kikosro

O mini revizie de 87k km . Cielo an 2005 59kw Bujii NGK BPR6ES Ulei Mobil 5W40 + Filtru Un rulment stanga fata Febi Curea alternator care avea 12 ani deja si a inceput sa scartaie la frig . Am pus contitech . Urmeaza un rulment dreapta spate si la 90.000 schimb filtrul de aer , cel de benzina .

Pui cumva sigurante din comert sau din dezembrari ? Daca pui din comert aruncale si cauta din dezembrari ! Cele din comert se topeste plasticu p ele si nu se ard , is de o calitatea foarte foarte proasta , iar la dezembrari dai cam 5 lei pe 10-20 de sigurante ..

Foarte bine a facut , se cunoaste ca is meseriasi ! Pe cielo cam oricine ar trebuii sa isi puna relee de protectie pe contat si demaror .

Oglinda si sticla sunt ok . Am incercat sa misc de bec si cum am l-am coborat a disparut acea pata ... Posibil ca trebuie sa refac reglajul

Pana la urma am cumparat 2 philips racing vision 150% si pot sa zic ca DA , am lumina buna buna acuma ! Inainte am avut timp de 3 ani tot philips dar extrem vision cu 130% si primul bec sa ars acuma o saptmana .. Multumit si de alea dar parca astea noi is mai puternice , au o intensitate luminoasa mai mare si sunt cu o tenta mai albe pe faza scurta ,dar pe lunga is albe-abastrui .. Foarte multumit de bece , numai ca .. Am o problema cu farul stang , imi face o umbra in lumina dispersata de far .. Am mai citit despre problema asta tot aici pe forum dar ceea ce au recomandat alti nu a mers la mine , am schimbat becurile intre ele , am incercat sa-l mai urc din reglaj sau sa il cobor , tot nu scap de aceea umbra . Mai stie si altcineva vreo solutie ?

Releul l-am legat sub volan . Nu am pus eu releul ci am fost la un electrician , si a pus ceele doua plusuri dupa contact pe releu (cele mai groase fire)

Unde e de recomandat sa ma intep in firele care duc la faruri , inainte de mufa sau dupa mufa ?

Sa stii ca am avut norocul ca unul la 18 lei cam am dat eu pe el , sa ma tina mai mult decat unul GM care am dat 65 . Ala ieftin ma tinut cam un an si ceva , si ala GM cam 6 luni .. Dupa ce am vazut ca tot tre sa dau bani pe ele , am pus releu si sanatate . Iti sugerez sa faci la fel

Dupa 5-8 luni o sa ajungi sa il schimbi din nou , chiar daca e GM nu se compara cu cel original ... Cel mai bine pui un releu de protectie pe contact de 70A .. Eu am pus de la VAG 202 de passat si de atuncea nu am mai avut probleme cu contactu , doar ca mi se incinge releu

Recent am inceput sa caut pe la rusi diverse videouri si am dat despre unele chiar interesante , si propun sa se faca un topic in care fiecare daca gaseste un tutorial folositor sa fie postat ! Am gasit un canal care are foarte multe videouri : https://www.youtube.com/user/djAlexFierro/videos

Dar dintre plihips racing vision 150% si noile osram laser 130% ce recomandati ? Din teste si reviewuri pe net as alege osramurile dar parca albul ala de pe philips da mai bine .. Eu am momentan philips de 130% , am uitat cum ii spune de 2 ani si nu sa ars nici-un bec , doar ca am o pata neagra in lumina data de farul stang . Stie cineva daca e del a bec sau de la far ?

cabaljul de proiectoare un pret ?

Ai etrieri de lanos , si din cate stiam merg placute de nubira .. Eu la mine la cielo am etrierii DAC care stiu ca sunt si pe lanos , iar placute mi-am pus de nubira ca erau singurele care se potriveau .

