andrew

Conform Ziarul Financiar, in 2007, Dacia a vandut ~230.000 de masini. Suta aia de euro despre care ziceai ca se economiseste se traduce in 230.000 * 100 = 23.000.000 Euro intr-un an(eu nu cred intr-o diferenta de 100 euro, cred ca e chiar mai mica, dar am mers pe calculul tau). Teoretic, banii ar fi recuperati, si chiar si cu profit de la cumparator. Dar vorbim totusi de o masina care se vrea ieftina. Ca urmare, pentru cine vrea o masina, pneurile mediocre sunt ok. Diferenta de calitate, si de bani, ca despre asta e vorba, se suplineste prin conduita preventiva, aka "mergi mai incet". Mai sunt o gramada de alte locuri unde s-au ales solutiile ieftine si slab calitative la Logan, si toate pentru diferente infime probabil. Dar cand aduni toate astea unde ajungi?

1. Din stirile de la Antena1(sau PrimaTV) am auzit clar ca Sandero va porni de la 6400E. 2. Loganul am mai spus-o, nu are probleme deosebite, se incadreaza in tiparul masinilor ieftine. 3. Masina ideala pentru mine ar fi una la care oficial, pentru pastrarea garantiei, se cer revizii cat mai rare - din partea mea m-as duce la 1000km, la 60k km(pentru distributie), 100k km(sau mai mult, pentru o inspectie mai amanuntita a masinii). Ma descurc sa ii schimb uleiul la un atelier de cartier la ce interval vreau eu(si daca as lua Logan, la 10k m-as duce in cartier sa schimb ulei+filtre, la 20k la service autorizat). Si platesc pentru asta mult mai putin decat la service autorizat. Valabil si pentru filtre, bujii, fise si alte maruntisuri. Pacat ca totusi mai sunt si utilizatori neavizati, neinteresati, care cand cumpara o masina noua o cumpara tocmai pentru a nu avea batai de cap de genul celor spuse de mine. 4. Sandero imi pare acceptabil. Asa cum a mai zis cineva, si-au insusit din critici cei de la Reno. In felul asta, avem sperante ca vor evolua spre mai bine. Nu inteleg totusi de ce nu au pus butoanele de comanda a geamurilor pe usi, butoanele de dezaburire, avarie si inchidere a usilor facute un pic mai mici sau pastrate in forma actuala si puse mai sus, comanda de la climatizare pusa in locul in care se afla butoanele acum sau chiar un pic mai jos. Ar fi fost perfect pentru masina asta. 5. Poza aia cu facelift de Logan mi se pare prea... scumpa. Nu cred ca le-ar iesi un astfel de model sub 10.000E, iar asta nu prea face parte din target-ul Dacia. Parerea mea.

Probabil o sa ajung si eu.

Pe Spark-ul din spate scrie ceva de GPL. S-or incumeta sa vanda si la noi variantele cu GPL? Sau ramane optiune pentru tarile "cu apa calda"?

@Mircea: 50 bucati sau 50 de seturi? Sper sa fie vorba de 50 de bucati totusi

Nu prefer sa se imbogateasca cineva de pe urma mea, prefer sa traiesc intr-o tara civilizata. Daca asta ar fi pretul, fie... P.S. : In Constanta deja au inceput sa incuie tomberoanele in tarcuri, gunoiul se arunca in ele pe deasupra, unde e un sistem cu trapa. Practic tomberoanele sunt imprejmuite, au niste scari pe care le urci, pui punga de gunoi pe o trapa, care sub actiunea greutatii pungii se lasa in jos, punga cade in tomberon. Din pacate nu sunt pubele specializate pentru reciclare. @gigi-kent: jmekeri care sa scuipa seminte din ML-ul lor pe Matiji au fost, sunt, si vor mai fi. Si nu sunt neaparat tigani. Si nu cred ca se ocupa cu reciclari, dar in fine. Edit: @Mircea(ai postat in timp ce scriam si eu): "tipic gandire romaneasca" e o expresie pe care nu o suport. Si eu tot roman ma consider, si nu gandesc asa. Dupa post-ul tau, sunt sigur ca nici tu nu gandesti asa, si cred ca esti roman. Si mai cunosc cativa romani care nu gandesc asa. Cum ziceam si mai sus: exista fel si fel de oameni.

The Air I Breathe cel mai bun film pe care l-am vazut in ultimele 2-3 luni cred.

