gowriel

eu am curatat circuitul de racire cu multa apa si diverse substante care mai de care mai "nastrusnice"... calgon(vreo juma' de kil), acid acetic la pliculete(multe pliculete...),detergent dizolvat pana la saturatie in solutie lichida,etc... ce-a iesit mai ca nu-mi venea sa cred... unde mai pui ca daca statea pe maini vechiul lichid de racire,in maxim 5 minute ma ustura locul unde eram murdar de lichidul cu pricina... mie frica sa ma gandesc ce a facut la piesele din aluminiu,respectiv chiuloasa... dar nah, am rezolvat-o si p-asta... am clatit totul/bloc motor,radiator,etc... cu multi METRI CUBI DE APA de la robinet,ca am tras/adaptat furtun la blocul motor si doar am dat drumu la robinet ,restul a fost simplu! chiuloasa e cea mai importanta piesa dintr-un motor(parerea mea...). fii "delicat/tandru" si generos cu ea! altfel te lasa cand tie lumea mai draga...

bravo mike! totul e bine cand se termina cu bine! dar daca mai sunt puncte slabe la distributie rezolva-le acum,mai tarziu o sa muncesti dublu si cine stie unde si cand pica... poate exact cand ai nevoie de masina si nici timp de surubareala n-o sa ai!

@Mircea pai nu la cald faci treaba? cand toate piesele sunt dilatate bine? eu asa as incerca: incalzit pe la 100-150 grade celsius(macar sa sfaraie apa cand picuri p-acolo) si eventual cu o scula pneumatica sa-l "ciocaneasca" putin inauntru si concomitent sa-l invarta sa se desfaca! numai sa nu se rupa naibii inauntru de pe la mijlocul surubului ca e foarte grav...

@mr_ bah da' bine ai zis-o... de-abia astept sa vad un "val ROMANESC"! cred ca mai am de asteptat...

teoriile astea de "conspiratie" cam devin realitati recunoscute si publicate in acte oficiale,vezi UN... acuma,chinezesti sau nu,pana si iPhone-ul e facut in China DE CATRE CHINEZI... c-o fi bine c-o fi rau... mie mi se rupe oricum de tehnologie! mai mult face rau decat bine! Imi amintesc cu nostalgie de copilaria mea(acum 25 ani) cand toti copiii SE JUCAU P-AFARA nu stateau cu ochii beliti in niste rahaturi "high-tech" de trece viata pe langa ei... da' imi si place sa ascult muzica preferata in masina doar scotand telefonul din buzunar si accesand microsd-ul de 32 Gb... made in taiwan... dar,sa nu "jignim" COMUNISTII... vor fi la conducerea lumii cam intr-o generatie de acum inainte...

@ToPser Ai putea sa ma indrumi catre un tutorial despre cum sa schimb simeringurile de la vibrochen si axa cu came la tico? Si daca tot ajung "atat de adanc" in motor,cum se pune distributia la loc? oscilez intre a merge la un mecanic sau service si sa ma apuc eu de inlocuit piesele! ma costa manopera cat piesele ,sau mai mult decat piesele de schimbat(depinde unde intreb...).

mai revino cu spray-ul cam o data la 3 ore,ca se scurge aiurea ,nu prea sta lichidul unde trebuie! de patruns... doar daca insisti si-i mai dai cate un "fas" scurt la intervale de 2-3 ore intre ele! daca tot nu vrea,toarna lichid de frana prin zona pe unde AR PUTEA sa se infiltreze la zona cu probleme... poate vrea si incalzita zona/surubul... cand surubul de otel e in filet/blocul motor de aluminiu atunci chiar ca-i "buba mare",pentru ca ambele materiale au tendinta sa "oxideze" ,aluminiul mai mult decat otelul,si "infloritura" aia de oxid de aluminiu odata ajunsa pe filetul surubului se comporta ca o pasta de blocare gen loctite... orice toleranta intre filetul surubului si corpul filetat este umpluta de oxidul de aluminiu... asa am rupt muuulte suruburi si chiar prezoane in blocul motor... apropos: n-ai idee cum se inlocuieste distributia+simeringurile de la axul cu came si vibrochen la un tico? ma costa manopera cat piesele,si momentan chiar n-am ca$h-ul necesar... mercy!

incearca WD40,nu orice spray degripant! daca tot nu vrea nici cu de-ala,da-i cu lichid de frana in zona aia,de mai multe ori si lasa-l macar 24 ore inmuiat in lichid de frana(poti sa mai adaugi cateva picaturi odata la 2-3 ore!) AR TREBUI sa se desfaca dupa 24 ore de stat in contact cu lichidul de frana... altfel, e grav daca nu se desface... ia pune si o poza cu zona iluminata bine!

