Abram Burel

Despre cestia cu injectia... Au fost diverse discutii conexe, de genul: la ce turatie revine injectia (in frana de motor), mers analogic sau digital, subturat sau recomandat, la turatia de cuplu maxim, etc. Le poti experimenta pe orice masina, dar iti va lua muuulta vreme pana nu ai o indicatie (prin natura ei, asta e o chestie aproximativa) despre cum stau lucrurile. Pana acum n-am avut CB. Cu noua jucarie in fata ochilor viata devine considerabil mai interesanta. Dintre constatarile recente (la fel de aproximative), evident pe masina de serviciu (pentru referinta Mondeo benzina 1.6/125): - injectia revine relativ tarziu, mai degraba spre 1000 rpm decat sub 2000 (desigur exista o "inertie", dar cam asa vad eu) - poti merge din instinct cu piciorul "usor" pe pedala, dar poti la fel de bine sa-l iei de tot si tot cam acolo ajungi; diferenta pe CB este intre cativa litri la suta si 0 - am reusit sa tin consumul la 12,0, dar asta dupa ce am tras o tura de vreo 50Km pe A1 imediat dupa ce am luat masina; azi am resetat CB-ul si dupa o zi complexa (dimineata un cosmar, seara net mai liber) am ajuns la 13,0; sunt tare curios daca maine voi reusi sa scot o zecime mai putin - diferenta intre 110/120/130 pe An nu e mare, dar e considerabil mai economic la mers la pas (constant) prin localitati si sub 100 - incep sa cred ca a ajunge cat mai repede la regimul de croaziera e o regula buna; din pacate chestia asta nu prea se aplica in traficul urban aglomerat; e nevoie de un palier rezonabil de viteza constanta si/sau mers cu injectia taiata ca sa scoti ceva din asta; asa ceva este foarte improbabil in Bucuresti Aveam acelasi "feeling" si inainte, dar acum am si... "feedback" Este absolut simpatic sa vezi, dupa ce injectia revine si inca te msiti, care este consumul in l/%, ca apoi sa comute (practic dupa ce te opresti) in l/h. Incercati un exercitiu in a transpune 1l/h (doar un exemplu pentru consumul indicat la relanti de CB, probabil nu departe de adevar, mai ales cu A/C pornit) in l/% pentru 15, 10, 5 kmph

@ionel Adevarul e ca 200000Km e destul de... supraturat Probabil ca pe vremea cand aveai Matizul, nu exista forumul, iar daca te-ai antrenat o vreme pe DaciaClub, in mod aproape sigur notiunea de "subturat" in "stil Daewoo & Chevrolet" iti e destul de straina. Sincer, nu am nimic impotriva a ceea ce afirmi (Salex mi-e martor ). Norocul tau este ca posesorii de Cruze nu vin (de ce oare), in general, din "lumea Daewoo & Chevrolet) ca altfel erai deja... mancat Revenind si mai adanc la obiectul muncii, pot afirma ca mersul cu un benzinar de 1.6 pe o masina chiar un pic mai grea ca a ta (ma dau cu un Mondeo inca crud) la 2000-2500 e perfect posibil si cat se poate de economic in mers constant. Desigur, nu pot demostra stiintific, ba chiar mai degraba inclin sa cred ca e mai mult o smecherie de a merge cu injectia taiata. Ma mai joc si imi rezerv dreptul de a mai reveni si eu aici cu impresii, macar pentru a mai crea diversitate

Maaama, ce subturat Sa vezi ce probleme o sa ai

Nu.

ALiCE, sper sa nu te superi pe mine... era doar o gluma de... incercare Dar, fata de ce zici tu: sa-ti intre vreo 3 in c.r, indiferent de cat timp zici ca erai oprit, e o oaresce problema pe un traseu nesimtit de lejer. Eu zic sa iti analizezi un pic comportamentul in trafic (in general, adica si fata de masina si fata de ce se intampla in jur) si sa incerci sa-ti... ponderezi cele cincizeci-si-ceva de kile intr-un mod armonios. BTW, e vreo legatura intre masa ta si cea proprie/autorizata a masinii?

Iar morala nu e alta... confunda bolta cu balta

LE (sorry) @sh Da' tu de unde plm stii? Sau ai facut un "pilot" Bucuresti-Focsani si vrei doar sa ne chinui?

