Abram Burel

E o oarescare confuzie asupra "preventiei". Regulile de circulatie sunt facute pentru a se putea... circula fara a se intampla accidente. In consecinta, preventia se refera la a preveni accidentele. Una din metode este de a-i sanctiona pe cei ce conduc periculos, aka incalca regulile de circulatie. Singura metoda de a preveni incalcarea regulilor este educatia. Din pacate, multi dintre cei care circula liberi pe strada, in masini sau pe jos, au terminat demult etapa asta a vietii lor, daca ea va fi avut loc vreodata.

Este o masina fabricata la inceputul anilor 2000. Se incadreaza cam in categoria x-over, dar pe vremea aia nu exista notiunea asta. Comportament bun in orice conditii: am fost cu ea pe muntele Gaina, am strabatut podisul Transilvaniei pe gheata si viscol, am batait-o prin Bucuresti, intre 2001 si 2002. Am avut-o de noua. Functioneaza si acum ca masina de pool (nu stiu cati km are, dar ma interesez. Din cate stiu, singura problema pe care a avut-o a fost de la o sonda, producandu-se niste intreruperi in functionarea motorului (destul de ciudate). Despre teste, pot spune ca am transformat un taxi Dacia 1300 in versiune hatchback, iar bara fata nici macar nu a avut vopseaua crapata, dar pe dedesubt a trebuit indreptata... putin. In interior pot merge si 5 oameni mari, fara probleme, dar portbagajul mi s-a parut cam mic pentru tot atatea persoane. Aspectul e si acum nostim. Varianta cu 5 usi e de preferat. Interiorul e cu adevarat cam spartan. Mai adun informatii la zi si revin.

As mai adauga ca, cu toata "groaza" creata de aceasta "norma", n-am vazut prea multi politisti stand la panda. Pe traseele pe care le fac aproape in fiecare zi, poate nu foarte diversificate si "atractive", cei pe care ii intalnesc se chinuie sa puna circulatia "pe roate" atat cat se poate si cat se pricep. Daca s-ar apuca sa dea amenzi "pe bune", probabil ca toata circulatia ar fi paralizata de masinile trase pe dreapta. Si le-ar iesi KPI-ul de sute la suta

Cum ziceam, asta-i romanul tipic... El are intotdeauna un exemplu foarte adecvat in a sustine orice ii convine. Are numeroase frustrari, de care evident nu e vinovat, poate statul, motiv pentru care pune umarul cu fiecare vorba, cu fiecare pas, la constructia democratiei noastre "originale" intr-un timp cat mai lung. Ca veni vorba de exemple, ascultam un nene, delatfel foarte scolit (director stiintific la ICI) in urma cu putina vreme si a spus printre altele o chestie interesanta cum ca nu ne mai permitem constructia unei democratii traditionale (gen grecesti), pentru ca nu avem timp!

Ceea ce e ingrijorator in topicul asta e nu "targetul" (sau KPI-ul cum ii mai zic unii), ci atitutinea fata de aceasta abordare. Si ce ati vrea, ma rog, sa faca agentul? Vad unii care dau din maini foarte alert la o trecere de pietoni semaforizata (intersectie doar pe o parte!) undeva prin Militari spre Crangasi. Ceva mai la vale, altii vor sa te convinga sa treci pe verde! Asta vreti? In timp ce pe alte topice va vaitati cati "bivoli" sunt in trafic. Ce ai vrea Vaxxi, sa stea un politai fix unde ai prins tu faza cu "bivolul" pe DN? Statistic nu se prea poate. Si nici "KPI-ii" astia nu se pot pune pe cazuri particulare. Atunci cand romanul va inceta sa dea exemple cu titlul de "lege"/regula, poate ca ceva ar avea sanse sa-si arate roadele. Pana atunci vom carcoti intr-o veselie a neamului nostru care s-a obisnuit istoric sa fluiere a paguba si sa rada ca prostul (aka haz de necaz)

Pentru manual, era un to...nt a lui Vaxxi, da' nu mai merge... insistati Nu mai spala masina asa... E clar ca nu-i place

Eu zic sa-ti vezi de treaba si, eventual, sa ai o bicicleta portabila la tine.

