Abram Burel

Eu zic ca nu merita sa traversezi Bucurestiul in zi lucratoare intre 9 si 10. Venind dinspre Ploiesti si vrand sa iesi spre mare, iei in plin cateva zone fierbinti. Despre centura nu stiu mare lucru pe partea carea te-ar interesa.

Hai sa o luam altfel Se dau 3 diode si o rezistenta. - Diodele "seamana" cu asta: http://www.ortodoxism.ro/datasheets/vishay/ba157.pdf. - Rezistenta "seamana" cu astea: http://www.conexelectronic.ro/content/cate...ezistoare).html (dar nu seamana deloc cu o siguranta). Se procedeaza cam asa: - se cositoreste cate un fir pe capatul fiecerei diode, marcat cu inelul argintiu - se cositoreste un fir pe unul din capetele rezistentei (oricare capat) - celelalte 3 capete de la diode si cu capatul ramas liber de la rezistenta se cositoresc impreuna si cu un fir "comun" - se pot scurta oricat capetele (pinii) celor 4 componente (diode, rezistente); nu exagerati insa cu letconul cand faceti lipitura (indiciu: daca piesa incepe sa "fiarba", nu e bine, dar nu inseamna neaparat ca e rau ) - firul "comun" merge la turometru - celelalte fire de la diode merg la cele 3 bobine - firul ramas merge la +12V (e tot in conectorul de la bobine) Recomandarea mea: - taiati toate capetele (pinii) cam la 1 cm - legati (de exemplu cu scotch) toate componentele intr-un "pachetel", cu capetele marcate de la rezistente de aceeasi parte - indoiti pinii de pe partea respectiva (cu inele) astfel incat sa se atinga - faceti o lipitura peste toti si "prindeti" in ea si firul "comun" - lipiti cate un fir pe fiecare din capetele din cealalta parte - bagati cate o bucata de circa 2 cm de tub izolator (de exemplu de la un cablu mai gros) pe fiecare fir, astfel incat sa nu existe posibilitatea ca cele 4 lipituri "individuale" sa se poata atinge - bagati toata "lucratura" in altceva Nu uitati sa va notati care fir ce este Poate acum e mai... clar.

Diodele folosite sunt BA159. Pot fi folosite si altele, dar chestia devine mai... inteligenta Semnul + indica faptul ca firele alea se leaga impreuna. Adica un capat al fiecarei componente (cel din stanga desenului) se leaga unde scrie, iar celelalte se leaga impreuna si apoi unde scrie (in dreapta ) La diodele alea, capatul din stanga e marcat cu un inel argintiu pe corpul negru al diodei. Rezistenta re doua capete perfect egale

Da... Pune robineti si... trage-le-o Serios: sa iti pui repartitoare, fara sa ai robineti si !important! fara sa-i "gadili", nu are niciun sens

De "doritorul de viteza" imi pare rau. Pe de alta parte, _romulus_, ora de... Bucuresti imi pare buna, dar n-as baga mana in foc. Daca intarzii (eu), ne intalnim pe drum . Oricum, mai "vorbim" pana atunci.

Ideea e asa: - modulul de inchidere e bulit (confirmarea comportamentului de la postul anterior) - prin urmare ai 2 variante: - a fost bulit de cel ce l-a montat (se poate), prin urmare ar trebui "amenintat" un pic - a fost asa din "nastere" (cumparare), prin urmare scoatele ochii alora de unde l-ai luat, daca poti Cum "tagma alarmistilor" are si ea codul ei de conduita, nu o sa gasesti usor modul din ala separat. In caz de "n-ai altceva mai bun de facut" putem incerca o reparare (asa ca distractie, daca e interes -> PM, costul e ceva in jur de 2 lei, adica Posta Romana)

Nuuu... A dat o masina (urata) din 2004 si a luat una "frumoasa" din 2003 NA1: parantezele apartin autorului NA2: trebuie sa evoluam si noi, nu-i asa?

Bai, cum e putina abureala, cum se gaseste unul sa faca ordine

Da' chiar ca ai zapacit-o Bine ca n-ai... abramburit-o

Pai, omul e din Craiova... ce sa caute pe deal la Cotroceni?! Poate sa-l ocoleasca

Pai, il legi cumva la manocontactul de presiune a uleiului. Asta-l va determina sa sune numai cand motorul e pornit. Daca te multumesti cu o "simulare" gasesti fire la contactor, care au pe ele tensiune numai pe pozitia MOT, nu si pe ACC.