3-ul ai, V-ul il furi si tu de la altu' )

"Pt ce sa sortam gunoiul? Ca sa facem treaba tiganilor care cauta in tomberoane? Tiganul cu hartia sa se duca la tomberonul albastru, tiganul cu plasticul la tomberonul verde etc." Imi pare rau ca exista asemenea oameni. Nu iti convine ca tiganii fac ce fac? Du direct la centrul de colectare gunoiul, dar de aici pana la a nu sorta gunoiul pentru ca dup-aia cineva face bani de pe seama ta mi se pare mizerabil. Incearca sa te gandesti la rezultatul final, nu la intregul curs al faptelor. In plus, daca s-ar face asta, tiganii care scormonesc prin gunoaie ar disparea. Ai vedea direct o caruta care parcheaza langa tomberoane, incarca in 5 minute ce are nevoie si a plecat. Nu e o situatie ideala, dar e o situatie mai buna decat cea actuala. Si daca dupa un timp le merge afacerea, din caruta se transforma in Logan Pick-up, apoi investesc si isi fac o firma de preluat gunoiul, apoi taxele de la primarie se duc la firma lor... ce te intereseaza pe tine? Daca nu iti convine, fa ceva, nu te plange ca tiganii aduna gunoiul de pe urma ta si fac bani. "Atata timp cat platesc o taxa pt gunoi la primarie chiar nu ma intereseaza selectia." Cea mai buna atitudine, cea care cu adevarat te va duce departe. De-asta platesti taxa, sa iti sorteze primaria gunoiul. "Si chiar daca o sa se instituie amenzi pt nerespectarea legii gunoiului bat pariu ca n-o sa ma puna nimeni sa desfac sacul menajer(care si asa e negru si nu se vede ce-i in el) ca sa vada daca am facut selectie sau nu." Gandeste-te cate legi respecti fara a fi controlat tot timpul. Ca si noi toti dealtfel. Nu e deloc diferit. Concluzia: sunt oameni si oameni. Daca se vor introduce pubele specializate, vor exista si oameni care sa coboare de la etajul 10(eventual chiar si atunci cand nu merge liftul) cu 3 pungi de gunoi, si oameni care sa stea la parter si sa rada de acestia, iar ei sa arunce gunoiul amestecat la pubela de gunoi menajer. Orice pas inainte mi se pare binevenit. La inceput absolut nimic nu este perfect, dar sistemul se va imbunatati in timp, si va avea un randament din ce in ce mai bun. Dar daca nu se actioneaza in ideea "lasa ba, de ce sa facem asta ca oricum nu respecta nimeni", nu se va ajunge nicaieri.

Cei de la Antena1 au reluat azi reportajul despre logan pick-up. Printre altele, au dus pick-up-ul intr-o piata, sa vada ce zice lumea. Cert este ca s-au adunat destui curiosi, pareau destul de interesati oamenii. Dintre teste... au urcat in bena 9 barbati zdraveni, as zice o medie de 75-80kg iar masina nu s-a lasat deloc ingrijorator. Din cei 9, la un moment dat 3 stateau pe usa de la bena, care conform datelor producatorului duce 300kg. Avand in vedere pretul masinilor cu care concureaza, cred ca va fi un mare hit. Edit: mi-am adus acum aminte: au zis ca va exista si posibilitatea carosarii pick-up-ului la un pret de ~10% din pretul masinii, deci undeva intre 700 - 1000E.

Logan pick-up nu va fi nimic altceva decat Logan Papuc. Si din cate imi aduc aminte, si la Papuc-ul vechi pasajele rotilor generau ceva probleme in bena... asadar, cine a gasit Papuc-ul ca fiind util, cu siguranta va avea aceeasi parere si despre Logan pick-up. Si slava domnului ca de Papucuri nu duc lipsa strazile.

Am prins sambata pe Antena1 parca o prezentare a pick-up-ului Logan. Trebuie sa spun ca sunt de acord cu ei, si ca intr-adevar e varianta care se potriveste cel mai bine cu look-ul masinii. In rest, pare destul de solida. Bena are 1,8m lungime si suporta 800kg. Usa de la bena se poate deschide si pune obiecte si pe ea, suporta si ea ceva greutate, dar nu am retinut cat. Mai are si niste locuri pe bara din spate unde sunt suporti pe care te poti sprijini la urcarea in bena, puncte de prindere pentru sforile cu care sa asiguri obiectele din bena, scurgere pentru apa din bena... Strictul necesar... Ca o surpriza apare un spatiu de depozitare de 300l in spatele scaunelor din cabina. Eu oricum astept cu nerabdare lansarea ei, poate-poate mai dispar din jegurile de papuc-uri de pe strazi.

