andrew

135.000 km, nu am ublat deloc la frane pe spate, si consider ca ar cam fi timpul. Vreau sa aduc masina la un comportament cat mai bun, intrucat va mai fi in familie cel putin 2 ani (60-70.000 km) Intre timp am cerut si primit o oferta pentru placute Ferodo Premier, discuri si saboti TRW Lucas de la un partener al forumului. Cel mai probabil voi merge pe acesta oferta.

Intentionez sa fac o mica revizie a franelor. Ca urmare as vrea sa schimb placute, discuri si saboti. Evident se va schimba si lichidul de frana. Daca la placute voi cauta Ferodo SL, nu gasesc nimic pe forum despre discuri si saboti. Asadar, nu stiu ce sa caut. Ceva pareri?

Succes Didi, eu unul iti tin pumnii, sa ai noroc si sa iti mearga bine. Apoi, nu sunt nici eu departe de adoptarea acestei solutii.

fftopic: Aliens do exist, but they are waiting for Chuck Norris to die, so they can attack

Eu vad lucrurile in felul urmator: 155/70 vs 155/65 e un schimb intre un comfort mai mare(o amortizare mai buna a gropilor datorata unui balon mai mare) si o stabilitate mai scazuta(balonul mai mare este de regula mai usor deformabil). In nici unul dintre cazuri diferentele nu sunt notabile, asadar as sfatui pe oricine sa mearga pe dimensiunile standard. Evitati astfel orice fel de probleme.

Mda, deci ar fi cazul sa trec si eu la sosoni de iarna, pana acum pe aici nu prea au coborat temperaturile sub 10 grade, decat rar.

E mistocut reglajul ala stil joystick de pe Logan, era una din chestiile care imi placea la Dacie, dar parca vine ciudat pus asa pe usa. N-avea loc pe consola centrala pe undeva, cam cum e pus si la Logan?

Eu am luat datele de aici. Acolo rezultatele sunt asa: 155/65/13 - Radius : 10.5 in 155/70/13 - Radius : 10.8 in Diferenta 0.3 in = 0.3 * 2.54 = 0.762. La diametru * 2 = 1.524. Adevarul pica la fel ca intotdeauna undeva la mijloc

Am mai scris si pe topicul de anvelope din sectiunea Tico&Matiz. Diferenta calculata la raza intre 155/65/13 si 155/70/13 e de 0.75cm. Deci 1.5 cm la diametru. S-ar putea sa sara in ochi daca ai diferente intre punti, dar nu cred ca e problematic. Eu am luat iarna trecuta anvelopele cu 155/70/13 ca doar de-alea am gasit la momentul respectiv si nu au am avut probleme. Dar daca ai optiunea de a lua dimensiunile standard nu ezita. La mine a fost solutie de compromis. Probleme mai mari apar si daca alea de 155/65 de pe spate sunt de vara.

Am urmarit si eu ce s-a intamplat si initial am avut impresia ca Tommy si Tolin au exagerat. Dar cu replica asta incep sa cred ca nu au reactionat destul de dur. Pacat ca ai dat cu bata in balta atat de tare aici.

Confirm si eu ca incaltata cu gumele de 155/65/13 la cca. 110km/h pe bord gps-ul arata cam 100. La 60km/h gps arata cam 56.

Am comandat si eu de la Andu. Anvelopele au ajuns, totul ok, om serios.

Eu am reusit sa indoi si d-alea negre nu-i problema @augustinionut: nu toti circula in Piatra Neamt. In Constanta de exemplu aseara la ora 20 computeru de bord imi arata 14.5 grade temp de afara.

Nu-i nimic, mai ai timp sa incerci In plus, nu vad vreun dezavantaj major la mers cu 155/70. Am mers asa iarna trecuta, nu atingea nicaieri, totul era ok. Sigur, daca aveam de ales alegeam 145/70, dar la momentul respectiv era singura optiune. Diferenta la raza intre 155/65 si 155/70 e de 0.75cm, conform calculatorului.

