andrew

Eu merg de cativa ani fara instalatie trecuta in talon, am facut si ITP intre timp si nu mi-a zis nimeni nimic, nici macar vreun politist la filtre. Doar tin o copie a CIV cu talonul in caz ca intreaba cineva de ea. Ti-a zis cineva si ce s-ar putea intampla daca nu treci in talon instalatia de gaz?

Pentru autovehicule nu e nevoie sa mergeti pe la Harsova. Eu am folosit ruta prin Cernavoda. Se iese de pe autostrada acolo unde se termina, se trece podul de la intrarea in cernavoda, la capatul podului se face dreapta si apoi tot inainte. Se trece prin fata atomocentralei, apoi se iese inapoi pe drumul vechi la Stefan cel Mare. Drumul este relativ OK, nu e perfect, dar nu sunt nici gropi semnificative, doar denivelari. Partea buna e ca traficul e mai usor pe acolo din cauza absentei tirurilor.

Cati kilometri avea cel din 2005? Caseta de directie este? Daca da, in ce stare?

Deocamdata strang impresii despre masini, si sigur vreau o masina cu km ceva mai putini. Ma intereseaza insa parerea despre Fiesta din semnatura ta. Chiar daca e pe benzina cu siguranta poti sa imi zici cate ceva despre restul masinii.

Avantajul Loganului in cursa e dat si de faptul ca probabil la banii astia ar fi cea mai noua masina dintre toate optiunile. Ma gandesc inclusiv sa dau o raita pe la reprezentante sa vad daca gasesc ceva din recuperarile de la leasing, poate sa scot si un an de garantie. Ce ziceti, credeti ca ar fi o varianta buna? Gasisem un astfel de exemplu. Ce ziceti, ar merita o astfel de masina?

@NFS: Getz-ul nu ma atrage nici ca design, nici ca si consum, motorul de 1.5 mi se pare mare pentru masinuta asta, iar faptul ca e mai sportiv decat restul ma lasa rece. Desi am talpa destul de grea, nu ma atrage absolut deloc sportivitatea unei masini. Cuvantul de baza la ceea ce caut este "economic". @Englishman: Fiesta e cap de lista cu un motiv. Pana acum cam asta ar fi prima mea optiune. O sa incerc sa si conduc una inainte de a ma decide. @Kenzo, inteleg ca Dacia din semnatura ta e dci-ul despre care vorbesti? Cam cat consuma pe bune masina asta? E singura masina care poate trece in capul listei pe motiv de intretinere ieftina, costurile fiind destul de importante din cauza ritmului de exploatare.

Mi s-a pus pata pe un mic upgrade la Matiz, si cum depasesc frecvent 2500-3000km/luna, trebuie sa ma orientez catre un diesel mic. Pretul de achizitie trebuie sa fie in jur de 5000E +- 500E, anul, de preferinta dupa 2005. Ce am vazut in banii astia pana acum, pe net, ca live nu am avut deloc timp sa caut: 1. Ford Fiesta 2. Opel Corsa 3. Skoda Fabia 4. Peugeot 206 5. DCI-ul national (asta il iau in considerare desi e putin mai mare decat restul, dar cred ca ar avea costuri de intretinere mai mici) Ce caut la masina: aer conditionat, servodirectie, geamuri electrice fata. Pareri, experiente?

Eu cand am preluat matizul de la firma avea 2.5 in cauciucurile spate si topaia foarte tare pe denivelari. Scazut presiunea si a revenit la comportament decent. Plus ca ma gandesc ca daca rigidizezi cauciucurile socurile se transmit mai departe in suspensii, ducand la uzura mai rapida. Nu?

Cam acum doua saptamani am fost oprit la un filtru la bariere la Fetesti, si m-a intrebat politistul si de rovinieta. Daca nu aveam, eram in aceeasi situatie. La acelasi filtru am fost intrebat de permis daca e vreo problema cu punctele, si apoi a verificat pe un ceva gen PDA, dar mai mare. Deci, ceva ceva exista deja, nu m-as mira in curand sa aiba acces la toate aceste informatii, daca nu or avea deja. Deci, nici macar de laptop nu-i nevoie.