In viata anosta a unui forum in care cu greu mai misca ceva "nou", chiar si la Cafenea, ca si in cea a unui service in care multe se limiteaza la "benzina proasta" si "sofer prost", orice sursa de inedit intra in atentie. Tu (Hassel) ce vrei sa spui cu "prea multa atentie"? Unde ar trebui sa ne-o indreptam, spre tine? Ai vreo problema? Eu unul, nu-mi aduc aminte.

Omu' nu pune intrebari. El doar se baga in seama. A ratat "brandul" si si-a luat o scula ca a mea cu un an mai tarizu, de unde a dedus ca democratia ii da dreptul sa se balangane intre Daweoo&Chevrolet si ClubChevrolet si sa agite spiritele. Democratia e mare, dar rusinea se va dovedi pana la urma si mai mare.

@Zmeu Daca e sa-mi dau cu parerea, eu sunt "pentru" (ce mai conteaza o "viata de caine"). Numai ca as "vota" mai degraba pentru operatia asta pe multi oameni care creeaza problemele astea.

Da, da' eu o iubesc sincer

Am avut la bloc un catel adus de la tara si pe care l-am dus inapoi. Era demult (fro 10 ani). Intre timp a murit saracu'. Am acum o pisica tot la bloc si in saptamana asta a produs zgarieturi si la consoarta si la fiu. Ce sa fac?

Cand am intrat pe forum, mai sa cad de pe proaspatul scaun de rachita din balcon: top poster - ALiCE Zic: s-a nasolit rau treaba Cand colo, gasesc o discutie civilizata in care o puzderie de oameni se straduiesc sa-l... ALineze pe om. Foarte frumos! @ALiCE Eu unul vin cu o... propunere indecenta: - iti dau un Mondeo "aproape" nou-nout (dupa we va avea peste 1000 Km), pe riscul meu - imi dai un Cruze "care este", pe riscul tau - negociem daca e vorba de o zi, doua, trei... - "dupa", revenim cu impresii Desigur, exista si alternativa ca tu sa ai planuri de mers la mare, la un... mic de 1 Mai, caz in care putem face o experienta "incrucisata". Mentionez ca nu am condus in viata mea un Diesel

Pe Timisoara se practica (la trecut) frecvent depasirea coloanei de masini de pe linia tramavaielor (ce "depasea" coloana de masini "normala) pe linia tramvaielor de pe sensul opus. Nu am vazut vreodata vreun politai oprindu-i pe cei ce faceau asta. In schimb au bagat la cap "situatia" si, cand s-a strans de-o strigare, au pus-o. Nu sunt sadic (nici masochist ), dar tare as vrea sa vad o campanie in care o ceata de politisti, cu televiziunile dupa ei, sa dea amenzi in draci la tot ce misca cum nu trebuie, chiar daca blocheaza strazile si intersectiile. Si asta cateva saptamani, luni. Si in fiecare an. Pana ne intra in "cultura" ca regulile sunt facute sa le respecti si nu sa le incalci. Cat despre borduri, vom vedea cu siguranta si al treilea rand. Cantitatea de pamant care se toarna pe "spatiile verzi" este intotdeauna suficient de mare ca sa se reverse... peste.

Ce anume "se justifica"? Banii? Poti demonstra? Daca e o regula care spune ca nu e voie sa calci linia aia, cum poate imbunatati respectarea ei faptul ca pui niste "trestii" despre care legea nu spune nimic suplimentar. Banii pe care ii dau la Vesta ar trebui sa-i constituie eventual in fonduri de recompensare pentru cei ce dau amenzi in cazuri de incalcare a legii. Da, evident ca si asta e rau, ca se apuca politaii sa dea amenzi alandala, vor spune unii. As spune cat se poate de raspicat ca e fals. Mai discutam...

Nu mi se pare deloc normal un consum de 10 pe asemenea parcurs Am aruncat o privire pe grafice si ceea ce ma intriga putin sunt niste acceleratii (aproximate ochiometric) de 0-100 kmph in 40-50-60 sec (m-am uitat la dintii mai lungi din graficul viteza/timp). As zice ca asta nu da prea bine in economia de combustibil. Oricum, nu justifica diferenta de consum. Mi-am adus aminte ca la motorul tau mai era o greseala in foaia de "catalog", referitor la o accelearatie 0-100 in 8 si ceva secunde, care de fapt era vreo 10 si un pic.

