tolin

Eu nu cred asa ceva. La asa un antrenament zilnic, de douazeci de PV pe zi, scrisul tau ar trebui sa arate altfel, macar din rutina.

Asa este, omul e liber, doar masinii i se suspenda dreptul de circulatie. Atata timp cat nu se intelege ratiunea reglementarii, discutiile pe tema legalitatii sunt inutile.

"Carlos - gratis, bonus: 100.000 USD!" (sursa = Ziua) Anuntul acesta, unic in felul lui, spune totul despre acest portar. Din pacate, vine tarziu.

Nu mai functioneaza mesageria privata ?

Doua sunt prea mult deja, nu-i nevoie de un al treilea.

Pana acum esti singurul care si-a pus problema asta. PS lasa K-urile alea, nu suntem pe chat aici.

@Dromichete > nici o legatura cu gheata, aceasta era un argument la frigul de afara. A/C l-am pornit de test pentru a vedea ce patesc cei care uita butonul de A/C pornit inainte de cea mai recenta oprire a motorului. @dadu1976 > concluzia ta e pripita. MIL se poate aprinde din 74 de motive, din care, doar 5 au legatura cu tema discutata aici. Pana acum nu s-a semnalat pe forum problema acestui topic la motorele de 1,2L 8V si 1,4L 8V. Constructiv, ele sunt total diferite de motorul de 1,4L 16V.

Din niciun exemplu nu rezulta ca a suferit de "efectul Dorel". Este alt motor, alt ECM. Faptul ca la unii au sarit sa-i desfaca motorul este din alt scenariu pe care nu-l comentez. Dar vin sa completez. Azi dimineata a trebuit sa plec la o ora foarte matinala. Cu aceasta ocazie am constatat ca motorul rece (gheata pe parbriz) nu suporta sarcina A/C. Orice incercare conducea automat la oprirea motorului. Din acest motiv, va recomand sa aveti A/C oprit pana cand motorul se incalzeste si pana cand turatia de ralanti ajunge la valoare nominala.

Semi offtopic: Nu ataca cineva Politia Romana, ca nu-i nebun. Daca si tu, dupa doar cativa ani, consideri ca a da in vileag un lucrator de politie, platit din banii contribuabilului, se confunda cu institutia, atunci poti sa-ti dai demisia, ti-ai gresit cariera. Asa ca, te rog, nu mai face aceasta confuzie pe acest forum, institutia este suverana, oamenii sunt pereni. Da ?

Tommy > de asta nu esti tu ziarist, pui intrebari stanjentoare.

Din gura presei: "Astfel, in statiile Rompetrol, clientii vor gasi benzina Euro 4, care va inlocui benzina Premium Euro 3, benzina Efix, care inlocuieste benzina Premium Plus fara plumb, si benzina E 98. La acestea se vor adauga motorina standard si Efix. Carburantii Efix respecta in totalitate specificatiile impuse de standardul european EN 228, au o cifra octanica de 95 si corespund normelor de poluare Euro 4, care vor deveni obligatorii in Romania de la 1 ianuarie 2007. De asemenea, noul tip de carburanti contine toti aditivii si compusii necesari pentru a optimiza performantelor motorului si, potrivit directorului general adjunct al Rompetrol Rafinare, Cosmin Turcu, utilizarea acestuia determina o crestere cu 9 la suta a puterii motorului, cu 15 la suta a cuplului si cu 6,5 la suta a acceleratiei si asigura o curatare cu 13 la suta a injectoarelor si cu 33,57 la suta a supapelor. Totodata, consumul va scadea cu 1 la suta dupa primul plin si cu pana la 3 la suta ulterior. Pretul pentru carburantii Efix va fi mai mare cu 200-400 lei vechi pe litru fata de cel actual si va fi cuprins intre 3,36 lei si 3,38 lei."

