dan22y

Citind tot ce s-a scris in topicul acesta, mi-am dat seama ca am vazut mai demult un filmulet de la colegii de pe 4tuning, cred ca era si pe forumul acesta, pus chiar de proprietarul matizului albastru. Reiese din material ca Tico-ul "bate la fund Matizu"... si chiar am simtit pe propria piele ce poate un tico de firma, in "forja"... iaca si filmuletul: tico_vs_matiz.rar

Dupa ce am luat masina, la 2 zile am cautat manualul complet pentru Matiz, si binenteles multumesc lui google, si acestor oameni minunati care au creat acest forum... de atunci si pana azi nu este zi sa nu citesc necontenit acest forum.

Gata, am facut si eu modificarea in profil. Iar celelalte le trec in semnatura. numarul doar cea la care imi e mai la suflet, ca sa citez un coleg de mai sus.

Chestia asta am patit-o si eu dar nu cu amortizoare Monroe, ci cu amortizoare romanesti. Cand masina avea 1000 km (nou-nouta, oricum o bataie avea pe dreapta de noua cand am luat-o la 130 km), si baietii de la service au spus ca asa face ea cand este goala, ca daca ii pun ceva greutate nu mai cloncane, suna, alte treburi... Si surpriza am mers la service cu 2 saci de adeziv (cca 50 kg) si tot degeaba, atunci au zis ca mi le schimba cu unele coreene... si ce sa vezi, cu alea suna si mai tare mashinuta mea... am mers a doua zi si mi le-au schimbat cu altele tot coreene, si de atunci nu am mai avut sunete suspecte pana acum. Dar dupa 10000 km iar au aparut cloncaniturile... si trebuie si eu sa fac o vizita pe la service sa mi le schimbe.

1. Mad MAX - 2 seturi (4 bucati) Daewooclub.ro 2. NFS -1 set (2 buc) DaewooClub.ro 3. Abram Burel - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 4. Ticolino - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 5. sprite - 2 seturi Daewooclub.ro 6. steph - 2 seturi (4 bucati) Daewooclub.ro 7. dinoc - 1 set (2 buc) Daewooclub.ro 8. Mike.omega - 1 set (2 buc) Daewooclub.ro 9. Apocalips - 1 set ( 2 bucati ) DaewooClub.ro 10. Dreamlike - 1 set DaewooClub.ro 11. MethodRO - 1 set DaewooClub.ro 12. XXL - 1 set DaewooClub.ro 13. ToPser - 1 set DaewooClub.ro 14. aztec- 1 set daewooclub.ro 15. freemind - 1 set daewooclub.ro 16. vlad- 1 set daewooclub.ro 17. Laurentziu83 - 1 set daewooclub.ro 18. nrares - 2 seturi (4 bucati) Daewooclub.ro 19. Pedala - 1 set DaewooClub.ro 20. Maniaku - 2 seturi DaewooClub.ro 21. ileana - 1 set DaewooClub.ro 22. ovidiu51 - 2 seturi DaewooClub.ro 23. Nexxus - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 24. mikken - 1 set DaewooClub.ro 25. neonne - 2 seturi DaewooClub.ro 26. Alezz - 1 set DaewooClub.ro 27. Florinut - 1 set DaewooClub.ro 28. Zmeul cel rau - 1 set DaewooClub.ro 29. downlaw - 1 set DaewooClub.ro 30. Mircea - 2 seturi DaewooClub.ro 31. john - 2 seturi DaewooClub.ro 32. strumfuadi - 1set (2buc) DaewooClub.ro 33. MariusZMC - 1 set (2 bucati) DaewooClub.ro 34. JMu - 1 set (2 bucati) DaewooClub.ro 35. hawkeye - 2 seturi (4 bucati) DaewooClub.ro 36. Wolfman - 1 set (2 bucati) DaewooClub.ro 37.Neo - 1 set(2 bucati) DaewooClub.ro 38. covrigma - 1 set(2 bucati) Daewooclub.ro 39. remix - 1 set - DaewooClub.ro 40. Paul_Ferrari - 1 set - DaewooClub.ro 41. SSorin - 1 set - DaewwoClub.ro 42. CT_ZDB - 1 set DaewooClub.ro 43. dan22y - 1 set DaewwooClub.ro