@TRAKE: la ce pret ai gasit Barum-urile? Cam ce buget ai? Ca acum degeaba intrebi de Barum daca sunt bune si iti recomandam noi avioane daca plafonul bugetului tau e altul. Eu unul pana acum cel mai multumit am fost de Kumho Solus. In afara de Kumho am mai avut pe matiz Conti EcoContact, Debica si inca ceva mizerii pe Matizul de la firma, nu le-am retinut nici numele.

Pai in cazul asta, bine ca nu suntem cei mai buni prieteni ai Frantei, nu?

3 barbati morti ajung la poarta Raiului. Ii ia Dumnezeu pe fiecare la intrebari, primul fiind un italian: -Ia zi, tu cum ai murit? -Pai mi-am cumparat un Ferrari, am mers pe autostrada spre Milano cu 340 km/h , n-am putut sa iau o curba, am intrat in parapet si am murit pe loc. -Bine, poti sa intri. Al doilea, un german: -Tu cum ai murit? -Mi-am luat un Porsche, am mers pe autostrada, o cinsterna a pus frana brusc in fata mea, nu am mai putut opri, explozie mare, am murit pe loc... -Bine, poti intra si tu. Al treilea, un roman: -Tu ce ai patit? -Mi-am luat un BMW X5 si am murit de foame.

@Vivaldi: argon are dreptate. Tu ai nevoie de o instalatie secventiala, care este ceva mai scumpa. Eu am dat cand am pus instalatia in jur de 1900 ron parca, acum cativa ani. Pretul suna destul de corect.

Pozele promise, cu mica intarziere:

Stie cineva daca e nevoie de procura ca sa trec in Bulgaria cu masina inregistrata pe numele tatalui meu? Daca da, cam cat ar costa o astfel de procura?

Nu tine loc si de ITP sub nici o forma. E doar un test de noxe care se face inainte de a trece instalatia de GPL in cartea de identitate a masinii. Dealtfel in cazul meu nici nu s-au interesat de nimic altceva decat instalatia de GPL cand m-am dus la RAR. Bine, daca masina are probleme vizibile, gen parbriz crapat mult sau altele, nu stiu ce s-ar intampla. Incearca sa cauti si topicul despre inspectii ITP, posibil sa fi postat pe acolo ceva, din ce stiu eu am scris pe undeva pe aici exact cum a fost la RAR dar nu mai stiu unde. Si acum nu imi mai amintesc chiar detaliat. Accesul la roata de rezerva ramane fara probleme desi suportul buteliei este intr-adevar sub butelie. Maine o sa incerc sa fac niste poze in portbagaj sa vezi mai exact despre ce e vorba. Sa vedem daca iese ceva concludent. O problema ar fi ca daca ai ceva tavita de portbagaj nu o sa ti se mai potriveasca.

Estimez eroarea vitezometrului la 10%, al meu maxim a ajuns undeva la 160 pe bord, deci 160-16 = 144. Verifica-ti talonul la rubrica viteza maxima.

Recordul meu de consum a fost pe A2 mers constant cu 150km/h pe bord cap coada... 10%, cu alimentat la intrare si la iesirea de pe autostrada. @Vivaldi, daca rasfoiai tot topicul gaseai pozele mele, cat si explicatii despre ce e cu RAR-ul.

Si eu m-as uita la un Logan in banii astia. Mi se pare alegerea cea mai cinstita. Si cand aveam Loganul 1.4 benzina de la firma reuseam sa il tin in 8-8.5% in oras.

Eu am luat vreo 2-3 din Lukoil de la benzinariile care au si butelie de gaz cu cate 5 lei bucata. Asta acum vreun an cred. Dupa ce au disparut si alea am renuntat sa mai iau altele

Eu unul as fi curios sa vad o statistica pe procente. Nu de alta, dar adunand numarul de Accord+Saab+Lexus de pe sosele nu cred ca ajungem la numarul BMW-urilor. Altfel sunt de acord ca exista o gramada de BMW-uri fugarite, dar cate dintre cele care exista pe soselele noastre, asta mi s-ar parea un numar interesant de aflat.

Sa va traiasca micutul si sa va aduca multe bucurii!

@georgetrifan: incearca tu sa mergi pe zapada de 2-3 cm sa vezi ce misto iti fac dintii.

Am vazut o operatie din asta pe un BMW serie 5 in Romania. Dar nu era la plafon ci "doar" pe jumatatea din spate.

Multumesc tuturor pentru urarile transmise.