Cat timp vorbesti despre Kalos, esti ontopic. Cat priveste motoarele mici, oricare sub 2L este mic, ti-o zic si aia de la finante, care nu stiu ceva. Si cu cat este mai mic, consuma mai putin, totul este sa stii in ce treapta il duci. Povestea cu turatia si consumul este de domeniul trecutului, motoare pe carburator, noneuro. Cu cat au avansat normele de poluare si dispozitivele de combatere de pe motoare, lucrurile s-au schimbat. Cine conduce un motor euro4 ca pe o dacie 1300 depune la greu si apoi se vaita: "supapele sunt de vina". N-am auzit unul sa zica: "bey, ce bou sunt, duc motorul asta, doar, cu benzina de la noname si cu EGR-ul larg deschis !" Cum vrei sa consumi putin cand folosesti cilindrul la reciclare si ai un dop la evacuare ? Dar aici mi se pare normal, tehnica este, intotdeauna, cu un pas inainte, insa a utiliza motor mic si turbo in traficul urban este chiar irational, din toate punctele de vedere. Si uite asa am dat-o in offtopic. Gata.