tolin

Iar confunzi poza cu avatarul din

Explicatia unuia dintre aroganti: "a baut berea din PET cu dop cu tot", Altfel, motivatia o gasesti in replicile de aici (4771-4777): http://www.gmclub.ro...post__p__502438

Atunci construiam o mostenire, acum ma vad obligat s-o apar.

Simplu, pentru ca sarcasmul este o reactie linistita la agresivitatea ridicolului.

Totul este ca sa mai nimeresti avatarul, dupa primul PET. Pana acum ai confundat poza cu avatarul.

Agresivitatea restabileste echilibrul interior, este o reactie la o invazie.

Atata comanda aprinderii, cat si controlul injectiei se face in ECM, in functie de toti parametri necesari.

@raven84 > hai sa analizam putin cum functioneaza corpul uman proiectat sa stea "la ralanti" pe o entropie minima: cand apare un pericol sesizat doar de catre subconstient, acesta comanda secretia de adrenalina in sange pentru a scutura "constientul adormit", cantitatea fiind cu atat mai mare pe cat pericolul este mai mare. Acum vine intrebarea retorica: modelul naturii umane este inuman sau eficient ? PS intre timp s-a starnit (impersonalul mult dorit) "agresivitatea" unui supermod. Astept interventia divina a unui admin care sa trimita discutia la culcare.

"poza lui tolin" este o fotocopie a manualului de service si contine toate explicatiile in sine, in text, motiv pentru care n-a necesitat vreun comentariu.

Capacul are doua orificii pentru evitarea condensului. Primul este lateral si de dimensiune foarte mica (sa nu fie infundat), al doilea se gaseste la nivelul fiselor, are o piesa din cauciuc a carui orificiu trebuia se fie indreptat spre jos.

- siguranta necorespunzatoare ? - soclu de siguranta prea lax, introduce rezistenta de contact, de unde si temperatura excesiva produsa in siguranta ? - carbunele cu arc pentru asigurarea contactului la fisa centrala a capacului delco este in stare buna ?

In corpul ansamblului delco, senzor optic ?

Pai, ai "doua alternative" (care sunt 3), cum se spune in fotbal: ori asisti pasiv pana la ignorare, ori iti spui activ parere ("iti aduci aportul", cum citeam mai sus), cum ai facut deschizand acest topic sau aplici metoda AB, alt profesionist ("nu mai intru pe forum pana nu apare o tema serioasa de discutie", am citat ideea). Ultima afirmatie nu tradeaza un dezgust infinit ?

Pai, asta se doreste, sa devina un Facebook auto, iar politica aceasta este aparata de catre unii moderatori prin exact ce se doreste, toleranta. Toti isi fac pagini personale, iar unii pentru a face publicitate diletantismul. Acum vii tu sa iei apararea celor din a caror cauza au plecat profesionistii, cand dezbaterile tehnice s-au transformat in unele filosofice si sociale ? Iar cand altii se opun acestei tendinte, ei sunt considerati agresivi, retrograzi, aroganti, 'inganfarea" naste ingamfare. PS nu va mai laudati ca n-ati inteles ceva din disputele recente, nu s-a legat cineva de masinile lor, doar de halul in care au fost aduse si prezentate de catre posesorii lor ca mari realizari. Si a mai provocat ceva reactia fireasca si sanatoasa: valul de pupincuristi revarsat (refulat) in apararea unor demersuri inutile si periculoase, in anumite cazuri, transformate in pasiune.

O lege din fizica spune ca reactiunea este intotdeauna pe masura fortei. Asa ca, analizeaza cauza si nu efectul. PS nu-si propune cineva sa lamureasca pe cineva, avem lucruri mai bune de facut. Argumentele sunt pentru cei care au urechi sa auda, pentru acea mare muta si nevazuta a forumului, prezenta doar in statistici, care invata din greselile altora.

Te referi cumva la agresivitatea valului de poze de parcare ce nu spun ceva ? O discutie libera de pe pozitii antagoniste ti se pare agresiune, oare masinile nu sunt expuse public tocmai pentru a provoca discutii sau defapt ele sunt expuse pentru a fi laudate cu cea mai mare ipocrizie ? Proverbul "apara-ma Doamne de prieteni ca de dusmani ma apar singur" iti spune ceva ? Progresul apare din dezbateri, din dispute, nu din mangaieri pe cap. Apararea unui demers sau al unei idei iti permite sa gasesti aspectele la care nu te-ai gandit, sa-ti descoperi greselile si sa-ti consolidezi pozitia. Lauda adoarme spiritul ! Disputele devin dure in momemtul cand se termina argumentele si fondul principal de cuvinte si se recurge la injuraturi pe care nu le pot transcrie corect in limba romana. Sau, poate, agresive au devenit discutiile limpezi, fara ocolisuri, cele cu cartile pe masa ? Poate ca, am fost crescuti cu fular la gat si caciula pe cap in miez de vara si atunci cand nimerim direct in viata consideram ca am ajuns intr-un mediu agresiv ? Cineva care are cea mai mica experienta de viata iti va spune sa te feresti de laudatori, ipocriti si fatarnici. Experienta forumului spune ca atunci cand s-au pus in discutie drepturile si libertatile unora, acestia au fost parasiti de catre 'vechii prieteni" si aparati de catre cei mai inversunati critici ai lor. PS agresivitatea este inumana atunci cand este exercitata asupra cuiva aflat in dificultate, cazut, dispretuit de catre ceilalti, nu atunci cand acesta isi face soclul pentru statuie.

Petrol lampant ? Doar cei care mai au sobe incalzite cu asa ceva iti pot spune pe unde se mai desface asa ceva.

Axul cu came schimbat la 2 ani, "nu strica chiar asa".

Uimitor, consumabilele acestea au un cost de nimic, daca apeleaza la tine, pe prietenie sau pe rudenie, nu te asculta macar, nu-ti urmeaza sfaturile ? Nu intelege ca isi bate joc de tot ce i-ai facut ? Intrebarile sunt retorice, am cunoscut destui rigizi, incremeniti in proiect.

La halul in care se prezenta, doar desfacut si spalat cu benzina mergea. Pe alta parte, am senzatia ca uleiul vechi devenise, la un moment dat, un agent de desprindere a depunerilor vechi, mutarea lor pe toate suprafetele si fixarea lor pe uleiul ars. PS pentru cineva care ar considera ca discutia acesta este offtopic, ar trebui sa inteleaga concluzia: cand dai baia jos si gasesti asa mizerie in ea si in sorb, automat trebuie sa speli tot motorul.

In cazul acesta nu-i bine sa bagi Injector & Valve Cleaner in benzina, sa curete si partile inchise pe perioada cat are uleiul acesta, de spalare ?

Neh, flush trebuie pus in uleiul vechi, daca nu-i terminat, sau in altul de spalare si recirculat pret de cateva minute de catre motorul cald. Altfel, poate cureti cu CarbCleaner acolo.

Ai spalat si in cilindri cand ai dat jos chiloasa ? N-ai o poza de acolo la demontare ? Cata ungere mai avea cu sorbul asa de infundat ?

Flush Motor este pentru intretinere, nu pentru RK. Solutia inmoaie depunerile, dizolva o parte, cat o poate face in 5 min si uleiul nou culege alta parte. Dar daca dai peste depuneri ca in cazul motorului adus la tine, doar demontarea si spalarea cu benzina are succes. Eu ma intreb: ce mai trecea prin sorbul din baie in poza ta ?