Ceea ce ti se poate intampla este sa te dea black-listed, in primul rand pe lantul Herz si eventual pe alte sisteme de urmarire bancara (cele mai bine puse la punct in mediul comercial). D-aia nu vor eroii filmelor americane sa plateasca cu cardul Daca vrei sa stai linistit, localizeaza un iban pe scribologia aia, identifica banca, contact page, sent message... Asta ca exemplu. Poti face investigatii si pe alt lant, cum ar fi: Hertz site, contact page, send message... Daca iti place aventura, da o fuga drept in Bruges, la ghiseul Hertz, card nou, masina noua...

Se poate sa anulezi "salvatorul de baterie", dar trebuie sa ajungi la el. Eu nu cred ca a patit vreo buba (adica ar trebui sa-si faca treaba, iar intamplarea de asta vara are alta explicatie). Pentru a-l verifica. pune contactul, aprinde farurile, ia contactul (lasa farurile aprinse), scoate cheia si deschide usa de la sofer. Toate luminile ar trebui sa se stinga. Atentie: daca dai farurile acum pe 0 si apoi le aprinzi iar, fie si numai pe pozitie, nu ti le mai stinge nimeni. Daca totusi vrei sa ai beepaitoare, trebuie sa gasesti salvatorul, tai firele de culoare Maro-Albastru (pin 2) si Maro (pin 3), izolezi individual capetele care merg la modul, iar pe cele care merg in forma de cablu le legi impreuna si le izolezi. In felul asta, comutatorul de lumini va actiona direct releul de iluminare (cel care da tensiune in instalatia de lumini de la pozitii incolo. Astfel, daca lasi farurile sau pozitiile aprinse, beepaitoarea isi va face treaba.

Off: daca asta e tot ce ai de spus, cer sa-l inchida la loc On: Si sa iti mai spun ceva, ca n-am apucat (ca se inchisese ): Daca ai "battery saver" (care deci care va sa zica o sa-ti stinga luminile cand deschizi usa), dar tu ai nevoie si le aprinzi manual, atunci pa beepaitoare, pa baterie. Poate mai faci o analiza amanuntita si vezi cum a fost poanta acu' un an la mare... daca iti mai amintesti Se intampla cu orice dispozitiv facut sa ajute omul (aka automatizare), ca daca omul isi baga coada (aka folosire "manuala") sa uite ca e ori laie (automat), ori balaie (manual).

Din cate stiu (Kalos, la Aveo poate s-or fi prostit ), bipaitoarea face si ce vrei tu. Dar daca ai si modul de "salvare a bateriei", asta iti stinge farurile cand deschizi usa (dupa ce, cand ai scos cheia le trece pe pozitie). Din acest motiv, bipaitoarea nu mai apuca sa mai faca ceva.

Up! Interesanta confuzie intre bolta si balta. Omul numeste "forum" comentariile la un articol de blog (al lui, nu altul1). Asta se cheama auto-masturbare la orgoliu filozofic.

