tolin

Nene, lasa-ne cu problemele tale cu organele. In lumea in care te invarti tu, la inceputul unui drum de munte exista un indicator care spune ca n-ai voie mai departe decat cu pneuri de iarna, indiferent de anotimp, de organ sau de limita de viteza. Acolo, in lumea in care te invarti tu, nu se comenteaza un indicator, nu treci mai departe de el ! Asa ca, orice comentariu pe aici n-are vreo valoare, decat de comentariu la adresa organului. Nu inteleg de ce nu faci comentariile acestea pe forumul Politiei, poate au vreun ecou. Legea din RO, ca si legea din lumea in care te invarti tu, este foarte clara si face orice comentatiu inutil.

Abia astept sa apara un ulei Ultra Profesional, Super 3XL, daca este o marca americanade genul Mobil 1++ sau Castrol , este si mai bine ! Eu sunt genul de om care citesc doar etichetele, care consum uleiurile ca si vinurile, din cele mai renumite tipografii. Caut ulei pentru Matiz marca Chateau Lafite Rothschild din 2008.

Ecsista vreo jena sa desfaci borna de minus ? Daca da, nu deconenteaza nicio borna, ai ocazia sa vezi pretul.

Despre ce text aprobat de parlament este vorba in cazul unei OUG ? Textul adoptat de catre guvern a generat acest topic si se gaseste la postarea #1.

Fa un test de noxe si iti satisfaci curiozitatea.

Legea e mult mai concisa si fara echivoc, n-are nevoie de comentarii si nu vorbeste despre echiparea pentru garaj.

Autoturismele trebuie echipate cu toate pneurile de iarna, nu doar cele de pe axa de tractiune.

Compatibilitatea se refera la forma mufei si la ordinea firelor. Tu ai rezolvat-o.

Am cumparat obligatiuni de stat grecesti, italienesti, spaniole, portugheze ?

O curiozitate: cum masuram 0,75 ml ?

Pana sa postezi, desfaceai capac la delco.

Romania este o tara de majoritar declarati crestini, asa ca sunt oameni de actiune, imediat trec la un "Doamne ajuta !"

Daca n-ati inteles ce operatiune a descris, cititi topicul de la inceput.

Si ce consum ai masurat fara ?

Am mers si cu cele de vara pe iarna si cu cele de iarna pe vara. Nu dau 2 bani pe ziaristi si pe testele la care aceleasi modele (material si profil) sunt scoase pe locul 1 la o dimensiune si pe locul 10 la alta dimensiune !

Nu dau 2 bani pe teste facute de catre ziaristi, de la Caragiale am aflat definitia lor (un scarta-scarta pe hartie). O dovada de contrazicere gasesti exact pe pagina pe care ai propus-o, la pozitia 4 din "top" (lasand la o parte faptul ca o astfel de caracterizare unica ar fi trebuit sa se gaseasca la pneul pe locul 1). "Positive: Well-balanced winter tire with outstanding handling characteristics in all weather conditions, short braking distances on wet and dry road surface." S-a ajuns in aberanta situatie de-a ignora testele si directia de dezvoltare a producatorilor (cei care traiesc din produsul lor) si sa fetisizam spusele unora lipsiti de orice autorizare (care traiesc din reclama si sponsorizari (spaga)). Inteleg ca la unii puterea textului scris depaseste ratiunea, iar asta echivaleaza cu afirmatia ca: toti cercetatorii si specialistii care dezvolta pneuri sunt lipsiti de orice constinta profesionala si de minima morala. Daca tot ne uitam la curse, macar sa invatam ceva din ele, singurele laboratoare ale adevarului: cat de importanta este temperatura si presiunea dintr-un pneu inainte de-al utiliza. Conditiile esentiale pentru a valida un test sunt: identitatea conditiilor de incercare si repetabilitatea rezultatelor. Cum fac ziaristii testele vedeti in filmele lor, cand vor sa le faca publice. Apropo de lege: la BV ninge cu fulgi mari la ora asta !

Am avut pneuri de iarna la masina dintotdeauna pentru ca a avut tatal meu si de la 12 ani am constatat beneficiile lor. Utilizez pneuri de iarna din Noiembrie si pana in Aprilie pentru ca locuiesc in zona a IV-a climatica si pentru ca aceasta perioada este impusa benzinarilor prin standard republican pentru aditivare a benzinei pe sezon rece, socotesc ca aceia care elaboreaza un standard cunosc problema mai bine decat mine. Initial am utilizat pneuri resapate, apoi, in anii '90, pneuri SH, pentru ca erau usor de procurat. Din mileniul acesta am ascultat sfatul unor profesionisti: "cumpara, dom'le, cele mai bune pneuri si pune-le pe jante separate, nu mai freca jantele si taloanele pneurilor si nu-ti bate joc de banii cheltuiti". Voi utiliza totdeauna pneuri de sezon rece pentru ca nu fac parte din grupul celor care au ca religie teoria conspiratiei si nu cred ca sunt "o inventie capitalista pentru a ne lua noua banii". Ma bucur de aparitia acestei legi pentru ca de 15 ani nu mai circul cu masina personala in ziua primei ninsori pentru ca aceasta ii surprinde intotdeauna pe romani si pentru a o feri de atatia inconstienti, incapatanati, zgarciti sau toate combinatii posibile dintre..

Harta climatica a Romaniei:

Ce nu se vede nici intr-o excursie in China: http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/154235.html

Inca n-a ajuns benzina la nivelul de rezerva, este pe aproape, dupa cum este inclinata masina.

Pozitia de invatat este la volan, nu sub masina.

Esapamentul ?

Nu stii cine-i proprietarul hartiei igienice ?

Ai nevoie de mai mult de un motor de polizor sa faci 3 km pana la munca si apoi sa mergi la mall sau la s'permarket ? Inafara, orice motor ar avea se taraie cu 50-70 km/h si iarna nu circula ca n-au pneuri adecvate. Motoarele natural aspirate de 2,5 - 6L sunt pentru premianti.

Inseamna ca n-au masurat locomotivele.