tolin

Atunci mergi la un scaner si vezi codul de eroare (Pxxxx).

E taiat cablul la sau lovita sonda lambda #2 ? Este lovit filtrul de benzina ? Este verificata strangerea la flanse intre tobe ?

Jantele le-ai schimbat tarziu pentru ca nu credeai ce iti spuneam. si nu mai da exemple de service-uri autorizate care schimba discuri de frana dupa ureche, fara sa le masoare cu ceasul comparator. Nici de aia care schimba supape fara un test de compresie. Manualul de service este o necunoscuta la ei. Tot ei erau responsabili de reglajul franei de mana, dupa asezarea sabotilor si eventual, cineva sa te invete sa nu tragi ca disperatul de frana de mana cand esti cu piciorul sprijinit in pedala de frana. Tu dai vina pe producator pentru ca nu admiti explicatiile. Nu-i nimic, eu astept sa te aud cum iti lauzi masina cand o scoti la vanzare. Despre consum, citeste aici, sa intelegi si cum se face: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/1549-consum-chevrolet-kalosaveo/page__view__findpost__p__515171 Ca sa intelegi cum se determina o "ovalizare" de disc:

Inafara de dioda din ceas, ai schimbat consumabile, cum ai folosit masina, asa ai avut-o. Despre lovirea jantelor pe fata, care era cauza la tot ce ai schimbat pe fata, vad ca nu spui un cuvintel. Despre reglajul defectos la cablul franei de mana nu amintesti ceva, cu mana ta ti-ai blocat sabotii pe spate.

O gasesti pe galeria de evacuare. Daca continuitatea firelor este buna si eroarea reapare dupa stergere, schimbi sonda.

Cati bani ai investit tu ? Schimba o bucsa, macar, daca scartiie sau unge-o. Ati investit in folii, mp3-uri si subwoofere.

http://www.flu.ro/articole/Dragoste_si_Sex/Suntem_cu_totii_voyeuristi_si_exhibitionisti.html

Care toate sau aproape toate ? S-au produs 300.000 de buc per an, timp de 7 ani. Daca era o problema de conceptie, se faceau recall-uri masive, nu numai la noi, ci in toata Europa. Faptul ca pe harta de avans de sub "CO91" merg fara probleme in RO, spune ca harta pentru "CO95" nu se potriveste pe toata benzina comercializata in RO. Si asta nu la toti soferii, la o minoritate a lor. In cazul tau, unic pana acum pe acest forum, este vorba despre o problema de piese/montaj. Daca cei de la service ar fi facut un test de compresie la prima semnalare (parca 9000km), ar fi decis deschiderea motorului, ar fi observat de atunci problema si s-ar fi rezolvat totul pe garantie, cum era normal. Exceptia cazului tau intareste regula.

De bancuri de scularie este loc ? http://www.gmclub.ro...post__p__515060 Asta omoara si flora si fauna.

Stai linistit, este pregatit mai demult, se impun noi norme de poluare radio la aparatura electronica. Altfel, vad ca nici nu s-a schimbat Marele Licurici si romanii sunt pregatiti, in pozitie de laudat. Pana atunci reflectati la un singur lucru: nicio cultura n-a rezistat in fata invaziei banului (ochiul dracului). O fabula de acum 2000 de ani ne spune ca sunt suficienti 30 de arginti. Isarescul ar putea sa ne spuna echivalentul de azi al sumei.

Dar daca verifici ca sistemul de cabluri este bine fixat (niste agrafe), atunci actionarea cablurilor este mai precisa.

Nu-i mai simplu: reply si sters din citat tot ce este irelevant ?

N-ai gasit jante din aliaj cum ti-ai fi dorit ?

Cand cineva are mai multe postari sterse (pe motiv de injurii si offtopic), decat cele pastrate, a-l penaliza pentru scris este de neinteles pentru oricine. Aici sunt avocatul partii adverse.

In cazul acesta: felicitari !

Cand nu intelegi, schimbi subiectul.

E maculatorul tau ?

Postarile tale spun totul, eu doar le remarc. Culmea, aici reusesti sa ramai ontopic (Cum folosim forumul pentru incepatori). Altfel, ai reusit marea performata sa fii offtopic pe "Zona libera".

Tu esti in conflict permanent cu limba romana si folosesti forumul ca pe propriul maculator pentru exercitii. Problema este de moderare, nu de generatii.

Daca tu nu existai, alaturi de-o garmitura de cinste, topicul nu se justifica.

Cate vreme ramai pe scrisul acesta si niciun moderator nu intervine, minusul este singura modalitate de-a remarca anomalia.

Facelift-ul l-ai facut tu sau l-ai mostenit ?

Normal sa-mi dea minus, te-am ajutat sa te exprimi mai repede, durerea lor de cap.

Refresh = F5. @Salex > el vrea sa ramana acolo, sa scurteze timpul de reply si de gandire, a constatat singur ca nu-i foloseste.

Raspuns perfect de fotbalist, din doua variante ai ales-o pe a treia.