nt98adu

Si repede farurile, ca cele stock erau cam ciudate. Farul nu era prins in suruburi, iar capota nu era inchisa complet. Asta pentru cei care vor neaparat sa gaseasca ceva.

E belea forumul asta!

Treaba cu xenonul este discutabila. Farurile de Nubira sunt foarte ok, aproape noi, insa cu toate becurile din lumea asta nu ai vizibilitate cum ai cu xenonul. Bineinteles cu faruri reglate ca lumea. Am bixenon de 35w la 6000k. Poza cu grila.

Verifica fisele si bujiile. E posibil de acolo sa faca probleme.

Pozele sunt luate de pe alt site. Iti dau un PM sa vezi exact despre ce e vb. Astazi dupa 6 ore de munca, Nubira a primit grila cu plasa. In timpul asta faceam 4-5 grile de Cielo.

Imagineaza-ti ca o poti lua de botul ascutit si poti lovi orice cu partea din spate

Am incercat asera sa dau edit, insa nu am mai putut accesa nici topicul nici forumul. Sunt momente in care se misca foarte greu. Deci dintr-o parte se taie 12mm, iar in partea cealalta se adauga 14mm.

Daca aveti Nubira 2 e mai complicat cu timoneria pentru ca trebuie scos boltul prin gaurire, iar la montaj trebuie cautat altul si bercuit la capete. La Nubira 1 este exact ca la Cielo. Mai bine incerc sa urc niste poze, pentru a vedea ce si cum.

Mai mult de 130 nu am mers cu ea pana acum, insa eu nu aud motorul Nu ca as fi surd, insa asta a fost motivul pentru care am incercat un esapament cu un sound mai grav. Se aude bine acum, insa e loc si de mai bine. Asta cu timpul. Am montat short-shifter astazi si ,,autobuzul" se misca putin altfel. Adevarul ca si vechea timonerie era putin dusa pt. ca de fiecare data cand ma grabeam, ratam a-II-a Si am mai descoperit ca pe la teuri curgea antigel. In service au fost schimbate teurile, insa colierele nu. De aici si vreo ora de treaba in plus. Urmeaza suspensia. Sa vedem cand...

Pai asta-i treaba, ca as fi vrut sa ,,baraie" mai tare, dar nu vrea. Referitor la suspensie inseamna ca se justifica cei 500 euro daca un telescop e 400ron. Ramane sa vad, dar parca nu ma indur sa dau atatia bani Merci tuturor pentru urari. Si gata plec de acasa sa fac short-shifterul la schimbator.

Merci Andrei pentru aprecieri, insa e cale lunga pana voi reusi! Problema mea cea mai mare este ca nu se gasesc gadgeturi sau piese tuning pentru Nubira. De exemplu o suspensie sport costa 500euro. Nu stiu cine ar da atatia bani pentru o suspensie da' ma rog... Plus de asta, nu am de gand sa-i dublez valoarea. Cristian, merci, sper sa nu ma dezamageasca. Tu ai muncit din greu la a ta Nubira si asta se poate observa. Treaba cu schimbatul suspensiei nu este prea complicata. Mai complicat este s-o gasesc pe cea sport la un pret bun. Am o promisiune doar de arcuri fata la 80 euro. Maine ar trebui sa le primesc. Revin cu poze.

Cumparata recent pentru ca-mi doream mult un break deci spatiu mai mult, sunt placut surprins de imaginea de ansamblu a acestei masini. La prima vedere pare greoaie, insa o data pornit motorul, iti dispare complet senzatia de tanc. Avand in vedere aceste aspecte, am considerat ca merita mai multe dotari precum si unele modificari pentru a fi mai atractiva si de ce nu, mai agila. Tehnic vorbind, nu are probleme foarte mari, in afara de dezaburirea lunetei care nu functioneaza absolut deloc. A fost destul de intretinuta de fostul proprietar, insa nu a ales cele mai bune service-uri pentru ea, asta reesind din toate facturile pe care mi le-a dat. Masina a primit senzori de parcare, bixenon si un espament cu un sound mai sportiv. Jantele de aluminiu sunt cumparate (noi), caut o suspensie sport pe care s-o montez saptamana viitoare tocmai pentru faptul ca e groaznic de inalta. Micul Hummer, cum ii spun acum sper sa devina o masina mai asezata.

De spalat farurile, poate se vor spala bine, insa daca lasi doar rezervorul existent pentru lichid de parbriz, va trebui sa-l umpli destul de des.