Azi dimineata 6.30 , in bistrita aprox. -20 C, matizul a pornit la prima cheie, cam la 2-3 secunde, incalzit cam 5 minute, pe urma plecat cu scartaieli sub roti si troncanituri la suspensia spate... mers 10 km nu a apucat saracu sa se incalzeasca mai deloc si l-am oprit. Pornit la 14.30 fara nici un moft prea mare din partea sa, mers acasa tot 10 km. Si pe urma ma mir de consumul asta asa ridicat (8-9 litri aprox. masurat ochiometric, irelevant der ce sa fac).... Fiatul cu motorasul refacut complet vara aceasta (1.9D), si cu baterie de la noi adica romxat (x=b) sa nu fac reclama, nu l-am pornit decat cand am venit de la munca pe la 16 ale dupa-amiezii (cam -13C : -15C), in prealabil amorsand pompa de motorina si circuitul tur. L-am lasat pe bujie si dupa ce a rumegat cam 10-12 secunde a pornit ca si un tractor UMT 650, dar a luat-o ... un pic cam lung am tinut cheia... a bolborosit un pic, dar a mers... intodeauna cu ambreajul apasat cam 1-2 minute... Sper sa nu apara ceva probleme in maine dimineata

"Finalizarea procesului de renationalizare a uzinei Daewoo de la Craiova se va incheia cel tarziu pana la sfarsitul lunii ianuarie 2006" Antena3 aseara la Bizz Bazar.

Si la mine matizachele e din oct 2004 iar pe talon 2005...

Carte service 50E cu toate cele ce trebuie, nu in alb, asta dincolo. Resetat km 50E/masina, asta la noi in romania in ardeal.

tot din bistrita dan22y-Matiz-BISTRITA Va stau la dispozitie cu o parere, un sfat, o trusa de scule, una alta, ce tine de domeniu auto, de orash (hoteluri, preturi, statiuni, peisaje) daca aveti drum prin judetul nostru si doriti sa va abateti pe aici, un gratar (mici, bere) sunteti bineveniti...

site-uri pt vanzari auto: www.masini.ro, www.piata-az.ro, etc...

Am mai invatat ceva si astazi, mersi Shenck.

In primul rand salut. Nu stiu cum sa explic, dar astazi cand am accesat forumul fiind logat, am vrut sa citesc un topic. Si accesandu-l imi apare doar primul mesaj de inceput in topic, iar restul imi apar ca si in imaginea atasata. Este vreo problema sau ... Inainte imi apareau toate posturile unul sub altul complet, cum este primul. Scuze si d-le vaxxi tine-o tot asa cu administrarea forumului. Multumesc

Ieri in centru orasului Bistrita (adica la noi) mi-a atras atentia o sparkutza rosie, si cum proprietarul era langa ea, l-am intrebat ce si cum despre masina. Masina era cu numere rosii de Cluj. Era proaspata, de trei zile cumparata de la un dealer din Cluj de Chevrolet. Spark de culoare rosie, modelul de baza, a costat 5200 E fara taxe, omul a trebuit sa dea (a fost obligat, asa impunea reprezentanta) 50% avans, restul in leasing pe un an. Modelul avea spoilerele negre, cu airbag sofer, si ce am mai observat eu stergator luneta, poate si alte cele dar nu am observat eu. La dealerul din Cluj doar doua sparkutze au fost aduse, si doar una s-a scos spre vanzare, cealalta ramanand in patrimoniul dealerului. Omul era incantat de masina, inainte avand un Espero de 7 ani tinut in garaj, cu 26000 de km la bord (da ati citit bine). A zis ca a ruginit masina in garaj pe la praguri, a vandut-o la un vecin cu 4500 E, si cu banii a zis sa ia un Matiz romanesc. Dar cum nu se mai gasesc pe la dealerii de Daewoo asa ceva la vanzare, a vazut sparkutza, si a zis ca pt nevasta-sa e buna.

