta carcasa, de aceea nu mai poate fi folosit. Totusi cel mai incantat as fi de un boiler dar inca nu sunt hotarat de locul unde poate fi plasat avand in vedere ca baia e f mica .

21 de grade=frig. Temperatura optima pentru mine este 23-24 de grade, fara nici un fel de compromis iar daca aceasta temperatura abia se pastreaza cu caloriferele deschise 100% non-stop explica-mi si mie cum o sa fac economie ca eu NU inteleg. Daca scad temperatura cand sunt plecat de acasa NU exista destula putere calorica in agentul termic astfel incat sa-l aduca la o temperatura normala(care abia se pastreaza daca sunt deschise caloriferele 24/7 non stop)! Izolarea termica la un apartament de bloc este costisitoare si cam inutila daca nu se face la tot imobilul. Tot ce poti face este sa pui un set de geamuri prin care sa nu bata vantul (aka termopan). Eu nu intentionez sa-mi arunc tamplaria din lemn de paltin facuta impecabil pentru un jeg de termopan alb si urat din plastic. Am la celalalt apartament termopan aluminiu tricameral elvial si pe langa faptul ca este URAT nici nu are efecte miraculoase.

Are dreptate BogdanG, cine isi ia MCV nu vrea performanta. Vrea o masina de familie sau de munca (cel putin asa gandesc eu) si pentru regim normal de mers nu ai de ce sa ai probleme. Nubira are 1.25t, cu 5 persoane si bagaje nu mai ai nici o pretentie de sportivitate (aka are cca 1.6t incarcata) cu atat mai mult cu cat suspensia devine barcuta. Nu imi pot imagina ca cielo sta mai bine avand in vedere ca are cu 25 cp mai putin deci nu vad unde e problema. O sa se mearga mai incet si sper ca cei care vor lua astfel de masini nu vor avea ideea idioata ca pot urca dealul la 2500rpm, intr-un asemenea caz isi vor lua flash-uri si de le roman-uri . Problema mare a acestei masini este pretul care mie personal mi se pare ridicat pentru ce ofera masina. PS: Versiunea 7 locuri, 1.6 16v are aceleasi frane ca berlina?

Ce mi-ai aratat tu este...Inutil...Ce fac, ma apuc de dus si fac o pauza cu samponul in cao sa se mai incalzeasca inca 10l de apa? Am gasit numai instanturi electrice care NU pot fi montate in instaltatie (adica sa aiba robinet in aval) ceea ce este cam stupid si nu prea imi convine. De termoinstanturi electrice stiu pentru ca am avut un Geyser timp de vreo 3-4 ani. Isi face treaba dar debitul de apa este mic, probabil de asta vine si cu accesoriile proprii .

Cum arata/functioneaza asa ceva ? .

AM stat intr-un astfel de bloc economist(mai bine zis fomist). Daca se intampla asa ceva unde stau acum vin cu ploitia si sigilez usa de la subsol: o asa decizie nu se ia fara acordul a 100% locatari. Nu fac altii economie pe santatatea mea!Deci nu asta e problema la noi, dar cum nu vor toti locatarii sa monteze (probleme finaciare) se pare ca nu voi avea probleme.

Bransamentul ,de la bloc'' nu cred ca tine sustinut mai mult de 1 ora 5kw cat are instantul pt ca este infect facut de cei de la E-On pe cablu de aluminiu. Deci nu se pune pb folosirii simultane a 2 instant-uri. Totusi se pune si pb spatiului: un boiler de 100l ocupa o groaza de spatiu, deci nu am ideea unde as putea sa-l pun . Un instant este mai ,,plug and play'', dar punctul lui mare MINUS este debitul de apa. Un instant/boiler pe gaz pica din start datorita investitiei mari necesare (10 mil bransament gaz) si a spatiului ocupat (tevi/butelii). PS: E si cam stupid sa car butelia plina pana la etajul 4 fara lift, deci astfel de sporturi extreme pica.

Avand in vedere ca sunt cativa vecini care zbarnaie dupa repartittoare am stat si m-am gandit mai mult la pb. Ideea de economie este f departata, agentul termic livrat nu este in exces ca sa poti spune ca ai sansa sa readuci aparatamentul de la 10 grade la 23 intr-un interval scurt de timp. Odata racit la 10 grade nu cred ca va ajunge prea curand la 23, deci ideea de economie vine din stat in frig, ceea ce nu ma incanta. Singura solutie ar fi o supra-supra dimensionare a radiatoarelor astfel incat sa poata genera destula caldura chiar si cu agentul termic livrat la 40-60 grade ceea ce e o investitie in plus cu o finalitate total incerta. Practic NU cred ca faci economie in termen scurt/mediu cat sa se justifice investitia decat daca faci frig in casa (aka 18-20 grade, ceea ce pt mine este inacceptabil).