12% in Bucuresti? Pai stai super bine! Mie imi ia 12% intr-un orasel de provincie. Cei drept nu merg mai mult de 4km si trebuie sa opresc, iar dupa 8 ore retur, deci motorul nu apuca sa se incalzeasca. In rest, sa o folosesti sanatos si sa te bucuri de ea cat mai multi km.

E foarte corect ce afirmi tu, insa pe forum este o indicatie data de @Ovi_jer cu privire la reglajul acelui surub fara tester. Nu gasesc topicul acum, insa afirmatia este ,,de milioane" atunci cand nu ai un tester la dispozitie si mai ales cand lucrezi la masina personala

Ce se intampla cand cumperi un Cielo si constati ca s-a umblat la acel surub? @Dj_Dark, nu e vb. de principii de Dacie. E vorba ca. actionand acel surub, motorul isi modifica turatia in ralanti. Nu cred ca nu ai incercat

Inainte de tester, verifica daca nu cumva surubul ala de regleaza clapeta nu e reglat corespunzator. Tu zici ca daca misti TPS-ul in sensul acelor de ceasornic, motorul functioneaza bine. Atunci mai defileteaza surubul de reglaj al clapetei. Le: Vezi ca TPS-ul nu se monteaza exact pe gauri. Cand l-ai scos, a sarit de la punct. Nu stiu cum sa-ti explic . insa cand il montezi trebuie sa-l fixezi pe axul clapetei dupa care-i faci un sfert de rotatie pana ajunge la gaurile de prindere. Si atunci il rotesti in sensul acelor de ceasornic!.

Cred ca sunt farurile cu lupa ce se gaseau de vanzare pana anul trecut. La ele mergeau linistit un xenon pe scurta de 35w si pe lunga bec normal. Daca ai faruri cu lupa bec h4 sunt foarte curios sa vad cum arata.

Se pare ca tu nu vrei sa intelegi. Asa ai procedat si cand am incercat sa-ti explic despre cele 2 mufe inversate. Ai inceput sa-mi scrii cu caps lock de parca eu te-as fi sfatuit sa-ti montezi motorul in spate. Hai salut si bafta la mecanica.

Care carburator? Vezi sa nu fi inversat mufa de la delco cu cea de la senzorul de temperatura. Schimba-le intre ele si vezi daca porneste. Delcoul l-ai montat ca lumea?

Daca nu suni, nu faci nimic. Nu mai este dl. Nicu Barbu sa rezolve problemele! La ultima comanda -piese Cielo- o cucoana mi-a trimis capac de E-tec Cielo, garnitura capac, buson ulei si inca o garnitura si inca un buson pt. ca eu am facut comanda de capac, buson si garnitura pe bucata, nestiind ca ele vin la set. Deci am primit un set plus inca o garnitura si un buson pe care le-am platit, bineinteles. Cine este din zona Iasi, e bine sa mearga personal la Autodaewoo. Le: Feriti-va de piesele marca ANAM si AUTOX. Sunt de cea mai proasta calitate si la solicitari indelungate, cedeaza.

Euroins pentru Nubira de 1,6 425ron cu toate reducerile. Asigurare achitata in 04.01.2010 pentru anul intreg.

Cruze este o masinuta frumoasa, cu un design excelent, dar atat. Cine doreste performanta, trebuie sa scoata ceva bani din buzunar pentru alta marca. Comparatiile cu Cielo nu sunt pertinente, masinile fiind alta generatie. Sunt convins ca orice auto fabricat intre 1990-1998 au alt zvac si sunt mult mai fiabile, insa trendul actual spune altceva. In fond, nu exista masina fiabila, care sa consume putin, sa aiba minim 200cp, sa platesti taxe de 1,2 petru ea si sa coste pana in 15000 euro. Dupa cateva achizitii auto -diverse marci- am ajuns la concluzia ca cea mai buna masina este cea pe care o ai in parcare

Acest maner nu costa mai mult de 15ron, nou din magazin. Daca chiar nu gasesti, iti donez unul.

Nu vreau sa te superi pe mine, insa eu te intreb prieteneste: ai mai facut aceasta operatiune la vreun motor pana acum? Ai ceva experienta in mecanica? Nu de alta, insa nu vreau sa-mi spui, mai tarziu, ca ti-ai stricat motorul. Nu te apuca singur de treaba, pt. ca indiferent de ambitia care o ai, sunt anumite lucruri care nu se pot explica mota-mo pe forum