Cristian W

Ciudata intrebare Mircea... adica sa franez de la 65km/h si s-o trec treptat prin diverse trepte de viteza?! ) in asa fel incat aproape de oprire sa fiu intr-a 2-a si abia atunci s-o scot la PM? Pai e iarna sa fac frane de motor? >- --------- Revenind la fenomenul semnalat: La scoaterea la P Mort, ralantiul a scazut treptat pe la 850, DUPA care a crescut pe la 1500, asa cum am zis. A scazut iar, a crescut si apoi s-a stabilizat la normal. Dupa acest "incident", mentionez ca nu a mai facut astfel pe tot parcursul drumului. Am oprit si in Bucurestii-Noi sa-mi iau tigarele ( ) si am plecat iarasi pe benzina. A trecut pe gpl fara probleme si NU a repetat momentul cu turarea... E o chestie ciudata. Am cautat pe forum probleme similare, insa nu am gasit decat ceva asemanator. Un coleg spune ca ramane turat motorul cand merge pe GPL. Nu este explicit, insa deduc ca face treaba asta si cand temeperatura apei ajunge la normal si mai ales ca face MEREU treaba asta. La mine nu e cazul, am explicat. Desigur, mai am putin si trebuie sa merg la prima revizie ( intre 1000 si 1500 km) dar ma gandesc ca un sfat ce la colegii "gepelisti" nu strica, macar asa ca sa nu ma incarce aia de la service cine stie ce "ciudatenii" si mai rau sa-i faca. Mi-ar parea rau s-o deregleze, masina merge perfect, in afara de problema semnalata.

Domnilor, va semnalez o chestie ciudata petrecuta in dimineata asta. De fapt, s-a intamplat si ieri dar nu i-am dat atentie. Cum va ziceam, depasind 1100 km facuti pe benzina, am hotarat sa merg si pe GPL. Cu pornirea pe benzina, evident. Am plecat azi dimineata pe benzina, fara sa o fortez si la trecerea din viteza a 3-a la a 4-a, am turat-o aproape de 3000 rot/min , a facut "tzac" si a trecut pe gaz. Am mers fara probleme 2 km pana a trebuit sa reduc viteza la o trecere de cale ferata, cand am observat ca avand schimbatorul de viteze la punctul mort, motorul se tureaza singur, pana pe la 1500 rot/min, apoi revine la ralantiul normal si iarasi se tureaza... dupa care a revenit la normal. mentionez ca temperatura apei INCA nu ajunsese la "normal", dar cred ca nici mult nu mai avea... Ieri , cum spuneam, s-a intamplat la fel, insa drumul a fost scurt si nu am dat atentie fenomenului. Pana la servici parcurg cam 24 km si dupa "incidentul" de dimineata, NU s-a mai repetat fenomenul. La stopuri in stationare , motorul mergea normal la ralanti. Ce sa fie?!

Superba masina! Intotdeauna mi-au placut masinile americane si tractiunea spate! Sa o stapanesti sanatos si sa ai grija de ea. Ai luat-o foarte bine si cred ca este in stare buna... ( bunicica). Consumul banuiesc ca e mare, dar la 3 $ gallon nu e mare lucru. ( oare in State se stie de GPL? ).

Culoarea... ca-culoarea ) (kakofonie, mda....) dar sa vezi ce an de fabricatie am pe Carte si Talon! Culoarea e "Galben".... probabil ca nu-s in stare sa scrie si sa citeasca "Brigthon Gold" ( asa e cu les francophones...n'est pas... ) ), dar la anul fabricatiei mi-au trecut ... 2007! Adica o masina fabricata in august 2006, ei o considera in 2007?! Extrem de ciudat!

Gata! Ultimul drum numai pe benzina. Parcurs mixt 380 km, - din care 225 pe autostrada si restul frecusuri urbane prin Bucuresti, Pitesti si cateva comune... Consum total 29 litri, adica o medie de 7,6 l/100 , benzina. Deja am 1120 km. cu masinuta asta si cred ca poate fi trecuta pe GPL fara probleme.

La rand. Nu am asteptat deloc. Un prieten mi-a depus dosarul luni si marti la 15,30 le-am luat de la Udriste. Am stat 10 minute la coada si le-am ridicat doar cu buletinul. Au fost numere "la rand" dar sunt interesante daca ma gandesc la... numele meu de familie si la cel de botez... literele BWK se potrivesc. Nu stiu de unde sa "iau" B-ul acela, dar sa zicem de la Bucuresti... ori Buftea. Gata! Mai am un drum pana la tara si inapoi si depasesc 1000 de km "numai pe benzina", asa ca ma mai linistesc in privinta costurilor de transport. Va salut si mai vorbim.

De azi am numar de inmatriculare!

Wow! No comment... Eu sunt ceva mai conservator... in general la mine masinile raman in posesie destui ani. Iar Cielo-ul cu gpl l-am luat , -nou,- tocmai ca sa ma tina cat mai mult. Si sper din inima ca si consumul in limite financiare rezonabile sa contribuie la asta.