Ma mai bag si eu in vorba un pic... "Ghinionul" e sa lucrez la o companie pe care studiile au scos-o cu un profil cultural (cu impact socio-economic direct, desi nu si evident) cvasi-identic cu al Romaniei. Motiv pentru care pot "bascula" comparativ intre ce se intapla in cele doua lumi incluse in care traiesc (cand nu dorm fara vise). Exista o manie a persecutiei de a cauta "quick wins" (castiguri rapide). Evident nu e vorba de loto, ci de a obtine niste imbunatatiri rapide si cu resurse cat mai putine (pentru a imbunatati profitabilitatea). Chestia asta e importata din culturi socio-economice bine puse la punct in lumea "harsita" in ale capitalismului. Abstractie facand ca si acolo diletantismul si-o ia in freza fara jena, totusi, in lumea aia exista... sisteme care functioneaza. Sunt sisteme care au fost cizelate in zeci si sute de ani de crize, falimente, batai, greve, lupte de strada, de clasa si de toate cele. Sunt companii, cum sunt si la noi, create pe "retete". Dar tara (ca si compania mea) se afla intr-o "transformare" continua spre progres. In rastimpul care deja il consacra pe Brucan ca "mic copil" procesul asta de transformare n-a fost decat o colectie de inceputuri si o goana dupa "castiguri rapide". Rezultatul este o entropie crescuta, aka dezordine mai mare. Atunci cand nu ai strategie, coloana vertebrala, continuitate, cum vreti sa-i ziceti, eficienta dezvoltarii este negativa. Te dezvolti oricum - vei lua plasma, pentru ca gasesti greu un TV normal si nici nu prea ai unde sa-l pui ca nu e... plat. N-ai cum sa nu de duci cu valul, dar esuezi. Ai BMW, dar pantaloni sunt rupti in tur, nu-i problema, asa-s si aia de firma. Fatada e relativ usor de construit. Poti sa te dai rotund, chiar daca esti lihnit de foame. Tot balon de sapun e. Pe ansamblu, statistic, tot pe ritmul istoriei sustenabile te situezi. Si orice balon de sapun se va sparge mai devreme sau mai tarziu, dupa cum si orice castel de carti de joc o va face. Natia nu va dispare. Grecia nu-si va vinde insulele. Falimentul nu e de fapt o tragedie. Totul e un nou inceput. Iar noi, nu suntem cea mai napastuita generatie (ma rog, colectie de generatii) ce a trait pe lume. Ajunge...

Bucuresti Galati Constanta Mai lipseste Safari sa spuna cum merge pe autostrada 70.000 Km cu aceleasi placute

Sorry, VAX! Nu ma intereseaza ce se spune despre tehnicalitatile motorului de forum. Eu sunt doar un utilizator de rand. Iar voi, cei ce stabiliti regulile si controlati chestiile tehnice ma intoxicati cu circa 20-30% di posturile de azi. Desigur, e dreptul vostru de administratori si patroni. Eu tin la al meu de utilizator! Nu ca ar conta prea mult, dar voi reveni de Ziua Copilului sa vad cum stati Pana atunci, ne vedem la Costinesti Apel: pentru cei carora le pasa de calitatea forumului si au puterea sa se opuna abordarii "de piata" a unei comunitati cu veleitati incipiente tehnice, renuntati la ambitia de a face bine sau de a strange posturi si, mai degraba, finantati direct functionarea forumului, decat sa carcotiti si sa incuviintati oarecum tacit spam-ul care este!!! Revin dupa Costinesti, ca protest fata de practicile curente!!!

Daca posturile nu sunt ignorate in orice circumstanta, ma pipi pe el de filtru O noua categorie de "useri" cu privilegii. Am activat si eu filtrele dupa user, cu toate optiunile, am sters si cookies si... ciuciu E drept, a venit si vremea de a se castiga un ban cinsit, nu-i asa?

Nu zic ca nu or avea baietii astia probleme cu pielea aia de pe volan, dar tot nu pot sa-mi imaginez cum tineti voi de volan... Imi aduc aminte de "mitul" cu degetele ingalbenite de la tigara... Am fumat din ce in ce mai zdravan (de la o tigara accidental la 3 pachete pe zi) si nu am avut (in 22 de ani!) niciun deget ingalbenit, nici mustata, nici dintii (ma rog, astia se ingalbenesc cu vremea ). As avea un sfat: mai plimbati-o! Mana adica

Man, nu te necaji... Cine sa isi dea cu parerea daca farurile chiar "sparg lumina"? Cata vreme vei "dansa" cu avatar de Logan, nu te astepta la prea multa ingaduinta In plus, cu cat comportamentul discutat va fi mai... neprietenos cu colegii de trafic (probabil ca poti sa discerni ce inseamna asta in unul din posturile de mai sus), cu atat vei fi mai... discriminat. In concluzie, nu te ingrijora, vei vedea foarte bine cu viitorul tau Cruze... Important e sa nu atipesti la volan sau sa nu porti ochelari de soare noaptea