Garantia la motor mi se pare prea importanta ca sa o pierzi. Nu poti sa stii niciodata, nici macar daca masina e noua. E adevarat ca problemele apar rar, dar nu cred ca merita riscul. Nu mi-ar fi frica de pagube cauzate de instalatia de GPL, dar defecte de fabricatie pot aparea oricand.

@ing3r: masina a fost vanduta se pare prin intermediar, adica cel putin eu banuiesc urmatorul lucru: tipul care m-a abordat pe mine ieri a dat-o cu factura unui intermediar, ala a gasit cumparator si a vandut-o cu factura. Abia al doilea cumparator a facut actele la masina. Nu mi-e clar aici, dar banuiesc ca atunci cand s-au facut actele la masina, intermediarul s-a ocupat de obtinerea stampilei de la financiar pe fisa de inmatriculare. Stampila aia atesta strict faptul ca impozitul a fost platit la zi. Nu are nici o legatura cu scoaterea ei de la impozit. La reinmatricularea masinii pe numele noului proprietar, politia a emis si un certificat de radiere, ala trebuia prezentat la financiar si abia atunci masina ar fi fost scoasa de la impozit. Si asta nu s-a mai intamplat. Apoi eu am cumparat masina, si totul s-a intamplat asa cum era normal, adica am reinmatriculat masina pe numele meu, i-am dat certificatul de radiere fostului proprietar, care s-a dus si a scos masina de la impozit de pe numele lui. Cert este ca eu nu am nici o legatura cu situatia tipului care m-a abordat ieri. Asa cum a zis ZeNeSeu, el trebuie sa se duca acum la Politie, sa isi scoata o copie dupa certificatul de radiere(cel de pe numele lui), si cu ala sa se duca la financiar si sa scoata masina de la impozit. De ce totusi m-am agitat eu? Pentru ca nu eram, si inca nu sunt convins ca tipul stia ca nu am eu nici o treaba cu impozitul lui, iar in cazul in care lui "i se pune pata" pe mine sau masina mea, chit ca am dreptate sau nu, as putea avea de suferit. Rezultatul intregii afaceri: ieri i-am lasat nr meu de tel. si i-am promis ca daca pot sa il ajut cu ceva o voi face, i-am zis sa ma sune azi. Nu a sunat, asa ca sper sa se fi terminat totul. Daca ma va suna totusi vreodata am sa ii explic ce are de facut, daca nu intelege si insista sa ii dau copie dupa factura dintre mine si cel de la care am cumparat eu masina, o sa ii dau si gata. Ca om cu oaresce cunostinte despre baze de date, nu pot insa sa nu remarc cumva ca ar fi fost totul usor de evitat daca Administratia Financiara ar fi avut o baza de date solida, care sa nu permita ca doi oameni sa plateasca impozit in acelasi timp pe acelasi obiect. Dar asta e alta poveste @ing3r: masina a fost vanduta se pare prin intermediar, adica cel putin eu banuiesc urmatorul lucru: tipul care m-a abordat pe mine ieri a dat-o cu factura unui intermediar, ala a gasit cumparator si a vandut-o cu factura. Abia al doilea cumparator a facut actele la masina. Nu mi-e clar aici, dar banuiesc ca atunci cand s-au facut actele la masina, intermediarul s-a ocupat de obtinerea stampilei de la financiar pe fisa de inmatriculare. Stampila aia atesta strict faptul ca impozitul a fost platit la zi. Nu are nici o legatura cu scoaterea ei de la impozit. La reinmatricularea masinii pe numele noului proprietar, politia a emis si un certificat de radiere, ala trebuia prezentat la financiar si abia atunci masina ar fi fost scoasa de la impozit. Si asta nu s-a mai intamplat. Apoi eu am cumparat masina, si totul s-a intamplat asa cum era normal, adica am reinmatriculat masina pe numele meu, i-am dat certificatul de radiere fostului proprietar, care s-a dus si a scos masina de la impozit de pe numele lui. Cert este ca eu nu am nici o legatura cu situatia tipului care m-a abordat ieri. Asa cum a zis ZeNeSeu, el trebuie sa se duca acum la Politie, sa isi scoata o copie dupa certificatul de radiere(cel de pe numele lui), si cu ala sa se duca la financiar si sa scoata masina de la impozit. De ce totusi m-am agitat eu? Pentru ca nu eram, si inca nu sunt convins ca tipul stia ca nu am eu nici o treaba cu impozitul lui, iar in cazul in care lui "i se pune pata" pe mine sau masina mea, chit ca am dreptate sau nu, as putea avea de suferit. Rezultatul intregii afaceri: ieri i-am lasat nr meu de tel. si i-am promis ca daca pot sa il ajut cu ceva o voi face, i-am zis sa ma sune azi. Nu a sunat, asa ca sper sa se fi terminat totul. Daca ma va suna totusi vreodata am sa ii explic ce are de facut, daca nu intelege si insista sa ii dau copie dupa factura dintre mine si cel de la care am cumparat eu masina, o sa ii dau si gata.