Ignatius, sa-ti traiasca masina si tu de asemenea! Uite un mesaj care m-a uns la inima! Eu nu am Executive ci doar Standard cu GPL, insa sper sa fie tot asa de buna si fiabila ca si a ta!

Noroc cu dl. Moshu care intervine la timp ca sa ma linisteasca atunci cand alti colegi posteaza despre consumuri IMENSE! Sincer... si eu cred ca e ceva in neregula cu un consum peste 11 in oras, daca conduci moderat! Ori... stiu si eu ce sa zic... despre "stilul de conducere" al unora? Poate ca merg numai intr-o depasire pe contra-sens? Alaltaieri dimineata la 6,40 mergeam linistit catre Bucuresti cu un modest 65-70 km/h, intr-un fel de coloana "cuminte dar lejera" de autoturisme. Tocmai cand sa zic: Uite dom'le si romani linistiti la volan... vad din spate flash-uri si alte jocuri de lumini batzaind pe sosea tot mai aproape. Vre-un BMW nervos, o urgenta, ceva?! Da' de unde! Un baiat-de-baiat cu Golanul sau nou-nout ( am vazut apoi ca era tocmai un 1,5 DCi... cum imi place mie ). O tura baietasul ala de numa-numa ). Recunosc ca vazandu-l cum isi chinuie masina am apasat brusc acceleratia cu gandul "pasnic" de a nu-l lasa sa ma depasasca si sa se bage inaintea mea si cred ca as fi reusit FARA PROBLEME, insa mi-am dat seama ca nu trebuie sa te pui cu (xxx) asa ca l-am lasat. . Credeti oare ca ala e un stil de condus normal? Prefer sa AJUNG la destinatie.

Dupa cum va spuneam si in alte parti am Cielo din August 2006, Standard cu GPL. Acum are 750 km facuti. Zilnic parcurg distanta Buftea-Bucuresti Filaret si retur. 48-50 km cu totul, variabil in functie de micile abateri ( piatza, etc). Cum mi s-a recomandat sa merg numai pe benzina in primii 1000 km, va dau consumul la 2 plinuri facute consecutiv. Prima data 8,37 l/100, a doua oara 9,7 %.... A mai fost si un drum pana la Pitesti si retur. Atunci am avut un consum de 7,7 % cu 4 adulti la bord+ un copil de 9 ani si fara bagaje grele. Ma surprinde cresterea consumului urban... Mentionez ca prima data schimbam vitezele frecvent intre 2500-3000 ture, in al 2-lea rand cam intre 2300-2800 ture/min. Reducerea turatiei sa fie cauza cresterii consumului cu peste un litru/100 km? Nu prea cred ca asta sa fie! Stim cu totii ca taximetristii "taraie" masinile "la foame" cu 30km/ ora in viteza a 3-a , tocmai ca sa scoata un consum mic-mic... Ciudat! ------------- Pentru masterbobs: Am mai avut masini , dar second-hand , pe GPL. La Lada 1200 chiar la Eugen si Fiul pe Damaroaia i-am montat instalatia. La Moskwich 2141, tot la ei mi-am reglat-o. Lucreaza PERFECT si se vede ca sunt pasionati. Da o

IMPECABILA! Felicitari!

Zicea cineva pe unul din topice ca-i ploua in portbagajul Cielo-ului. Ei bine am verificat si eu: complet uscat. Chederul etanseizeaza perfect. In rest, ma pune pe ganduri cresterea consumului urban. Daca anterior va semnalam o medie de 8,37/100, ieri am refacut plinul si am constatat cu stupoare un consum de 9,7/100... in conditii similare de trafic. Oare sa fie din cauza ca anterior schimbasem vitezele preponderent intre 2500-3000 ture, iar acum intre 2200-2800? In fine, nu te poti baza nici pe momentul cand pompa de la benzinarie face "click". Posibil ca si "benzinarii" sa fi continuat sa ... picure dupa semnal ca sa "rotunjeasca" suma... ce sa zic? ---------------- Later edit: Acum mi-aduc aminte ca e posibil ca plinurile sa nu fi fost "egale" Intr-adevar, prima data am observat ca acul indicator de benzina a scazut vizibil abia dupa 100 km, pe cand ultima oara scazuse cam la fel dupa doar aprox. 70 km! Deduc faptul ca e posibil ca sa fi fost mai putini litri acum, deci consumul sa nu fie chiar de 9,7... asa cum ma speriasem, ci in realitate MAI MIC.

Exact la asta ma refer. Am inteles ca asa e la toate motoarele cu injectie. Nu stiam . Inteleg ca alimentarea cu benzina este mult diminuata, rapid, la ridicarea piciorului de pe pedala. Ma voi invata si cu asta, asa cum m-am invatat cu regimul de turatie "frecvent peste 2000 ture".... deoarece sub aceasta valoare masina devine o "semi-mortaciune". De fapt, din cate observ la ea, abia dincolo de 2300-2500 rot/min incepe sa ZBURDE. (Mai am aprox. 250 km de parcurs si fac 1000 km numai pe benzina. Abia astept s-o vad pe GPL! ).