Tocmai ma miram cand am vazut 3 pagini de topice cu ceva nou Cand s-a discutat ideea sa dam un ban cinstit ca sa sustinem forumul, multi s-au dat loviti: ca e complicat, ca nu e "open source", ca una, ca alta. Acu' na! Ca in orice economie de piata democratica: unde poporul nu cotizeaza, patronul decide

Banuiesc ca faci misto de facultatile de "relatii internationale" si "bio-chestii", altfel mi-as cam schimba impresia

Condusul este un reflex deprins. Cum orice invat are si un dezvat, teoretic (cel putin) ar fi suficient sa intelegi, sa constientizezi, sa practici si... cam atat In ultima instanta, e o preocupare destul de interesanta in trafic, decat sa te enervezi la tot... pasul Azi am mai vazut ceva: la 60-70 la ora mers constant, intr-a patra CB-ul indica 5 si un pic, iar intr-a cincea 4 si un pic.

Am observat (sistematic, adica saptamana asta ) ca, dupa ce consumul creste alarmant in cozile sacadate de pe un anumit traseu (de exemplu, la iesirea din cartier), el scade apropae miraculos de indata ce prinzi un tronson mai liber. Poate nu e evident, dar asta vrea sa insemne ca un parcurs: - cu multe accelerari pe distanta scurta (intr-un timp destul de lung) creste foarte considerabil consumul - lejer te apropie rapid de... medie (ca nu o sa prea atingi 90 kmph in urban ) Nu stiu daca foloseste, dar m-am plafonat cu... Raba mea (ii caut un nume ) la 13,5, asta dupa ce m-am amagit ca voi reusi sa o tin la 12... N.A. Voi continua sa postez aici, deoarece zic ca masini cu motoare asemanatoare, chiar daca de productie si caracteristici diferite, pe masini asemanatoare (de la o tona 200 la una 400 nu e mare difeferenta ) ar trebui sa poata fi comparate spre lamurirea posesorilor/soferilor.

In loc sa te uiti la profil, mai bine ai citi cu atentie postul de la care ai considerat ca ma dau cu Raba, adica asta: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=31553&view=findpost&p=478858 La profil nu trec camionul respectiv, ca nu-i al meu, e a'lu' Firma Ah, se pare ca s-a stabilizat pe la 13,5 E misto sa ai un rezervor plin de vreo 60 si ceva de litri (cred, ca inca n-am gasit specificatia) si sa-ti zica CB-ul ca trebuie sa alimentezi in vreo 500 si ceva de Km (sincer, nu prea imi iese socoteala, dar e mai bine, ca altfel ar fi cam rusinos )

In Romania, de unde esti si tu, discutia de dragul discutiei -si cu cat mai repetata cu atat mai bine- e foarte la moda si apreciata, ca mai orice reinventare de roata. Mai putin practicata este citirea si intelegerea a ce au zis altii si, eventual, aplicarea unor recomandari. Este mult mai important sa socializam pentru a ne baga in seama, decat sa economisim ceva energie si sa o folosim pentru a crea ceva. N.A. Evident, complet off-topic (nu stiu daca si in continuare, dar evident mai sus) Azi am "economisit" -0.2, deci am ajuns de la 13,0 la 13.2! Mai consum cativa octeti ca sa remarc diferentele: dimineata a fost un pic mai lejer, la intoarcere un pic mai nasol. Diferenta minuscula este ca nu prea am avut ocazia de o bucatica mai intinsa sa merg constant. Dimineata, pana sa ies din cartier, in vreo 4 Km si 15 minute, ajunsesem la aproape 13,9, desi era relativ lejer. Ma limitez doar la fapte si cifre. Pricepe cine vrea

Neah, e doar sa demostreze ca sunt si masini bune si ca nu au nicio intentie perversa