@BogdanG > N-a bagat ? Hectarele de fabrica in care au investit toti romanii salariati pana la privatizare, facilitatile porcesti, angajatii platiti jignitor in raport cu salariatii francezi, brand-ul si sintagma de "masina nationala" ce sunt ? La toate acestea, Renault a raspuns in stilul tipic francez. Asa ca, nu mai incercati sa ne faceti sa iubim acest copil nascut mort. Sunt foarte curios ce se va intampla cand sindicatul de la Dacia ar avea aceleasi pretentii precum sindicatul francez. Deocamdata, francezii mai beneficiaza si de romanii vanduti, mentinuti in functii. Pentru cine nu cunoaste, in vechiul sistem plans de unii, investitiile se faceau tinand salariile la nivelul unui trai decent, fara posibilitate de acumulare. Dupa zeci de ani de munca, oamenii s-au ales cu 100 de actiuni a caror valoare nu se ridica la mai mult de 100 lei. De diferenta pana la 10.000 $, estimata de economisti, a profitat si firma Renault cu promisiunea producerii unei masini moderne si populare la 5000 euro, nu o masina de-a te transporta intre punctele A si B. Rezultatul este o "masina de carat paine" la un pret cu 50-100% mai mare, "o alternativa la SH", dupa cum se lauda chiar producatorul.

Cine zice ca nu sunt sanse ? Scenariul ca SMC sa castige si ca ALO sa abandoneze este perfect plauzibil. Nu stiu ce se va intrampla in cazul acesta, ar fi unic pana acum.

Eu ma distrez oriunde, nu numai aici, cand vad cate pasiuni goale poate starni o masina conceputa sa goleasca economiile romanilor. In sensul acesta este o teapa reusita. A cata ?

Politia in alerta

Viciul din calcul este ca nu consumi 5mc ACM/luna. Eu am facut o comparatie intre cantitatile de APA RECE total consumata, inclusiv cea folosita la prepararea ACM. Apa calda este sub jumatate pentru o persoana. Bineinteles, daca nu se crede la Baile Felix. In calcul sa folosesti capacitatea unui boiler, de ex. 100L/zi. Asa ajungi la doar 3mc ACM/luna. Iar cantitatea aceea ajunge la mai mult de o persoana, depinde acum cata risipa se face. O evaluare apropiata de adevar spune ca 1/3 incalzesti, 1/3 amesteci si 1/3 folosesti la wc + altele. Asa ca, daca imparti suma aceea la 3, esti realist. In plus, comportamentul este total diferit cand esti pe incalzire centrala, pe instant sau pe un rezervor cu capacitate limitata. In ultimul caz, nu-ti permiti sa risipesti, ramai cu sapunul pe tine si ACM o sa ai dupa cate ore zice cartea. Din acest motiv, cine nu s-a contaminat de incalzirea centralizata si plata la comun, la mia de locuitori, cand era taxat cu 8mc ACM/luna, are un consum rezonabil.

CT este port la Marea Neagra. Eu inteleg diferentele de pret.

Nici la intrebarea asta n-am raspuns. Nici Tico n-am avut, nici animal din patru vocale.

Alege unul mai mare, sa ajunga la cat de risipitori sunt romanii. Citeam ca normele de dimensionare a instalatiilor din State prevad un consum de 120L de apa per membru de familie, adica 3,6 mc/luna. La noi, consumul de 5 mc/luna este o realitate, desi consumul la sapun si la pasta de dinti minim.

Daca erau bine infipti in teren, atunci cine pe cine a batut, din start ? Eu m-am gandit ca bataie a luat in primul rand Oli. Ca nu se pricepe inca la meciuri grele a dovedit-o in 3 randuri pana acum. Daca ne ascundem dupa scuza ca "asta ne ie nivelul", eu zic ca si discutiile interminabile din media sa ramana la nivelul la care este Steaua. Nicaieri in lume nu se mediatizeaza atata niste pierzatori.

Nu v-au demonstrat galactricii aia ca nu-i nevoie de conditie fizica ? Pai, a fost un antrenament cu public in teren cum trebuie sa alerge mingea si nu jucatorii ! Sau spaniolii au fost domni si n-au vrut sa le dea tricouri transpirate la stelisti ?

Daca e vorba de baia de ulei, se da jos baia, nu motorul.

De ce nu mergi la Service, sa-ti citeasca codul de eroare ? Doar asa afli ceva !

Bre Zeitate, in mileniul acesta misoginismul este un handicap, asa ca, n-ar fi bine ca unii sa-l mai afiseze, decat daca doresc sa inspire mila.

Ar fi mai putini hoti si spagari pe strada. PS dar exista asa o zi, ziua Politiei, cand e bine sa circuli nici pe trotuar, sa nu te calce un colonel de politie beat cu masina din dotare, dupa care sa fie avansat la gradul de general !