He, he, pai e acelasi depozit in spate

Ovi, poate modificam schemele din manual si le facem o legare serie-paralel. Ca s-o mai fi schimbat tehnologia asta din 2004 pana acum

Si daca ti-as spune ca ventilatorul are doua trepte de turatie (nu ca variaza cu tensiunea de alimentare) si pe cea "high" face ca avionul?

http://www.capodimonte.ro/produse.html?key...354&where=0 Sunt doar doua pe stocul din Ungaria, cu livrare in circa 7 zile. Costa vreo 30RON bucata.

Zgomotul provine nu de la compresor (care e antrenat mecanic de motor), ci de la... ventilator! Cand intra ala in functiune, e prapad Fara A/C se intampla ceva mai rar, dar cand bagati A/C-ul sa va tineti. Ca sa va convingeti, cand auziti zgomotul, trageti brusc pe dreapta si luati o proba de Todomondo de Kalos Veti capata un loc mult mai bun!

Asa Mare Doamna! Sa curga berea! Intre 2 si 4 litri pe zi ca e mare seceta si ne deshidratam

Important: diodele trebuie legate in... stea!

Doar o precizare legata de masa si volumul total al AB-itilor, respectiv de acomodarea lor in... paturi. Daca sunt probleme, dati-mi de stire sa iau pliantu' cu mine 1. Wolfman + staff, 2 camere duble de vineri. 2. Sharpe + 1 + 1/2, 1 camera dubla de vineri. 3. Laurentziu83-o camera de vineri, am 3-4 locuri libere in dacie 4. Zmeul 5. Uskt+UsktA, 1 camera dubla de vineri 6. Iulia - camera de vineri 7.Tommy + 1 8. alx+1 - de vineri. 9.Senna + 1, o camera de vineri, am 2 locuri libere in Lacetti 10. Ami - o camera de vineri (maybe) 11. _romulus_ + 1,1/2 + staff, 2 camere de 3 locuri, de vineri sau, daca nu se poate, una de 2 si una de 3 locuri 12. claz +1, 1 camera de vineri, plecarea de joi de la intalnirea din Bucuresti 13. NFS - de vineri... singur sau cu plusuri. 14. Moshu, Moasha si Cielofan + staff (inca 3, 2 parinti si una mica). Vineri. Seara. 2 camere de 3 locuri. Langa camera lu' Wolfman!!! 15.Guru + Gurita, o camera de vineri 16. ileana 17. Alinus+1, o camera, de vineri seara 18. Totti 19. AB+ (el + ica + icu), o camera D3 paturi DVNri

Inca nu Asta nu inseamna ca la o adica nu poti inghesui acolo suficient de multe leduri monocolore sau ca nu poti pune si un led de 5mm tricolor. Asta e doar chestie de mosmondeala "mecanica".

Asta e un soi de "shift light" (alt proiect deschis acum 2 ani si neincheiat ), cu alte praguri si alte culori. E cam cum a zis tolin Deci, pana la urma, senzorul ala de turatie ce stie? Stie "0"/"1" pe 0/5V sau...? Si cam cate impulsuri pe rotatie da?

De fapt, mai general vorbind, poti lega releul ala la orice bec care se aprinde sau chestie care functioneaza sau fir care are pe el 12V atunci cand ai cel putin pozitiile aprinse. Acesta se numeste in gneral "circuit de iluminare" si "aprinde" totul prin masina si prin afara atunci cand aprinzi luminile. De luat foc poate lua, dar numai de pe alte fire

Eu pot sa confirm ca se poate merge cat se poate subturat (hai sa zicem 1200-1500), in orice treapta de viteza (dar cu cat treapta e mai inalta, accelerarea trebuie sa fie mai progresiva), cu orice fel de benzina de 95 (nu, nu am incercat d-alea de la benzinarii de sat), fara se se aprinda MILu' pana la 32.000km. Cine da mai mult... sau mai putin? Pana la o noua oferta, reiau parerea mea (nici nu trebuie sa stiti cum e ) ca stilul de condus conteaza, dar nu exclusiv asa cum il descrieti voi, adica doar subturat si cu asta basta. Habar n-am cum e cu reglajul asta de avans si cu rolul EGR, dar daca ar fi dupa voi, motorul meu ar fi trebuit sa-sidea deja duhul de multa vreme. Mda, stiu ca era cam multa "afumatura" pe "cuiul" de la IAC, iar bujiile nu prea aratau bine, dar zau ca MILu' meu (nu Milumil ) n-a indraznit sa se aprinda cu motorul pornit. Acu' dati...

Leaga linistit releul la circuitul de iluminare! Nu-i face nimic rau.

Aiurea: lipeste manerul pe oglinda!