Sau citesti deceblog? Am dat peste aceeasi poza acu vreo 2-3 seri acolo

Bun, deci ideea mea este sa il ajut pe tipul asta sa scape cumva de impozit, astfel incat sa nu cumva sa ii treaca prin cap sa se razbune cumva pe mine sau pe masina. Daca nu reusesc sa il scap de impozit, vreau sa fac in asa fel incat sa stie ca el nu are ce discuta cu mine despre problema asta. Ma intreb oare daca are capacitatea de a intelege lucrul asta. El azi nu a vorbit urat cu mine, nu s-a comportat urat, dar cine stie de ce e in stare? Edit: iar am scris in acelasi timp. Multumesc pentru ajutor.. Certificatul de radiere din tranzactia intre el si proprietarul dinaintea mea se afla inca in arhivele de la inmatriculare?

Masina e inscrisa pe numele meu de aproape 1 an jumate, timp in care am platit evident si impozit. La mine evident nu este nimic in neregula. Cu datele de pe cartea de identitate nu prea am cum sa compar, pentru ca pe CIV apar ultimii doi proprietari, iar pe spate scrie ca e copie dupa cartea cu seria.. bla-bla-bla. Se pare ca masina are un istoric destul de dubios . Doar ce am vorbit la telefon cu proprietarul masinii cel dinaintea mea. Din fericire i-am pastrat nr de tel. Omul a zis ca nici el nu are probleme cu fisc-ul si ca nu i-a mai venit nimic dupa ce a vandut el masina. Problema e ca din cate zice el, nici el nu a cumparat masina de la tipul care m-a oprit azi, ci prin intermediar, si ca tipul asta l-a oprit si pe el la un moment dat sa il intrebe de masina, cat a dat pe ea, cu cati km a luat-o, chestii de genul asta. Partea buna e ca tipul care m-a oprit azi mi-a confirmat ca nu am luat o masina mesterita la kilometraj(el zice ca a fost primul proprietar, apoi a vandut-o la 5000km si a luat-o cel dinaintea mea, care mi-a vandut-o mie dupa un an la 16.000km). Partea proasta e ca nu prea am inteles ce vrea de la mine. Daca ma mai cauta cred ca am sa ii dau numarul de tel al omului de la care am luat eu masina. Intrebarea mea initiala era daca cineva face rost de o copie a chitantei de vanzare-cumparare dintre X si Y pe obiectul Z, poate sa faca ceva cu ea? Cum ar fi sa vanda obiectul Z? Luam in calcul faptul ca traim in Romania.