Super-senzatii! Mai ceva ca la Mad-Max! ( mda... aia aveau insa altfel de motoare pe "tractoare" ). On topic: Motor Otto, dar cu GPL!

Eu daca aveam 9000 coco "in mana" imi luam un Cielo EXE 8.899 € , ori un EXE LPG 9.299 € ! . Dar nu am avut decat 8000 si mi-am luat Standard LGP... (in fine, nu ma bagati in seama... eu nu-s pretentios la capitolul automobile! ) )

Mda... cand am deschis acest topic faceam comparatie intre Logan Diesel si Cielo GPL, mai ales din cauza faptului ca era vorba de "mers pe bani putini" . Este adevarat insa ca la Logan, indiferet de model piesele si consumabilele sunt substantial mai scumpe ca la Cielo. Acuma... sa nu fiu carcotas ... or fi mai bune, mai rezistente cele de Logan, nu? Poate de aia sunt de 2 ori mai scumpe?

Domnilor, am o nelamurire si nu stiu daca e cazul sa postez la "defectiuni" ( nu stiu despre de anume e vorba) asa ca am ales tot topicul propriu. Cum v-am mai spus, pana la acest Cielo nu am avut decat masini cu carburator, asa ca nu stiu daca e propriu-zis ceva in neregula cu masina... Iata despre ce e vorba: indiferent de viteza de mers si de turatie, la orice ridicare a piciorului de pe acceleratie ( fara apasarea ambreiajului) parca s-ar intrerupe functionarea motorului... NU STIU exact cum sa va descriu fenomenul, motorul evident ca nu se intrerupe, iar la reluarea accelerarii masina raspunde... e vorba parca de un fel de frana de motor combinata cu altceva . Nu radeti, deoarece la o masina cu carburator nu se petrece acelasi lucru, stiti asta. Normal ca la ridicarea piciorului de pe pedala se intra in frana de motor, dar eu cred ca nu e numai asta, in cazul Cielo-ului meu. Posibil sa fie o caracteristica comuna motoarelor pe INJECTIE? Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Mircea merci pentru ajutor. >- -------------------------------- Va mai stresez cu cateva imagini... dar de calitate! Stiu ca se vede o usoara ridicare a capotei motor pe partea opusa soferului. Banuiesc ca se va regla la vizita de la 1000-1500 km, in Service.

Mda... nu cred ca Cielo Standard 2006 e o masina neingrijita. A mea e fabricata in August 2006 si am tot cercetat-o de cand am luat-o. Nu am ce sa-i reprosez. Comparativ cu Loganul e mai bine finisata. Credeti-ma ca am studiat cateva Loganuri ( taxiuri). Comparativ cu un BMW... SA NU NE HAZARDAM in comparatii ce nu-si au rostul. La preturi oarecum similare, Cielo isi merita banii.

WOW! ma bucur ca am ales Cielo! Oricum... Loganistii sa-si stapaneasca sanatosi masinile! Eu sunt multumit de "Aurelia" mea. Cum ziceam si pe alt topic, primii 1000 km trebuie sa-i parcurg numai pe benzina, abia apoi pe GPL. Totusi am un consum de 8,36 l/100 km in conditiile in care parcurg zilnic drumul Buftea- Bucuresti Filaret si retur. Dimineata e mai liber, la pranz e aglomerat, uneori foarte aglomerat. Cred ca am , totusi, un consum bunicel. Loganul ala 1,4 Benzina cat o lua "pe bune" in oras?

Mai bine de atat nu iese nimic cu "aparatul" ala

Mircea, aparatul ala de care vorbeam e slab la capitolul calitate . Am facut cateva poze in curte la socrul meu ( acolo tin masina), insa constat ca nu e numai asta... din cauza spatiului insuficient din curte, nu am putut sa ma dau "in spate" suficient de mult ca sa incadrez ca lumea sa iasa toata masina. Maine fac rost de un aparat mai ca lumea. ------------ Ei... oricum... toata lumea stie cum arata un Cielo. )

Special am imprumutat o mini camera-web care face si poze ( are si alimentare cu o baterie AAA), mini camera pe care o mai folosisem si in trecut pe aici, pentru a poza vechiul Moskwich 2141. I-am facut cateva fotografii ieri si azi, cand sa le descarc in calculator ... NIMIC! "no photos"! Imi pare rau si pentru faptul ca luasem cateva imagini si cu Opelul Omega 2,2 TD din 2002 al varului meu de la Pitesti. Mda... limuzina... ( Sa va spun un secret? Nu-s un tip pretentios... NU AS DA CIELO MEU PE VAPORUL ALA! SOFISTICAT ). ------------------------------------------------------------------------------ Posibil ca am apasat pe ceva aiurea la minicamera, in fine... maine ii fac o poza si o postez aici.

Felicitari pentru masinuta! Sa dea Dumnezeu sa mearga bine si sa nu existe nici o problema!