Se da o problema care cred ca toti cei care au stat la bloc au avut-o candva: apa calda in bataie de joc. Cum problema se pare ca s-a agravat si suntem in Romania unde nimeni nu este responsabil si vina se arunca de la unul la altul se pare ca trebuie sa fac ceva. Cele doua solutii gasite sunt un boiler sau un (doua) instant-uri electrice. Ideea este ca am nevoie de papa calda la baie/bucatarie in debit normal la un cost rezonabil al investitiei si un pret cat mai mic al efectului (aka factura curent). Daca cineva poate da detalii sunt nerabdator sa aud, plusri si minusuri. PS: Am avut instant acum vreo 5 ani de 5kw si am fost multumit de tot mai putin debitul ff mic de apa pe care il dadea . Pe de alta parte nu vreau sa ma trezesc in mijlocul dusului ca raman fara apa calda in boiler si nici nu vreau sa-mi ocup jumatate din infima baie cu un boiler imens.

Sau avans redus, sau injectoare duse sau pompa pe duca sau baterie ceva mai slaba sau motorina congelata(da, am patit de 3 ori in 5 ani)... Cred ca sunt mai mult de doua . Mai pe scurt cand un diesel nu porneste dimineata e durere mare de cap iar din experienta mea cu dieselurile fiat. La benzina de mai simplu: bagi cheie, rotesti->porneste. Nu am avut vreo experienta cu masinile pe benzina sa nu porneasca, dar cu dieselurile da (apelezi la cel mai bun prieten: SPray de pornire). Cand erau -30 de grade in Iasi cred ca am vazut minim 5 pasaturi inscriptionate mandru cu TDI la coarda si multe alte dieseluri, nu vreau sa exagerez pentru ca sunt cazuri rare DAR exista.

Spray lac fumuriu cumparat dintr-un magazin de piese/accesorii auto (dat in straturi f subtiri cat sa nu strice scopul blocului optic: cel de a emite lumina). Intre timp am mai reparat/schimbat cate ceva la masinuta: 1. Bucsa teflon caseta directie (scapat de toate trancanelile puntii fata) cost cca 200RON 2. Placute frana fata 40 RON 3. Cauciucuri Dunlop SP 30 pe fata 190RON/buc (f multumit de ele) 4. Tips evacuare de la sora mai mare (cel original de pe nubira) Masina are acum 41kkm si going strong spre 50 , deci se pare ca voi mai pastra uriasul in familie ceva timp.

Debica Frigo 2, mers cu ele toata iarna trecuta.Impresii: 1. Glagioase, in special pe asfalt mai rugos te scot din masina 2. Comportament pe zapada f bun 3. Comportament pe gheata mult mai bun decat a celor de vara 4. Reducere a stabilitatii masinii (cauciuc mai moale, masina are tendinte mai ample de ruliu/tangaj)- probabil cauzat si de diferenta de jante Per ansamblu ieftine si bunisoare pt iarna, isi fac treaba cu brio in conditii grele (am avut experienta nubira pe gume de vara si zapada si nu e tocmai placuta, ma plimbam pe toata soseaua ).

1.Cati km are masina? 2. Ce dracu bujii pun astia de 150 RON cand cele cu care vine din fabrica costa 36-40RON in magazin?

Ai putea sa mergi AICI si sa nu-ti mai bati joc de masina si apoi sa te plangi ca nu trage si ai consum mare.

Nu cred ca e o problema de schimbat ,,toate sondele'' ci de facut o diagnoza corecta si de gasit un service profesionist. Deci cauta alt service, daca au inceput sa schimbe aleator piese este clar ce fel de mecanici sunt (genul care trec testerul de diagnoza la obiecte abstracte ).

Service-ul fiat este bataie de joc in Iasi. Cei de acolo ar trebui sa se apuce de agricultura sau de sapat santuri deoarece la mecanica nu se pricep. Nu vreau sa te sperii dar sa stii ca preturile sunt exorbitante la manopera deci sa te astepti si la alte surprize . Daca toate service-urile din Romania ale Fiat ar fi ca cel din Iasi si as avea de ales fiat/dacia...Logan ar scrie pe mine .