TREBUIE sa-i dau un "quote" ca prea e de tot... "mia", vad k , ... sis, "fouesc"?! ce dreaqu mai e si asta?! "valvolele"?! oh my GOD... "FRATE", nu te supara ca te intreb,dar ,ESTI ROMAN?! las-o dreaqului de treaba ca pana si eu,BEAT,scriu/tastez mai bine decat tine! Bine ca nu mai beau deloc alcool din 12.10.2015! ca altfel... ce-ti ziceam in comentariul asta...

din ce am patit eu de nshpe ori,langa motorasul de la stergator are 2 fire ce intra intr-o mufa cu 2 fire! ambele sunt de + de la baterie! daca nu-s bine conectate asa face! nu se mai aprinde nimic in bord! verifica-le p-alea! poate sunt doar ele de vina!

La Ramnicu-Sarat lumea/meseriasii sunt seriosi! Altfel,faliment scrie pe tine! Vino sa vezi,vis-a-vis de Kaufland este vulcanizarea mea preferata! De fapt singura la care merg daca am o problema!Savin ii zice!

@tunning4life Inseamna ca la tico-ul meu le-au nimerit aia de la vulcanizare... unde mai pui ca nu-s noi cauciucurile de pe fata! Sa nu vb totusi prea repede... daca a verificat toate bucsele,rulmentii si jantele,cine naiba sa-i mai dea de cap?! Doar sa faca proba cu jante noi cu cauciucuri noi si echilibrate de un meserias BUN ,nu orice papagal incompetent grabit sa-ti ia banii si sa-ti dea papucii!

@ToPser am umblat ceva pe la dezmembrari ,am vb cu diversi mecanici si recomadarile lor(inclusiv cei de la dezmembrari care se uitau la mine ca la nebun),este sa o las cum e,eventual sa-i rezolv supapele sa inchida perfect si daca e nevoie sa schimb simeringurile la supape! Cu toate ca nu scoate fum deloc,nici la rece nici la cald! as fi obtinut mai mult amestec carburant in motor folosind axa cu came de tico,care are camele mai inalte cu 1 mm decat cea de Matiz! supapele de admisie fiind mai mari la chiuloasa de matiz,as fi obtinut ceva mai multi cai putere si cuplu motor la aceeasi turatie ca la un motor tico original,in detrimentul unui consum ceva mai mare! probabil 0,5-1 litru mai mult! Da' m-am cumintit, nu-mi mai trebuie! Imi place cat trage tico acum,ce consum mediu are(vreo 5 litri la suta de km) si in general cum functioneaza! Probabil ca trebuie alta masina daca vreau "impresii SPORT"... eventual un 2 litri si 6 cilindri in linie!

nu stiu cum reusiti sa aveti probleme de-astea... eu la tico cu aproape 300000 km la bord ,doar i-am pus cauciucuri de iarna ,echilibrat si ... talpa! mai nou,de cand am si km/vitezometru observ ca se cam duce repede la 100 km/h de trebuie sa fiu atent prin ce zona sunt de fapt... cum ar fi localitate... si nu vibreaza nimic,doar bate la gropi o bucsa de la caseta de directie! dar nici p-aia nu prea o aud dupa 100 km/h... apropos: la 90/100 km/h pe sosea dreapta pot sa iau mainile de pe volan... sta singura dreapta pe drum... la rulmenti te-ai uitat?! am avut o roata pe stanga spate cand am luat masina ce vibra de ziceai ca nu-s stranse prezoanele... de fapt, BOUL ce a avut-o,n-a strans piulita ce apasa pe rulmenti SI DISTANTIERUL DE LA MIJLOC ,suficient de strans,doar le-a "apropiat"... rezultatul,era o masina cu care nu prea-ti venea sa conduci mai mult de 1-2 km... Dupa ce am schimbat rulmentii,strans BINE acea piulita+pus siguranta splintul necesar,nu mai vibreaza nimic! doar rulmentii sa-ti mai faca figuri de-astea... oricum,la 110km/h sau peste te apropii de viteza maxima ce o poate masina asta> 140-150 km/h... spor la treaba!