Am primit de la un prieten 2 proiectoare in stare perfecta , originale coreene si as vrea sa le montez , Momentam mi-am cumparat butonul de proiectoare, 2 rele originale pentru proiectoare si cablu cu 2 fire . Momentan am facut cabaljul in fata de la proiectoare pana la baterie si pe urma mai departe m-am oprit deoarece nu am mufa pentru buton si inu gasesc nicaieri , am cautat in dezmembrari , pe la prieteni dar nimic . Si-a mai montat cineva proiectoare fara sa aiba instalatia originala sau fara sa cumpere deja instalatia facuta ? Daca da as vrea sa stiu si eu cum a procedat , sau daca este cumva o schema exacta cum si unde pleaca fiecare fir + ce semnifica fiecare pin de la buton , posibil sa fac niste modificari .. Si astazi cand am desfacut bordul si in spatele ceasurilor am dat peste 2 fire care erau lipite intr-un fel de hartie , unul avea culoare galbena mustar si unul alb verde , nu am desfacut hartia deoarece nu stiam ce semnifica acele fire si am spus sa nu fac mai rau . De la ce ar putea fi acele doua fire ? Si am mai gasit in bord sub torpedou 2 fire , unul alb maro cu papuc foarte mic , si unul alb albastru cu papuc mai mare umpic , nici astea doua nu stiu ce legatura au .

Si eu tot cielo de craiova am si au venit farurile din fabrica reglate ca ... chiar daca aia de la craiova le-au reglat prost , dupa ce le-am pus Philips extrem vision 130%+ sincer am lumina mult mai buna dar tot trebuie reglate deoarece cel din dreapta imi prinde umpic si din contransens si cel din stanga tot e prea in stanga ... Si am acceasi problema ca cosdany , reglajul stanga dreapta deabea se misca umpic dupa 10 minute invartite .. Stie cineva rezolvarae problemeie cu stanga dreapta ? Alte faruri nu vreau sa cumpar

El pe spate are problema de mai sus

Multumim frumos !

Cum ai procedat ? Ledurile din bord le-am schimbat si mi-a ramas doar climatizarea si mi-e cam frica sa o desfac

Eu am cumparat un set de tesla cu 4.3 , 4.5 , 4.4 si 4.8 iar pe alea CHT originale ale mașinii am 3.2 , 3.3 , 3.4 , 3.4 , cele originale au 12 ani aproape si inca nu am treaba cu ele , am luat tesla pentru rezerva deoarece am avut ocazia sa le masor inainte sa le cumpar

De la ce masina ai luat punte pentru discuri ?

Cred ca o sa caut sa am unul de rezerva prin masina in caz ca vreodata ... cine stie speram totusi sa nu fie nevoie

Astazi am fost la electrician si mi-a pus un releu de 70A de VW mi se pare sau AUDI , avea si un cod parca 404 sau 408 , nu-mi amintesc . Acuma partea electrica la contact numai se incalzeste mai deloc , doar releul se incalzeste putin ! Mi-a placut cum a lucrat numai ca mi-a cositorit firele pe releu, nu mi-a pus papuci in caz ca se arde sa il pot schimba ... I-am zis de asta si mi-a garantat ca se strica masina dar nu pica releul ala .. Sper sa tina deacuma

Nu am mers subturat deloc , la deal am luat demaraj cum trebuie .. Momentan nu mi-a mai facut figura .. La urmatoarea revizie am sa curat clapeta de acceleratie , egr , IAC Iar la a doua problema , doar am pus contactul pe treapta doi si fara sa calc ambreiaj , bag in viteza sau sa dau la demaror a pornit !

Astazi dupa cam doua luni am facut un drum ceva mai lung . Am parcurs cam 45 din totalul de 210 de km si am constatat urmatorul lucru : Daca scoateam din viteza pe liber turatia ramanea nemiscata , sau scadea 100-300 de ture si ramanea asa ! Daca aveam 3000 ture si scoateam pe liber , asa imi statea acul sau scadea foarte putin . Am oprit motorul in mers si am vrut sa-l repornesc cu metoda bagi a 5-a eliberezi usor ambreiajul si porneste numai ca , un alt fenomen ciudat : Am luat contactul pana la capat , l-am pus inapoi pe a 2-a treapta si fara sa dau la demaror sau sa bag in a 5-a a pornit singura .. numa am pus contactu si a luat-o . Pe urma am mai oprit odata motorul si am pornit cu a 5-a .. si tot turatia nu se schimba pana cand am ajuns aproape de prima destinatie si am oprit la un semafor .. Dupa ce am oprit la semafor totul a revenit la normal si deatuncea nu a mai facut figura .. (nu am oprit motorul la semafor) + pe langa asta am avut un consum enorm pe cei 45 de km cam aproape 8 litri ceea ce Din ce cauza sa fii fost ?

Sunt pe acceasi siguranta banui la nubira 2 din cate stiu