realizat verificarea in data de 13 a lunii (fara ghinion la mine), la matizucul meu care a implinit 1 an de viata si 10k de km, mai exact 9600 km. revizia a constat in: schimbat ulei Daewoo 10W30 schimbat filtru ulei Daewoo Matiz gresat butuci spate si fata verificat suspensii strans si gresat etrierii ca, clantzaneau schimbat fise bujii originale Daewoo Matiz schimbat un injector care era blocat pe deschis (timp de injectie mai mare ca la restu injectoarelor) schimbat bujii champion suflat filtru de aer (arata bine), a zis ca daca prefer pot sa-l sachimb eu revizia a costat 208 RON (2.080.000 ROL) timp 2.30 ore (efectiv 1 ora) platit uleiul, filtru, vaselina, bujii restu schimbat pe garantie merge ca nou, doamne ajuta

si eu am vazut la cineva der vanzare un set de jenti tot de suzuki, dar modelul de janta este cum sunt capacele originale de la matiz, in 5 spite (ca si la supernova), dar cere pe ele 6 mil. lei vechi, inca astept un pret mai mic pe ele, si pe urma mai discutam...

rezolvat in sfarsit problema care o acuzam. Schimbat un injector (care era blocat, pe deschis mai mult-timp injectie mai mare), schimbat fise, bujii, si8 facut revizie la 10k km. merge brici, trage bine motorul.

Aseara pe antena 3 la bizz bazar, se anunta ca la siab anu acesta GM ocupa spatiul de prezentare al lui Daewoo. Intrebat managerul general pt Europa centrala si de est, spuse ca, mai mult ca sigur Daewoo romania va fi achizitionata de catre GM. Doamne ajuta.

Daca vrei sa-l schimbai fara sa dai jos farul, uite niste pasi: 1)scoti mufa de cabluri din spatele farului 2)scoti mansonul de cauciuc ce vine prins in spatele farului 3)vezi ca trebuie sa fie un cablu subtirel in interiorul farului, la capatul caruiea gasesti un bulb cu becul de pozitie 4)roteste cam 90 de grade bulbul si scoate-l afara 5)schimbi becul (aici e cam chinuiala,cel putin la mine asa a fost, ma refer la partea de scos becu din soclu) 6)reiei pasii in ordine invesa pentru asamblare... Sper sa nu fi omis nimik, spor la treaba...numai bine

De cateva saptamani apare o problema la motor, in mers si anume: motorul functioneaza perfect, pana in momentul cand schimband treptele din 1 in 2, din 2 in 3, pana aici perfect, trage bine, ridic piciorul de pe pedala de acc., decelereaza, iar la accelerare pt un moment scurt "da in cap", o secunda, "smunceste", pe urma merge normal, adica trage normal. Acum vine intrebarea: ce sa fie? bornele la baterie sunt stranse, sa fie din fise, bujii? pe luni merg cu ea la service. Treaba asta o face cand si cum cu rezervorul plin,gol,...adica sunt zile cand nu face deloc, zile cand face o data, de doua ori pe zi, adica mai rar. Scuzati nr de adica...

Va invit sa priviti imaginile care le-am scanat din brosura de Chevrolet Matiz versiunea spaniola pe care am adus-o din Spania, cand am fost plecat in vacanta. Se poate observa multe chestii faine: date tehnice comparative intre 0.8 si 1l. Brosura este scanata si pusa in Fotografii - albume - dan22y. Vizionare placuta.

da, mai jos: P94580477 STRIKER COMP BK DR LATCH - carlig,parghie - 9 RON P94580481 LEVIER COMP BACK DR OPNR - ansamblu manete - 19 RON P96315587 CABLU ACTIONARE parghie hayon - 30 RON

Mai jos aveti codurile elementelor necesare deschiderii (mecanice) de hayon: P94580477 STRIKER COMP BK DR LATCH - carlig,parghie P94580481 LEVIER COMP BACK DR OPNR - ansamblu manete P96315587 CABLU ACTIONARE parghie hayon Din fata codurilor poate lipsi "P", pe pungi scria cu P, iar pe piese era lipit un sticker fara P doar cifrele.

la varsta de 14 anisori cand m-a intzepat asistenta in degetutz cu un ac, mi-a spus ca este pt grupa sangvina, si dupa vreo 3 min am fost "fericitul" posesor al grupei O1, asta e... rh-ul nu-l stiu...

Sambata am montat stropitorile de tico pe matizache. Inca o data super indicatiile lui Flex, timp montat 25 min, reglaj jet 5 min aprox, Se simte diferenta intre 2 si 4 jet-uri, urmeaza restu de montat... Sorrz pt post dublu...