bicicleta?! OH DA... am avut multe... chiar prea multe... pana acum 3 luni era placerea mea cea mai mare: sa ma sui pe CILO ,cursiera de aproximativ 30 ani vechime,deh... lucru elvetian facut pe malul lacului Geneva in Lausanne... ba ,culmea, in toamna lui 2015 i-am facut rost de butuc cu 7 viteze shimano nexus inter-7 vechi dar in stare ca nou,nefiind rulat aproape deloc! cine a mers cu el in Olanda a troznit janta la scurt timp dupa ce a luat-o si... dupa cum stiti bine,in Olanda nu stai sa-ti repari bicicleta,te duci si-ti iei alta ca n-ai timp "de de-astea"... Si cand sa dau ture cu super bicicleta elvetiano-japoneza, am dat peste un TICO in stare tehnica buna dar cu o caroserie ce lasa de dorit pe alocuri... Si asa s-a terminat orice gand de bicicleta! Ba chiar mi-a fost intarita convingerea ca trebuia sa-mi iau masina de cel putin acum 10 ani cand m-am intalnit cu un ciobanesc mioritic foarte suparat pe viata! In cazul in care as fi fost cu bicicleta eram sigur terminat si ajungeam la spital sectia terapie intensiva... Ca n-aveai cum sa "negociezi" cu javra aia... In masina?! n-am avut nici un stress,ba chiar vroiam sa-l calc un pic macar cu o roata ca prea era tupeist... Am avut week-end-uri cand am facut si 140-150 km pe zi cu bicicleta,luni fiind semi-terminat dupa atata efort de vineri pana duminica,dar s-a meritat! Acum,de-abia daca fac 60 km dintr-un "foc"... A fost frumos si pe 2 roti,ca am avut microbul si pentru moto din primavara lui 2005,dar SINCER masina castiga lejer indiferent din ce punct ai privi situatia... bicicleta e asa,"o chestie de week-end" sau nici atunci... Motocicletele mai sunt interesante,dar mori repede in RROMania... De-aia le-am lasat si p-alea ca e mai bine sa n-am oase rupte,tije si suruburi de aliaj de titan prin mine... Aveam si poze cu galeata,dar nu mai stau sa le caut...

mor de curiozitate cat o fi asigurarea pentru o masina din afara... ca pentru masinile inscrise in Germania m-am convins... daca mai ai si "proasta idee" sa-ti iei BMW 540 M62 cu V8 de 4.4 litri inscris in Germania ,deja trebuie sa te astepti la cateva mii de euro asigurarea pe un an... cum e in italia?daca nu-s prea curios...