Erau discutii la fel de infocate si la numarul de stele de la *****CAP. Eu zic ca seamana! "Harta" de functionare a unui motor modern suporta cu usurinta sa dea bine la consumul "controlat", emisii "controlate" si alte exercitii "impuse". Dincolo de asta, despre ale cui interese vorbim? Stiu ca veti raspunde in cor "ale clientului". Dar, fara a sustine teoria conspiratiei, scuze: sa iei motorul "varf de gama" pe un model de masina la un pret foooarte competitiv, al unei firme "renumite" pentru lipsa de economie la consum a motoarelor si pe urma sa te dai lovit de constatarea trista ca e niste contradictii... Poate am mai spus... Cineva m-a dus cu un Kuga diesel, pe autobahn, cu circa 170-180. La motorinarie am estimat consumul: 11/%. Omul mi-a mai zis ca a mers la blana (vremea era cam nasoala, si ploaie si ceva vant). Sa caute cine vrea cat e consumul "de catalog" pe "extra". Parca n-am mai spus... de o saptamana ma dau cu un Mondeo, e drept pe benzina, dar tot "tras" (1.6l/125CP). De-abia il tin in 12/% (dupa CB, ca inca nu am intrat in "masuratori pe bune"). Cele doua exemple sunt contradictorii, dar tocmai asta e poanta: acelasi producator (e unul credibil? nu stiu), conditii diferite fata de standard... In concluzie (desi poate nu rezulta), d-aia e bine sa discutam fara sa ne infuriem. Rostul este de a incerca sa intelegem impreuna despre ce e vorba

Da' scrie undeva ca e interzis sa "calci in cauciucuri" niste putziflecsi d-aia? Parca si vad politaiul care demonteaza niste prezoane ca sa constate daca e dunga alba continua dedesubt (parca suportii sunt... negri )

Demontezi "cutia neagra" sau... grila si farul

Vesta... business?

ALiCE, nu te ambala, ca nu face bine Conditiile mentionate de tine, selectiv , sunt si ele relevante doar... partial (cine detine adevarul absolut). Daca te uiti cu atentie "rezonabila" la diagrame vei sesiza imediat... diferenta: unde gasesti in Bucuresti un "ciclu urban" de 185 secunde? Cate accelerari "in gol" si fara rost faci in circa 20 secunde intr-o coada trenanta? Posibil ca ai "computador de bord" si, oricat ar fi de imprecis, iti da o impresie despre cat contribuie asta in "economia" problemei. Ar mai fi, dar orice "filozofie" (aka "parere") necesita ceva... timp

F..k Iar v-ati apucat sa postati poze incomensurabile si inafisabile ca sa aratati 1 surub...

Nu-mi mai aduc aminte daca am mai spus-o, dar nu se poate dezactiva optiunea de "capitalizare" a titlurilor topicelor? Pentru "anglofoni" e in regula, dar pentru limba noastra stramoseasca n-are nicio relevanta.

Cica P3133 ar fi semnal invalid de la a doua unitate de control a timpului de preincalzire (traducere din spaniola pe Google, un pic adaptata; am mai gasit si in olandeza, dar Google n-a stiut sa spuna ce cuvant germanic compus e... Glühzeitsteuergerät, desi cica prima parte inseamna... timp de recoacere ) Atat cat ma duce capul, zic ca e vorba de al doilea senzor de O2

Off: Ca sa ma bag si eu in vorba, tu de fapt ce vrei sa sustii? Eu sunt doar "amator" si tot am montat pe multe tipuri de masini becoleduri Sunt cazuri in care mai ramane cate un led singuratic aprins, asa e. Pe de alta parte, chestia asta, ca si stingerea lenta depinde de cum a fost proiectat becoledul On: De acord ca iluminarea numarului cu becoleduri nu e uniforma, dar sa-mi arati unul luminat cu becuri, tot uniform, apoi mai vorbim. Cat despre unghiuri, ai masurat cumva la vreo lampa de iluminare numar care este unghiul real de la filamentul becului la marginile opace ale lampii? Ma cam indoiesc ca ai un dispozitiv de masurare a unghiului de radiatie "real", dar sunt de acord ca nu tot ce zice comerciantul si/sau producatorul chinez e adevarat.