Habar n-am unde sa pun acest topic, poate o fi mai potrivit la cafenea. Daca e asa, rog pe cineva sa mute. Iata ce am patit eu azi. Cum ma plimbam linistit pe strazi la volanul Matizului, din spate un BMW ceva mai vechi, flash-uri in prostie... m-am dat mai in dreapta sa ii fac loc sa treaca, nimic, tot in spatele meu cu flash-uri. Am calcat-o un pic, ala tot in spatele meu. La un moment dat aproape ca am oprit sa il las sa treaca, el a tras in dreptul meu si m-a rugat sa opresc. Am oprit, un pic cam speriat, sa vad totusi ce vrea. Tipul mi-a zis ca masina a fost initial in proprietatea sa, dupa care a vandut-o celui de la care am cumparat-o eu. Si culmea, lui inca ii vine impozitul acasa. Mi-a pus sub nas o hartiuta cu stampila de la Administratia Financiara de dimensiunile unui biletel. Peste stampila, scrise cu pixul ultimele cifre de la seria de sasiu a masinii mele. Tipul stia clar masina, mi-a zis de la cine am cumparat-o, ca a avut folii pe geamurile din spate, anul in care a fost produsa masina, etc. fara sa ii arat nimic. Problema e ca omul mi-a zis ca vrea sa faca intr-un fel sa nu ii mai vina impozitul pe masina acasa, si ca ar vrea sa ii dau o copie dupa factura dintre mine si proprietarul masinii care a avut-o in perioada dintre noi doi. Parerea mea este ca evident el nu are ce face cu factura dintre mine si omul ala, ci are nevoie de factura dintre el si omul ala. Dar totusi individul care m-a abordat astazi este de etnie rroma, si mi-e un pic teama sa nu mi-l pun in cap. Cum credeti ca ar trebui sa procedez? Sunt destul de convins ca nu are ce face cu factura dintre mine si fostul proprietar, dar daca ii dau totusi o copie sa scap de el, ar putea sa faca vreo manevra cu ea?

Pai a cam picat varianta gratarului pentru saptamana asta. Oricum prognoza nu e prea favorabila pentru gratare, se anunta ploi din pacate pentru sambata si duminica

Felicitari si iti urez sa nu ai parte evenimente neplacute toata viata.

Ramane deci pentru ora 18 la Crazy?

Apropo de intrebarea "de unde stii cat sa tragi de volan cand iei curba?". Acu vreo 2 zile am coborat la o plimbare prin portul tomis, si am vazut acolo ceva... ce n-am mai intalnit pana acum. O tanti a incercat sa faca dreapta sa intre pe dig, dar a tras de volan prea din timp si s-a urcat cu masina pe bordura. Urmarea: masina a ramas suspendata cu roata dreapta fata in aer, si cu roata stanga fata ingropata in nisip. Din fericire cred ca s-a gasit cineva sa o tracteze de acolo, pentru ca in juma de ora cat a durat plimbarea mea a disparut masina.

1. Ce masina Daewoo ai? Matiz SE AC/RSP 2004. 2. Cate sute de mii de km crezi ca rezista? E nemuritoare. 3. Cat timp intentionezi sa o pastrezi? Masina va ramane in familie probabil until the end of time. Sau pana nu o sa mai aiba cine sa o conduca. 4. Ce masuri concrete crezi ca trebuie luate pentru a-ti mentine masina in stare de functionare cat mai mult timp? Consumabile la timp, din cand in cand cate o inspectie generala(inainte de ITP as zice).

Eheee... dupa ce m-am gandit sa pun un buton pentru inchiderea usilor din interior, mi-am dat seama ca e posibil sa aiba si alarma functia asta. Si surpriza, chiar are. Problema care a aparut dupa acest moment e mai complicata. Alarma este un Scorpion al carui manual a mai fost pus aici. Am reusit sa intru in modul de programare al alarmei, am activat functia de inchidere a usilor la 10 sec dupa punerea contactului, dar nu merge. Nu merge nici functia de semnalizare a usilor deschise. Functia de inchidere in caz ca nu umblu la masina 20 de sec dupa ce o deschid merge. Firul rosu/negru care trebuie legat la contactul masinii este tras(nu am cum sa vad daca e legat unde trebuie, dar din moment ce e tras pana acolo sper ca cine a legat alarma nu l-a pus doar asa sa fie acolo). Am mai gasit in aer pe sub bord un contact care are legate un fir gri si unul negru, banuiala mea e ca este contactul de la portbagaj. De ce spun asta? Pentru ca daca deschid masina din telecomanda si apoi umblu doar la portbagaj, dupa 20 de secunde se inchide(concluzia mea: nu simte cand umblu la portbagaj). Am incercat sa tin apasat contactul ala si sa pornesc motorul, nu s-a intamplat nimic. L.E.: Acum am vazut ca defapt contactul de la portbagaj e cu fir verde, prima oara m-am uitat gresit pe schema. Si atunci ce e contactul ala? De unde o veni? Are cineva idei ce as mai putea incerca?

Multumesc inca o data.