NOUTATI: dupa 4 zile de asteptare grea ,A VENIT! cablu de vitezometru original GM "Made in Koreea" pentru tico! In graba incredibila ce m-a lovit imediat ce m-a sunat tipul de la magazinul unde am facut comanda,n-am mai facut nici o poza la nimic,am lasat masa/mancarea dupa ce termin de montat cablul,cu toate ca n-am mancat de la 7:00 dimineata si am taiat-o rapid si CAM PREA REPEDE/viteza asa cum am constatat dupa ce am montat cablul la amicul meu care se pricepe la tico foarte bine! Ce credeam eu ca este "vreo 50 km/h" era de fapt cam 60 km/h sau mai mult... Posibil sa primeasca proprietarul masinii ceva amenzi acasa,exact ce-mi trebuia ca "tot ma dau banii afara din casa"... IN FINE: contrar ce zic unii cablul de vitezometru a fost destul de usor de montat pentru mine si amicul meu,aproape o formalitate,iar rezultatul foarte bun! Nu se aude nici un zgomot nasol de nicaieri,are exact lungimea care trebuie,nu sta nicaieri indoit prea mult ,doar cablul de acceleratie m-a incurcat la inceput si a trebuit sa-l scot din nou de sub bord sa-l trec pe dupa cablul de acceleratie sa vina boboc direct din cutia de viteze si pana la ceasul de vitezometru,trecand printre tablele alea care au facut treaba ceva mai grea ca eu impingeam dinspre motor si amicul meu cu o lanterna in gura dirija cablul printre tablele alea! Ce-i mai grav este cat de tare/repede mergeam eu inainte sa pun cablul, sau nu-mi arata km bine... Cu toate ca mi-a mai fost atrasa atentia de un amic ce avea nush ce aplicatie instalata pe iPhone 6 plus si arata viteza in timp real pe giganticul ecran de iphone... ce credeam eu ca e "incet" era de fapt 66-70 km/h in conditii de ploaie si la vreo 5:00 dimineata in curbe prin zona rurala, dar sosea proaspat asfaltata/facuta... Mai ramane sa-i fac consumul din borna in borna si sa vad cu ochii mei ce zice bordul comparativ cu bornele de km! pana acum ma declar FOARTE FERICIT! chiar de a costat 55 lei cablul,e foarte bine ce a rezultat! Poze maine ca azi eram prea extaziat si tot cu ochii in bord,mai mai ca nu-mi venea a crede!

@kinetix Daca sunt mai mari cu 1 mm camele la un ax cu came de TICO fata de MATIZ, atunci de ce nu ar fi mai "interesant" sa montezi chiuloasa de MATIZ cu axul cu came de TICO si delcoul tot de la TICO? S-ar obtine ceva superb d.p.d.v. al puterii motorului si nici n-ar trebui omologare ca doar e acelasi bloc motor F8C nu F8CV ca la MATIZ! Pana la urma da-o dreaqului de injectie,daca se potriveste chiuloasa de matiz pe TICO!Chiar si cu un carburator pe chiuloasa de MATIZ ar iesi un TICO la vreo 52 cai putere si 200 kg mai putin la caroserie/masa masinii! ceva chiar tare zic eu!Stiu cum merge TICO-ul meu daca bag piciorul in acceleratie,sigur si cuplul motor ar fi diferit la aceleasi turatii! O sa umblu pe la dezmembrari sa studiez problema si componentele de chiuloasa matiz! Eventual apelez la vecinul meu de la tara,poate vrea sa dea doar motorul de MATIZ! Pana la urma m-as alege cu un vibrochen/set motor cu vreo 140000 km compatibil cu ce este in TICO-ul meu(folosibil la nevoie/in caz de crapa ce am in TICO acum),o treaba extraordinara ,tinand cont de cei aproximativ 300000 km ce-i are TICO-ul meu+ o chiuloasa in stare buna cu 140000 km REALI ca stiu masina vecinului de cand a luat-o! NU mai zic de marele fel in care trage motorul MATIZ-ului lui si cum a intretinut masina... Chiar ma intereseaza modificarea asta! Tot trebuie sa umblu la motor sa schimb 2 simeringuri la vibrochen+axa cu came si distributia toata! Plus nici motorul nu merge prea "rotund",dand cateodata un rateu in filtrul de aer la pornirea rece! clar o supapa "nu prea" mai inchide bine! Nici la cald nu merge "rotund" motorul,dar macar trage bine si consuma vreo 5 litri la suta de km mediu!O posibila crestere a consumului chiar nu ma deranjeaza,pentru ca motorul va trage mult mai bine fata de ce e acum! O sa postez aici daca reusesc sa fac ceva cu o chiuloasa de MATIZ pe tico-ul meu! Intai studiez componentele bine! @Mircea CLAR, motorul de Matiz nu intra in compartimentul motor de TICO! Se poate numai daca se foloseste galeria de admisie de TICO alaturi de filtrul de aer si carburatorul original de TICO! Chiar nu vad de ce nu ar fi posibila modificarea asta,daca intra si delcoul de TICO pe axa cu came de MATIZ!