4 x 113

103.9 in Constanta. Dar m-au suparat ca au bagat reclame peste solo-ul din Stairway to Heaven De doua ori am patit asta.

Din categoria: ce vina am eu ca e statul prost? Sau nu?

Mie asta imi place maxim: "Acesta susţine că, în realitate, senatorii ar fi fost de acord cu ea, dar le-a fost teamă de posibile influenţe negative în cazul în care şi-ar fi exprimat deschis votul: "Eu am vorbit cu colegii mei de la Senat şi mi-au spus că au lăsat-o aşa, să treacă tacit, pentru că le-a fost frică de blesteme, ştiu eu?! Acum legea va veni la noi, la Cameră, unde va beneficia de o dezbatere serioasă şi avem speranţe mari"

Cei pasionati poate nu au gasit topic-ul. Uite de exemplu un pasionat.

Salut Ionut. Intalnirile sunt absolut deschise oricui e dornic de o bautura racoritoare (sau, conform perioadei, o bautura calda) si discutii aprinse pe tema... la alegere. Unii dintre cei prezenti la aceste intalniri au trecut chiar din tabara posesorilor de Daewoo in tabara fostilor posesori de Daewoo si continua sa se prezinte la intalniri abordand acelasi entuziasm. Intalnirile se desfasoara sambata in jurul orelor 6-7 (se anunta pe topicul de intalniri) in incinta clubului Friends. (click pe link pentru harta) In ceea ce priveste regulile dure de intrare in acest club select, las colegii mei sa se pronunte, intrucat am lipsit prea mult de la aceste intalniri si nu mai sunt la curent cu ritualul de initiere.

Mda, era insasi becul de vina. Am schimbat cu alt bec, mergea normal. Am pus becul vechi inca o data, de proba, iar o luau razna luminile. Multumesc .

M-am capatat in seara asta cu o problema destul de nasoala. Cand calc frana mi se aprind pozitiile, cand aprind pozitiile mi se aprind luminile de frana, inclusiv stopul central. Masina nu a suferit nici un fel de modificare recenta. Vreo idee daca as putea verifica ceva rapid inainte sa ma duc la electrician sa o rezolv?

Adevarat mestere, sa ai cauciucuri de iarna nu e suficient. Dar pentru mine pana acum experienta cauciucurilor de iarna doar pe fata s-a dovedit destul de paguboasa, in conditii care nu anuntau nimic. M-am rasucit 180 grade la iesire dintr-un giratoriu din Mamaia intr-o situatie care nu anunta absolut nici un pericol, la o viteza de 20-30 km/h maxim. A fugit de spate si nu am mai reusit sa o controlez, desi reactia mea a fost cred una corecta: tras de volan in directia in care fugea spatele si accelerat usor. Nu cred ca ar fi fugit masina asa aiurea daca aveam cauciucuri de iarna si pe spate. Pentru mine a fost lectia invatata "the hard way". Dealtfel daca citesti cu niste pagini in urma cred ca pe aici afirmam ca nu sunt chiar obligatorii anvelopele de iarna, eu fiind din categoria celor care au mers cativa ani fara asa ceva, si fara sa patesc nimic. Ei bine, iarna trecuta am pus anvelope de iarna pe fata pentru ca stiam ca am mai mult de mers, iar rezultatul a fost cel descris mai inainte. Iarna asta pun si pe spate si sper sa fie mai bine.

Vei avea surprize la curbe, sa iti fuga spatele. Eu am patit-o, si zic ca nu as fi chiar cel mai prost sofer (dealtfel n-am patit sa ma invart cand nu aveam deloc anvelope de iarna). Anul asta va fi cu anvelope de iarna pe toate 4 rotile.

Pe pagina de pe sourceforge a proiectului FLAC, la sectiunea supported devices, in categoria Car Audio nu e mare lucru.