trebuie sa o spun cu riscul de a fi injurat: A generation of idiots, smartphones & dumb people. trece viata pe langa tine,serios iti spun... iar parerea mea onesta privind telefoanele astea "cu de toate" in ele ,este ca sunt o nenorocire sociala,o tragedie sociala,ce ne vor afecta IREMEDIABIL psihologic si comportamental de acum inainte indiferent ce vor spune altii! Este anormal si profund daunator sa stai cu ochii beliti intr-un mini-monitor in loc sa traiesti viata acum si cu cei ce sunt in jurul tau! Eu o sa cumpar mereu telefon normal pana n-or sa se mai fabrice si singura optiune va fi un smartphone! ce mi-am dorit mereu AM acum: multa muzica sa ascult oriunde si suficienta baterie la player! dar n-o sa ma vezi dand din degete si cu ochii fixati in porcaria de smartphone pe strada! ma lipsesc cu usurinta de "informatie usoara"! e ca un drog,la inceput gratis iar pe urma o sa platesti tu SIGUR, pana crapi!

n-am s-o inteleg niciodata p-asta cu "La multi ani!"... mereu imi vine in minte retorica ce suna: "cat de multi?!"... ca am vazut la rudele mai in varsta ce au murit aproape de 90 ani,cam ce inseamna "ANI MULTI"... nu doresc nici celui mai mare dusman asa ceva...

azi am comandat cablu vitezometru/kilometraj original chevrolet,vreo 55 lei ,cam scump fata de ce au autoradacini la 27 lei dar,macar e de la masa "original"... de schimbat,o sa merg la un amic ,ca eu mi-am "prins urechile" destul in fara casei cu cheia de 10mm in mana printre toate furtunashele si cablurile alea...

incearca ulei sintetic MOTUL! apai la cat costa un filtru de aer,chiar nu vad de ce nu l-ai schimba... eu la tico in nici cred ca 1000 km s-a facut ca dreaqu filtrul de aer... zici ca am mers prin zone poluate rau din china... mai are un pic si e negru... daca poti te rog pune o poza de rezolutie cu filtrul de aer vechi si spune cam cati km ai facut cu el! ca eu nu mai inteleg de ce se murdareste filtrul de aer asa repede!

am incercat un Huawei Ascend, m-am jucat cu iPhone 5,6 plus si inca o "mizerie" de samsung S6 si pot sa afirm cu mana pe inima ca detest smartphoanele... prefer un telefon simplu sa trimita mesaje SMS si sa faca apeluri normale! Daca vreau mai multe exista laptop cu ce sistem de operare si aplicatii vreau eu! n-am inteles de ce trebuie sa fiu violat in fiecare secunda de softurile Apple sau google prin android-ul lor(ca deja E A LOR,indiferent cat de "open source" e kernelul...). cine a inventat tehnologia asta e un mare NESIMTIT dupa capul meu! mai mult face rau decat bine! p.s. am uitat sa mentionez ca acum folosesc un nokia 225 folosit mai mult ca player pentru muzica in masina sau pe strada la casti ca i-am pus card kingston de 32 gb si ... asta da imi place!

pozele ca pozele ca doar are si lupe de ceva timp,dar la asa motor de 1.8 si 4 in linie, trebuie si niste bujii cu 3-4 craci, ca astea din poza, macar sa fii sigur ca arde benzina indiferent de "unghi"

buna intrebare... eu am ajuns pana la desfacutul surubului cu cheie de 10 mm,si invartit de piesa unde ERA cablu vitezometru,dar cam atat... nici nu stiu cum arata un cablu de vitezometru pentru tico din 1997,ca al meu nu-l are deloc... doar un capat de cablu la cutia de viteze... Acuma serios va intreb pe voi ,cei care ati avut sau aveti tico si stiti mai bine: CUM desfac acest cablu de kilometraj/vitezometru din cutia de viteze?! trag de el pana iese? sau in cazul meu,trag de capatul ce a mai ramas?! si cand cer/comand un cablu de vitezometru,ce-i spun omului?! ca la bord n-are nici un filet pe ceasul de kilometraj... dar daca bag o surubelnita in stea in el si invart,pare sa functioneze/indice ceasul... Ce sa mai zic... multumesc mult persoanei care ma poate ajuta... sper sa nu fi incalcat vreo limitare de viteza ca masina nici nu-i pe numele meu... sa nu iau amenzi mai mari decat valoarea masinii... ca pentru depasirea vitezei legale se aduna de cate ori ai depasit viteza...